点评车型:
2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕行版
4分“优秀”外观还是比较好看的,总体提速迅捷,驾乘舒适,操控可靠,油耗也低,
【最不满意】
副驾驶不能调节,1米八做前面靠椅要往后调很多,不然顶头。可能座位高了,后备箱小了点,
【购车经历】
一直有个丰田梦,今年购置税减半,政府又有相应的补贴终有蹦不住,要出手了,看了雷凌双擎因为优惠力度大加上混动所以想研究研究丰田的混动技术到底咋样,在合肥跑了广汽丰田的几个店,终因当地优惠和网上价格悬殊大而放弃,转看一汽丰田锐放,但又没有现车赶不上政府补贴而放弃,就在纠结中,瞥了一眼奕泽双擎,上去坐了坐,感觉还可以,没有传说中的那么小,后窗也可以接受,问了下销售报优惠3万,一下燃起了我的欲望。马上让销售给我算一算落地价,我也抽空看了看懂车帝网友的价格。开始了我的砍价模式。
【提车价格】现车奕泽双擎奕行版珍珠白,直接跟销售报价14.5落地,销售几番套路请示领导,最终让我加两千,送我个6次保养,皮座椅,雷达等
【驾驶感受】
操控性还是可以的,方向精准轻。
【乘坐体验】座垫很软,驾驶位空间对于我1.70身高那绰绰有余,原以为后座会空间不大,以我的身高调的驾驶位那后面我再坐上,那空间绝对可以。吐槽一下副驾驶,因为有个手套箱反而占了很多空间,不往后多移那腿伸不直,有点憋屈。
【动力表现】在等红绿灯的时候我总是第一个窜出去,因为有2.0发动机和小电池的加持,不过如果在电池没电,发动机强行充电的时候加油门会感觉到动力弱噪音大。
【油耗】,油耗4.2不过呢我是按节油的目的开的,体现一下双擎的优势,如果正常开,我觉得5个左右:。
【亮点配置】全车10个安全气囊和中保研的测试,让我开起这车来很安心,又加上车道保持,自适应巡航的加持,真的得心应手。车机我是丐版,很简单的界面,但是我有carlife这是高配车没有的。还有远程上锁,远程空调。都是实用的东西。
请圈主推荐!
AR1167:混动才14.5????
Kim686:买奕泽的基本都是颜值控
用户2971014281477:我买的2022款,油电混合奕享版,全部下来17.6,会不会贵了?
奕泽IZOA
2021款 双擎 2.0L 奕行版
【满意】
1.外观相较于丰田其它款车型更加年轻,尤其是车身的侧面和尾部,整体看上去比较时尚。
2.内饰的整体设计与外观相呼应,相比其它的丰田车款要更加时尚一些。
3.油耗表现不错。
4.被动安全配置齐全,好评。
5.开着非常灵动,城区行驶轻松惬意,可以说比较好开。
【不满意】
1.没有倒车雷达和倒车影像。
2.方向盘为塑料材质。
3.指导价16.98万元的车是手动调节座椅。
4.后排空间表现一般,尤其是头部空间,对身高180的乘坐者非常不友好。
5.只有4个扬声器,音响表现一般。
6.胎噪风噪表现一般。
7.新车内饰稍有异味。
【驾驶体验】
奕泽IZOA双擎 2.0L 奕行版得益于丰田标志性的混动技术,整体开着水准比较到位,市区行驶轻松惬意,可以称得上好开,底盘也比较有韧性,非常容易给人不错的好感。
【乘坐体验】
座椅舒适性表现尚可,但是后排的空间表现略差一些。
用户7035339095446:阉割了,只能买个无线carplay或hicar然后在中控屏上看
前进218515872:仪表盘上的时间表怎么调不出来?
奕泽的配置毫无疑问对于丰田来讲绝对是“超大杯”车型,2.0自然吸气发动机搭配TNGA架构的加持把一款这么小且极具个性的小车带到了大家的眼前。给大家伙分享一下我对于奕泽的一些实用心得。
外观方面:萝卜青菜,各有所爱,喜欢的人爱不释手,不喜欢的总觉得有那么一点奇奇怪怪。
内饰方便:前排还行,能看得见的地方软硬兼施,后排就只剩下一堆硬塑料了,也许是把钱花在了刀刃上吧。
配置方面:全车安全配备了10个气囊,车身使用高强兆帕的热性钢,TNGA架构下放到全系车型,算是加分项了,被动安排不吹不黑的讲,还是可圈可点的优秀。
空间方面:对于开车的人来讲什么车都不会有空间问题,但是对于做车的人而言,不得不说后排空间局促了一点,只能说够用,说宽敞的那一定是自欺欺人,后备箱的小只能说是为了外观造型牺牲了不少空间的原因。
驾驶感受:毕竟2.0L的发动机,搭配了模拟十速的AT+CVT变速箱,放在这个小的车上面,再加持着丰田全新TNGA架构平台的整体能力,可以说是只要敢踩油门踏板,提速还是可以跟得上的,自然吸气的发动机,转速本来就高,不用在意发动机声音会大一些!
希望能给对奕泽感兴趣的车友一些实用的帮助!
用户9317936273745:空间的话,我自己一家人就够用!后备箱确实小,平常通勤没什么!过年过节就……准备搞个车顶架,动力方面算过得去
归零者142:不知道21款和以前的用料方面有没有减配
飞翔的百货商店:关键是变速箱不理想,如果给个AT就满意了