价格方面,当时朋友买这款车时优惠不多,毕竟是新车,裸车成交价14万出头,现在市场上便宜很多,有些厂家都报到11万,朋友就感觉买的很亏,不太保值。好在新车不用交购置税了,只需要买个保险就行,全款买这款车,不到15万就能落地了,早买早享受,晚买享折扣。
动力上,这款车是1.5T三缸发动机加上电动机组成的混动车型,匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱,258匹的功率足够使用,加上电池的力量,平时开这款车能感受到运动,起步的时候很有力量感,高速超车也很随意,特别是涡轮介入后,超车都不用深踩油门。这款车还提供了4中驾驶模式选择,日常使用油耗五六个,比较适合家用。
后排空间很大,一米七五的身高都有足够的剩余空间,腿部和头部都够用,座椅填充饱满,后排中间座椅还有头枕,就是不能调节靠背角度,地板有点凸起,影响不大。储物空间设计很合理,手机、钱包都有地方放,中央扶手开口深度不够,放矿泉水都不稳。
舒适性方面,这款车底盘调教比较舒服,开起来就好像是在开电动车,起步也很快,过一些坑洼的路面回弹效果不错,滤震很出色,如果噪音控制上能进一步提升,这款车就完美了,平时上下班车内还算安静,跑高速的时候就感觉很吵。这款车异味控制的还行,新车通风一周后,基本上就没啥味道了。不过这个三缸发动机怠速的时候还是有些小抖动,但车活动开了就感受不到抖动了。
外观方面,这款车颜值还是比较高的,一圈看下来你会发现造型比较板正,5米多的车身看起来修长,2870mm的轴距也不断,气势上已经盖过了雅阁、凯美瑞,如果挡住吉利的车标,你可能会误以为这是二线豪车品牌的车。特别是车身部分地方还做了熏黑处理,运动感很强。
内饰设计很豪华,中控上用料很高端,什么钢琴烤漆、金属拉丝都有,看起来就像是几十万的豪车一样,中控上的材料摸起来比较软,感受上很舒服。液晶仪表盘和液晶中控屏也有配备,中控屏尺寸足足12.3英寸,显示信息清晰丰富,这点我很满意,另外,屏幕还支持语音控制,开空调不用动手了。可以说内饰的做工用料表现上乘。
用户6196771624870:哥们在哪买的十一万…
优点:
【节能省钱】在近距离路程或者是十分拥堵的路段,可以激活EV模式,这个时候车子是不消耗燃油的,十分节能,在纯电模式下可以跑五十公里,市区通勤足够了,这辆车的油耗也很低,市区一般我可以跑到4.5左右,对于1790kg这么大的车来说,已经非常节能了。
【内饰大气】皮质方向盘握感舒适,包裹性很强,做工很好,接缝处缝制的非常平整,方向盘底部采用了平底设计,和外形的运动感非常搭配。12.3英寸的液晶显示屏和中控大屏显示都非常清晰,功能齐全,分辨率高,操控流畅,让车内充满科技感和豪华感,整体内饰风格和谐统一,呈现出一体化设计。
【外观亮眼】博瑞新能源的外观非常亮眼,采用了全新的黑色车标,辨识度更,车头采用了飞掠式的设计,涟漪式中网和镀铬装饰条巧妙的结合在一起,就像动感的水波纹。车身侧面线条飘逸流畅,运动感极强,车身侧下方的PHEV标识彰显了混动车的身份,车尾简洁大气棱角分明,显得时尚动感,LED车灯造型十分张扬,充满侵略性。
【静音舒适】车内的静音效果很棒!作为一辆混动车,在纯电模式下没有发动机的噪音,车内就已经很安静了,这款车采用的是双层玻璃,有提供了更好的隔音效果,城市道路80km/h以下,车内几乎听不到噪音,即使是风噪也能很好阻隔。
缺点:
【稍有卡顿】这辆车采用了1.5T 177马力的发动机和7DCT变速箱,这款变速箱的传动效率很高,但是在低速升降档的时候会有顿挫,换挡响应有停顿,平顺性不好。前段深踩油门的时候,汽油机和电动机的切换会有一点点延迟,两者衔接性不是很紧密。
【不够灵活】车身尺寸是4986mmx1861mm,重量将近1.8吨,在急速过弯或者超车的时候,受限于车长和车重,整体不是特别灵活,尤其在过弯时,车尾的跟随性不是很好。
【行李箱小】行李箱的外部宽度是1250mm,内部最宽945mm,电池组的安装位置对于后备箱的空间有一些影响,行李箱空间平整性差了一些。
总的来说,这台车整体开起来驾驶感受不错,比较轻快,虽然很多人看到三缸就觉得没兴趣了,也担心抖动问题,但是博瑞这款车做的真的很棒,如果不介意三缸,更注重内饰,舒适和动力的话,博瑞是一款非常值得入手的国产混动车型。
用户121260472212:充满电显示58公里,而不是60公里