今天来试驾一台2020款本田UR-V 370TURBO四驱尊享版车型,这辆车定位于中型SUV,整体来看,这台车的外观还是更加偏向于年轻消费者的,从前进气格栅到车窗框等部位都采用了亮黑设计,贯穿式尾灯内部还使用了红色和白色的灯组,双边两出的排气布局让它看起来也十分运动。
进入车内,营造出的视觉感受与外观完全不一样,内饰看上去更加沉稳,尤其我试驾的这款车型,在副驾驶区域中控台以及车门板处还配有深色木纹装饰的饰板,看上去虽然略显老气,但是又多了几分高档感。值得一提的是,这台车的储物空间还是比较多的,在仪表台中控区域下方为镂空设计,可以将手机放在里面进行无线充电,中央扶手位置打开以后储物空间也非常大,再也不用担心东西没地方放了。
前排座椅为真皮材质,主副驾都支持电动调节,并且还都带有加热功能,坐在上面的感觉也非常不错,坐垫填充物合适,长途驾驶不会觉得累。
进入第二排,拥有一个独立出风口,还配有一个USN接口,我183cm的身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,坐进第二排,头部约有大概3指左右距离,腿部空间有两拳左右,并且这里要强调一下,就是本田UR-V的后排座椅简直太舒服了,坐上去的感觉非常宽厚,并且地板是平面,没有凸起,乘坐三个成年人一点问题都没有,甚至长途出行也不会觉得拥挤或者姿势不舒服,这点要点个赞,在同级别车型中,UR-V的后排空间以及舒适度应该算是佼佼者了。
后备厢空间也较大,反正满足日常一点问题都没有,第二排座椅还可以放平,装载力更强。
动力方面,这台的2.0T发动机最大功率272马力,最大扭矩370牛·米还是比较有劲的,地板油的时候能明显感觉车头往上抬了,虽然没有强烈的推背感,但是动力还是随叫随到的,在中后段的加速能力变现上它也还不错。百公里油耗大概在9升左右,稍微有些多,但是依旧可以接受。
因为配备了可以软硬调节的悬挂系统,所以过沟过坎的时候还是非常不错的,前两天刚下过雪,我试驾的这台车也是四驱车型,雪地里的表现它也不错,起步的时候没有打滑等迹象,至少我很有安全感。
最后总结,对于我试驾的这个配置来说,29.28万元的售价有些偏高,虽然配置很丰富,但是这个定位的竞争车型也非常多,除了在空间它具有一些优势以外,似乎没有什么太多的亮点了。如果着迷于日系车的朋友们,或者对后排大空间情有独钟的话,可以考虑一下。
优点:
1、空间:后排空间超级大,三个成年男性在后排,依然没有拥挤的感觉。后排地板无隆起,虽然是溜背式设计,但头部空间充足,论其空间性,一定会惊呆你的小伙伴。
2、动力:2.0T动力足、马力强。油门响应速度快,只要舍得油门,动力输出澎湃、灵敏。
3、油耗低:1.7吨如此大的车,平均油耗12,对于油耗的表现很满意,既让马儿跑又得少吃草,URV算是两者兼得。
4、配置全:感应式后备箱方便省力,并且后备箱开启位置可以记忆,满足女性车主的使用习惯。无线充电功能反应灵敏,充电速度很快。
5、舒适度高:座椅支撑性好,座椅宽大,体重超过190依然可以获得舒适的乘坐感受。车门开启角度接近90度,上下车非常方便,对于家里的老人孩子很友好,增加实用性。
6、储物空间大:档位下方采用悬浮式设计,可以储物,对于女性用户,是放置驾车鞋的最佳位置。
7、大全景天窗:开启部分大约一半,日常家用,都可以享受阳光的沐浴。
缺点:
1、悬挂软硬调节过于鸡肋,调至最软和最硬,并无明显变化,论其实用性,略有噱头的嫌疑。
2、音响差:定位接近30万的车,全系车型都是7喇叭,应该在中高配车型适当增加音响的品质和数量,经过试音声音调大会出现高音破音的情况,低音不稳、下沉浅,音响的表现出现翻车的情况。
3、中控不耐脏,中控屏幕和档位两侧,采用烤漆式设计,日常使用不耐脏,很容易留下指纹印和划痕,实用性不高,缺少豪华感。
4、 无前后雷达,前后雷达只有在顶配尊耀版配备,但却在全系标配了倒车影像,日常使用中雷达的实用性还是很高的,这点厂家的确不厚道。
直爽饺子Rm:还有油箱太小
用户2043425853400:苹果的手机因为是金属壳,所以无线充电没办法用
