先说结论:
提的是奕泽2021款SPORT(运动款),纯黑的小黑子(内饰也是黑的😁)因为真的对老款内饰中的蓝条不感冒(个人爱好)。其实SPORT款比之老款就外观多偏运动些,内饰搭配的运动座椅,新增了轮眉,轮毂颜色是默认的黑色(真的很酷😉)曾经在路上被人问过是不是特意改的 黑武士 哈哈哈。
今年三月初在成都提的车,裸车价减了两W(跟销售磨了两天),买车这方面我是小白,就是徒一个眼缘好开,最后首付六成,贷款24个月,送了行车记录仪,前后雷达,前后原膜,原厂脚垫,水离子发生器(活动送的京东我查了要1400😊)保险7000,还有服务费3000,还有购置税和另外几项费用,最后全部落地16.8w。
说一说用车感受
从3月提车回来,在成都市区小黑开了大概100km左右,就开始了长途之旅,跑了一趟河南来回两千多km,跑高速很省油最低可以到3~4,市区大概8-9,2.0T车子一点也不肉(只要你肯给油,开启SPORT模式分分钟变身小钢炮😌推背感)单程油费在400左右,车上三个人跑120车子不飘,风燥也还可以接受(全程开音乐听广播),车内后排空间较小,成人坐里面短途还可以,像我这次长途,后排的人就没那么舒服。后备箱空间也较小,不过一般不是搬家什么的,装一些东西也都还可以。如果你接受了他的颜值就尽量去包容他的空间内饰。
最后总结:
这个车很适合年轻人(尤其是吃 颜 的年轻人),或者三口之家,当你出去旅行时,你会发现你的车在很多场合里也是一道令人艳羡的风景线。
这个车的结构就意味着他不会像日常生活中的很多车那么的实用,空间不够大是硬伤,后排经常拉人的尤其是老人的不推荐这款车哈。这款车的座椅是运动座椅,对于老年人坐着可能没那么舒服,但是对于驾驶员来说运动座椅是真棒😊
如果有成都的奕泽车友群麻烦大家私信我一下,或者拉我进一下群,以后可以多跟大家分享经验。✌
Mr·Wu:最后一张图片的油耗是周日去市区外来回路上的油耗,确实很堵车,小黑在日常使用中还是很节油的
微月若凉:我的突然不香了 4月22提的车 全款落地下来18w 多
原来是哈士奇啊:喜欢这个全黑的,想入手奕享版的全黑的,会有啥差别不
外观:前面帅气威猛,超前的设计理念,前大灯至少一米,非常具有攻击性,外观实在挑不出哪里来的瑕疵,侧面看起来就是个肌肉男,强壮有力。后面的原厂尾翼加回旋镖样式的尾灯,挑衅感也狠强。想着想着还是它,没有第二选择,直到今天,在路上看到我们的奕泽,觉得奕泽这外观无可挑剔,说最美丰田车也不为过。
配置:其实让我买这个车的冲动第二个原因就是他的配置了,主动刹车、好几次因为车距太近,它都给我刹住了,这点必须点个赞,10个安全气囊、比他高级别的车,或许都没它气囊多,全车多处使用优质热成型钢材,比同级别的车还重那么点,1.5吨说明用料厚实吧,至少在中保研的成绩是非常不错的,从这点看来,丰田还是挺地道的,咱普通老百姓,就图个安全省心。
内饰:日系车通病,反正基本该有的都有,前面板至少还是软包塑料,看起来也没那么廉价,还可以接受。某些衔接部位,缝隙还是比较大,不好清理,9寸中控屏,偏向驾驶室这边,习惯看导航的我这个也是非常不错的,至于杯架,设计的非常深,更多情况我是放钥匙的,档位前的小空间,实在不知拿来干嘛,反而后排车门的杯架,坐过这车的人都说不错,唯一不足就是后排没有单独出风口,这么热的天气,车开起来后,好一会后面才感觉大凉快。
空间:说这个车不满意的,就是这个空间,平时不觉得,但是出个远门,后备箱稍微带多那么几件换洗衣服,就感到放不下,塞哪里都不是。至于前后排的乘坐空间,目前都没啥觉得,坐下去无论是头顶,还是后排都有一拳空间距离,家人和朋友个子都不是很高,也曾经试过塞进去六个人,反正只要不是跑长途。人少行李多,这个车空间并不是事。
驾驶感受:朋友都说好开,操控性很好,很容易就达到人车合一那种境界,踩下油门,没有很多迟滞感,只是20公里左右有一下小顿挫,车友都说是正常的。60公里左右的加速感受还是很舒适的,而且提速并不慢!跑高速时,100公里开始有风燥变大,我一般放音乐解决这问题。
用车成本:夏天到了,百公里7.6个油,比冬天多了些,这个油耗尚可吧,毕竟在市区,下班高峰期走走停停的。目前还是新车,多跑一跑再做评论!
