点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版
4分“优秀”图有点草率 等把临牌换了再补几张图
10月末准备换车 经过了一系列缺芯片 缺订单等等事件之后终于才在二月底等来了新车,4s店说因为现在国际局势的原因,这样的情况可能还要持续一段时间。
新车刚开了不到一千公里,只能先简单的说几句吧。
外观:见仁见智 我爸很喜欢,但其实我觉得黑色外观棕色内饰相对来说更好看一些。(吐槽一下现在排产的基本没有白色外观+棕色内饰的车,如果想等参考上面说到的缺芯片的情况)
内饰:对于本田或者说大部分日系非豪华品牌来说(没办法 只开过日系)还是相当不错的,中控的旋钮和按钮按上去还行而且还没有我不大喜欢的新款大众上面的那个触摸按键。车里能摸到的大部分地方都是软质材料。
配置:其实这点算一个小槽点 提的这辆车是顶配,其实单说配置数量已经相当丰富了,甚至后排加热、老板键和遮阳帘这种配置也有,但是有些日常用的到的配置使用起来并不方便,最典型的就是这个车的车机和音响。本田有一个臭毛病,就是中高配车型统一都使用honda connect完后还把两个手机系统的互联软件砍掉了,我寻思哪怕你给我让我自己选呢? 至于音响,比姊妹车型冠道少了五个喇叭,其实前排听感差不了多少,都是听个响的水准,但是urv的音响在后排有可感的声音靠前的问题,明明配了老板键、遮阳帘却把后排音响弄成这个样子,啧。
空间:不用我多说了吧、冠道urv这俩车的后排空间可以说有口皆碑了。提一嘴的地方在于地台高度,相对来说确实比较高,如果用那种正襟危坐的姿势应该会不大舒服,但是有这么长空间,座椅靠背又比较往后仰,只要靠坐在座子上就好了,而且这样确实会相当舒服和放松。
驾驶感受:动力还是很不错的,但是因为用了大涡轮外加本田四缸机一贯的地扭不足,导致在舒适模式下起步稍微需要多给点油,外加车本身不轻,所以环路上和人较劲可能会比较痛苦。但是只要到了山道、城郊道路和高速,这辆车的动力储备和地盘绝对能满足这个价位对suv的所有期望,顶配给到的可变悬挂在运动模式对于悬挂支撑性的强化是非常显著的。
另外对于网上吐槽非常多的变速箱顿挫问题,我觉得我在这辆车上其实并没有特别明显的感觉到,可能是因为不怎么开市区道路?总的来说动力性还是相当能够满足我的要求的,等到出了磨合期能稍微狠踩几脚油门的时候或许会再做补充。
最后讲一下选车经过吧
考虑了途观L 探岳 锐界 昂科威plus 以及冠道和urv这俩。
大众两兄弟因为要加95,并且这几天油价一直在涨,所以最终放弃了。还有一个原因在于大众的座椅支撑性有点…太强了,我和我爸能够接受,但是我妈不大喜欢这种偏硬的座椅。
锐界其实也是相当符合我的喜好的,但试驾的时候一辆准新试驾车,天窗居然怎么都关不上,导致试驾的时候我妈坐在后排一直吹凉风,直到最后4s店里的师傅来了都没弄好。诚然这是小概率事件,但是选择那么多,就先把锐界放掉了。
昂科威plus 这个是到最后最接近urv的选择,奈何很多想要的配置只有艾维亚版本有,但是艾维亚版本的内饰和颜色有点太贵气,感觉有点没必要了,外加同样也要喝95,所以最终pass掉了。
几个选择里面,大众两兄弟实际上定位低于别的几个,所以不做评论。另外被淘汰的两款车都是好车,但是不同人需求不一样,所以最后把urv提回家了。
