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    传祺M6储物空间合理值得买吗_传祺M6空间怎么样

    ·传祺M6

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共324人评价
    12万-18万MPV总榜No.5
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-14.98万
    厂商指导价
    11.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.63
    • 外观
    • 3.97
    • 3.81
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.58
    • 配置
    • 3.44
    • 3.55
    • 空间
    • 4.02
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.61
    • 操控
    • 3.49
    • 3.43
    • 动力
    • 3.53
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 传祺M63.66空间4.02
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    传祺M6·全部评分

    全部车型
    496 mmmm前排坐垫长度1501mmmm前排坐垫宽度479 mmmm后排坐垫长度1491mmmm后排坐垫宽度
    960mmmm后备箱开口高度1050mmmm后备箱开口宽度640mmmm后备箱离地高度1165mmmm后备箱深度
    1765mm车高4793mm车长1837mm车宽暂无数据最小离地间隙2810mm轴距
    1021mmmm前排高度1002mmmm后排高度716mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI

    3.4良好

    选买背景:(之前是一辆13的轩逸经典,家里做点小生意需要拉货,于是想换一辆既能家用有可以拉货的MPV或者SUV 选买过程:因为需要经常拉货买辆太高的又感觉有点舍不得所以预算订在10万左右买辆新的或者二手的,这个价位新的没什么可选择的只有五菱江淮之类的又看不上,所以只能看二手的了,我这辆是在传祺4S店客户置换的车19年的车要价9万, 购车价格:(因为买的是二手的对准车主没有参考意义,19年9月的车指导价13.98那款,全车原车漆行驶了23000公里,全程4S店保养,在进行了一番面红耳赤的讨价还价后最后87500成交,) 驾驶感受 发动机:动力对于前轩逸车主来说绝对够用了,就是冷车怠速的时候抖动的比较厉害 变速箱:一直用的标准模式在市区低速行驶的话顿挫感比较强,速度起来就没什么问题了。一到三挡顿挫感比较强尤其冷车的时候, 刹车:刹车的话感觉头段是有一点软的,到后半段会来的有点突然,踩的时候感觉有点信心不足。 转向:因为媳妇经常会开所以调的舒适模式,这么大个车转向还是非常轻的,并且没有太多的虚位,转弯半径觉得有点大可能和之前开轿车有点关系。 视野:M6的盲区确实有点大转弯的时候三角窗那会有很大块的盲区,前排视野因为自己调的坐姿也高加上车头又短所以觉得前方视野很通透这点值得表扬。 噪音:我觉得噪音主要来自A柱的位置能明显感觉到风呼呼的,平常70-80公里的车速外面有风的情况下噪音感觉也不小。 减震:底盘过减速带感觉很干脆砰砰两声就过去了没有多余的弹跳。 油耗:油耗表显个人感觉不是太准,我感觉电脑在起步最开始也是最费油的阶段是不计算油耗的,平常主要跑国道和乡村道路平均时速50-60吧,油耗表显8 但是实际加油的话要到10升左右(总计跑了10000公里平常都是国道平均时速50左右) 空间表现:空间的话我觉得没什么可挑剔的了,这个价位这个级别的车我觉得空间是上流水平了,我178的身高前排我的坐姿,中间调到腿刚碰不到前排座椅的位置,后排也可以碰不到前面的座椅,并且能以很舒服的坐姿座着,头部空间由于有全景天窗更是不用考虑了,商用我觉得空间也可以了,把第三排收起来后背箱的空间不比五菱之光少装,高度和深度都足够大,唯一不足觉得三排座椅收起来后,后备箱是前低后高的状态,装货或者放点东西的情况下很容易跑到前面去,小点的东西还会跑到二排座椅下面去, 静态感受: 外观:我觉得还是白色好看既显大又耐脏。 音响:对于我这个小白来说感觉和几万块钱的国产车属于一个水平仅仅是能听的状态。 储物空间:这车的储蓄空间也不错个人感觉还是我这款没有扶手箱好,媳妇的包上车直接放到档把下面的储物箱了很宽敞,门车门和中控都放两瓶水没问题,MPV还是这样设计好。 电子配置:配置感觉不是太高我这个配置只有一个定速巡航连个全景影像都不给配,不过后来改款的应该有了,倒车影像白天还可以看晚上基本就完蛋了,满屏的雪花什么都看不出来,不知道是不是我这个车的个例,安全性的配置嘛也仅仅是够用吧,如果和现在主流的国产车比配置的话就是有点低了,我这款尊享版的 什么车道偏离啊.自适应巡航啊.前雷达啊通通没有,不过气囊目测是不少具体几个没细数过,还要说一下胎压监测 报过几次TPMS故障灯 四条轮胎的胎压都没问题 也没扎胎但就是报警,不管它开两天自己又消失了,这种情况半年出现过两次 ,胎压不知道是他上面显示的不准还是我自己买的胎压表不准总是比打气胎压表消失的低一点,              最不满意;现在要说开了这段时间发现的缺点了,现在这辆车行驶了不到3万公里整3年的时间,前面的副车架已经有返锈的迹象,并且两边底大边看最下面焊接哪里也已经开始有锈点,轮胎内测的转向拉杆已经完全长锈了,这点觉得不应该,然后4个升降玻璃偶发生失灵,按主驾驶升降其他几个玻璃没有反应,去对应车门上按一下,主驾驶这边又管用了,一直没弄懂什么原理,还有汽车播放音乐按了暂停键熄火再发动的时候音乐会自己播放,再有过颠簸路面的时候车门有异响,一直没找到哪响,高速上噪音比较大特别是风躁,还有大灯远近都是卤素的有点说不过去,好歹给个氙气的吧,后排没有暖风冬天北方没个二十分钟车里是暖和不过来的尤其座在第三排 谁座谁知道啊, 总结,这台车开了小半年1万公里了整体来说还算满意能把我的需求都满足了并且没有太大毛病,一些小毛病可以接受,现在的国产车觉得相比起十年之前的来完全就是质的变化,新车十几万的价格感觉和三十来万的什么本的MPV比除了没有侧滑门外其他的一点也不差, 最后“感谢圈主琴舞剑扬指导推荐”