最后,请圈主推荐!
帅呆的小奕:这车再大一号感觉就像是雷克萨斯了。
苏州努力中的爬虫:我也是奕泽,后排有点小,有小孩儿了,今年得换了,我的是18款的
晓玉儿Eileen:我是红身黑顶,女孩子开觉得还好,混动的,4点几个油,很优秀。好开好停好看,后排基本不坐人的,都是堆我的东西。这车比较适合女孩子,个人觉得。
【购车经历】
在展厅里一眼就被奕泽的外观吸引,试驾过程中在路上回头率很高,和店内销售人员咨询了解到奕泽是丰田全新平台TNGA架构的第一台车,有着丰富的安全配置和不错的动力系统,从进店看车到试驾最后咨询了解车辆信息,一气呵成当场就付了定金,因为新车刚上市,一点优惠都没有,但也没有影响我选择它。
【驾驶感受】
奕泽的驾驶感受非常满意,2.0L自吸匹配丰田新推的模拟10速变速箱,虽然是CVT变速箱,但齿轮加钢带的传动在车子刚起步的时候提速也非常快,而且换挡非常平顺,日常驾驶感受坐在车内基本不会感受到换挡的顿挫感,给乘坐人员带来了不错的舒适感。
在高速上超车动力也足够,能够轻松快速的完成超车动作。
【空间表现】
奕泽属于小型SUV,但内部空间其实可以满足基本的日常需求,后排的腿部空间也足够,后排乘坐三个成年人只要体型不是太高太胖,还是能够坐下的,后备箱空间比较小,能够放下两个半常规行李箱,如果把原车自带的后备箱隔板拿掉,后备箱空间会更大一点。
值得表扬的有两点:
1.奕泽后排两门杯架设计圆形,方便放下水杯或者饮料瓶,行驶中不会东倒西歪。
2.后排地面非常平整,中间凸出的基本可以忽略,这样就不会给后排中间的人员脚无处可放的尴尬局面。
【亮点配置】
奕泽的配置还是比较丰富且实用的,如车道偏离提醒,预碰撞预警,定速巡航,主动刹车,10安全气囊等等,从主动和被动安全两个方面都给车内驾驶和乘坐人员提供了保障,在同级别和同价位的合资品牌车中,应该是最早提供这么多安全功能的。
【油耗表现】
奕泽的油耗表现不错,2.0自然吸气发动机,在保证充沛动力的情况下,市区油耗在7-7.5L,高速维持在5.5-6L,国道上行驶油耗更低,可以在5L左右,这油耗对一台燃油车觉得已经挺不错了。
【最不满意】
后排车窗比较小,因为奕泽超前的外观造型,牺牲了后排车窗,后排车窗比较小导致坐在后排的人感觉会比较压抑,而且也遇到一些亲戚说感觉后排压抑会有晕车感觉。
同样因为造型的原因,把后排车门把手设计的比较高,不太容易被找到,这就会给第一次坐奕泽的人一时找不到后门把手,以及小朋友身高不高够不到车门把手。
【总结一下】
提车至今,奕泽的前卫造型仍旧会吸引很多路人的目光,而且奕泽的动力也非常不错,起步足够快,超车轻松省力,驾驶感受也舒服,辅助驾驶功能能够在长途中提供给驾驶员比较轻松的驾驶感受。是款不错值得推荐购买的车。
请圈主推荐!