至于为什么不选冠道,主要是因为等的时间比urv还长外加一点优惠没有。
用户9705533643773:那么高吗,听你说那么搞,我都不敢入手了
用户5115548571246:我17款开12个油
xinxin的大U:同款
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.5分“优秀”本人93年银行对公客户经理一枚,上一辆车是1.4t速腾,开了四年,其中两年在外县工作,每日往返小一百公里,速腾皮实耐造,动力充沛。无奈空间有限,内饰简陋。故产生换车想法。
URV购置于2020年4月份,备选有汉兰达,锐界,冠道,大指挥官。意在选择大五座或七座suv车型,预算落地35以内。汉兰达加价以及马上换代,内饰太素,pass。大指挥官内饰尚可,动力尚可,空间尚可,保值率太低。锐界内饰太老。冠道的话,广本4s跟我抬杠,首先让我看皓影,我嫌小,毕竟和urv差着一个级别,然后那个销售居然让我看mpv?果断放弃。
看了urv也快换代,新款个人感觉太年轻,不是很威严。果断入手现款urv,过程很简单,看好后订车,没定顶配是因为配置太多,我家就在一个不知道几线的地级市,那么多电子配置用不上,还能提升故障率,大概十分钟左右,全款现金。提车回来贴车衣。疫情原因上牌用了半个月。
下面说说感受,目前行驶八千多公里,油耗13左右。上下班代步,偶尔跑一下周边县城。
动力来说,二三挡顿挫能感觉的出来,被人踹一脚的感觉,关闭eco模式会好一些,2.0t全时四驱动力能够得到充分保障,高速超车不费力,地盘不算矮,走点烂路心里也踏实,变速箱是个拖后腿的东西,高速120定速巡航还到不了9档,需要手动升档,也是醉了。
空间来说,比较无敌,尤其是后排,本人183,后排可以半躺,尤其长途坐在后排空间够大,还有全景天窗,就很舒服。后排b柱有独立出风口,比较高级,地板纯平,乘坐舒适感大大提升。
地盘方面,不想别的日本车感觉地盘轻,urv更有一种德系车的味道,地盘很稳,高速200也不飘。
接下来说说缺点。
首先,油箱是真的小,95加满也才300左右,让我产生严重的燃油焦虑症,总想去加油。
其次,原厂车灯很亮但是灯光很散。对晃远光够还行,但是真正需要远光看路的时候表现一般。
车辆出首保之后就在汽修店做保养,加5w40机油,大东北冬天是想象不到的冷,所以打算下次还回0w20的机油。
总之,无论空间还是动力,urv都是个不错的选择,在大五座suv里面还是比较有竞争力的。
王典76100203:弱弱的问一句,有urv的车友群嘛?我想进去
青春的超人:我只能说银行的真能赚钱
城市小村姑:加92油可以吧
这次入手URV让我觉得非常值得的。当把车开回家过节的时候,引来了亲戚朋友们一致的称赞。在他们羡慕的眼光里,大黑U给我挣足了面子。
最满意的地方当然是外观颜值。霸气的前脸和凌厉的眼神塑造了傲世天下的气质;饱满的线条和超宽的车身,彰显了贵族气派;圆润的溜背后尾,显得那么性感。一眼就让我爱上了。
内饰方面也足矣惊艳。宽大的扶手箱、木质的装饰板营造出了这个价位少有的豪华感。而夜晚亮起的氛围灯又增添了一丝神秘感。
在这里应该着重强调的是大空间!完全碾压同级。后排翘个二郎腿、来个葛优躺…不在话下。如果座椅再宽大一点就完全可以当床用。特别是可以90度敞开的后车门更是为上下车提供了极大的便利。
