1⃣选买背景:之前自己有个别克凯越小轿车,因为现在有孩子了,所以和媳妇商量就换了个适合家用的MPV
2⃣选买过程:买之前也对比了好几个同级别的MPV,像大通G50plus,吉利嘉际等等,最后感觉还是M6比较合适
3⃣购车价格:我买的21款AT豪华版,裸车价格13.28,优惠1万,最后算下来落地14.6,后面政府补贴了2千,置换补贴3千,个人感觉还行吧
4⃣驾驶感受 :动力表现家用足够,变速箱2挡换3档转速偏高,有顿挫,油门响应总体感觉还行吧,刹车,转向方面不错,噪音说实话有点大
5⃣油耗:目前没跑过高速不做评价,市区最好的时候12.8,最低的时候7.0,觉得对于MPV来说可以了,不算太高
6⃣空间表现:本人183cm,不管是自己开还是乘坐都很满意,第三排用来拉货也绰绰有余
7⃣静态感受:外观颜色我选的白色,因为耐脏,储物空间很多,能满足自己的需求,车机系统最近有早上着车的时候点卡顿,卡顿时间不长就恢复正常了,音响效果本人觉得够用
8⃣最不满意:就是2档换3档转速偏高,需要手动干预,其他目前觉得没有什么不满意的
点评车型:
2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版
3分“良好”外形我更喜欢老款,家用么,稳重点更好。空间最满意,动力也足够,但是变速箱匹配差点,起步加油要顿一下,不适合激烈驾驶,开起来很像日系车,但感觉要好一些。买回来一直提示电量不足,车辆自动启停根本就没用,刚跑完600公里高速依然电量不足,但不影响使用。一直在乡下公路,没堵过车,一万多公里平均8个油,这么大个还不错。配置基本啥都没有,没自动大灯 没电尾门 车机不连手机只有个收音机,没有自动防眩目后视镜,自动座椅只有一个,天窗陡坡缓降自动启停自动驻车都没用,不如换成主动刹车和自动头灯自动防眩目,这可是AT顶配。
来一张在4儿子车间保养被亲了的照片。
【最不满意】
大灯远光基本相当于没有,根本不照地面,亮度还特别低,形状特殊还不好改!晚上跑高速心里有阴影!
电瓶电量一直报警。
方向没有自由行程,稍微一动就跑偏,开起来很累也有一定的危险,容错率低。
【第三排空间】同级最优秀!
非常好开,动力响应也很积极,试驾体验了好几个车,就这个车的油门和刹车最舒服。乘坐空间很宽裕,家里胖子多,满座也不挤,车身尺寸刚刚好。
颜值也可以。内饰搭配好,比较有档次。
这个价位的国产车竟然不给配LED大灯,够抠门的,夜间行车不太够用。
还有没有滑动门是个大遗憾,对老人上下车不是很方便。奈何这个价位的其它几个备选车都没有。
智能驾驶辅助也没有,其它几个车都有,但这个目前不是必选项所以也就不纠结了。
浪奔浪劉:你怎么优惠这么多,尊享版指导价不是13.98吗?
大斌9176280580693:什么地区提车
端庄优雅花猫fS:全系起步优惠16000.你们优惠多少
外观符合当前审美,空间大,操控还行,油耗不高,动力满载开空调情况跑高速,动力表现满意,各方面家用很不错一款车,毕竟10多万的车来说算很高性价比了!电动座椅没有,也无所谓,如果豪华版给个360跟并线辅助,就完美了
张同学北京:恭喜恭喜🎉提车
Kreis克瑞斯:
Mr蕉2016:请问在哪一家买的呢?多少落地?
这一代车型的名字其实叫M6 pro,但或许大家更愿意叫它GM6,作为中期该款车型,这次变化最直观的就是前脸,相比改款前,M6 PRO的线条更加硬朗,造型更显激进,设计风格很符合日系MPV的变化趋势。
但遗憾的是,M6 PRO依然没有配备电动尾门,这一点算是一个小遗憾,但后备箱实用性和改款前相同。第三排座椅立起后,可以提供324L的行李箱容积,收起第三排座椅的情况下,后备箱有1100L的空间,而且非常规整。
1.5T发动机的表现比较活跃,动力输出线性,对油门的响应速度也不慢,但还是那个感觉,传祺的车或者说传祺的所有车,驾驶风格都是以稳重为主,80km/h以内的时速下,能给你带来一定的推背感,但速度起来之后,后段的再加速能力就差点意思了。
双离合换挡速度并不快,但整体平顺性还行,对驾驶员的意图确认的也比较明显,但美中不足的是,起步时速度有些慢,需要深踩油门才能获得想要的动力,这和之前的6AT有明显差别。
转向的力度可以单独调整,也可以随驾驶模式变化,整体来看阻尼设置比较合适,但在急加速时,方向盘的阻尼不够线性,会突然变重,车头指向性比较模糊,但这毕竟不是一款注重操控驾驶的车,所以对于一款家用车来说,它完全胜任,只要稳着开就行,不要太暴躁!