用户4854156102330:变速箱油有没有换
最爱硬派suv:目前多少公里了
丰驰IZOA:
【购车经历】
认识奕泽是这2018年头条新闻上,丰田要上市一款个性化,年轻化,时尚的小SUV.当时第一眼就觉得这小车满身的肌肉疙瘩,犀利的眼神 转眼时间来到2022年,自己的老车也有11年了,近一年在懂车帝关注10-15万的家用车。因为老婆喜欢SUV,且刚刚拿驾照一年,觉得还是买个小型车适合2人同时实用。就看中了锋兰达,去4S试驾对比后感觉挺好。遗憾的事当时这车太火爆等车要2个月以上,于是就把目光看向了旁边的CHR,因为价格和后期服务网少因素去看了奕泽。
【提车价格】
我所在城市丰田卖的很火,价格很坚挺,优惠只有8000,磨了几次优惠了12000送了6年养车无忧,一个雷达和记录仪,全车贴膜。最后16.2W落地。为了5月20日这个浪漫的日子提车错过了6月的购置税补贴。吐血的节奏
【驾驶感受】
奕泽的超控很敏捷,车流中穿行是随心所欲,加速线性,只要40码的时候衔接的好几乎没有顿挫。手动挡换CVT后有点不敢踩大油门,再磨合了三个月后现在是任何合一了,最喜欢奕泽高速过弯的稳定性,一点感觉不到侧倾。高速也连续跑过2500公里,加速120-150毫无压力。定速巡航很省心,当然主动刹车更加贴心,为我避过几次追尾,很赞
【空间表现】
空间整体一家三口够用,前排175身高没问题,后排除了采光差点点,座位还是可以的。后备箱确实小一点,7月走长途旅行装行李箱一大一小就剩下塞几个袋子的空间。
【油耗】
油耗城市开车打空调基本7.5到8.4上下浮动,高速是5.7左右。开车技术熟练多滑行少刹车对油耗还是有影响
【最不满意】
除了后备箱小,就是做工不精细,车的缝隙太大,引擎盖,后背箱门,左右封不对称,还有底盘有好几个悬架上的螺丝生锈,摆臂这种铸铁件的加工面都生锈,轮胎和机舱之间就一块隔音板阻隔那怪胎噪会那么大。
【最满意】
奕泽最吸引我的就是侧面车身,线条勾勒的很帅,越看越喜欢。
最后非常感谢奕泽车友圈圈主推荐加精!
用户7740067905772:16.2??双擎的?
没想好叫什么名称:比chr帅
用户7903215596545:今天刚买 落地14.6
点评车型:
2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕行版
4分“优秀”外观还是比较好看的,总体提速迅捷,驾乘舒适,操控可靠,油耗也低,
【最不满意】
副驾驶不能调节,1米八做前面靠椅要往后调很多,不然顶头。可能座位高了,后备箱小了点,
【购车经历】
一直有个丰田梦,今年购置税减半,政府又有相应的补贴终有蹦不住,要出手了,看了雷凌双擎因为优惠力度大加上混动所以想研究研究丰田的混动技术到底咋样,在合肥跑了广汽丰田的几个店,终因当地优惠和网上价格悬殊大而放弃,转看一汽丰田锐放,但又没有现车赶不上政府补贴而放弃,就在纠结中,瞥了一眼奕泽双擎,上去坐了坐,感觉还可以,没有传说中的那么小,后窗也可以接受,问了下销售报优惠3万,一下燃起了我的欲望。马上让销售给我算一算落地价,我也抽空看了看懂车帝网友的价格。开始了我的砍价模式。
【提车价格】现车奕泽双擎奕行版珍珠白,直接跟销售报价14.5落地,销售几番套路请示领导,最终让我加两千,送我个6次保养,皮座椅,雷达等
【驾驶感受】
操控性还是可以的,方向精准轻。
【乘坐体验】座垫很软,驾驶位空间对于我1.70身高那绰绰有余,原以为后座会空间不大,以我的身高调的驾驶位那后面我再坐上,那空间绝对可以。吐槽一下副驾驶,因为有个手套箱反而占了很多空间,不往后多移那腿伸不直,有点憋屈。
【动力表现】在等红绿灯的时候我总是第一个窜出去,因为有2.0发动机和小电池的加持,不过如果在电池没电,发动机强行充电的时候加油门会感觉到动力弱噪音大。
【油耗】,油耗4.2不过呢我是按节油的目的开的,体现一下双擎的优势,如果正常开,我觉得5个左右:。
【亮点配置】全车10个安全气囊和中保研的测试,让我开起这车来很安心,又加上车道保持,自适应巡航的加持,真的得心应手。车机我是丐版,很简单的界面,但是我有carlife这是高配车没有的。还有远程上锁,远程空调。都是实用的东西。
请圈主推荐!