前天,有一位车友咨询本田UR-V的大致情况。今天我就带来了2020款 240TURBO 两驱致雅版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为26.98万元,懂车帝上经销商报价为25.58万元,目前暂时优惠1.40万元,我们以此为例,需购置税23876元,车船税480元,商业险7833元,交强险950元,全款落地大约需要288879元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,六边形的进气格栅勾勒的很宽大,周边的线条描述的很清晰,蜂窝状的中网辨识度较高。车身侧面给人一种稳重感,腰线勾勒的还是很流畅的,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,汽车的尾灯组设计的比较饱满,尾部的辨识灯带是竖状的样式,双边单出的排气管提升了运动感。
【内饰】
这款车的内饰采用了对称式设计,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持语音识别控制电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗、上坡辅助以及一键启动等,可见还是相当丰富的。
【空间】
4856mm的车长以及2820mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也很宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面整体还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为193Ps,峰值扭矩为243N·m。动力方面表现还算不错,起步以及加速还是挺快的,并且推背感也很明显。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常符合人体工程学。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
3.79分“良好”买urv快4年了,现在才动笔写点评。作为90后,我的第一台车很荣幸选择了第一代urv,我想分享一下用车4年感受。
用车时间:4年,4万公里。
最满意一点:
无敌大空间。全车哪里都大,又大又宽,二排座位不用说了,后面坐3个成年人,中间再蹲下两个小孩子都不觉得挤。
后尾箱,大,电动的,方便实用。
用料:很好。多数是皮质。驾驶位的质感最好,左手踏着门扶手,右手再踏着中间无挡把的扶手。舒适➕享受。
隔音:很好。这个车底盘隔音最好,4只门厚实,隔音好,发动机的隔音也可以,不吵。唯一隔音差点的是4只门的玻璃!高速上120之后,这个隔音会差点,风噪会有点明显,很明显是车门玻璃传入来的。但已经比很多豪华车好了。本人坐过30万以上的英菲尼迪、奔驰、宝马,也没urv好。
【驾驶感受】:我是2.0T四驱,起步慢。起步慢,低速的变速响应慢。但这个车到了高速够力,而且稳,油门动力很够。120之后,也很稳,但到了150之后会有点抖。
【油耗】
城市道路走比较多,11L左右。高速的话8~9L。
一直加的95。
总结:很满意,很喜欢。外观也很年轻帅气。第一代的最好看。没啥挑剔的。下一台车,我选电动车,😄。
陈柏心心心:第二辆考虑个BBA吧。第一辆车应该全力以赴买好的。事业定型了。在考虑这种牌子差点的。社交价值还是BBA高
走路太甩够摇摆:挑战最低油耗
艾力_:本人也是urv车主 2.0四驱的 我的油耗市区咋在13左右啊 烦恼😣 但是其他方面杠杠的
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.4分“优秀”【空间表现】
整体空间没得说,公认的大沙发,前排坐着也舒服!没啥毛病
【舒适性】
第一次买车没多大概念,爸妈说坐着也很舒服
【最不满意】
就是配置啥的很简单,甚至不如十几万车的配置,后排就一个倒车雷达!没液晶仪表,中控屏幕大点就好了!但好的还想更好,一般过得去就很满足
【购车经历】
跑了4儿子跟朋友的店,对比下来差距真大!4儿子分毫不让的感觉,价格咬的死死的,整个包下来26个半多,全部落地!当时让我阿姨带着我爸妈跑了百来公里,白跑一趟!那经理跟销售跟吃定我们似的!然后我们扭头就走了,到朋友店里提的车!也差不多26个出头
