【购车经历】
这个一篇欠了六年多的提车贴。。。15年刚刚出来工作不久,需要一台代步车,优先考虑两箱车,对比车型当时有polo和致炫,同事提了一辆polo手动,1.4排量的,自己开过两次,感觉底盘质感和隔音比其他两台日系小车要好很多,唯独就是空间真的太小了一点,后排基本只能坐两个人,腿还顶着前排座椅,最终因为这个原因放弃。致炫也象征性的去看了一下,因为外观内饰不是自己喜欢的类型,所以也基本没有考虑。相比之下,小飞度虽然驾驶质感比不上polo,但是胜在空间大动力强,最终选择了GK5
【提车价格】
当时找了一个朋友在里面做销售,优惠了5000,还送了很多实用的装饰,由于是全款买的,所以上牌保险都是自己去办的,购置税减半,省了不少钱,素车落地才77000。
【驾驶感受】
动力真的不错,131马力拉一吨多的小车,红绿灯起步基本都是排在前面,配合手动挡开起来0到100加速可以跑进9秒内,真的对的起【买发动机送车】这个称号了!
【空间表现】
当时这个价位能买到的两箱车里空间利用最大化的车型了,同事朋友们都说坐着一点都不挤。
【操控】
日系车还是不提操控了,跟德系还是没法比,速度快点过弯信心不足
【油耗】
开了六年多了,市内大概5毛一公里,其它路况3到4毛一公里的样子吧,勤俭持家开飞度没错了!
【亮点配置】
毫无亮点可言,但是比现在四代好,起码还有收音机和两个音响。
【最不满意】
本田祖传隔音真的吵,胎噪、风噪、发动机噪音都非常大,和其他两位选手比,这个车简直没有隔音可言了。。。手动挡高速120码竟然上4000转,开高速简直就是煎熬!
老街旧人60196:我开到160,也没四千转120就2600左右转这样
我和黑米:巧了,我也是15年提得手动
优雅钢笔o6:120的速度是3500转老铁
外观不多说,仁者见仁。
内饰,配置有多低,内饰就有多廉价。
空间,小车也有大空间,前后排头部,后排腿部宽裕的很。没给满分因为毕竟车窄,后排坐仨人有点吃力。
动力和操控,很满意,手动降档拉高转速超车很有信心。方向盘不虚。
舒适性,一言难尽啊,减震硬,可能是因为运动型调教的硬,底盘过坑洼咣当光的的,发动机噪音大,胎噪也不小。其实运动型的车发动机轰鸣能引起性质,但是声音不咋好听。
油耗,感觉还可以,非冬天也就7.5,在国内某一线城市代步,早晚高峰比较堵的那种,30几升油,我能跑个420-480公里。
这车就俩气囊,在我手里五年,没出过险,所以也不确定安全性咋样,至于可靠性,真得夸夸,至今6年的车,没有过大毛病,有过一会离合滋啦滋啦的异响,修车要换离合踏板,不过不换也没啥安全隐患,可能里面的塑料轴老化,热胀冷缩磨损的噪音,果然冬天没有异响了
米拉诺真白:多说句,这辆手动gk5我已经卖了,现在回头看看仍然不舍,总有人问我,换了suv感觉咋样,比你以前那小破车好很多吧,我总会说从家庭的家度出发,我换车就是为了全家人都满意的空间体验,但是从驾驶者的角度出发,我更喜欢我的手动gk5。有缘有钱,一定给自己再置办辆手动挡的车。
Hdhdh525dhdh:旧的不去新的不来 这下可以换gr86了 比gk5好玩多了
文武3409:公司的红色cvt
车辆小巧灵活好停车,改装潜力大,很多JDM配件可以玩,能家用,能下赛道。用车成本很低,发动机也能耐操
【操控】
原厂避震很软,适合家用,只是后面非独立悬挂有点拉胯
【动力表现】
原厂MT能到8.3左右,很满意了,换个轮胎和避震器能到8秒内。
【空间表现】
后排很宽敞,拉货还能放倒,MM理念发挥到了极致
【最不满意】
配置实在是低,连个折叠后视镜也没有
【购车经历】
全款购车当时优惠5000,车身还有少许花粉,急着提车也就没管了。
【提车价格】
6.88万落车价,落地7.8万左右
【油耗】
原厂状态6.7左右 我跑到了最低的时候。改装完差不多11.2左右油耗
【最满意】
改装潜力很大,配件也便宜,关键还很保值
动力强:131匹 1.5NA民用天花板级别
空间大:优秀的MM,车内感觉最大化,空间比高一级别马3福克斯还大。
滤震差:后排颠倒飞起
隔音差:好无任何隔音