AR1167:混动才14.5????
用户2971014281477:我买的2022款,油电混合奕享版,全部下来17.6,会不会贵了?
Kim686:买奕泽的基本都是颜值控
奕泽的配置毫无疑问对于丰田来讲绝对是“超大杯”车型,2.0自然吸气发动机搭配TNGA架构的加持把一款这么小且极具个性的小车带到了大家的眼前。给大家伙分享一下我对于奕泽的一些实用心得。
外观方面:萝卜青菜,各有所爱,喜欢的人爱不释手,不喜欢的总觉得有那么一点奇奇怪怪。
内饰方便:前排还行,能看得见的地方软硬兼施,后排就只剩下一堆硬塑料了,也许是把钱花在了刀刃上吧。
配置方面:全车安全配备了10个气囊,车身使用高强兆帕的热性钢,TNGA架构下放到全系车型,算是加分项了,被动安排不吹不黑的讲,还是可圈可点的优秀。
空间方面:对于开车的人来讲什么车都不会有空间问题,但是对于做车的人而言,不得不说后排空间局促了一点,只能说够用,说宽敞的那一定是自欺欺人,后备箱的小只能说是为了外观造型牺牲了不少空间的原因。
驾驶感受:毕竟2.0L的发动机,搭配了模拟十速的AT+CVT变速箱,放在这个小的车上面,再加持着丰田全新TNGA架构平台的整体能力,可以说是只要敢踩油门踏板,提速还是可以跟得上的,自然吸气的发动机,转速本来就高,不用在意发动机声音会大一些!
希望能给对奕泽感兴趣的车友一些实用的帮助!
用户9317936273745:空间的话,我自己一家人就够用!后备箱确实小,平常通勤没什么!过年过节就……准备搞个车顶架,动力方面算过得去
归零者142:不知道21款和以前的用料方面有没有减配
飞翔的百货商店:关键是变速箱不理想,如果给个AT就满意了
人生中的第一台车,被它的颜值吸引了。其实之前有考虑过国产,结果被我两个哥哥洗脑了,去看了轩逸,xrv还有英朗。因为我个子182想来想去还是要买个SUV。但是在这个价位里合资车可选的就那么几个,本来是去丰田看卡罗拉的,结果被这车的外观吸引了。十月二十多号提的车,到现在也才开400公里。优点呢就是颜值高,操纵性好,隔音也还行。缺点也很明显,就是后排空间和玻璃偏小,后备箱偏小。驾驶感受还是很不错的,油门反应很快,一踩动力就马上来了,换挡很顺滑。还有个槽点就是内饰,简直跟没有内饰一样。
用户3760735921388:你这价格是让销售吊起来宰的吗
cowolfox:内饰起码比卡罗拉荣放好看点
鲁迪12138:22款比21款在车机系统做了升级,有carlife和carplay了。
车子外形很好看,开起来舒服,有点欧系车的味道。动力一般,但是比较平顺,省油。这车的主动安全配置拉满,这点还是比较认可的。隔音确实不咋滴。后备箱小,毕竟整车就这么大。目前开了2400公里,这车好开,裸车15万不香,11万那就很可以了。
Kim686:11万的奕泽真的很香我的奕泽落地17万3
牧野评车:档把还是皮套吗?就因为这个皮套我就不想买
樑子的懂车帝:所以你11万落地?