广汽传祺M6 PRO是中期改款车型,在外观、配置都进行了升级。前脸使用大面积中网,箭羽状的条幅的进气格栅,两侧点阵式镀铬饰条将LED日行灯与下格栅的饰条连接起来,延伸过去的三角形进气口像獠牙一样霸气。作为入门车型,车内搭载7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,与层次丰富的中控台搭配彰显豪华。挡杆使用全新造型,并与扶手箱连为一体,增加了储物空间。座椅虽然不是真皮,但包裹性和柔软度十分优秀。发动机使用了第三代1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩265N·m,匹配了7挡湿式双离合变速器。
充足的空间,不错的动力,M6 PRO是一款适合日常工作以及与家人出行游玩的MPV车型。
【最满意】
简单耐看的外观造型设计,前脸的中网设计连接两侧的LED大灯,看起来更加炫酷大气,车身线条流畅很商务范,很时尚,很符合我的审美!空间上,整体的座椅空间是没问题的,驾驶位视野开阔,腿部的距离非常宽,头部的距离还有两拳之多,翘个二郎腿也很轻松,坐起来不会有拥挤感,很舒服,后备箱容量也很足够。
【最不满意】
隔音效果差了一点,噪音比较大,影响使用体验,平常市区还好,不是特别明显,但是一上高速,速度一起来,那个风噪、胎噪都挺大的,会有一点点吵,比较影响驾驶体验和乘坐心情,动力方面也比较差,动力不够充足,起步有点肉,提速也会有点跟不上。
爱笑七台河3G9:你拿他当性能车一起评价?
YUrobao:买他就要接纳他,一看就是个搅局的来了
变形金钢:
外观方面,传祺M6车头格栅采用了大嘴式的设计,配合深邃的大灯,看起来有着典型的MPV气质,颜值也算新潮。车尾是非常方正的造型,平直的线条再搭配贯穿式尾灯,在视觉上比较规整。如果M6的车门能换成侧拉门的话,整台车的气质会明显更上一层楼。
内饰方面,中控台运用了对称式的设计,并使用银色饰条进行修饰点缀,看上去挺有商务风的。 6座的仿皮座椅,虽没有真皮材质来的高级,但是好在座垫和腰部的填充到位,可以给驾乘者带来不错的乘坐体验,功能性上配备有主驾驶座电动调节、前排座椅加热。 空间上,第二排空间表现很不错,第三排的实用性也很强,相对7座版本来说满员的情况下也不会很拥挤。后备厢空间表现中规中矩。第三排座椅支持按比例放倒,在需要装载大件物品时,可以有效扩充后备厢空间。
动力方面,传祺M6搭载了一台1.5T发动机,最大输出功率124kW,最大扭矩265Nm。整个动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到涡轮迟滞,实际驾驶感受可以用平淡如水来评价。对于M6这台MPV车要载满的话动力只能勉强够用而已。
配置综合来说挺不错,外观设计一眼爱,空间完全够用,乘坐感觉很舒适,动力方面来说毕竟排量有点小,加速超车发动机声音比较大,跑起来就好多了,整体上来说还是挺值得的,实用性强,支持国产!
开心就好leiduyang:[图片]
变形金钢:
头顶有个粑粑:确实是实用性比较高
【优点】总的来说这款MPV确实是拥有比较大的空间,而且这台1.5T的发动机也拥有着比较充沛的动力。所以说我觉得这台车对于我们的用车需求来讲,也是相当不错了,车内配置也是比较高的,所以说所带给我的用车体验也是很好了,很有实力的一台国产MPV ,我是非常欣赏这台车的。
【不足】这个车的减震效果并不是那么的舒适,可能也跟车本身的设计有关系,所以减震效果是偏硬一点的。在通过减速带的时候,车里面的感受可能不会那么好,再加上这个车在内饰上异味也是比较大的,所以驱味工作也是提前要准备东西做好的。
【外观】当时在4S店看到M6之后心里有一种莫名的喜悦,它的外观造型看起来没有任何的小家子气,不管从哪个角度看上去都很喜欢,对于这样的外观我还是比较满意的。
【内饰】车内有些地方的内饰用料不是很好,厂家出于成本考虑,这个我都可以理解,毕竟我买的这一款也只是它的自动低配车型。
【舒适性】最后一排的乘坐感受就不如前两排好,相对来说第三排的座椅设计的稍微短一点,腿部的支撑性不是很好,其实对我们家来说影响倒不是很大,短途乘坐还是没太大关系的。
【油耗】油耗真挺节省的,因为我们这段时间以来更多的都是在市区用车,但它的油耗也并没有飙的太高,平均下来在8.5左右,而且还都挺稳定的,对于一台MPV来讲,我觉得这就已经是非常不错了,毕竟比一般的轿车阻力要更大,甚至是比大多数城市型SUV都要有着更大的阻力。