【油耗】
油耗我一般开节能,大部分在乡下开,大概11个左右
【最满意】
都挺满意的哈哈哈!也不知道为啥就喜欢上这车了
辉腾4433:偷着乐去吧你,我们当时落地可是30+呢
没得驾照:刚在武汉提同款同色
傾城1825:我也不知道为什么喜欢这个车,也许就是空间大吧
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4分“优秀”本人00后今年毕业,家里的第一辆车,原本是比较想买混动车的因为在深圳限牌,插电混动可以上绿牌,可是同样的价格混动只能买轿车,空间比较局促,在家人强力指导下,自己又没有经济能力下全款拿下这台非常合适家用的本田URV,作为年轻人觉得还是有点太大了,开起来肯定没有插电混动的几百牛米来的舒服。配置不高,都买到次顶配了居然还是没有自动刹车和自适应巡航,这要是在国产车上可以不会出现,还有就是音响只能说听个响,顶配也只有7个喇叭,买回来后一个月就去升级了12个喇叭,在淘宝上买了冠道顶配的5个喇叭无损升级,最后在后排有很大提升但整体改善不大。
【驾驶感受】
坐后排比较舒服,驾驶就比较普通动力刚刚好够用9at变速箱在低速时会有时出现顿挫,不经常出现这种情况,其他的就内饰新车味道挺大的
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版 国V
3.43分“良好”空间大,驾驶感觉一般,无小毛病.音响效果太差,质量可靠,变速箱低速换挡顿挫感严重。应该说是一辆值得购买的汽车,使用感觉还是不错的。
【提车价格】
32.98万
【空间表现】
绝对大,后排位置绝对大,前排有座椅加热和通风。原来想买七坐车,但看到这么大的后排空间,就决定买五座了。
【舒适性】
驾驶起来感觉还不错,就是避震偏软。开起来没有大众车好驾驭
【最不满意】
音响效果太差了,花了一万多升了级。低速时变速箱换档顿挫严重。60公里以上就没有顿挫感了。
【油耗】
9.4,市区油耗偏高,11到13左右。开高速时油耗正常九到10左右。。
【销售态度】
销售的服务态度很好,售后服务也很好,基本上不用担心。
还行吧,配置比较丰富,直接买的顶配,油耗不算高,就是油箱太小了,不是在加油站,就是在去加油站的路上,三天去一次,半个月开了3000公里,银黛灰不耐脏,有点儿灰就比较明显。音响效果一般般。变速箱有点儿顿挫。前轮甩泥水比较严重,路面洒水车刚洒完水开一圈车白洗,一身泥水印儿…
风陵师太风陵渡:加满一箱油。表显里程多少啊?
阿布88888888:地板上发生了啥不可描述的激烈驾驶
摩羯座无肉不欢的我:但只有银黛灰有米色内饰 我喜欢白色 但喜欢米色内饰 就冲着内饰定的银黛灰
颜色选的银黛灰 外观大气沉稳,整个设计很符合本人的审美观。内饰虽没有那么高的豪华但是全软包 感觉很舒服。 空间没得说,前排常规操作,后排无敌。配置感觉还可以 完全够用。操控方面因为开车没有那么激进 所以对此感受不深。一般来说舒适和操控不能同时兼得的。起步稍慢,后面动力充足,空油减速降档时时速40左右系统会自己给加点油 前窜。保养还好吧,常规5000公里 应该在五百左右。油耗城市上下班通勤 周末短里程的高速 现在10000公里综合油耗11,可以接受。隔音玻璃的效果还不错,停车状态车内外的人基本无法对话,听不见。最不爽的是油箱太小,加油站跑的勤些。30万的车了,前雷达不带。车机老点,但也够用。
A奋斗656:恭喜恭喜
沧海一粟嘎嘎:这个颜色会不会比黑色好点,黑色太容易刮花了
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.6分“优秀”【空间表现】
满分
【舒适性】
安静、驾驶感舒服
【油耗】
未实测后期更新
【动力表现】
强劲
【购车经历】
优惠大等车很漫长
【最不满意】
这款车最吐槽的就是车机和音响太失望了
关注这款车已经很久!起初看这款车其实还是感觉蛮普通的!看了实车更感觉普通!但是从进入车内那一刻后对这款车的感觉就来了!车内空间和后排没有凸起瞬间就爱了!再次看外观越看越觉得好看!可能是一款比较耐看型需要细看!刚好现在这个优惠力度比较大所以就直接把他拿下了!
