飞度整体空间出色值得买吗_飞度怎么样

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.21分“优秀”

飞度作为A0级别经久不衰的经典车型，再加上小超跑的调调，经过几代车型的努力使其在新手用车、家庭用车以及改装用户群中占有一席之地。作为开不坏的本田、最保值的神器，飞度不免纳入入手的考虑对象。 改款升级的四代飞度，因为奶凶奶凶的外观一眼就相中。自此从各个平台看车评、询价。选择它的原因其实很简单，四代飞度奶凶奶凶的外观+1.5自然吸气的地球梦发动机+优秀的操控性能+省油保养经济性。 3月份询价，问过车行和4s店。通过不断砍价价格谈的都差不多，最终在加装中控倒车雷达加装下以9.75W的落地价格成交868的潮享版。 外观方面，熊猫大灯、奶凶奶凶的前脸外观，圆润不失动感的流体、相比GK5加高的车身，每一处都是亮点。没有三代飞度那样犀利的外观，呆萌的前脸又略带一点凶气，越来越符合年轻一代和女性的审美。 内饰方面稍显简单，减配了很多。取消了扶手箱、没有中控大屏、买的868潮享版本喇叭也只是两个前门有，但愿内饰的降本全用在整车性能的提升上。不过像主驾驶杯口的设计还是比较人性化的，用起来特别的方便。副驾驶前面的上下两个储藏格，也比较方便，可以放一些比较小的物件。 对于空间方面，众所周知在小型车里面，飞度的空间利用率是最好的，本田原本就有空间魔术师的称号，前后排确保大长腿伸展自如，对于空间要求的朋友们试驾一下就可以完全体会的到。后排做两个体格宽大的人也不会感到拥挤。乘坐空间大了，后备箱就略显小了，不过日常代步使用，也足够了。 从提车到现在，目前使用大约3个来月，主要用来接送孩子，业务中也涉及到高速路段。目前3个多月行驶1.1W多公里，综合平均油耗为5.3L。在油价上天的今天那是相当的满意。1.1万公里，已经做了两次保养。保养方面首保是厂家赠送的，二保是参加4S店买四送一活动，小保养合着320元每次。保养的成本也符合自己的预期，经济性方面可以算的上优秀。 目前车况非常好，未出现过任何的故障和问题，品控也做的非常好。唯一有点不理想的就是四代的卤素大灯，晚上的亮度没有LED来的透彻明亮。后期只能是通过改装改善了。 再要说一下的就是优异的操控性能，难能可贵的就是车能懂你的意图，并且反应够灵敏，指哪打哪，精准无误。8秒多的百公里加速，转向灵敏，刹车制动及时，确保各种驾驶路段的驾乘感受和行驶安全。对于新手司机来讲，这点可谓是超级加分项。飞度确实是省心、省油、省钱，而且作为代步车，接娃买菜车绝对合适。 同时飞度因为大载1.5L地球梦发动机，输出131匹的动力和无级变速技术的CVT变速箱，再加之较三代做工有所提升的底盘，飞度的可玩性还是比较高的，喜欢玩改装，或者想实现平民超跑朋友朋友可以多了解一下。 经得住岁月洗礼的车，才是真实的好车，相信未来飞度会带来更多的惊喜！ 感谢飞度三菱换着开圈主推荐！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.07分“优秀”