动力方面,曾经质疑过1.5t的动力。但是实际上手之后体验到是绝对不差的。要知道无论汉兰达还是途昂以及马自达CX8的调校都不如URV马力大,而它们可都是两吨左右的车重,1.8吨不到的URV不该杞人忧天。通过这几天的经验,最好尽快的踩到2000转,动力也出来了,升档也快,会更省油。1000多转不足以涡轮增压介入,就会很肉,升档也慢,反而更耗油。
之所以没有选择2.0T版本URV是觉得价格偏高,性价比低。在30w的范围里可以选择的车型太多:汉兰达、途昂、XT6、昂科旗、CX8……甚至在芯片短缺前可以够到Q5、X4、GLC
价格方面,因为我是直接谈的裸车价。既没有在4s店办理贷款(我是直接在农行自己去办的车贷,月利息四厘一。虽然要自己准备材料,还往银行跑了三四趟,不过省下了贷款服务费也算值了。),也不打算在4S店买保险。所以4S店给的优惠不多,而且只送了首保。价格是指导价优惠1.3万为25.68万元。我也因此决定首保之后选择途虎养车。
油耗方面,目前是9.1。因为天气还比较热,一直开着自动空调。且一直是市区路况,几乎天天是晚高峰。心里也明白磨合期内油耗高也属正常。不过我很有信心把油耗控制在8.5以内。
说说几个不太满意的地方吧。第一,油箱偏小,53升对于中型SUV是不够的。加满油续航不足600公里。这样可能四五天就得跑一次加油站呢。第二,后排座椅靠背不可调。再舒适的座椅始终保持一个角度,也会觉的累。如果可以调角度就完美了。
第三是车机系统。虽然8英寸足以引人吐槽,但主要还是因为科技感不足。虽然支持carplay但没有carlife,这恐怕要让很多安卓手机用户骂娘了。不过好在每个月赠送了一个G的流量,省着点用也够了。
NEW986:满载对比单人驾乘,真心没有感觉到有啥区别。1.5T的URV咱不敢去跟美系那些油老虎去比,但起码比丰田车好很多。皇冠陆放192匹的马力,238的扭矩都敢拉小两吨。咱这1.5T的URV193的马力,240的扭矩拉不到1.8吨,怕啥呢?
取名啥名都有人用:我就想问问这膜贴成多少钱,我看好久了,准备下手,觉得哑光黑很好看
博奥华城:车衣在哪贴的?磨砂的吗?
点评车型:
2023款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.6分“优秀”外观:仁者见仁,智者见智吧,就喜欢这个溜背,
内饰:从去年就开始关注这车,就因为内饰太老气了,一直犹豫不决,最终新款内饰改的非常漂亮,科技感强了很多,终于跟上点时代了。
配置:配置还可以吧,毕竟是新款,所以比20款的尊享版功能增加了很多,做为老司机,其实好多功能也用不上。
空间:空间就不说了,买这车纯粹就是冲着空间去的,一家三口,平时出门孩子直接在后座躺着睡觉。
驾驶感受:这个怎么说呢,也是分人吧,有人喜欢激烈驾驶,有人喜欢稳步前进。但这车起步是要肉一些,不过只要你舍得给油,这都不是事。尤其高速运动模式,推背感很强。
缺点:油箱小,这是老话题了。另外,个人觉得方向盘转向角度小,有的地方一把转不过来,可能以前开的起来k3转向强一些吧。
林泽凯641:哥哥,这车怎么样
飞的鱼的愚:感觉转向角度小,是因为URV有可变转向比系统,适应后感觉不要太爽
有为48548806:不知道为什么,我倒是喜欢20款的内饰呢,不知道是不是因为那块屏幕放的位置比较低一点的问题了!!!