说下此时此刻购买感受吧!优惠虽然大不过也很繁琐!特别等车环节很漫长!总体来说还是不错的!毕竟直观上少钱了嘛!
整车满意度还是挺满意的!唯一想吐槽的就这款车的车机和音响喇叭!车机没有可玩性很落后屏幕也小!喇叭就不说了!至于其他地方需要后期使用在说吧!
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 两驱尊贵版 国V
4.33分“优秀”先说外观,这个是仁者见仁智者见智,喜欢的觉得是大爱,不喜欢的觉得奇丑无比。内饰个人觉得还是可以的,触手可及的地方都是软的,但算不上豪华。配置的话就真有点低了,都三十的车车了,还没有前后雷达,这大概是日系的一贯作风吧。至于空间,大家都懂的,这个是这车的卖点,别说同级了就是越级都是无敌的。操控还算可以,这么大的车方向盘很轻,转弯半径也不大基本跟雅阁一样。动力是本田的专长,跑国道、上高速那动力是真的酸爽,随叫随到,高速既使速度上到160都还有充足的动力储备。坐椅很软,不论前后排坐着都舒服,一点不比日产的移动大沙发差。本田的品控还是值得信赖的,用车两年了,从没出过任何问题,这要赞一个。保养的话个人觉得有点高,前两天去做了四万公里大保,花了七千多将近半八千块呀,心疼死我了,也不知道是不是被四儿子给套路了。
北宫若信:四万公里就按说明书建议的去更换了变速箱油啊?四儿子店要八千?这也太坑了吧!建议4s转出变速箱油去外头熟悉的修理厂更换
外观:个人觉得侧面流线型身材在这个价位算是非常棒了,特别是斜侧的一面,溜背造型非常漂亮!
内饰:为了质感特别选了米内,完全没有让我失望,非常显档次,不过平时要注意保养!
配置:我买的是尊享型,该有的配置都有了,还有右侧盲区监测,遇到路况不好的时候这个比较省心,电动尾门还有一脚踢,双手拎着大包小包的时候很方便,逛街购物很实用,一键启停觉得有点烦人,我不习惯,所以上车就关掉!其他很多配置都挺不错的!
空间:本田不愧是空间魔术师,这个无敌纯平后排,成年人都可以躺进去,小孩直接可以打滚,家用无敌,只不过后排不能纯平放倒有点小遗憾!总体来说还是表现不错的!
操控:上手半个月,挺灵活的,指哪里打哪里,比我之前的车提升很大!
动力:2.0T 272马力 对于我这个不经常暴力驾驶的人来说,简直不要太富裕,运动模式直接窜出去!
舒适性:朋友坐上车的第一感受就是,哇,这么宽的后排,跷二郎腿了直接,不错不错,自豪感爆棚!
P_健锋:东莞哦
用户9536129912681:落地多少
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
3.5分“良好”车机不流畅,高配没有手机互联,低速有顿挫,买之前一定要试驾不然要后悔
安逸香瓜0v:我们这边地区没有试驾车
港湾19056:车机系统确实不好使,破解达芬奇密码吧
URV蛋蛋:车机我感觉足够用了,有达芬奇,有carpaly,基本能实现的全部可以实现,如果说小了点是真的
长途开不错,2.0T高速上中后段再加速能力的确不错。油耗嘛,并没感觉到日系省油。直接上顶配,科技配置舒适性配置拉满,后期也没什么可改的了,除了改冠道的12喇叭。
港湾19056:油耗可以,我的11个多
鹏鹏171246144:你好,下面那个小车怎么显示的?
用户3801874081828:顶配就多了几个配置啊?
裸车价记不住了、换挡逻辑不灵活,开了2.1w公里没有任何毛病,空间很好,隔音不好,落地快30的车了,前面居然没有雷达,配置方面不是高
四六八一六:兄弟贴了多少米,我也想贴一个
用户8715856497359:这是贴的车衣吗?
港湾19056:同款,确实这个价位的车,本田就真缺这四个雷达吗?