外观方面，四代飞度相对三代飞度来说比较可爱，像一个小胖熊，尤其是那个大眼睛，总体来说我觉得还是挺不错的，萌萌的，很可爱。外观稍微改装一下下，也挺有运动气质。 内饰就是普普通通的10万以下家用车的标准啦，运动座椅包裹性还行，前面两侧的储物杯架也非常的实用。干干净净，让人一坐进去，有种很清新的感觉。虽然都是硬塑料，但是白色的饰条，还是略显高档。AB柱和三角玻璃，还是蛮不错的。增加了更多的视线，视觉遮挡最小化，开车更加安全一些。 四代飞度的配置，确实有点低。868潮享款比818潮启款就多了后雨刷，两个前音箱，还有备胎。奥对了，还多一把钥匙。818潮启是一把钥匙。应该是卖的最多的一款了，日系车配置就别指望太高了哈。液晶仪表屏和一键启动，让人眼前一亮，瞬间有了高大上的感觉。这一点，四代飞度做的还是不错的。另外四代飞度用的是邓禄普的轮胎，降噪效果还可以。毕竟不是静音胎，要符合大众的喜好。 【空间】： 飞度空间没得说，吊打所有的同级别两厢车，后排两个160斤的胖子后面一点都不挤，坐在后排，腿离前座还有约一圈的距离。女孩子坐后面，还可能把腿盘起来。比一些紧凑车空间还要大一些。后备箱，确实有点小了，毕竟飞度车身只有4米1。不过后备箱，日常用，也够了。大家可以去店里试驾，亲身试驾感受一下飞度的空间。 四代飞度方向盘很轻，很滑溜，操控好起来非常的舒服，指哪打哪的感觉哈哈。非常灵活，马路上掉头，一把轻松搞定。停车也特别方便，一般马路上停车，侧方位一把搞定，基本不用连打好几次。出去玩，停车要方便很多。 四代飞度依旧是无级变速地球梦1.5自然吸气发动机，131匹马力，吊打级别汽油车。本田CVT变速箱，超级顺滑，一脚踩下去，加速一点顿挫感和无力感也没有。动力真的很棒，动力响应快。市区超车轻轻松松。高速130以下变道超车也没有压力。 飞度油耗还是很低的。目前跑了2000公里，平均市区油耗开空调6.5L左右。跑高速，纯高速情况下，跑过4.9的油耗。这个油耗已经很满意了。现在油价这么贵，省油就是省钱。 四代飞度在隔音和做工上面都有所提升。虽然四代飞度比三代减配了很多。但是综合对比下来，相互抵消掉了。 飞度真的好开。省心，省油，省钱，还保值。谁开谁知道。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.64分“优秀”

不知不觉小飞度已经买了快半年了，到现在为止，暂时还没发现有什么小毛病，可能真的验证那句话，都减配成这样了，他还有能坏的东西嘛。? 飞度首保到现在，还没到二保，首保时候用的是本田的绿桶机油，那时候还特意叮嘱师傅，低盘升起来叫我过去看，发现飞度底盘是挺低的，平时开车时候真的得注意些，不然很容易划到底盘，不过问题不大，满足了城市的日常通行，基本没多大的问题。但是乡村道路的话，就得注意了，一不小心就赖野了。 虽然这价位买这车，没多大的亮点，但是能满足日常驾驶中，本田的动力还真是没得说，有一说一，除了那些带T的，到地球梦配CVT这黄金组合，卖了这么多年，也得到市场的认可。四飞设计没有三飞的激进，只是后来又为了情怀，出了无限版，但是动力总成还是没变。我个人感觉买潮享就够了。 我平时跑国道高速比较多，总体来说还说是十分的省油，基本一箱油跑个600公里，基本没问题。时速也基本在100以上，时不时会踩个130 140 拉拉车，让车保持最佳状态，转速自然就会去到4000转，毕竟排量摆在这里。高速是沥青路，音乐大声点，基本还能接受，要是水泥路，胎噪就像机关枪一样，哒哒哒哒一样。国道基本都有限速，一般在70时速以内，发动机在理想的状态，这时候是最省油的，试过一次120KM，油耗去到惊人的4.6L/100km，当时我都惊呆了，还可以开着空调。这油耗对于我们工薪阶层的来说，确实可以。 本田20W一下车的隔音是基本没有，内饰是出了名的简陋，要是能接受它的内饰和噪声，还是一部不错的选择。 空间是真的能装，可以把我东西一次性从一个项目装到另外一个项目，自从买了它，我就没在打过车，赶过高铁，追过班车了，我都是一人一车，去哪里都方便，什么东西都能装得下，还是挺喜欢它的空间。 对于国六车的颗粒捕抓器，别人说开久了会堵，但到现在还没发现有堵住的迹象，平时都是选择加中石化，加92，我的飞度喝粗粮就可以了，不需要太好。92就够了，计划每次5000公里加一次本田的燃油添加剂。按时保养，应该问题不大。 总的来说，飞度还是一部你能接受它的缺点确实是一部不错的车。至少它不会把你丢在路上，风里雨里，它还在原地等你。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.79分“良好”

