家里开店的,平时自己也去拉点货,5座轿车实在不够用,也不让直接开进市场,所以参考了很多购车同行,选了m6pro 尊享,家用兼做点小生意,后排的魔术空间太棒了。属于便宜拉货车看不上,开这个又不像专业拉货的。其实我们就是买来拉货的。上牌后就去贴膜,加装电动尾门和一脚踢,单独购买了高配车型的原厂中控台尾门开关,价格略贵,但是不用钻孔了,满意自己的选择。一脚踢功能再让我选,还是省下那200块吧,后门上货还是容易误触发的。再来说说不满意的地方,主驾驶位高速我总觉得门边在漏风,售后说那是风噪。出现一次方向盘异响,那种塑料件摩擦的叽叽叽声音,很烦,发动机重启后暂时没再出现过,别的车主发过类似视频,有人说是天冷导致摩擦。吐槽雨刮器,刚买回来我就去索赔了,都说原厂雨刮质量会好,我的还不如使用了一年的副厂雨刮。想到哪里说到哪里,雨后车顶的积水可真多,开窗开车就会飘水进车里湿身,不知道安装雨眉有用么?或者有大神加装车顶行李架,说白了是用来挡水的,哈哈哈哈。总结下,车无完车,买这车是用来生钱的,是生产资料,总体感觉还是满意的,油耗不算低,车重又大,拉的货多了,赚的钱也比以前多了,多出的油钱可以忽略。很后悔没多加1w再上一个型号,直接18寸轮毂,自动雨刷自动大灯,L2辅助驾驶,后期要自己加装都做不到完美,也很少看到有这类的m6改装案例。
明记冼:你和我的想法和做法都同出一辙,打开后尾箱简直一模一样,我那布是和窗帘店买的样板布,便宜!我试过拉一车副食杂货(如面条付竹等)连副驾都塞得满满的,后来被交警拦下,看了证件没说什么,挥挥手让我走了,可能他也知道这年头谁都不容易!
A-rong124:为什么我的2023款尊享没有自动启停
完子Miata:拉货不怕交警查吗
外观方面:外观方面比较耐看,一看就是非常家用实在的。
内饰方面:这套内饰设计也不会过时,整体来说比较中规中矩吧,没有突出的亮点,也没有说短板。
空间方面:空间方面比较灵活,第二排独立座椅比较舒适宽敞,第三排空间也不会被忽略,长途乘坐也不会累,适合一家人出行。因为尺寸和成本限制,这款车型也是没有配备侧滑门的,所以便捷性没有那么高。但是下一代车型将采用侧滑门,使用会更加便捷,就是不知道会不会升价。
驾驶方面:1.5T的动力只能说够用,变速箱平顺还是可以的。整体比较适合佛性的驾驶,不能为了时间而着急的驾驶。有着不错的视野性,这个时候驾驶起来就很闲适,特别是家人在的时候,很符合使用场景。
最不满意地方:油耗方面相对会比较高一些。
最满意的地方:乘坐比较舒适,特别是第二排独立座椅,在这个价位中是比较难得的了。
点评车型:
2019款传祺M6 270T 自动豪华版 6座 国V
4.3分“优秀”其实我对这车关注很久了。从GM6刚出的时候就在关注,当时还想着怎么安排家里谁开这个车之类的。结果因为家里一些原因,到现在才买。赶上购置税,车展,当地政府补贴,最后价格还可以。所有东西,包括杂七杂八的服务包和物件购置,落地14.8这样。
因为家庭工作等原因,平时每天市区短途,周末畅通高架+畅通乡镇道路来回,一个多星期了,里程600多了,写个初体验的帖子,等开的多了,再来看看。
1.外观,这东西见仁见智,我是蓝色,感觉还行。因为主要家用,感觉没那么像别克之类的商务气息那么重就好
2.内饰,因为从GM6时代就关注的原因,感觉内饰至少超出我的预期很多。整体质感很好,虽然到处都是硬塑料,不过搭配不错,至少比某些各种软包,还显得土不拉几的牌子要好很多。而且不论是装电尾门的还是周边修车的朋友,至少感觉这车内饰不像10几万的水平
