点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 四驱旗舰型 国VI
【购车经历】 需要一台智能辅助能力较高,可以吃糙粮,质量稳定,维修便利,舒适度较高的四驱车自驾游,就选了被称为豪华版H6的VV6。 19款升级了18款的变速箱逻辑等等不足,而20款太多新功能新改变需要时间验证,所以中庸稳定度相对较高的19款更合适。20款没方向盘加热功能,冬天要在零下二三十度的地方用它,这功能必须有。显示屏相对20款渣不少,360倒车影像凑合看…… 颜值比较高,但远不如VV7好看,为了四驱只好凑合了。 提车至今已行驶47000km,L2级辅助驾驶让自驾游的行程非常轻松,全速ACC自适应巡航➕车道居中保持功能,在跑高速时省心省力,但就是需要经常动一动方向盘,如果警示传感器是电容型就完美了。动力也还可以,超车很从容。 AEB多次帮我避险,92号的油就够了,大小县城国道街边的油随便加,不像进口车似的需要注意选油站,稍不注意就亮发动机故障灯。。。 【空间表现】 空间方面设计得更像轿车,后排空间太大,造成后备箱行李空间被压缩,后备箱开口太高,搬运行李比较费力,明显未根据SUV的特质做优化。其它储物空间很一般 【舒适性】NVH不错,座椅挺舒适,无论前排后排都不错,屁股再软点更好,坐时间长了比如连续3小时腚下有点硬。 功能细节设计方面,缺乏经验或者为了降低成本减配,或者说是偷鸡,比如后舱灯是轿车原设计直接搬来SUV上,座椅通风只有屁股没有后背,按摩座椅的力度几乎感受不到(如果在按摩房可以不结账那种),车顶行李架纵杆横截面为弧形,无横杆安装孔,装饰大于实用。 操控一般,行驶质感一般,与市售80%的SUV一路货色。路感颗粒感太清晰,分析是普通麦佛逊➕小扁平比轮胎➕较硬减震➕质心较高综合造成的,我是用低胎压凑合的,标准胎压2.3,我只打到2.2,好一些,就是理论上费油废胎一点。 【最不满意】 油箱太小,续航太短,需要频繁加油,在加油站间距长的地方,鸭梨山大,有次在新疆,油灯亮后,不再显示续航里程后,又跑了30km才到加油站,这个加油站前后300km范围内没有第二个加油站。这个真没法弄了,遇到合适的换个续航1000km的混动吧,目前关注摩卡,但摩卡太丑油车没排气眼儿接受不了,等换代再说…… 为啥没考虑换品牌?因为安全啊!立交桥翻车掉下去那个VV7,被侧撞的摩卡,人都没事儿,经历大事后活着不香么,常在河边走,哪有不湿鞋,走在路上安全第一位
盖世小菲菲:四驱的油耗多少
Dylan0507:评价中肯
半秋山ジ:4s店服务好点就好了