动力：市内通行完全够用 本人比较喜欢自吸车，想要超车的话舍得踩油门还是不错的，据说这车发动机是同排量自吸里面马力最大的了。（反正买车的时候销售这么说的）想要激烈驾驶还是不太适合，操控有些虚位，侧倾也不是抑制的特别好，再加上毕竟CVT变速箱不敢踩太猛。车重原因，车速超过100就有点飘了！油耗真心不高 ！我在武汉开，不管哪里油耗没超过7个过。除非正夏天满载情况下还开空调。 空间：空间魔术师，名不虚传，可是这一代开始魔术座椅不是标配了有些可惜 😞后排空间中间凸起也不高几乎没有，除了后备箱小了点，好再车子类似MVP车 后备箱是完全掀开的 开口比较大 就是不是很深 其他都挺不错的！ 操控：车子很灵活！虽然转向不是指哪儿打哪儿，但是车子小，开起来还是相当灵活的。A柱前面还有小窗口 盲区也不大 车子没有屁股 掉头啥的也很方便 用车：保养比较便宜 带步还是挺舒服的 停车也比较方便！二手车也相当保值 个人觉得十万以内预算 还是很推荐的 还贷压力也不大 俗话说 飞度不改不如推下还 如果有点闲钱的话 升级一下性能和音响还是挺不错的 本人刚上班三年 动力和操控方面家里人管的比较严 再加上虽然新车六年免上线 但是还是怕后面有麻烦事儿 所以外观和动力就没动 只是换了一套灯组花了3000多 不过一入改装深似海 外观没动 音响愣是花了小1W 不过听了音质也值了 总的来说 个人觉得 新手练手 或者刚上班买个车代步 这车无论从用车成本还是驾驶难度上来说 都很适合 当然了 个人意见小姐姐想开的话也行 但是对于一个土生土长的武汉伢来说 个人觉得在武汉 小姐姐还是开大车比较好 小车容易被别 但是停车的时候确实方便 以上仅为个人观点 不喜勿喷 谢谢?（打字不喜欢带标点符号 各位见谅）

点评车型: 2022款飞度

3.5分“良好”

飞度不知不觉买来已经6个月了，在前期选车目标非常明确，因为媳妇驾照下来了，之前答应给她买台车代步车，咱就要兑现。记得当时利用一下午时间看过高尔夫、来福酱、飞度、POLO，回来问媳妇她确定要东本的来福酱，要不是去交定金时东本的销售临时加价，也就买来福酱，正是这阴差阳错，所以最后定了台飞度，买回来自己在加装配置吧。 6月份买车全款落地价格：86800元优惠2000元，开票价格82800元，保险5000元，税7327元，出库费包上牌，最后落地价是97500元,当时买车赠送：中控大屏、倒车影像、盲区辅助、脚垫、全车贴膜、除首保免费外又多赠送一次保养。说下使用观点： 一、内饰做工，就显得比较廉价了，因为你能摸到的地方基本都是硬塑料，至于做工还是比较不错的，能省的地方他都省了，本田成本控制的好。开回来必须自己加装一些东西，要不自己看着都寒酸。比较喜欢中控台布局，既有年轻的感觉也有激情的感觉。比较受年轻人的喜欢。 二、空间那是非常好，有一次做给4个大人和一个孩子，感觉这小车的空间不错，真是验证了飞度偷空间那绝对第一，如果一家三口或四口，这车也可以够用，毕竟这是小车，买个菜、接娃上下学这个车的后背箱空间也够用。这里着重表扬这辆车的前排主副驾驶位得储物比较空间多。 三、隔音和舒适型，这车如果真把速度提上来噪音还是有点大，当然也可以接受，发动机噪音是主要原因。至于舒适型也还好吧，毕竟这是家庭买菜车，也不会开太长时间。但是在后排坐的时间长了感觉不好，应该是坐垫有点短。前排座位没事都还可以接受。 四、用车成本基本也就是燃油费每个月400元左右，洗车60元，这些一个月500肯定够了。高速和停车费都没有。保养是免费的。也就在买点车上的用品花点钱价格不等，其他的也没有什么花费了。去4s店保养费用肯定贵了，如果自己去外面保养还能便宜，机油我用0-20的，这小车车皮实也耐用。 五、吐槽缺点，1、车漆面和铁板用料太薄真的都快薄如纸了，用手一通车皮就可以凹进去。2.、配置寒酸真是买发动机送车没错。3、避震效果不好都可以把你给整晕车了，尤其做后排在走个乡间砖路真是太难受。4、隔音处理不好，胎噪和发动机声音大，一般市区开没有什么感觉，跑趟国道或高速就能感觉出来。六、飞度的驾驶体验还是不错的，毕竟这车就在市区代步用，速度也不会过快，在等红绿灯🚥时提速还是比较快的，刹车和油门也比较轻适合市区代步用，很适合女性朋友使用。 七、外观、四代飞度奶凶奶凶的外观，很讨女生欢迎，白色的颜色也不会显的车太小，根据自己的喜欢可以添加一些小物件。 八、保养、这车在2400公里时去4s店做的免费首保。因为全部市区用，保养按时间保养，换机油、机滤、往油箱里添加燃油添加剂，机油用绿桶0-20的。4s店的保养套餐在下面图片了，大家参考可以一下。 个人观点不同意见见谅不喜勿喷！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