2.1车机,车机是我很想吐槽的点之一。这车自身车机系统功能很渣,除了和汽车控制本身相关的空调,车身控制之类的功能之外,剩下来就电台,蓝牙,外接音源,然后就没了。。。不过车机本身很好用,很顺,而且很顺手。功能丰富方面就全靠三个系统:carplay,carlife,hicar。但这恰恰是我想吐槽的点(其实错不在车机,错在我这里)我用的是华为手机,按照道理肯定先试hicar,但是hicar可以用qq音乐播放音源,但本身没有对qq音乐做优化,导致每次播放都要现在手机上按一下播放键。这也就算了,可是先不提音质很差(哪怕是最高品质音源,感觉就像19块钱的单个小喇叭在那里嘶吼),光是锁车半分钟之后,不知道啥时候手机就会开始自动播放音乐,这就很尴尬了。carlife倒是有所谓的专属优化,可是先不提和没优化的时候音质没区别,整个界面就不如hicar简洁明了。倒是carplay用好久没怎么用的8+测试了一下,优化过的qq音乐音质顿时好很多,但是用高德地图倒是偶尔会卡车机。所以还在纠结怎么用这个车机不会难受。
3.配置,配置不用说,可以的。大天窗,座椅舒适性,自动开关车锁等等都很不错。除了有几个要吐槽的点,其他都超满意:1.四个窗就驾驶座是一键升降2.电动座椅就驾驶座是3.没有电动尾门,这个尾门实在太沉了,要关上必须双手,我妈甚至有时还因为力不够关不上4.新车味道很重,提到的时候是10km以下,能理解,然后经过几天暴晒加开窗上高架,味道好一点,但是还是味道重。后来用了所谓的除甲醛的精油密闭熏了半天,味道好很多,只有微微一点点,基本闻不出来,但是长途还是会难受,还要中途开窗透气。估计1000之后就没啥味道了
4.空间,不要去管什么评测说后面装载比新出的几款空间差,他们压根就没好好测。底下的空间是凹进去的,平躺两个小号手提登机箱妥妥的,然后才是正常别人的后备箱空间,还带点下凹。后座放平更大,我家三岁小朋友就喜欢停车的时候在里面学佩奇跳来跳去(虽然我已经拼命阻止了。。。)前两排座椅坐着很舒服,有点航空椅的感觉,第三排除了头枕我坐着有点膈应(本人178CM,100+kg),至少让我坐个两三小时长途还是问题不大的。
4.驾驶感受,7速双离合配1.5t动力,感觉还行,我觉得驾驶方面要从几个方面讲
4.1动力上我觉得可以说又算够了,也算不够。这么说吧,三四个人坐着,哪怕上山劈个弯,动力响应和动力储备量都是够的,不是说还能飚速什么的,而是该给你的动力感受很到位。上山路超个车,下山路刹车后补油门之类的不会有动力问题,该给的立刻给,还给足必须的量,这点我觉得可以。但是7个人的时候,不是说就拉不动,但是从起步到车速稳定就会给你一种车真的尽力了,但离你想要的正常加速感差那么一丢丢的感觉。而且超车也开始费力很多,中段提速刚开始也有点干吼不走,要让系统自动降档才会正常超车。所以说是动力足够,但又感觉不够
4.2我不知道6速at是什么感觉,但是7速双离合以及发动机的设定让我又爱又恨。本人上过赛车场玩,极速直道去过230左右,19年驾龄(算上国外的),几乎天天开车,油门控制算不上专业,好歹也不差。但是想要正常让3档停留1秒钟都很难。要么踩多了,1上2的瞬间开始就是强烈换挡冲击推背,直接4档;要么踩少了,2档迟迟不上3,上了3一下子又跳到4,但转速始终不上1700。。。所以,20---35这段速度区间,我总是没法控制平顺,要么就是一冲一冲,要么就是慢到被连超两三辆车。不过究其原因,感觉问题大头不在变速箱,还是发动机设定的问题。红绿灯停车,自动刹车状态下,转速700-800左右(电子仪表看不准),轻点油门放开自动刹车后,双脚什么也不踩,自动怠速前进时,能自动慢慢上到1400-1500,车速可以自己去到20+,倒车也是,只要路程足够长,可以去到20+,而且倒车入库时,会有明显感觉明明放开油门,倒车在自己加油门的感觉。我不知道为啥这么设定,但是感觉怪怪的。(居然还有字数限制)
海威龙橡皮艇:是不是有点贵了
Fm敏歌:你好传祺m6双离合好,还是AT好
