第一台车是16款轩逸，由于大部分时间都是在城区内行驶，所以这次换车时候就考虑一台两厢车。同时，车子要好开，皮实。因为邻居有一台致炫X，空间外观油耗表现都不错，所以是首选。接下来就是4S店看车谈价，过程一地鸡毛，价格乱七八糟，销售态度不敢恭维，还没有现车，订车也不能保证时效交车，所以直接pass。
看了销量排行榜，发现飞度。问了一圈价格，就沈阳的销售态度不错，价格给的也还可以，还有现车，直接下定，网签合同。约定周末提车，验车交钱，打印发票，办理临牌，全程用了90分钟。提车成功之后加了27升（200元）的油，40公里国道，20公里城市，260公里高速后安全到家。第一时间拍了图一，油耗表现还算满意。
四代飞度没有三代那么战斗，圆润了很多。动力足够用，操控灵活。尤其是城市内行驶，超车变道，提速都很快。4100MM的车长，在一些窄小的停车位，也能很好入位。车内驾乘空间足够，185的身高调好坐姿后，头顶还有接近一拳距离。内饰方面真的是毛坯房，抬眼望去，都是塑料。雷达倒车影像都没有。经过车友介绍，最终选择了性价较高缤智屏，算是对于飞度的唯一改装。
目前开了5000公里了，说说这车的优缺点。
优点:真的好开，不论新手还是老司机，都非常友好。相对省油。保养费用相对低，由于是直喷发动机，5000公里的燃油添加剂可以不用4S店的。适合城市内代步买菜接娃。玩乐性高，改装方案和配件非常多，适合各种改装达人。
缺点:最不满意的就是隔音和噪音，70km/h以上的速度，胎噪和风噪就灌入脑壳了。钣金薄暂时没有感受到。座椅真的偏硬，长时间高速公路行驶易疲劳。胎压监测是成本最低的报警款，不能显示是哪个轮子胎压有问题。节约成本控制到了极致。
最后，总结一下。飞度经历了四代20年的发展，还是保留了很多优点。如果你是第一台车，在预算不是很富裕的情况下，飞度值得你选择。
辛苦圈主飞度三菱换着开推荐加精。
推国产买合资：皮实就过分了，这车可没这属性，我潮启，优惠5000
🍀順7.自然：皮实？这破车还不如国产
L1小只：哪个版的，也想买飞度呢，看来福酱比飞度配置高呢
【动力表现】
动力强劲，地球梦发动机可不是吹的，同级别它的马力最大，市区超个车简简单单，只要深踩油门，不需要降档都能轻松超过，真是给油就飞
【操控】
操控中规中矩，方向盘转向手感有点粘滞的感觉，没有指哪打哪的干脆利落的感觉，但是也不是太过拉垮，只能说不高也不低，原厂的悬挂特别软，过坑细节处理不到位，过个坑又感觉颠、稍微跑快一点，拐个弯有明显的侧倾，这边建议通过改装绞牙避震来提升车身稳定，原厂刹车给我一种刹不住的感觉，刹车软不说，制动脚感上踩一半根深踩感觉差不多，给人的感觉是那种没有安全感，心里没有底。
【购车经历】
由于本人喜欢两厢的小车，对动力也有所要求，加上本人打工仔一枚手里没有多余的闲钱，经济实惠肯定放在首位，本田飞度自然成为了我的首选，我办事比较干脆不喜欢墨迹，所以从开始买车到提车总共不到一星期，由于我买车的时候正好赶上国五换国六，就车型产量少，再加上手动挡本来就稀缺大多数的时间浪费在找车上面，最后通过二级店帮忙找到一台，当时话不多说立马付款提车。
【保养】
这车保养费用很低，基本二三百就能搞定，要是有点追求的话可以考虑用好一点的机油，比较这也是个高转发动机嘛
【油耗】
油耗正常市区下脚轻一点基本6～7个，我平时开车有点猛油耗会高一点
【空间表现】
空间表现能用惊艳来形容，别看外观车小但是内部空间巨大，有着优秀的储物能力，后排放到拉一个冰箱都没问题，尤其是高配搭载魔术座椅那空间利用率更是更上一层楼，说他是个小面包也不为过