3.79分“良好”

作为一名维修技师，我其实对本田品牌一直充满好感，主要是车子耐操。像飞度，这台小车，几乎家喻户晓，是适合年轻上班族的耐用典型代表。然而，新一代本田飞度采用发动机直喷技术，同时升功率调的较高，搭配的又是CVT变速器，这两年口碑似乎有些下滑。昨天到店维修的这台飞度，客户在驾驶中遇到车子低速抖动的问题，主要是降挡到时速40至60公里的时候车身抖动。接车后路试，起步加速正常，时速0到40公里都还好，超过40公里时车身开始抖动，类似手动挡高挡位低速行驶的顿挫感，再补油时速超过60公里时，车子又恢复正常，由此基本怀疑是变速器动力传输出现问题。然而接入诊断电脑检测一遍，没有任何不良故障提示。考虑到实际驾驶确实顿挫的问题，我们又询问客户，这位客户今年刚24岁参加工作，他表示平常自己开车比较猛，喜欢起步烧胎......这种不好的驾驶习惯，让我们确定是造成车子出现问题的罪魁祸首，这是CVT变速器最怕的驾驶恶习。于是我们抬举车辆，拆下变速器后进行了拆解检测，逐一拆掉尾壳、取出输入轴、拿出摩擦片，看到副压力缸已出现磨损迹象，进一步仔细检查钢带，发现其中一段表面已有明显磨损痕迹。这种磨损时间稍微再长一点，就会导致钢带完全断裂，那时候真就不走车了。这种情况，不需要完全更换变速器总成，但要更换副压力缸和钢带。征得客户同意后，花费800元更换这两个配件后，重新为变速器加注变速器油，调试让变速器电脑重新学习。再次路试，车子加速正常，故障排除。在这里再一次提醒大家，无论是哪个品牌车系的CVT车型，一定不要暴力驾驶，很容易造成变速器不可逆的损坏。 动力方面，这台车用的是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成，最大可输出131匹马力，放在这台小车上，动力绰绰有余。 底盘方面，这台车采用了前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，是这个级别普遍采用的配备，整体调教偏硬，坐在后排能感觉到一定颠簸，但比前几代那种松松垮垮的感觉有了大幅改善。 内饰方面，这台车设计偏年轻化，但是质感很一般，看起来就很“素”，用料也以塑料覆盖件为主；空间方面，前后排空间都比较大，后排坐两个成年人没问题。 保养方面，这台1.5L自然吸气发动机，官方建议是5000公里进行一次小保养，用半合成机油加机滤和工时费，大约400元足够，还是比较划算的。这台车CVT变速器需要在40000公里时候进行大保养，即更换变速器油，连同防冻液、油滤等配件大约在1400元左右。 总的来说，飞度这台小车空间不错、维护保养不贵，也比较适合改装，适用年轻上班族。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版

3.79分“良好”

四代飞度的外观大家褒贬不一，老粉们觉得没了杀气，不过大眼萌倒有可能会受到许多女性车主的青睐。无论是从外观还是内饰上，都能看出飞度在从超跑向精致小车转变。双色内饰显得年轻而有活力，虽然都是较为廉价的材质，但处理出的质感还是很出色。配置方面车友们只能靠后期改装了，潮跑版全系无大屏，潮越版的大屏功能也是比较鸡肋，只支持Carlife，对苹果用户而言不太友好。 8.18万元的丐版更是连收音机和音响都没有，这是为了方便拆空跑赛道嘛？两个系列的顶配版本都配备车道偏离抑制和刹车辅助，但比起这些帮我正常驾驶的功能，我更希望能有个雷达或者倒车影像帮我在倒车时看看身后。虽然发动机的参数较上一代没有变化，但国六化之后的L15B动力不如上一代出色，0-100km/h比上一代慢了近两秒，深踩油门之后的发动机噪音也并没有得到很好的抑制。比起动力，在底盘操控方面飞度确实是一台很灵动的小车，短轴距加上不高的重心，操控感受十分不错。两个版本的乘坐空间都比较出色，A0级的小车后排坐起来也不会感觉憋屈。但由于潮跑版不配备魔术座椅，所以如果对空间有需求的话还是考虑潮越版吧，魔术座椅释放出的空间堪比微面。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

3.71分“良好”