前台车子马自达CX4,马自达车子开起来确实爽,开了4年但空间是个硬伤,有老婆孩子了不换不行,坐标广西南宁,优惠2W5比冠道优惠大很多,上了牌改了黑顶,白加黑感觉更运动年轻,内饰要比汉兰达豪华,车标跟保值率丰田要好些,前面想买汉兰达但要加价而且车下来要几个月
【空间表现】
没得说,小孩可以在后面跳舞都得
【驾驶感受】
起步有点肉,速度开起来马力就上来了,不担心油耗开运动模式感觉非一般
【购车经历】
定车到提车只需4天,刚好碰上新车刚发货,缘分
【舒适性】
不管开车还是坐车都爽
【油耗】
跑高速表显示7个左右,市区10到11左右,新车3公里加95油加了两次共6000元跑了980公里,有400公里是高速
【乘坐体验】
老表坐上都说爽
【最不满意】
前后雷达都没有,更别说360了,油箱偏小,音响很一般般
辛巴555:600还是600
乌漆码嘿:老表,南宁哪个店买的,落地多少
URV370两驱尊雅:你这是只贴了黑顶膜还是全车都贴了
这个车好就是空间真的是大,家里人都说比我以前的车大太多了,因为以前开的是思域老款的那时候就感觉本田开着确实不错,所以这次直接东风本田,一开始看的是CRV后来工作人员说没车,想要现车还的价钱,我们就就直接看的URV一问有一个2.0的两驱我感觉市里比较多就直接谈价格下午去的,晚上钱就给人家了
说缺点吧:第一我感觉有点费油,市里13到14。前两天回了趟老家高速是8.6但是一综合还是11左右
第二这个车的油箱真的太小了,买车不到一个月加了三箱油哪一次都是300多点,就回老家的这次350公里,要是能改大点就行了
第三我买的是2.0的我感觉跟买了假的似的前期真的一点劲没有,还不如以前1.5的宝马起步快呢,我还特意问了4S店好几次问他给我的是不是1.5的啊,人家说对着呢就是2.0的
第四这个车我总感觉中控屏幕不好用,也不知道是不是没用惯的过,但是听别人都说本田的系统超级难用
综合以上几点吧感觉车还行,市区动力也够用,就是起步慢了点,有点费油不过个人感觉银黛灰看着确实好看内饰米色的
极速黄骅1e9:我的2.0四驱,哎这车不怎么样后悔买这个车了起步太慢了3挡4挡换挡延时,市区油耗14个总结了一下太费油,还有就是索为的9AT变速箱真的很拉圾
斯堪的纳维亚风格:中型SUV里面最小最小油箱!
木头人16161:这车油耗这么高吗?16个油?
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.3分“优秀”今天提车,白色四驱尊享,指导价292800,享受车企和湖北政府补贴共6.8万,我旧车置换抵扣了部分车款!还是挺不错的购车体验!
今天流程上:
因为之前就已经交付了首付,还有补贴垫款,今天来首先去办了保险,选择了人保,200万三责算下来近7000,这比当时预估价高了一些,不过听说外地户口办理会更高一点,稍显安慰。
保险后就是去缴纳税钱,在一台POS上缴纳23000,想想去年税钱半价,也还是不错的。
选号:
销售给我一些票据后,我在交管12123上申请选新号,自编的选择一步步,可以自编50个??,五个一组,不过我试了试50个好都被人选走了。那就试试机选号码20个,不过没有看中,最后还是去了交管所代理店,在缴纳机动车注册工本费60,和号码邮政寄送服务费20后,在机器上随机50个号码里面,3分钟内选了一个号码!这个流程可以拿到骑车绿本和新行驶证正副本?。
外观上:
白色珍珠漆,阳光下有光泽,匹配19寸轮毂,米其林轮胎,搭配前后双层夹胶玻璃,打造静音体验。
叶子板之间的缝隙说实话有点大,这大概也是有人说买发动机送车架的原因吧。
本田的发动机在刚启动时候动静不小,不过很快就能控制下来,喜欢听滴滴答答的发动机声音,很有质感。
内饰上:
白车,之前犹豫选择黑色还是棕色内饰,毕竟懒得过多去打理,知道看了棕色实车,才下定决心选择棕色内饰,稍显高端大气,和其他地方也有一定颜色反差。
油耗
城市里开没感受到2.0动力,遗憾是没有主动安全系统,毕竟有时候还真能帮上忙。今天刚提车,第一口油给它喝了95号,200,我想看看到底能跑多少公里?