【最不满意】
最不满意的还是他的各种噪音，十万这个区间国产车的隔音性能都能达到很好的基本，而这款车的风燥胎噪大的离谱，只能通过提高声音音量来掩盖噪音
最后 辛苦飞度三菱换着开 推荐加精。
香烟与火：总有人活在自己世界里。
灵芝种子：老掉牙的发动机，加一个纸皮壳，再贴个膜感觉人生巅峰了
文森特243：用在我的轮椅上，我法拉利都不怕
飞度作为A0级别经久不衰的经典车型，再加上小超跑的调调，经过几代车型的努力使其在新手用车、家庭用车以及改装用户群中占有一席之地。作为开不坏的本田、最保值的神器，飞度不免纳入入手的考虑对象。
改款升级的四代飞度，因为奶凶奶凶的外观一眼就相中。自此从各个平台看车评、询价。选择它的原因其实很简单，四代飞度奶凶奶凶的外观+1.5自然吸气的地球梦发动机+优秀的操控性能+省油保养经济性。
3月份询价，问过车行和4s店。通过不断砍价价格谈的都差不多，最终在加装中控倒车雷达加装下以9.75W的落地价格成交868的潮享版。
外观方面，熊猫大灯、奶凶奶凶的前脸外观，圆润不失动感的流体、相比GK5加高的车身，每一处都是亮点。没有三代飞度那样犀利的外观，呆萌的前脸又略带一点凶气，越来越符合年轻一代和女性的审美。
内饰方面稍显简单，减配了很多。取消了扶手箱、没有中控大屏、买的868潮享版本喇叭也只是两个前门有，但愿内饰的降本全用在整车性能的提升上。不过像主驾驶杯口的设计还是比较人性化的，用起来特别的方便。副驾驶前面的上下两个储藏格，也比较方便，可以放一些比较小的物件。
对于空间方面，众所周知在小型车里面，飞度的空间利用率是最好的，本田原本就有空间魔术师的称号，前后排确保大长腿伸展自如，对于空间要求的朋友们试驾一下就可以完全体会的到。后排做两个体格宽大的人也不会感到拥挤。乘坐空间大了，后备箱就略显小了，不过日常代步使用，也足够了。
从提车到现在，目前使用大约3个来月，主要用来接送孩子，业务中也涉及到高速路段。目前3个多月行驶1.1W多公里，综合平均油耗为5.3L。在油价上天的今天那是相当的满意。1.1万公里，已经做了两次保养。保养方面首保是厂家赠送的，二保是参加4S店买四送一活动，小保养合着320元每次。保养的成本也符合自己的预期，经济性方面可以算的上优秀。
目前车况非常好，未出现过任何的故障和问题，品控也做的非常好。唯一有点不理想的就是四代的卤素大灯，晚上的亮度没有LED来的透彻明亮。后期只能是通过改装改善了。
再要说一下的就是优异的操控性能，难能可贵的就是车能懂你的意图，并且反应够灵敏，指哪打哪，精准无误。8秒多的百公里加速，转向灵敏，刹车制动及时，确保各种驾驶路段的驾乘感受和行驶安全。对于新手司机来讲，这点可谓是超级加分项。飞度确实是省心、省油、省钱，而且作为代步车，接娃买菜车绝对合适。
同时飞度因为大载1.5L地球梦发动机，输出131匹的动力和无级变速技术的CVT变速箱，再加之较三代做工有所提升的底盘，飞度的可玩性还是比较高的，喜欢玩改装，或者想实现平民超跑朋友朋友可以多了解一下。
经得住岁月洗礼的车，才是真实的好车，相信未来飞度会带来更多的惊喜！
感谢飞度三菱换着开圈主推荐！
推国产买合资：七月贡献一辆，开着就一个问题，低速松油有顿挫
音响师刘杨_：正常车主不会这么写文章
专业怼穿肠：四代飞度注定系最失败的一代，本田活该
动力：市内通行完全够用 本人比较喜欢自吸车，想要超车的话舍得踩油门还是不错的，据说这车发动机是同排量自吸里面马力最大的了。（反正买车的时候销售这么说的）想要激烈驾驶还是不太适合，操控有些虚位，侧倾也不是抑制的特别好，再加上毕竟CVT变速箱不敢踩太猛。车重原因，车速超过100就有点飘了！油耗真心不高 ！我在武汉开，不管哪里油耗没超过7个过。除非正夏天满载情况下还开空调。