【费用】飞度 2021款 1.5L CVT潮跑版 指导价9.58万，本地4S店优惠2400元，裸车价9.34万，购置税8051元，保险（商业险+交强险）4700元，加上上牌等费用，全款落地在10.7万左右。 【驾驶体验】搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155Nm，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力完全够用了，整体动力感受要比我之前开的赛欧强多了，起步的时候并没有觉得很肉，反而很快，这或许是车轻的缘故，在市区开我一般切换到经济模式，毕竟红绿灯比较多，这个模式下跑起来很轻快，超车只需深踩一脚油门就可以，运动模式要比经济模式动力来的更澎湃，轻踩油门就会感觉到车子往前窜，一般这个模式我都是跑高速的时候才用，跑100km/h一点问题都没有，而且车子还很稳；夜晚开车的时候一定要注意力集中，卤素大灯照不是很亮，尤其是跑山路的时候要放慢速度；虽说座椅采用的是织物包裹，但舒适性并不差，主要是座椅的设计很人性化，特别是对腰部和颈部的之称做得很到位，长时间乘坐并不会觉得腰酸背痛；底盘悬架的调校略微有些硬，开起来滤震效果不是很好，尤其是会老家走山路的时候，车速快了颠簸感特别明显。 【空间】车长4109mm，轴距为2530mm，定位小型车，看似尺寸参数不占优势，但内部空间却很宽敞，空间利用率非常的高，不愧是空间魔术师，我身高174cm，坐到前排头部空间还有差不多1拳，坐到后排也没有觉得紧凑，反而很敞亮，坐3个人还是可以的，车内有一些小的储物槽，可以放一些随手的小物件，扶手箱位置也可以放东西，尾箱空间也有，虽说装不了大的物件，但可以装一些乱七八糟的东西，平时用起来很方便且实用。 【外观颜值】终于知道女生为什么都喜欢这款车了，整个的外观设计小巧可爱，符合了女性的审美需求，前脸的设计辨识度非常的高，两个大灯如同两只眼睛一般炯炯有神，车身小巧玲珑，线条很流畅，营造出了比较强的运动气息，尾部的设计比较一般，从后面看和面包车差不多，多少有些掉价。 【操控隔音】视野很好，是我开过的小车中视野最好的，方向盘很轻盈，转向不虚且精致，一只手就可以操作，转弯的时候车身几乎没有侧倾，跑高速时速100km/h也不漂，非常的稳，刹车给我的感觉有点软，遇到紧急情况一定要提前刹车；隔音很一般，时速60km/h隔音还可以，超过60km/h胎噪、风噪就有些明显了，尤其是跑高速，放的音乐声都没有胎噪声大，这点不是很满意。 【油耗】工信部油耗5.3L，实际油耗要略高些，目前跑了3000公里，综合油耗6.3L（大多数情况都是在市区跑，经常堵车），这样的表现可以说很经济。 总结：飞度的表现可以说很不错，毕竟刚换代不久，无论是外观、空间、还是动力、操控的表现都很出色，只不过优惠力度太小了，总的来说，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

本田飞度的名气够响亮，凭借着不错的动力还有稳定的质控，备受年轻消费者喜爱，而新款飞度相比上一代有了翻天覆地的变化，外观从以前的“运动范”变得更加呆萌可爱，前大灯就像是两个炯炯有神的大眼睛，不过有些朋友并不买账，觉得不伦不类，但以我的眼光来看，还是非常时尚个性的。 新款飞度内饰设计为简约风格，用料还不错，部件之间的缝隙均匀，装配工艺挑不出问题，而且人机工程学很到位，中控台左右各有一个储物槽，也可以当做杯架使用，设计合理，7英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。 本田有着买发动机送车的称号，上一代飞度把这一特点发挥的淋漓尽致，那是要啥没啥，配置真的很寒酸，而新款在配置方面照样如此，就拿CVT潮享版来说，前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈，没有前雾灯，还是2喇叭扬声器，真的是有点不厚道，并且没有倒车雷达和倒车影像，对新手来说开着很不方便，好在安全配置还可以，拥有胎压报警和ESP车身稳定系统。 本田在空间方面很有一套，飞度就属于小身材大空间的代表，新款很好的继承了这一优点，坐进后排虽然无法与更高级别的车型相提并论，但在同级别中很有优势，头顶和腿部空间都能让人满意。 新款飞度继续搭载了那台1.5L发动机，动力输出平顺线性，轻踩油门就会有动力响应，再加上车身小，游走在市区内，无论掉头还是找车位，都很容易，并且新款飞度的A柱进行了优化，要比上一代的盲区更小，驾驶者的视野更开阔，另外还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗为6L，无形中就能降低养车成本。 平常在市区内巡航，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，但过减速带和坑洼道路的时候，底盘缺少一定的厚重感，车身弹跳很明显，在国道或者高速上，胎噪和风噪很容易就能传进车内。 总的来说，新款飞度销量很好，但没有我们想象中的那么完美，不过开着确实省油省心，适合年轻人。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版