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    2019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI 图 12019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI 图 1
    2019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI 图 22019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI 图 2
    2019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI 图 32019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI 图 3
    2023-03-09

    糖宋元明淸好价,这配置,里程,车况,也算是普通人捡漏!

    一路平安9527

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版

    3良好

    油耗贼他妈高!买这车的要注意,不是在加油站,就是在去加油站的路上,我的油耗12.4,不知道那些大神是怎么开出六点几,八点几的。买了几个月,基本没敢怎么开。(平时还有一辆混动的代步)不过有一说一,双拼色内饰我还是觉得很好看的,360°隐藏式行车记录仪很好,整车储物空间很够用,第三排座椅放到,二排靠前,妥妥的厢式货车,这是最满意的,而且每个座位都有USB接口,小细节值得肯定,整车音响只能说是能响,根本谈不上音质,反正你敢响我敢听。后期肯定是要整车改掉的。另外我觉得这车有个特别傻缺的设计,自动启停按照正常来说,遇到红灯,踩刹车,发动机停止工作,自动驻车同时响应,脚可以离开刹车,稍作休息,然后等绿灯了,直接踩油门走,但这车就不正常,红灯踩刹车,发动机停止工作,但你的脚不能离开刹车,一松脚发动机马上启动,那自动启停有个屁用?当然,个人意见,仅供参考。HUAWEI HiCar非常好用,比百度Car Life好用多了,Apple CarPlay有时候会断线,稳定性不够好。空调硬朗,不吹不黑,国产车的做工已经越来越好了。其实很期待所有的国产车能越来越好。

    2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版 图 02021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版 图 0
    2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版 图 12021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版 图 1
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    2022-06-07

    布鲁斯西这么贵的油,踩油门轻点

    乖摸摸头155145189[图片]

