以前开的是老款奥德赛,车龄已经十几年了。现在政府有补贴,国家购置税减半,老婆就吵吵换辆车,因为有两个孩子家里有老人,我也喜欢商务车的坐姿和视野。就又选择一辆MPV艾力绅。目前行驶2700公里左右,因为大多数跑的底道目前油耗不到7个。底盘质感一开始知道一般,开起来果真一般如十几万的车,但在市区还可以,隔音就那样没有什么值得说。内饰我感觉还可以不算太次。全车最值得看就是外观还可以,我和老婆都挺喜欢。但目前发现两个问题,就是天热那会,在考场外面等老婆考医师证,电池需要发动机充电的时候,发动机一喘一喘的,去4S店看看也说个123。可是十一的时候等红绿灯起步突然好像变速箱跳档,车辆突然一扽,我以为是路的问题有点小坑又下着小雨。可是回家的时候,到红灯减速车快停稳的时候车辆又出现了这个问题。我跟四S店打电话,他们说等过完节再看吧,现在没人,跟销售打电话也是说现在技师少放假了,可我才买了两个月新车现在不知道出什么问题了?这种心情你们能理解吗?又和我一样问题的车吗?
祎一yy:你好请问全车铺的地板多钱下来的
元宇宙的莫扎特:和5万的五菱宏光底盘一样差
空间大,节油。
油箱太小,一格油去加满34升就跳枪了。
车漆薄,隔音欠佳
东东你要好好:油加满了。倒车的时候听见油箱里汽油咕咚咕咚汽油晃荡声音
谷歌9918:油箱标的50升,实际只有30升,偷工减料
【最满意】
外观确实漂亮,这是我所喜欢的。其次就是油耗,比较省!我的是新车,磨合期内,一直开着空调吧,平均油耗10个左右吧,对于我这打工族来说是比较实惠
【最不满意】
车漆真心薄,再一个就是胎噪跟风噪,我从买车到现在一直开着空调行车,偶尔开窗的时候那声音真的挺大
【外观】
相信买这款车的车友们大多是冲着这款车的外观去的,外观确实很漂亮,彰显着年轻的气息,特别适合年轻人开
【舒适性】
舒适性还是挺不错的,毕竟价格在那摆着那吗不是,我的座椅是皮革的,包裹性不错,坐上挺舒服的。后排坐在上面也感觉挺不错。
【油耗】
基本是郊区跑,城区跑的不是很多,磨合期这个油耗算下来的话差不多不到5毛钱吧,首保之后车友说还会再降的,期待!
疫情那年提的车,到现在快两万五了,目前来说车子大毛病没有,小毛病还是一堆的。最在意的就是车辆的安静与舒适性,尽管加了双层隔音玻璃,但是底盘隔音等于没有,胎噪风燥影响还是比较大,另外由于扭力梁的悬挂导致路上有个石子都能感觉到。其实隔音与悬挂两个在城市道路柏油路走还好,但是一旦走上国道水泥路真的受不了,每个水泥缝都让我觉得车子廉价。其余的车内异响还是有一点,但是还算能接受,听说新款也是老问题,心里稍微平衡点,另外车漆很薄,现在侧门上好几个白点,都是飞溅的石子蹭的。
用户4437938223909:车漆是真的薄
大师兄1056:确实感觉三十多的车不应该呀。针对这些问题,我做了底盘装甲,TPU隐形车衣,轮胎跑差不多了换米其林。差不多了把减震也升级。
艾力绅作为一款家用mpv,性价比很高,动力参数也就中规中矩,混合动力加持使油耗没有那么大。空间不错,家用够了。外观设计上中规中矩。内饰有那么一点点差,舒适性也就说得过去,小毛病果然会有,无伤大雅。作为车主,我希望它的改款会保留优点,改进缺点
大师兄1056:中门异响和第三排比较颠一直改不了。
维尔mye:东本隔音给不上力,换套牛逼点的音响系统么,起码好的音响能遮盖不少噪音了……
外观设计中规中矩的,空间是足够大,油耗并没有网上说的那么低,但是能接受,平均7.5左右,毕竟那么大的车,开车佛系的应该会更低,配置必须要吐槽了,三十多万的车大灯高度不能调,中控屏基本上就是摆设,没有任何乐趣可言,整个仪表台全是硬塑料