3.36分“良好”

这几天，越来越多的车友咨询本田飞度。今天我就带来了2021款 1.5L CVT潮跑Pro版的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这台车官方指导价为10.48万元，目前在我们当地4S店有着3000元左右的现金优惠，裸车价为10.18万元。我们按全款落地价计算，购置税9274元，车船税420元，商业险4512元，交强险950元，总计大约需要116956元。 外观： 飞度的外观真的不错，感觉很酷，蜂窝状的中网为充满立体感的前脸增添了一些运动感，下包围造型甚至比GK5更夸张。车身线条很犀利，车尾灯还进行了一些熏黑的额设计，感觉整体很精致时尚。 内饰： 不知道是不是受到了外观的影响，我觉得这套全新内饰设计也挺萌的。简洁但层次感不错，两侧的水杯架和座椅上还有彩条装饰，让内饰看起来更活泼。用料方面也表现不错，虽然只是普通塑料，但精细的纹理看起来很有质感。7英寸的全液晶的仪表盘虽然尺寸不是特别大，但必需的信息都能显示，够用。这代飞度标配了无钥匙启动，这样就省去了上车后还要插钥匙的麻烦。 空间： 我一直觉得飞度的空间很神奇，明明车子不大，但内部空间着实不小。以我178cm的身高，无论是在前排或后排，空间都十分充裕。后备箱的空间也是蛮大的，能放两2个不是很大的行李箱，如果把后排座椅放倒，那装载能力就更强了。值得一提的是，该车的后备箱的高度设计的比较合理，对于女生来说刚刚好，拿东西时候比较方便。 操控： 车子的方向盘很轻，很好掌控，而且位置还可以前后调节，很方便。车身有侧倾，转向也不是很精准，但底盘的支持性很好，偏中性的调校也让日常使用更加得心应手。同时，该车的刹车也挺灵敏，平时开车轻点刹车就好。 动力： 飞度沿用了GK5的1.5L“地球梦”自然吸气发动机，最大功率131马力， 因为车重只有1.1吨多一些，所以体感上的提速还是挺快的。尤其是在城市中行驶，超个车很轻松。而高速超高120km/h就显得动力储备不足，而且噪音很大，不过以它的定位来说，这点还是可以接受的。这台车百公里油耗差不多在7个左右，如果平时上班通勤来回是30km，这样的话一天的油钱大概是10块钱，还是省钱的。 舒适性： 舒适性一般，因为它采用的后悬架是扭力梁式非独立悬架，简单来说就是把两个后轮连在了一起，过减速带和坑洼路面是有点跳，影响后排乘坐舒适性。好在，底盘支撑性还行，对于日常买菜是足够了。不过，该车的噪音依旧是大，低速还好，高速时候底盘噪音十分明显。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

3.57分“良好”

虽然本田飞度的热度很高，但是我觉得它的性价比很一般。就拿指导价8.18万元的入门版来说，钢制轮毂很掉档次，内饰中间的“小黑板”实在是让人看不下去，而且它居然连扬声器都减配了，受到了很多人的吐槽。不过有一说一，本田飞度的空间很不错，身高180cm的成年男性调整好前排坐姿后，在后排还能获得一拳的腿部空间。而且飞度的后备厢空间还不错，垂直高度达到了860mm，常规进深也有640mm，能够轻松放下3个24寸的行李箱。另外本田飞度的驾驶体验很不错，小巧的车身尺寸让它的操控很灵活，而1.5L自然吸气发动机拥有131马力，实测的百公里加速9秒出头，比很多搭载小排量涡轮增压发动机的车型还要快。而且飞度的CVT变速箱很平顺，加速很线性，日常驾驶的舒适度很不错。当然它的隔音水平还有待加强，买回来可以自己去做个全车隔音。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

3.93分“良好”