    有车方便的不管手动还是自动挡的车,平时脚轻点,提速之后油门脚放开,看到时速表不下掉,就不要点油门,时速表掉下来再轻轻一下,油耗肯定会低

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版

    4.6优秀

    这款车的空间和颜值是我选择这款车的主要原因,满足了我的家庭出行需求,超大联屏的仪表盘和中控台提升了我的驾控感受,多功能方向盘让我接打电话和切歌毫无压力自己一人全部能做到,同时还有胎压监控功能和油耗显示,让我随时掌控车辆行驶状况,另外 分区空调也满足了家庭不同成员的出行需求,对老人和小孩相对有爱,储物空间也非常多,空间方面大爱第三排可以比例放倒,尤其是全部翻转后放平的功能,非常nice,超大容量感觉搬运小型家电都不成问题,当然如果不放倒第三排时后备箱还是相对小一些的,不能和三箱车对比,外出旅游时可以买一个气垫床,将第三排彻底放平后,让孩子躺在上面睡个午觉也不成问题,秒变移动的家,哈哈,对人口多的家庭真是相当友好,对于爱钓鱼的老爸,鱼竿终于有地方放了,我特意还买了垃圾桶,为了方便小朋友在车里吃东西,下一步打算买个遮阳帘,将有车生活过的更加多姿多彩!

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    2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版 图 42021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版 图 4
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    2022-05-26

    宝贝等你装上遮阳帘,上图,我也想

    张同学北京期待后期的装饰效果

    用户9839641931591豪华版窗有白色烙条吗?

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版

    4.7优秀

    1⃣选买背景:之前自己有个别克凯越小轿车,因为现在有孩子了,所以和媳妇商量就换了个适合家用的MPV 2⃣选买过程:买之前也对比了好几个同级别的MPV,像大通G50plus,吉利嘉际等等,最后感觉还是M6比较合适 3⃣购车价格:我买的21款AT豪华版,裸车价格13.28,优惠1万,最后算下来落地14.6,后面政府补贴了2千,置换补贴3千,个人感觉还行吧 4⃣驾驶感受 :动力表现家用足够,变速箱2挡换3档转速偏高,有顿挫,油门响应总体感觉还行吧,刹车,转向方面不错,噪音说实话有点大 5⃣油耗:目前没跑过高速不做评价,市区最好的时候12.8,最低的时候7.0,觉得对于MPV来说可以了,不算太高 6⃣空间表现:本人183cm,不管是自己开还是乘坐都很满意,第三排用来拉货也绰绰有余 7⃣静态感受:外观颜色我选的白色,因为耐脏,储物空间很多,能满足自己的需求,车机系统最近有早上着车的时候点卡顿,卡顿时间不长就恢复正常了,音响效果本人觉得够用              8⃣最不满意:就是2档换3档转速偏高,需要手动干预,其他目前觉得没有什么不满意的

    2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版 图 02021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版 图 0
    2023-02-11

    敢拼敢干才能赢恭喜

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    3.79良好

    传祺M6在外形设计上算是颜值在线的,很多车主都喜欢其前脸部分超大中网,箭羽式结构在经过镀铬处理之后相当犀利,开在街上那是非常拉风。而两侧硬朗大灯组被巧妙融入其中,视觉延伸性得到强化,观赏性也更为出色。该车还配备17英寸轮毂,锋利的切削造型极富动感,在运动属性上会赢得年轻人的青睐。尾部贯穿式灯带有点随大流,不过点亮之后的视觉效果还是值得认可。 传祺M6当然不仅仅在颜值上博人眼球,空间方面也是惊喜颇多。该车长度为4780mm,轴距则是2810mm,通过合理规划内部结构,为七个座位扩展出较为宽裕的驾乘环境。很多二胎家庭都会非常苦恼,如何才能让宝宝在第二排座椅上感觉舒适。而该车则对此十分重视,不仅预留出宽敞活动范围,座椅用料也十分讲究,你只需要丢给孩子一个iPad就能放心出行。此外该车第三排座椅放倒之后可以预留出极佳的储物空间,长途远行不必担心。 传祺M6内饰内饰上也比较在线,档次感较之很多对手占据优势。其10.25英寸触控液晶屏清晰度和分辨率都不必担心,而车机系统具备丰富应用,在日常行车过程中能够少却很多麻烦。其换挡杆比较高,这样便于操控,从细节处改善驾驶体验。 传祺M6行车时的感受还是非常高级,其搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率是124千瓦。爱信的6AT变速箱在业内有口皆碑,挡位切换时不会有迟钝感受,连贯性十分不错,让你有着一种热刀切冷豆腐的感觉。这款车的悬架系统效果非常出色,不管是在过弯亦或是经过一些路面较大的坑洼时候都能过有效过滤,给予车内较为稳定的支撑。此外传祺M6在NVH方面也表现可以,中低速时期可以有效控制好风噪与胎噪问题。 其实这款车售价较为亲民,很多才工作的年轻人也能轻松购置。当然生了二胎的工薪阶层也可以认真考虑一下,毕竟传祺M6性价比着实不错,不管是日常代步亦或是拉载物资都非常便捷,用车范围十分广阔。