空间：空间魔术师，名不虚传，可是这一代开始魔术座椅不是标配了有些可惜 😞后排空间中间凸起也不高几乎没有，除了后备箱小了点，好再车子类似MVP车 后备箱是完全掀开的 开口比较大 就是不是很深 其他都挺不错的！
操控：车子很灵活！虽然转向不是指哪儿打哪儿，但是车子小，开起来还是相当灵活的。A柱前面还有小窗口 盲区也不大 车子没有屁股 掉头啥的也很方便
用车：保养比较便宜 带步还是挺舒服的 停车也比较方便！二手车也相当保值 个人觉得十万以内预算 还是很推荐的 还贷压力也不大
俗话说 飞度不改不如推下还 如果有点闲钱的话 升级一下性能和音响还是挺不错的 本人刚上班三年 动力和操控方面家里人管的比较严 再加上虽然新车六年免上线 但是还是怕后面有麻烦事儿 所以外观和动力就没动 只是换了一套灯组花了3000多 不过一入改装深似海 外观没动 音响愣是花了小1W 不过听了音质也值了
总的来说 个人觉得 新手练手 或者刚上班买个车代步 这车无论从用车成本还是驾驶难度上来说 都很适合 当然了 个人意见小姐姐想开的话也行 但是对于一个土生土长的武汉伢来说 个人觉得在武汉 小姐姐还是开大车比较好 小车容易被别 但是停车的时候确实方便
以上仅为个人观点 不喜勿喷 谢谢?（打字不喜欢带标点符号 各位见谅）
用户8818383040276：被追尾就直接追上后排人后脑勺就叫空间大吗？
风在吹1234：行走的易拉罐
专杀黑自媒：车保值是伪命题
首先交代一下身份：三代飞度2014款，2015年中落地的车，到现在刚好7年出头。行驶里程76000公里，属于开的比较少的人吧，主要是之前用车不多。
一般的用车环境就是上下班的通勤，这几年陆续换了几次工作，通勤距离从10公里到50公里都有。
自己说的话驾驶习惯还是比较佛系的，不会经常地板油什么的。但是如果排在红绿灯前列那绝对要大脚起步不能给后面的老哥抱怨的机会。
路况构成差不多一半高速一半城区道路吧，油耗稳定在6.6左右。
说说动力，飞度这车是出了名的小车拉大马。自身车重较轻，配合本田V-Tec加持的四缸地球梦发动机，动力可以说随踩随有，想做乌龟车都没机会。
日常操控也很犀利，属于指哪打哪，方向盘的旷量是啥？完全不存在好吗，日常变道转弯丝毫不费力，以方寸之变动操控整车闪转腾挪，非常灵活。
基本市区红绿灯起步，油门踩下一半就能完成急速起步，超车也是一样，只需稍微深踩就能一跃而起把其他大妈们甩在身后。
但是正是由于他车轻马力大，所以高速到120以后就会比较飘，日常路过横风大的桥面，时速60也会感觉侧倾很严重，仿佛要被吹翻。日常进闸道超过30也会感觉支撑不够侧倾很明显，这也是这种A0小车的不足，要有认知小心驾驶。
说说内饰吧，飞度的内饰就比较简单且没良心了。不同于现在国产车动不动大面积真皮翻毛皮Alcantara全车飞的盛世。飞度整体基本以硬塑料为主，座椅也是布座椅，中控只有收音机和CD（听说新一代的低配收音机都没了）哈哈哈，这个确实是没法说。
乘坐体验只能说还好了，座椅偏硬，布座椅也没有通风加热，基本就是两个小板凳，左右承托基本不存在，坐飞度您就系好安全带抓好扶手吧哈。
谈谈舒适性，这个级别这个价位的飞度，舒适性只能说是有，但不多。整体悬挂偏硬，说好听点吧叫路感清晰，说白了就是过个小石头你都能清晰感受到，四轮的悬挂行程也不够，可以用颠簸来形容了。