深圳孔雀蓝:用car life +酷我会员无损音质,还不错,基本没有改的动力了
身高不高的女生也能很好的驾驭的mpv车,第三排嵌入式收藏非常棒,瞬间变大四座车。第三排座椅?很柔软不太拘束,整体配置还是空间表现还是舒适度都相当不错,必定是15万左右的车达到这水平不错了,
【购车经历】
自己的旧车已经年头13年了,所以想置换一辆新车。一直特喜欢mpv车但是因为自身身高不够,不能很好自由驾驭mpv车,所以都是观望的态度直到传祺m6的出现。在4s店试驾车后就开始谈价格谈送保养送装饰,降了一万一,送了前挡风膜,全车膜,发动机护板,雨眉,软包脚垫,吸尘器,置物箱,12次不限时间不限年的保养包括工时。从早晨九点一直谈到下午一点半才签约。提车提车晚上五点半才把车开出4s店
【最不满意】第一A柱在转弯时有盲区。第二底盘和四门隔音不好,速度上80以后路噪胎噪缺点全部暴露出来了
【驾驶感受】
没有了离合换挡这个步骤真是不错,360的影响让倒车入库变轻松,传祺m6车性能非常好视野开阔,像我这样155个子的女生也能很好的驾驭并乐享其中。
【提车价格】
2022年4月购买尊享AT款,现金优惠一万一,购置税一万一千多,保险三者100万4300元,出库费500元,上牌验车550元(如果时间比较富裕建议还是自己去上牌照验车)落地价14.8多点
【空间表现】
别看尺寸略小但是使用空间很大,二排到三排的过道就是微胖的人也能很从容的过去,舒适宽敞的大二排座,让人坐上就不想下来。三排座椅也设计人性化脱离了三排小板凳的标准,荣升舒适比较宽的座椅久坐不会累。
【第三排空间】
三排座椅做两人刚好也很舒服,做三人略微拥挤,第三排有独立的风口有独立的usb接口和水杯架子。让第三排的人也可以吹着空调玩着手机喝着咖啡☕,美哉啊。
【驾驶感受】
Mpv车主打舒适所以动能方面就略微差一点点,开m6的车主得有心怀天下苍生的心态,谁着急谁先走不争不抢佛系人性。当然也没那么夸张了。就是起步佛系就好了,匀速起步慢给油。当速度起来后超车并线还是稳稳的,高速公路130,140超车稳又快无压力。开车可以节能eco(绿色)和标准模式(蓝色)交换开。
【油耗】
城市公路转速表1800到2000之间,迈速表78到85之间。控制好了百公里油耗5.8到7之间。当然要赶上城市大堵车一直怠速着,那油耗13141516的飙升也是很惊人的。此时一定心态平和调节好,开车是享受不要太看中油耗。太过于看中油耗那就失去买车享受的意义了。无论油耗多少开心最重要。
【销售态度】
传祺4s店的销售人员比较热情,对车的性能比较了解,最主要有耐心我在4s店呆了8个多小时,销售人员一直陪同解惑我各种问题。
「总结」传祺m6非常适合家用,平时人少时可以变成四座车人多时就变七座车,不论出游还是临时帮家里拉东西都非常方便。m6车的尺寸设计也非常好,回小区停车还是路边停车都刚刚好,不会露出太多被自行车剐蹭。性能方面m6搭载了1.5t的发动机省油又动力十足。变速箱又人性化的出了双离合和at两款,为车友们想的非常面面俱到了。价格方面放在12万到18万之间让工薪阶层都无压力购买。所以说传祺m6是家用国产mpv不二人选。支持国货支持汽车业。
长沙传奇0203:亲,你的木地板第三排座椅位置,是不是有点翘起来。第三排桌子下面有点台阶,木地板是硬的,不是很服帖
老子蜀道山u92Q:三排放倒,二排靠背到车尾门多少距离,能不能铺床休息
游骑兵ZWH:您的车内饰真不错,特别是地板
传祺M6定位是一台家用紧凑型MPV,尺寸为4780/1837/1765mm,轴距2810mm,同级别来看轴距方面有一定的优势。目前这款车的市场优惠幅度可达1万元,以1.5T自动尊贵版为例,官方指导价15.98万元,裸车价14.98万元左右,购置税需要接近1.3万元,保险则在6500元左右,最终落地价在17万元以内。