4S店送的礼品:
原车类似半包围脚垫,还行!
行车记录仪,师傅安装还有点复杂,听说像素不错!
牌照框一般般了。
自己购买的物品:
手机支架,电动款,还行。
后备箱垫,一般般了。
启停屏蔽线,钥匙套,内饰贴膜,车衣等等!
锋芒已内敛:本来也打算买这款四驱370尊享,看中后排座位大,也知道油箱小的缺点,最后一辆现车外白内黑,都准备交订金了,看来一圈车走到车尾时随手按了一下尾箱门边上,尽然瘪进去了你敢信再看了一下底盘果断放弃
智勇双全咖啡mv:200块就把油加满了吗?,油箱有点小
路上141158047:你说得太对了 50多升这大车确实不够用
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.7分“优秀”送的三年原厂机油值得吗?
2.0动力完美,驾驶感觉舒适,操控性适合城市。
内饰好看,豪华感十足
油耗也不是那么吓人,8.5的油耗,一半市内,一半高速。提车十天,1000公里不到,十年老司机。
看过冠道,皓影,凯迪拉克XT5和大众的途昂,最后因为性价比和个人实际情况定了URV。最初是想着换轿车,预算也控制在20出头,满足家用即可,比如雅阁和亚洲龙都不错。试驾了几次之后,始终觉得只能买SUV才能符合心情。第一空间,第二动力,第三内饰,综合这三个,选择了URV。至于配置这一块,动力够了就行,辅助性的配置要求不高
在佛山,东莞,深圳几个地方都看了并了解的市场行情,年底冲量的情况似乎并不浓烈,导致价格优惠力度不大,整体的价格处于中等。
最满意的是中空和后排空间,后排完美!!!
成仔655:好香啊落地多少?中山哪里的店?
提篮子的:送的地毯很差,其余就是贴膜打蜡啥的,三年的机油
用户2738834597937:现便宜了
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.1分“优秀”外观和内饰都喜欢,都说变速箱漏油,千万不要中奖了,大灯真不亮啊,Honda connect 2.0车机,真拉圾,感觉车很大,很大啊,车是22年11月份的,车内异味不算太大,内饰一还是感觉很舒服的,只要三大件不出问题,还是可以接受的,顿挫感不是太明显,速度47,48之间,变速箱嘎嘎嘎的声音还是明显,at变速箱吗,能理解,油耗真的很高,市区舒适不开空调15,6个,不过才开8.9十公里,倒霉第二天回来保险杠撞柱上了。
强歌歌爱摩托:20款过后做了改进优化,变速箱几乎没有漏油了放心整。开了5000公里后再看平均油耗才有意义,基本10-11之间吧。长途动力性能好
港湾19056:市区油耗太高了吧
。:你这就厉害了,第二天就蹭了
颜色选的银黛灰 外观大气沉稳,整个设计很符合本人的审美观。内饰虽没有那么高的豪华但是全软包 感觉很舒服。 空间没得说,前排常规操作,后排无敌。配置感觉还可以 完全够用。操控方面因为开车没有那么激进 所以对此感受不深。一般来说舒适和操控不能同时兼得的。起步稍慢,后面动力充足,空油减速降档时时速40左右系统会自己给加点油 前窜。保养还好吧,常规5000公里 应该在五百左右。油耗城市上下班通勤 周末短里程的高速 现在10000公里综合油耗11,可以接受。隔音玻璃的效果还不错,停车状态车内外的人基本无法对话,听不见。最不爽的是油箱太小,加油站跑的勤些。30万的车了,前雷达不带。车机老点,但也够用。
沧海一粟嘎嘎:这个颜色会不会比黑色好点,黑色太容易刮花了
A奋斗656:恭喜恭喜
点评车型:
2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致雅版
4.9分“优秀”【空间表现】
空间没的说了,宽大舒适。
【舒适性】
内饰漂亮,座椅舒适,隔音很好,的确是本田内饰最舒适的车了。
【油耗】
跑了1400公里,主要以高架和快速路为主,平均油耗7.7,非常满意。
【动力表现】
够用,0-80km/h起速还是不错的,80往上略感吃力,油门要稍微踩深一点。总体来说很平顺,没有小马拉大车的感觉。应该以后会越来越灵敏。
【最不满意】
应该算是人车互动了,这方面比国产车差了不少。
seLINda:座椅舒适?内饰漂亮?隔音好?0-80起步还可以?