【性价比】在我买这台车的时候,其实也没有太多 去考虑其他品牌其他车型我们国内的MPV市场本来就比较小一些,在10万左右的这个价格里面,做MPV的也就更少了, 就在这个价格区间里面能选择。
【空间表现】
正好够用,特别适合家用的一辆车,尤其是第三排可以放平,很实用。
【最不满意】
车机系统再好一些就好了,白浪费了这么大个屏幕,可以和比亚迪好好学学。
【驾驶感受】
可以,动力够用,顿挫有,但不严重。
这个车总体来说就是特别适合家用的一辆mpv,现在降价后性价比更高了,如果能加侧滑门和升级一下车机系统就更好了。
迷乱丶R:比亚迪 比传祺车机好?? 什么时候的事
Greeniland:车机换个华为手机就弥补了,侧滑门绝对非必要不外出,上侧滑门空间窄至少15㎝,或者车宽个15㎝,且牺牲安全性能能,维修经济性,就换来一个上车秀屁股。
老司机前进哥:传祺已经开始使用华为的车机
【最满意】
传祺M6有着不算过于庞大的身躯,其空间利用发挥到了极致,一家人出行或者拉货都很方便,第三排座椅放到之后,可以进一步拓展储物空间。综合油耗8.9上下浮动,一半市区,一半高速,在可接受的范围之内。
【最不满意】
停车前的点头较为明显,虽然问题不大,但是挺影响行驶和乘坐体验。120往上加速乏力,车子上下台阶较高,家里有老人的比较有安全隐患。1.5t的发动机动力虽然很不错,但是在高速上“缺陷”就很明显了,与轿车、SUV没有可比性。
后备箱空间很不错,哪怕在使用第三排的情况下,如果第三排不坐人,甚至可以把第三排藏到后备箱下面,形成一个全平的后备箱空间,非常能装,而且内饰也还不错,外观也不丑,动力还可以,起码超车不费劲。基本上自从买了它以后,我长途旅游都开它了,雷凌现在很少出远门了。
老司机前进哥:专用车位
一路上有你0058:传奇
变形金钢:
外观漂亮,动力给力,内饰时尚,中控完美!中央扶手配上,就更加牛?动力随叫随到,虽然起步肉,2档到3档有顿挫,但总体感受还行,没中不足的是中央扶手没有,希望新款出来后有中央扶手可以匹配。后排抡起能平把。家用足够了,带一家人出去都不挤了。后排放平也挺大空间!欢迎加入M6大家庭
用户8168011677815:我觉得把二排改成电动侧滑门就完美了
让心灵去旅行9788:后排根本没办法做人
Kreis克瑞斯:开太快飘
点评车型:
2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊荣版
4分“优秀”M6方正的家族化车身设计,前脸大面积进气格栅和两个狭长车头大灯组成,镀铬装饰像鱼鳍流动与大面积头灯结合,乍一看像变形金刚里的威震天,装饰点缀上下方向往中间延伸可以在视觉上缩短车头长度,流线型设计使得车头又多出一份延伸感,侧边车身由上下两条装饰线穿过,方正硕大车身在线条修饰下弱化少许,独具一格的车尾贯穿式LED尾灯加强了车身整体的和谐,悬浮车顶设计增添了动感氛围,这种小设计细节使得M6没有MPV傻大傻大印象,整车透出威武气质。
轮毂尺寸决定汽车的风格,17寸轮毂在MPV里算不上大,米其林浩悦4代的轮胎注重减少胎噪,宽大排水槽提升抓地力同时,加强车身转向稳定性,由这些特点来看,浩悦4是偏向乘坐体验的车胎。从轮胎配置也可以推断一个车型的定位和性能取向,说明M6思路拓宽车身大空间选择了舒适性风格。
M6内饰偏重家用,规整的中控台设计和深色的内饰板获得沉稳的空间表现,撞色软性材质增加空间豪华感,要是全包就更好了,按键亮银色按键设计作为点缀不单调,合适的旋转阻尼收获使用质感,这款低配不带液晶仪表盘,在顶配上带液晶仪表盘
判断MPV最关心应该是二排座椅的乘坐感受,M6在第二排车门没有设置侧滑门有点遗憾,设置两张固定式扶手的电动独立座椅,肉眼可见的独特,座椅加热,连扶手都是采用皮革包裹,翻开扶手就可以看到里面的调节按钮,隐藏这些按钮目的就是增强座椅整体性美感,若是按钮暴露在外则显得很突兀,此外,在第三排也设置了杯托和充电口,收纳空间很丰富。
动力方面,21款M6没有更换动力总成,依旧使用1.5T发动机。
行驶质感上,与乘坐质感就没有那么精致了,初次使用的时候些许难发现。在零百加速测试中,一款MPV车型能跑进零百测试10.89秒,看加速曲线可以发现,从0~60KM/H加速较快,动力反馈很及时,驾驶体验很平顺,不知不觉就到60,从60加速到100加速曲线没有那么明显,结果也说明动力调校侧重城市驾驶时,适合走走停停的行车环境。