这款车优势如下:
1、座椅采用了2-2-3布局,第二排中央通道比较宽,第三排乘客上下车都比较方便。
我身高1米7,将第二排座椅调整到最靠前的位置腿部剩余空间还有1拳出头,此时乘坐在第三排腿部空间同样能有1拳,空间够用,长时间乘坐不会有局促感。而且第二排两个独立座椅的填充物比较柔软,包裹性也比较好,第三排座椅靠背倾斜角度比较大,填充物也比较厚,整体乘坐舒适性比较好。
在7座布局下,后备箱空间能够放下两个比较小的行李箱以及一些零散物品,能够满足日常在无需求。放倒第三排座椅之后后备箱空间比较充裕,纵深也很出色,开口也比较低,使用非常方便。
2、外形给人一种小号M8的感觉,前脸横幅镀铬式进气格栅和熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强。侧面悬浮式车顶给人的感觉也颇为时尚,尾部熏黑的贯穿式尾灯组不仅质感出色,还有效增加了尾部横向视觉宽度,在同价位的MPV中颜值属于比较出色的存在。
3、内饰方面贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言,科技感比较出色,两块屏幕的显示效果也都比较细腻,在线导航和语音识别都没有缺席,实用性比较高。内饰大面积使用了软质搪塑材料,质感比较好。挡把的位置比较高,操作很方便。而且配备有全景影像功能,停车时基本上没有盲区,清晰度比较高,使用很方便。
4、搭载的是一台1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,匹配7速双离合变速箱。起步加速并不觉得肉,中段动力储备丰富,市区内超车很轻松,时速超过80km/h之后也有一定的再加速能力,高速上超车并不需要太多的提前量。
油耗方面百公里综合油耗在9.5升左右,路况较好时能低至8.5升,堵车严重的话则会达到11升左右,同级别来看属于正常水准。
5、悬架调教比较舒服,给人的感觉偏软,对于大小颠簸都有一定的过滤效果,同级别来看是比较优秀的表现。过减速带时后悬架能够缓解掉大部分冲击力,车内乘客并不会有太明显的感知。隔音表现也让人满意,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大。
缺点如下:
1、作为顶配车型也不提供辅助驾驶功能,同级别来看优势不大,尤其是作为一款国产车就显得竞争力不足。
2、变速箱平顺性不太好,牺牲了换挡速度以后低速依然有比较明显的顿挫感,影响驾驶和乘坐体验。急加速时变速箱降档不够积极,似乎需要一定的思考时间才会降挡,给人一种慢半拍的感觉。
3、悬架侧向支撑性不足,转弯时侧倾比较大,而且重心偏高,不适合激烈驾驶。后扭力梁悬架在过减速带时也存在一定的弹跳,对于车身姿态控制的不太到位。
最后来说说保养费用,免费首保的周期为5000公里或者3个月,后续则是5000公里或者半年保养一次,均以先到者为准,更换机油机滤小保养成本在400元左右,4万公里大保养的成本在1400元出头,同级别来看价格不算贵,属于比较适中的。
总的来说,传祺M6是一款比较调教比较舒服的家用MPV,空间也让人满意,油耗和后期用车成本都不算高。但缺点是缺乏辅助驾驶功能,性价比不够出色。笔者觉得没有必要购买顶配车型,中配车型就够用了。
总体来说还是不错的,操控很轻便,虽然车比较大,但是驾驶起来还是很轻松的,动力也不错,毕竟是佛系车主,家庭用,没有那么多的激情,毕竟一家人出行,安全为主,内饰设计理念也很满意,油耗方面,我感觉还可以接受,毕竟这么大的车。最红空间方面,二排三排都不错,没有感觉很压抑。只有选择自己喜欢的,自己家庭需要的。也没有那么多的诗和远方,把最好的留给自己的家庭。M6pro还是不错的选择,你值得拥有!