港湾19056:油耗太可惜了
Top丶雨灬晨:油耗可以
外观:个人觉得侧面流线型身材在这个价位算是非常棒了,特别是斜侧的一面,溜背造型非常漂亮!
内饰:为了质感特别选了米内,完全没有让我失望,非常显档次,不过平时要注意保养!
配置:我买的是尊享型,该有的配置都有了,还有右侧盲区监测,遇到路况不好的时候这个比较省心,电动尾门还有一脚踢,双手拎着大包小包的时候很方便,逛街购物很实用,一键启停觉得有点烦人,我不习惯,所以上车就关掉!其他很多配置都挺不错的!
空间:本田不愧是空间魔术师,这个无敌纯平后排,成年人都可以躺进去,小孩直接可以打滚,家用无敌,只不过后排不能纯平放倒有点小遗憾!总体来说还是表现不错的!
操控:上手半个月,挺灵活的,指哪里打哪里,比我之前的车提升很大!
动力:2.0T 272马力 对于我这个不经常暴力驾驶的人来说,简直不要太富裕,运动模式直接窜出去!
舒适性:朋友坐上车的第一感受就是,哇,这么宽的后排,跷二郎腿了直接,不错不错,自豪感爆棚!
P_健锋:东莞哦
用户9536129912681:落地多少
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版
3.8分“良好”外观漂亮,内饰也很好看,个人观点,空间是真大,动力杠杠的,就是底盘滤震真没想象的那么好,胎噪比较明显,尤其路面不怎么好的时候,然后就是没有语音控制,大灯也不怎么亮,360全景那清晰度感觉像是和我开玩笑😂😂,别的都挺好的
用户6759044100509:不买新款???
FenG157:讲个笑话试驾过Q5L的底盘 在细碎路面 滤震更差
2252507516:反正就是没什么大的瑕疵,我是奔着外观空间买的,日常开着还挺满意了,除了油箱小。
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.07分“优秀”URV内饰很有特点,比如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间,不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受,从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显,比如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点,噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也比冠道低。
包大同:我跟你同款 不过在淘宝买了urv全车隔音胶条后 整车的隔音有了质的变化 发动机几乎听不见了 运动模式深踩声音都不吵啦 高速上行驶很安静 除非很粗糙的路面 整个静谧性 升了一级 你可以试试
港湾19056:车机,仪表台,有点落后同级别车
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
3.9分“良好”外观我很喜欢,我感觉比冠道好看,年轻运动一点,内饰太差了,比大众都差,跟国产品牌更是没法比,配置够用,空间是我选择这个车最大的一个原因,这车后排空间是真的大,哈哈哈,比后排空间没输过,驾驶感受只能说还不错,没德系开的舒服。综合油耗目前10.9,希望出了磨合期能降一点。
故乡的影:大众内饰没感觉好,最开始我想买揽巡的,看到内饰直接走人,大众那内饰让你一看就知道大众,果断URV,走烂路你就会发现大众那底盘让你狠爽,URV是让你很爽,
高贵原野0n2:目前6000公里左右,11.7左右徘徊,没有过11以下的。
FenG157:还有比内饰那些没用的,比三大件 完爆大众 底盘的铝合金件能造三台大众车出来。现在大众发动机都铸铁了 底盘大部分铸铁偷空还是urv冠道良心。超级粗的铝合金摆臂