用国内热门的合资家用MPV来形容艾力绅,在圈哥看来比较贴切。时尚大气的外观设计,非常适合家用。下面,这里圈哥重点说一下空间和动力。2.9米的轴距,从实际体验来看,第二排与第三排的乘坐空间也极为舒适,且第三排两侧还配备了杯架、充电接口等实用性配置;更值得一提的是,收起第三排座椅后,配合6向调节 电动脚拖 座椅加热,第二排乘客可以轻松来个葛优躺。而对于动力系统,搭载了第三代i-MMD混合动力系统,有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式可选,百公里综合最低油耗5.9L,可以说非常省油了。此外,车辆的底盘调教扎实、韧性十足,对路面的颠簸过滤也比较彻底,符合其家用的定位。
【动力】艾力绅这款车的提速能力不是很给力,百公里的加速时间为10.2秒,动力不算强的。可能跟它是油电混动的车型有关,这款车它在动力这方面是要比燃油车差一点的。但是这样的动力对于我来说是可以接受的,在高速公路上超车的时候也是可以的。
【外观】这款车的外观比较中规中矩,低调沉稳。车友灯光部分相当霸气,有内涵,车身的线条感层次性强,门把手看的比较隐蔽,看起来也有档次,这款高档MPV既可以当商务车用,也可以当家用车,一车多用感觉不错,
【空间】空间表现是个卖点,特别是它的前排空间,前排空间,我觉得坐上去还是非常宽松的,而且挺舒服,后排空间还可以,后备箱设计的也还不错。
【内饰】在内饰方面,这个车的风格属于非常成熟稳重的风格,中控台上是非对称的设计,而且有一个8英寸的触控式液晶屏,设计比较简洁,但是功能是比较齐全的,这个车子他的整体感觉就是很商务。
【配置】安全配置确实不错,毕竟这个车子售价也是30万左右的车子不便宜,它配置有道路交通标识识别,还有主动刹车系统,而且还配置了车道保持辅助系统和车道偏离预警系统,而且还有并线辅助的功能。
【舒适性】这款车的舒适性还是挺好的,座椅的厚度适中,坐起来很柔软,而且对于人体的各个部位支撑性很好,车内的密封性很好,在车内几乎听不到车外面的噪音,大大的提高了舒适度,就算长时间驾驶都不会有疲惫感。
【操控性】这台车子还是比较好操控的,方向盘操控起来也非常的灵活轻便,但是你开车的时候一定要握好方向盘,然后这台车子的底盘也非常的稳,即使是转弯的时候也没有很强的侧倾力。
【优点】首先外观很大气,比较有沉稳的气质,开出去不管是家用还是商用都是很不错的。我主要是作为家用,觉得这颜值非常耐看了,每次下车之后都忍不住回头多看几眼。第二,空间够大,我们家人口比较多,五座车满足不了基本需求,看来看去相中了艾力绅。除了空间够大之外,混动的油耗也是比较低的,家用很经济。
【不足】点是底盘稍微有点薄连续过砂石路有噪音但是同级别的都有只是没那么明显!远光真心低,高速连路牌都照不到,前雾灯是有也是照_二、三米的距离还是白光,问了改灯的店可以远光改激光,可是很担心灯壳能否适合高温。
【外观】外观就是沉稳也大气的那种类型,从远处看会有种肌肉型男的感觉,车头使用三根银色装饰条、一根镀铬折线条,看着十分好看。前大灯内部有蓝色的装饰,象征这是一款混动车型,全系标配全LED大灯、自动大灯等,LED的远近光灯视觉效果不错,显得车子更有科技感。配置非常的厚道,使用时尚奢华的多辐式轮毂,看起来也很不错。
【内饰】内饰方面,既有优点也有缺点,缺点是新车异味还是有的,晾了一星期,总算好多了,但也没有完全消除,不知道大家有没有什么好办法。内饰做工精致,设计也很好看,我觉得它的内饰在同级别车型里还是比较不错的,用料上、做工上基本挑不出什么太大的毛病来。
【空间】空间还是比较大的,就是中间排之间的过道可能小了点,过去的时候我只能单只脚先过去,还是比较窄的。后排的腿部空间是两个全头的空间,就是膝盖到第二排的座椅上。 我也没那么高,我身高就一米七左右,所以这车的空间对于我来说很大。
【舒适性】舒适性我觉得很不错,首先它的双侧电动门用着方便,真皮方向盘手感很好,后排还配有小桌板,孩子吃点东西看个电影什么的都可以满足了。座椅很容易调试到自己舒服的位置上,软硬也适中,支撑感较强,再加上大大的空间,长时间坐在车里也不会很憋屈难受。不过,它的底盘还是一个后扭力梁的结构,这样的设计确实带来了更好的空间,但是扭力梁的舒适性还是不如多连杆独悬的,这个需要承认。还有一点就是艾力绅这车的隔音方面也有需要提升的空间,高速车内噪音有点大。