飞度是一个bug一般的存在，在网络上自带流量，“超跑”这种玩笑话也被年轻人认可和追捧。新车换代后带着之前所有的优点，仍然是小型车里面最强的竞争者。 改进后的外观在引进国内时，因为前保险杠造型改变而受到一些争议，这并没有影响它的热度。它的核心卖点在于：同级更好的空间表现、一次性购入价格较低、出色的动力和油耗、让人惊讶的保值率。 飞度的尺寸不大，2.53米的轴距后排空间可以媲美很多轴距2.7米的车型，前后排横向宽度也属于越级的表现，这是10万元以内能买到的空间表现最均衡的车型。除了顶配车型性价比一般意外，其他几款车型都比较实惠。 飞度价格较低的原因跟较低的配置有关，只有顶配10.88万的配置稍微丰富，潮跑版拿得出手的配置只剩下天窗和侧气囊这些了。所以，买飞度就要做好没什么配置的打算。 1.5L直喷发动机能输出96kW，推动刚超过1吨的车身，可以想象动力有多好了。正常情况下，油耗6L都是很高的了，一般油耗都维持在5L左右。除了保养需要加添加剂以外，没有什么大的费心事。 保值率是飞度的一大特点，比同价位的车型都更保值，作为2-3年的过渡车型非常合适。同级车型如POLO、致炫等相比，飞度的优势还是比较明显的。

点评车型: 2020款飞度 1.5L CVT潮跑版

3.71分“良好”

现如今，虽然人们的生活条件变好了，但是购车预算大部分都在10万元左右，如果用这样的价格买到适合家用的车型也是非常不错的，就比如说本田飞度这款小钢炮，作为两厢车的杰出代表，新款车型也是吸引了不少年轻人的关注，品质是值得信任的，我提的这辆是2020款 1.5L CVT舒适天窗版，2020年9月份在邢台交车，当时的裸车价格为8.50万元，全款落地总共花费大概在9.83万元左右，价格来说我是比较满意的，目前用车已经三个月时间，下面给大家谈谈我的整体驾驶感受。 选车理由：我大学毕业刚刚参加工作，家里现在住的地方离我工作的地方真的是太远了，父母也是比较心疼我，觉得女孩子还是有个车更方便，所以不管我的反对，还是帮我买了一台代步车，也不想让他们出太多的钱，所以只要能能遮风挡雨就行了，本田飞度让我幸福感爆棚，所以就决定选择了它，白色的外观清新脱俗，线条也是非常的优美，前脸有点像是女生生气时嘟起的小嘴巴，车尾部的大灯也设计得很漂亮，整个外观我越看越喜欢，真的是太适合我了，小巧的车身也好掌控。 在空间方面，作为单身的女孩子来说，它的空间是超级大，因为我也是个比较小巧型的，前排的驾驶位空间也很大，后排可以带上父母，他们坐着也是挺舒服的，对于我们这样的小家庭来说，这款车的空间是足够用的，内饰织布的座椅坐上去还是挺舒服的，虽然说车内大部分都是以塑料为主，但是做工和质感还是过得去的，十万块以下的车，我觉得要求也不能特别高，它的减震效果并不算太好，过减速带的时候速度要减得很慢，要不然的话就会把人颠得飞起来，感觉是比较不好的。 在动力方面，对于我这样的小女生来说是完全足够了，我也不会开特别快的车，只要加点油会走就好了，1.5L的发动机有着131马力的输出以及155牛米的扭矩，匹配的则是CVT无级变速箱，还有就是在油耗方面，一般我都是上下班代步，油耗基本上可以控制在6.5升左右，我觉得是超级省油的，这样我每个月就不用为了加油再多一笔开支了，因为车身较小操控也是比较不错的，方向盘非常的灵活，而且非常好掌控，对于我来说开起来也是很轻松的，平常出去逛街停车也是非常方便的。 最后总结：新车也是刚开了不久，所以没有什么东西不满意的，觉得它哪儿都是挺好的，可以说是非常适合我，如果说它的缺点那就是内饰的用料比较廉价，配置也比较低，多功能方向盘也没有，这个价位如果选择国产车绝对是配置高，不过我对这些都没有要求，只要是没有小毛病就好了，毕竟我引擎盖都抬不起来，亲爱的小伙伴们，对于本田飞度你们有什么看法呢？欢迎留言交流。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.07分“优秀”