维尔mye:今天高速跑了200公里,7个油,高架市区6出头
大师兄1056:新车油耗会高些,过一段油耗就会降下来了。一般5.9左右,和厂家公布的油耗接近。
外观很大气,跟当时奥德赛比起来明显好一些。
内饰方面毕竟是2016款,跟现在的新势力比不了,只能说还可以。
配置由于是顶配,带acc什么的,可惜没有座椅通风。
空间优秀,家用完全足够了,第三排也一点都不憋屈。
动力方面2.4只能说勉强够用,真要超个车经常要油门到底,最近打断换个电动6座也是因为这个。
可靠性不错,就是最好平时把自动启停关了,不然电瓶也就抗一年。
用车成本就是正常燃油车,没什么特殊的。
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”【空间表现】还不错
【舒适性】座椅还行,悬架不行
【第三排空间】还可以
【最不满意】
底盘太松散,还不如五菱。内饰做工不咋滴,地板的那层布还有用订书钉钉的,而且有好几处连接处都是。😂,内饰一般,为了拓展空间,内饰门板做的很薄,高速噪音大,尤其是急加速100加速到120发动机噪音巨大,前挡泥板内衬只有一半,油漆薄。
大师兄1056:针对这些问题,我加装了底盘装甲和平衡杆。
泰国燕窝乳胶枕头马来西亚燕窝等:这些都是中国人坑爹啊!为了赚钱什么偷工减料都省了太多的,
洪城青年:什么车都不可能十全十美艾力绅本来就是一辆保姆车。我针对我的需求做了一些升级觉得还可以。综合来说艾力绅还是不错。
一、外观漂亮,感觉比奥德赛大气,尤其是侧面的贯穿式门把手漂亮;
二、内饰真皮的菱形花纹感觉比奥德赛无花纹的好看,其他的从车里边分辨不出与奥德赛的区别;
三、配置方面有几个不满意的地方:1、没有底盘装甲;2、没有胎压显示;3、没有手机远程启动;
四、空间利用非常好,日常当做大四座,后备箱还能带好多物品,非常实用,外出旅行时第三排乘坐舒适性是最好的;
五、L2的驾驶辅助,驾驶非常舒服,视野开阔,转向灵活,操控性好;
六、全车气囊安全可靠;
七、油耗低,春夏秋气温在10度以上国道4.6个油、市区5.9个油、高速5.9个油;冬天气温在10度以下国道6个油、市区8-9个油、高速6.2个油。综合油耗6.2-6.4。
【最满意】
大空间是MPV车型的绝对优势,排七座沙发座椅打造全享空间,灵活的后排座椅和宽裕的内部空间设计的非常不错。不管是要用来家用还是商用都非常的不错,乘坐空间非常的宽敞且舒服,坐满人的情况下都不会觉得拥挤,后备箱也非常的大,能放下很多的东西,能满足我的日常出现需求吧。
【最不满意】
车漆真心薄,每一次走山路的时候得非常的小心,有一次不小心刮到了树枝车漆就到了,搞的我非常的心疼,再一个就是胎噪跟风噪,在高速上还是比较的明显的,不过可以开语音把噪音压下去,算是能“将功补过”吧。
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
4分“优秀”优点,省油,空间灵活,四座模式无敌。缺点,特么太多了。。。一言难尽,底盘薄,座椅弹簧久了有响,转大弯感觉车都不是一个整体了,车漆薄,最好上车衣,自动泊车不是基本,是完全没球用。自适应巡航和道路保持和特斯拉差的我感觉都不是一个时代的产物,发动机介入时太突兀。总之,能接受这些缺点的,这车就是一台好车,因为确实实用。家人也都喜欢,因为她们娘俩不开车。。。