【动力】动力方面够用,毕竟这车的设定就是动力2.0L的。起步不会有太多的拖延,很强劲的动力输出,加速方面还是很到位的。
【操控】操控比较灵活,方向盘不重,市区里面转弯轻松,上高速的话方向盘会稍微变沉一点,放开双手它也能保持直线行驶,开着还是很有安全感的,另外还有倒车影像和车侧盲区影像的加持,全速自适应巡航用着很惬意,上高速也不会那么累了。
【油耗】油耗不是特别高,毕竟混动型车肯定还是省油的,目前现在显示是8.5个油。用车情况还算比较勤快,但是加油就没那么勤快了,因为加一次油能开好久。
【性价比】 配置还是比较良心的,虽然我买的这款舒适版是低配车型,但是它在配置上可以说是应有尽有了,比如车道偏离预警系统,主动安全系统,胎压监测等等安全配置都有了,家用真的是特别省心,而且混动油耗也不高,性价比我觉得很高。
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动豪华版
4分“优秀”本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV,延续了其概念车的设计,外观多处加入了镀铬装饰,线条流畅,整体感觉大方漂亮,动感十足。整车配备后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航系统。内饰方面该车型的仪表、中控台采用分层设计,看上去很有科技感,配有8寸彩色中控屏幕,整体座椅布局为2+2+3的设置,全部采用真皮材质,非常舒适,且可以调整位置角度,使得车内空间可以灵活应用。动力方面该车型搭载了2.0L 146马力 L4 油电混动发动机,起步动力十分强劲,百公里油耗纸面数据为5.9L,延续了日系车一贯省油的优点。
随着车辆的正常使用,有车主朋友反映称该车型存在发动机工作噪音过大的问题,造成该问题的原因可能是1.发动机机油不足,润滑不良;2.气门间隙大产生气流声;3.皮带老化;4.轴承损坏。更换好一些的机油费用在500元上下,气门间隙通过调节就可以改善,工时费在200元上下。皮带或轴承的更换费用算下来差不多都在600元上下。
本田艾力绅2019款 2.0L 锐·混动豪华版的保养周期为每用车5000公里或6个月(以先到者为准),届时依据车况选择做大养或小养,费用分别在1000元、500元上下。该车型的首次保养建议在用车达5000公里或3个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油,费用在600元上下。用车达20000公里或24个月时(以先到者为准),建议进行一次大养,费用在1000元上下。
艾力绅被众多车友戏称为“大一点的奥德赛”,是本田车系同时兼顾商务与家用的标杆车型。2019款 艾力绅 2.0L 锐·混动舒适版在外观上非常简洁大气,前脸采用了全新的设计理念,整体更加的优雅流畅。
同时内饰用料比较足,做工也比较精细。在动力方面,该车型搭载了2.0L 146马力 L4 油电混动发动机,与之匹配的是E-CVT无级变速箱,这个组合的市场认可度很高,均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。有个别车友反馈,该车型存在新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮的现象,造成此现象的原因是因为不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。解决方法也很简单:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善,维修费用在200元左右。经济条件允许的车主可以选择加装行车记录仪与倒车雷达,增强行车安全性。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里(以先到者为准)更换一次,价格在300元左右。
用户8611805373757:按道理来说混动保养公里数要七千左右!毕竟电机也驱动公里数!怎么还能5000保养呢?
用户3850765581950:我打算10000保养一次
用户5721980092168:现在有没有2021款