说一下本人买车的要求……要小小车，要小一点可爱的（因为由于太弱不会停车，要容易停），省油的（太穷没钱加油5毛钱一公里最好），开起来很丝滑和电车一样（因为我太懒了，想开车轻松一点），屏幕可以显示大大的速度（因为近视不想看一个圆圈的，虽然戴眼镜了，但是还是想显示大大的速度）！其实我很想要电车，但是因为每个星期周末我都要开90公里回家，有点里程焦虑，最后只有飞度符合！！ 【操控】 非常满意！本来想买丰田致炫的（因为更好看），还有吉利远景的（因为更便宜），但是他们方向盘好重……开车好累啊！因为飞度操控真的好轻松！方向盘好丝滑，开车好轻松！我好懒……所以就要飞度了。 【动力表现】 非常满意！油门加速好轻松啊！！这也是我没有买丰田致炫的原因……致炫感觉开车好累啊……方向盘重，踩刹车好费力！ 【空间表现】 空间不错，不过我不是很在意这个，致炫和吉利远景空间也不错，致炫空间好像更大！ 【油耗】 6.0，一箱油300块钱左右，可以开600公里，我在海南油92都9块以上了……哭泣 【最不满意】 其实配置低……我也还行，因为很多配置我也用不到……只是代步每天开3公里5分钟到单位……坐上车挂挡踩油门5分钟就到单位了，只有周末开长一点时间90公里以上，没时间用那些乱七八糟的配置，但是开车方向盘重不重一定会用到……！但是！！！有一点我觉得要给0分！就是噪音！塔嫲，超级大！！！！！！如果噪音没这么大，我真的愿意100分满分给120分，现在100分满分，因为噪音我给0分！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

4.14分“优秀”

话说飞度这个车我也不是很理解为啥对这它的恶意那么大，可能是在对比之下这个车确实少了很多配置，但是对于我来说我觉得够用了，日系车确实的车皮薄一些，可能这真的是个短板。 外观来说，是有着少女般纯真可爱的外表，内心却如钢铁硬汉般的狂暴无情。上一代的外观还是比较有战斗的线条感，四代飞度的颜值更向“萌妹子”方向靠近，这也是我选择的原因之一。 动力方面是我意想不到的收获，我真的是没有想到这个车的动力真的很足，在小型车里占有很大优势，我这样的女司机都能感受出来的那肯定是很明显的差距。在高速上150的时速，没有很大的飘车感，就连买之前我对象不是很喜欢，最后也被动力折服了，车虽小却也不会因为小事故把你丢在路上。 空间方面我是喜欢的一个点，因为空间真的可以，对我这种身高稍微高一点的人，还是很喜欢这个空间的舒适性，不会让人很压抑，拉着三五个人空间也足够用，后排坐人也不是挤的很难受那种。但是因为四代部分车型少了魔术座椅，空间性其实与上一代相比是小了的，但是好在我不用它拉货，我觉得够用，后排座椅放下，搬家拉个冰箱洗衣机绝对够用。 舒适性方面来说我可以接受，这个中控台采用平整式设计，这种设计最大的好处就是保证实验的开阔度，双A柱的设计让车的盲区变得更小，对我这种女司机开车还是比较合适的。方向盘左侧的杯架设计是我的最爱，最起码喝个水不用乱放了，冬天的热奶茶，夏天的冰阔落，难道你不爱么。 油耗方面也是飞度的一个优点，可能是车身比较轻，加上地球梦发动机的原因。我基本上是跑一段高速油耗下来了，上班市里堵车再把油耗上去，来来回回几个月的体验，现在是平均到6.1个左右，这个油耗对比一部分车还是很优秀的。有些车友说能开到5个多点，但是可能是每个人开车的路况跟习惯不同，我是从来没有下过5.9个油，毕竟我这个女司机开车一点都不温柔。 这个配置和内饰方面确实是有好有差。好的是7英寸的液晶仪表盘采用了倾斜式设计，不会出现反光。新飞度标配车身稳定控制，前侧气囊、胎压报警、上坡辅助、无钥匙启动还是比较优秀的。但是缺点也是挺多，真的是买发动机送车么？我买的是潮跑版，指导价9.58W，都这个价位了还是收音机，也没有多功能方向盘，方向盘还是塑料的，扶手箱也不给配一个，难道这个车不准备卖给跑长途的人么。倒车影像也没有，而且就给配了两个音箱，后排的人不配听音乐么。内饰这个方面也真的是一言难尽啊，你说它丑吧，它也还可以，你说它好看，我真的很嫌弃，都这个价格了能不能给加一点好的内饰，都是破塑料，座套还是针织的，虽然针织的很透气，但是真的不好清理。 飞度这个车吧，价格确实没什么很大优惠，喜欢的非常喜欢，不喜欢的说什么也没用，每一辆车都有选择它的人士，也有喜欢它的理由。我觉得这个车对我来说买的不亏，不喜欢的也不必有那么大的敌意，也不是花的你的钱对吧。 最后的最后感谢飞度三菱换着开圈主推精