对于大家喜闻乐见的隔音也就是所谓的NVH方面，还是那句老话说得好：有，但不多。他只能给你非常基础的隔音，行驶起来以后的风噪、胎噪都能声声入耳的传到你的耳朵里，可以在车里形成一段美妙的交响。不过这个价位也没啥说的，中规中矩吧。
买马得喂马，养马得配鞍。飞度的油耗也是他的闪光点之一，据我潜伏在车友群观察的经验来看，大家的油耗基本都维持在5到6这个区间，没有见过7打头的。算下来每公里费用接近0.6元左右。对于我们这些克勤克俭的小老百姓来说，应该是很经济实惠了。
保养费用自己买油去保养的话差不多小保养200多，大保养500多也能搞定。保险费用3000以下，越久越便宜。维修的话因为保有量巨大，配件也很便宜，毕竟我是换过三条杠的人···对这个还是有了解的。
讲点久病自医的小心得，对于新手上路或者比较粗心的朋友，日常可能少不了剐蹭啊，碰到前后杠啊之类的小小事故，切记不要一有风吹草动就打电话找保险进4S，也不要立刻飞奔修车铺乖乖掏钱维修。类似这种小剐小蹭可以攒下来，一起弄。
为啥呢，告诉大家一个冷知识：前后杠都是塑料的！他刮任他刮，哪怕伤痕累累，最后花500换一整套新杠，直接焕然如新，岂不是美滋滋，少花冤枉钱。
小小OS一下，飞度的优点和缺点都很明显。
优点呢：省油、轻巧、空间够用、保养起来便宜经济。对于大部分第一辆车或者是买菜车的家庭选项无疑是好选择，可以极大改善我们的日常生活。
缺点呢：隔音差、皮薄、智能配置和交互不够多，对于已经被智能配置惯坏的年青一代可能要适应适应才能融入飞度的驾驶和操控，这也是必须要认识到的一点。
总结：飞度也和他的目标用户群一样，年轻，毛躁。他有省油，操控好，空间丰富的优秀一面；也有隔音差，避震颠的缺点。他就像一个小伙子，给你热情阳光一面的同时，你也要去体会理解他的青涩和毛躁，习得与FIT的相处之道，互相携手，一同迎接新的美好生活。
辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。
用户8487741178376：车友群怎么进啊我刚买了一个3带飞度。超喜欢蓝色
沐咀：鲨鱼天线链接发个
老吴破车：这样的价格，就是买发动机，随便送个车，不要纠结太多
飞度也就一辆代步车，价格便宜，油耗很低，停车方便，小问题少，保养便宜。
喜提乞丐版四飞
??♂️ 情况介绍
落地86800，喷了底盘装甲，改了中控屏，方向盘控制，四门六个喇叭，方向盘套，加了轮毂盖，还有一些东西，加满油显示能走800多公里。平均油耗5.8。
?费用明细
全包全款搞定86800，送了四桶机油，送了一次皓影保养，99买了一个升窗器。（送了四桶机油，却不送机油滤和工时，还要加燃油清洁剂，除掉机油的钱，回去保养大约还要出300多元，送的机油还不给带走，要么不要，要么去店里保养，这不是套路吗）
?选车对比
奔着买一辆车长4.2左右的车，看过polo，致炫，就四飞的颜值最高，改装潜力最大，保值最高，安全方面没去考虑，因为都是在镇里面开，基本不上高速的。
✏️新车初体验
室内全是塑料感，哪都是硬的，座椅是布的，方向盘很轻，仪表盘显示清晰，油耗低，适合在城镇穿梭。隔音那些就不讲究了，也改不了。
小武：飞度可以了，我5年65000公里一点毛病没有，我都想出点问题换个车，可惜它就没毛病！
LEE283：蛮喜欢飞度的，就是这一代有点娘。。。
sealksk：百度一下飞度生锈，相当之多，这叫小问题少？日系车一天到晚就在造信仰
出来工作两年也积累了一点小积蓄，然后随着上班的需要用车越来越紧密，决定买了一台小车儿，买车的前提就是省心，省油，维护成本低。挑来挑去，还是选择了日系品牌的。还有一点要求，就是需要空间相对要大一点的，平时需要装运货物的需求。毫无疑问选来选去，还是小飞度。