点评车型:
2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座
4分“优秀”传祺M6的外观设计,整体的风格稳重大气,前格栅层次比较鲜明,并与矩阵式LED前大灯相结合,看上去辨识度较高,而且还具备转向头灯功能,可以在夜间行车时提前照亮“未到达”的区域,提升夜间行车的安全性,但是只有顶配才有LED大灯,而且别的配置还不支持选装,这个就有点遗憾了。侧面通过隐藏式B、C、D柱营造出悬浮式车顶效果,整体能够传递出一种档次感。内饰的整体科技感不错,双联大屏很亮眼,美中不足的是方向盘握感偏硬。
在实际乘坐中,后排的座椅填充物比较舒服,包裹性也OK,身高180cm,三排座位都能获得1拳多的头部空间,第二排座椅调到最前,可以获得4指的腿部空间,调到最后轻松翘个二郎腿是没问题的。在第二排座椅调到最后的情况下,坐进第三排就有点顶膝盖了。所以说,第二排空间比较完美,第三排空间够用,但是后面两排坐垫都有点短,尤其是第三排,全家人出去玩尽量别把个子不高的人安排在第三排,能获得更好的乘坐体验。
在实际驾驶中,1.5T发动机起步明显偏肉,2000转以后才开始变得轻快,在1挡升2挡时能高速到一点顿挫,再往上升就不会了,70km/h以下,提速超车能够做到得心应手,但是超过90km/h后,就会感到动力储备不足,毕竟是辆MPV,开的快不是它的初衷,更适合不急不躁、四平八稳地驾驶。
对于普通家庭来说,传祺M6一款比较实用的车。
总体来说还是不错的就是at变速箱反应有点慢,提速还是可以的
【空间表现】
空间方面没得说
【舒适性】
舒适度家用还行
【第三排空间】
三排空间也蛮大的
【最不满意】
隔音效果不是很好
小波妞呐:这个6at油耗怎么样
几世风流:我去试驾,也是感觉隔音不行,跑起来嗡嗡嗡的声音,不知道咋回事
用户9858639933074:8到9个油
开了三个月,空间,动力都不错,后排乘坐空间大,舒适,我很满意自己买了一辆这样的车,人多不怕超载,人少放到三排可以多放东西。
【空间表现】
空间很不错,家里人都比较高,都是一米8的,所以第一个就排除了a级车的日本合资。在这个价位只能选国产了。
【舒适性】
很舒适,空调也很强力。
【驾驶感受】
转向和操控都是比较简单,我是新手第一次买这车,也没有开过其他车,也对比不出什么来。
【油耗】
市区油耗11个油左右,因为红绿灯多和塞车。跑远一点能跑起点速度的大概7个油左右,我朋友1.2t雷凌天天和我跑差不多的路线,油耗居然也是差不多。
【第三排空间】
第三排靠背有点矮,但是头枕可以伸到合适的位置还不多,魔术收纳三排座椅。很满意。
十里桃花:如果灯光能改善一下,有四驱版本就更完美了
张同学北京:总结到位,自己满意就好
绕城三剑客:各位车友们,谁有m6的群把我拉进去一下谢谢!
【满意】
空间足够大,全景影像和变向时的盲区影像足够清楚,延迟也足够低;乘坐舒适度足够,第二,第三排空间都非常宽敞,对于乘坐者来说很友好;换挡手感比较清晰,不会出现挂N挡误挂到R挡的情况。
【不满意】
转向比较笨重,发动机响应也比较慢,不过对于MPV来说也不算大问题;车机系统比较卡顿,连接手机或是播放相关音乐视频时反应比较慢;坐姿偏低,视野的盲区比较小,这一点对于一辆大空间MPV来说比较麻烦。
【驾驶感受】
油门刹车很线性,即使快速驾驶也可以放心驾驶不会有玩脱的担忧;在变线或是转向时底盘比较软,这一点感觉起来很像大面包。
【乘坐体验】
坐在后排的感觉非常不错,独立扶手和宽大的座椅面很舒服,包裹感也不错,不过车机屏幕反光率比较高,这一点在烈日下比较减分。
广汽传祺M6算是广汽传祺M8的小弟,关系就像别克GL8和别克GL6一样,只不过传祺M8更突出商务属性,而传祺M6则更偏向家庭用户。
外观方面,传祺M6车头部分整体独特,前脸格栅采用多辐式设计,呈现出稳重风格,犀利的头灯十分精美,视觉效果不错,十分具有视觉冲击力,配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等实用功能。
车身侧面采用精简的线条,采用米其林轮胎,前后轮胎规格均为215/55 R17。车尾和车头遥相呼应,十分方正,尾灯风格较为时尚,呈现出精致的设计风格,排气管使用隐藏式设计,非常简洁大方。车身尺寸方面,长宽高分别为4780*1837*1765mm,轴距为2810mm,定位为紧凑型MPV。
内饰方面,传祺M6以黑色为主色调,用料不错,时尚简约。三辐式方向盘采用真皮材质,配备上下手动调节功能。中控台采用塑料、皮质材质,顶配车型配备12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕,标配GPS导航系统、车联网、后驻车雷达等二十多项配置。真皮座椅软硬适中,两侧包裹感不错,配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节。第二排空间表现很不错,第三排的实用性也很出色,在满员的情况下,能够带来不错的舒适性。后排座椅支持比例放倒,还配备后排头部气囊、出风口、后排侧隐私玻璃等贴心配置。
动力方面,传祺M6配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为124kW,峰值扭矩为265N·m,匹配6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱,综合油耗7.5L/100km。