    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 02021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 0
    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 12021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 1
    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 22021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 2
    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 32021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 3
    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 42021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 4
    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 52021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 5
    2022-03-22
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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。

    3.07分“良好”

    一般来说,在我们的印象中,MPV车型都有着较为出色的车身长度以及轴距,并且乘坐的舒适度很高,但也有例外。今年3月份,比亚迪新上市的一款紧凑型的MPV,这款车型完全颠覆了我们的想象,叫做比亚迪D1,是一辆新能源汽车。这辆车型只有一款配置:2021款 领创版,厂家指导价15.18万元,上牌500元,保险4000元,所以这辆MPV全部办到好的价格为156300元。我们来聊一聊它的优缺点,是否值得我们去购买? 【优点】 从外观设计来看,这完全不像一辆MPV车型,反而像一款两厢车。比亚迪D1的前脸设计非常的简单时尚,两侧匹配的是细长状的大灯,并且由镀铬饰条以及进气中网进行了衔接,比亚迪车标镶嵌其中,再加上封闭的车头,显得比较圆润光滑,富有科技感。但是大灯的配置真的很一般,采用的是卤素光源。从侧面来看,你能想到这是MPV车型吗?但是比亚迪D1真真实实定位的是一辆MPV车型。比亚迪D1拥有黑色的车顶,运动轮毂造型,除此之外并无太特别的设计。从车尾的设计来看,贯穿式的尾灯依然是比亚迪的家族元素。此外,从尾部可以明显地发现,比亚迪D1采用了双色车身设计,看起来时尚感比较出众。整款车子的油漆都是很个性,非常时尚。 这款车子的内饰设计延续了比亚迪家族式的设计,但是更加的时尚简约。中控部分搭载了10.1英寸的悬浮屏幕设计。此外,旋钮换挡,多功能的方向盘,大面积的钢琴烤漆面板显得整个车型特别的简单,相信即使是汽车小白也可以轻易地上手。这辆D1的座椅采用的是皮质结构,第二排的舒适度表现得比较一般,我的身高1米75,坐在后排有些紧凑,并没有太出色的MPV舒适感。 动力部分采用的是纯电机驱动,而且是单电机驱动,电动机的总功率100kW,总扭矩180N·m,纯电续航为418km,续航里程还算不错的。这是一款新能源汽车,但是不用过分担心它的电池使用寿命,因为质保六年或者60万km。此外,这辆D1还支持快充,半小时可以充到80%的电量,这也大大缓解了续航焦虑的频率。 【不足】 这辆车子采用的是扭力梁式非独立后悬架,舒适度表现比较一般,特别是经过颠簸路面时。再加上较重的车身设计,摇晃感比较明显。 这辆D1没有配备备胎,给人的安全感是不足的,而且配置也比较低,并没有配备天窗,采用的卤素大灯,四个扬声器。 总结:这辆比亚迪D1的总体性价比我觉得相当的一般,根本就不像一辆MPV,尽管比亚迪称其为MPV,但我依然觉得比亚迪D1是一辆两厢车。其实我并不太明白比亚迪推出这款车型的意义何在,是为了让客户获得更出色的乘坐舒适度吗?可问题是,比亚迪D1并没有啊!