首先说一下外观，这台车的有限性的确比较好看。符合年轻人的审美需求。比较运动
内饰相对国外的版本比较简陋的。我购买的是低配的车险，所以只配备了CD一个收音机，到手后第一时间改装了凌派屏幕。座椅的舒适度平平无奇，门边有镶嵌的布料。这点相对四代飞度是比舒适的。
空间表现上，一直都是本田的长项。结合了融合了mm的理念乘坐空间最大化，这个空间利用率，在同级别车型里面肯定排第一。值得肯定
这台车的操控性还是比较不错的，由于轴距比较小。前使用的是麦弗逊独立悬挂，后扭力梁的搭配。这个价位的车大部分都是这种成本控制方案，但是乘坐舒适性比较一般，过减速带的时候后简直跳起来。
动力表现绝对是可圈可点的，在同级别的排量车型里面。没有找到特别自己的是手动挡的车型动力可以说是非常充裕的炒一点就是这台车是缸内直喷发动机，比较容易积碳，期间也去4S店做过几次节气门清洗，后来安装了机油透气壶起来油耗也恢复到新车的水平。比较省心。
舒适性:
受限于成本的控制，这台车的隔音以及底盘的舒适性也比较一般，但胜在价格优惠。话说本田车买发动机送车的精髓也在这里。所以总的来说，这台车还是比较不错的。是当代年轻人值得购买的一台车。
感谢飞度三菱换着开圈主设置精华。
1.5：我要有钱 我也买一辆飞度了
A平安银行信用卡吴生：第一次听说飞度空间大的
Y杨杨仔：这大屏幕怎么弄得哥？
1.提车跑高速呼呼呼的，回家就去做了全车隔音，做完隔音感觉可以开到110不能再快了。马上满六年了，平时很少用到车，将就着用吧。
2.每一万公里换一次机油机油格，嘉实多磁护25W费用350元。换机油后清零油耗，基本开到一万公里的时候就是6.1。因为鼻炎没有开过窗，空调就一直没有关过，冬天也开着最小挡的空调，所以这6.1油耗还有下降空间。
3.车六年开到9.7万公里，除了一万公里换一次机油机油格，还换了一次电池，9万公里的时候换了变速箱油，养车成本低。
4.去年冬天有打算换车，经过二手车市场随便打了个价，竟然还有人收5.8万。2016年6月买车才8.65万落地，开了五年只亏2.8万真的意想不到。
用户1344718447927：卖吗，兄弟
用户8730390507160：全车隔音多少钱
晓君king：同年一月，除了机油机滤没做过其他保养，现在秋冬油耗4.6，夏季5.5-5.8之间徘徊，坐标广东惠州
飞度是我的第一辆车，对于年轻人的第一辆车，这样的小钢炮是极好的，养护成本低使用成本低，操控很好，而且国五的入门级地球梦自吸发动机动力随叫随到，GK5不是被神话，而是深入人心！但是怎么说呢飞度不改推下大海是真的，这车太素了，甚至于新车看到的第一眼会觉得它丑出了一个境界，但这也是它的魅力所在，哪怕只是轻度改装都会截然不同！这是我们终将逝去的青春。
优点：动力强，空间同级别最大，外观设计很棒，保养费用低，缺点：隔音差，底盘硬，有时候过坑有异响，总结：万物都有优缺点，自己喜欢就行，
缺点：
没有雾灯
驾驶位没有中间扶手
后备箱空间有限
后排安全带卡扣不能隐藏，后排乘坐不舒适
油耗历时1年多，从8.6降至6.8
优点：
储物空间多
1.5L动力还满意
A柱有玻璃可观察两侧交通状况
后排乘坐空间对高个子比较友好
发动机噪音可以接受
保养费用经济实惠
陈旧的设置，可怕的隔音，强劲的动力，维护成本低廉，主要是在这个价位的空间足够大，我一个北方大汉使用感觉相当好。
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