要说要选一款20-30万的MPV,除了GL8之外最好的选择就是日系俩兄弟奥德赛和艾力绅了,虽然没有GL8在商务层面应用广泛,但是凭借着灵活的座椅布局、日系省心、性价比层面都有很大的优势。艾力绅有这么几点优势,第一点就是外观更偏商务,相比奥德赛它的前脸和尾部更加的夸张,有一些用力过猛的感觉,但是如果商务层面应用比较多的话,还是艾力绅比较合适。第二就是空间灵活性,艾力绅第二排和第三排座椅布局十分灵活,尤其在第三排放倒,第二排座椅可以拉到最后,简直可以当做4座车使用,这尊享的后排空间拉人时简直比S级迈巴赫还要带劲。第三点就是全系标配混动,对于一款MPV来说,静音很重要,用了混动的话,至少在发动机噪音层面相对降到了最低。缺点也很明显,第一个就是相对算是优点的外观,这个外观放在商务层面还算OK,但是用在家用的话就有些闪到腰了。第二个就是隔音和避震,艾力绅的隔音和后排避震真的不咋地,建议买之前一定要坐在后排试一试。
用户111259085544:这个价位要是我选就选奔驰哪款商务车,价格比艾力绅贵不了多少
谈到MPV,大家首先想到的都是GL8,要是本田的话,大家又会想到奥德赛,但关于本田艾力绅,其实是有很多亮点,例如大小适中、外观更加年轻化且档次也够这个标准。让我们一起来看看吧。
关于外观方面,它的前脸非常大气,侧身镀铬的线条显得非常有档次,尾部大飞燕的镀铬条很有灵性和辨识度。如果您是为了做生意用,可以选择彩晶黑,看起来非常沉稳、大气。要是您为了家庭考虑,可以选择这款晶耀白色,看起来年轻、运动。侧面方面最大亮点在于魔术感应门,只需轻轻一滑,提升了实用性。
关于内饰方面,中控台采用仿木纹的装饰板与黑色烤漆饰板,做工和质感都比较在线,档次也到位,就是面积不大。整体中规中矩,标准的MPV布局,沉稳之余兼顾了不错的实用性,不过它的储物空间较为一般。
说到MPV车型,最值得提的便是它的后排,整体采用2 2 3布局,该款的车内座椅为皮质包裹,靠背处增加菱形纹路显得更有档次,座椅造型宽大饱满,第二排座椅支持前后左右调节,第三排采用经典的魔术座椅设计,可以调节座椅靠背角度,支持常规与向后翻折多种方式,对于后备箱的空间有着极大的灵活性。
提到MPV车型,大家普遍不谈它的动力及操控,但该车的动力和操控确实有亮眼之处。该车搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,与之匹配E-CVT无级变速变速箱,最大输出功率146马力,峰值扭矩175Nm。电动机为双电机串联结构,作为大多数时间的驱动单元,最大输出功率135kw,峰值扭矩315Nm,整套系统的综合最大输出功率为215马力。在中低速状态下行驶发动机不参与,在车里NVH方面控制的非常不错,整体调教风格较为舒适。该车既可商务又可家用,是不错的选择。
外观使用大量的镀铬件装饰,增加了一定的豪华度。内部空间很大,第二排两个座椅包裹性好,填充物柔软,大角度放倒后乘坐舒适。但由于是低配车型,所以没有配备电动座椅。2.0L发动机动力数据表现一般,但增加混动系统之后输出顺畅,日常使用完全足够。
外观一般吧,不好看也不难看。看多了觉得还可以。不过辨识度那是杠杠的。这个体型的车没有多少。把手的设计不是太好。有点突兀。尾部挺好看的,方方正正的,很正气的感觉。
内饰设计也一般,有点工业风的感觉。用了太多的亮色修饰。还有厚的倒圆角的边。不够时尚感。材料也中等,手感没有惊艳的感觉。做工还不错。部件之间很贴合。实用性很好,按键和换档感的位置安全很好,就在司机位置旁边。手一伸就摸到。车内也很敞亮,尤其是后排,比同级车型做的好一些。座椅也有足够的支撑,坐在里面舒适度不错的。
空间很好,2900mm轴距。175cm高度坐着,有充足的空间。
动力是平稳型的。急加速能力一般般。不过输出平稳源源不绝。避震可以,小的坑洼可以很好的过滤掉。静音也不错,关上窗户跑高速,没有特别觉得这个部分要关注的。