本田CR-V储物空间合理值得买吗_本田CR-V空间怎么样

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.2分“优秀”

外观： 外观给5分，第一眼看上去不是很惊艳，但绝对非常耐看 内饰： 内饰简陋!但是功能键触手可及，非常方便。 空间： 在同级别suv中CRV的储物空间绝对算是大的，完全够用 配置： 这款车性价比高，就是因为油耗低，品质好，保值率高，故障率低，口碑也很不错，所以选它 动力： 满载的情况下，起步提速稍微吃力一点，高速上也还是比较稳定的，只要肯踩油门就行，也可以了。 越野： 方向盘的指向是很精准的，基本上能够做到指哪里打哪里的，而且油门刹车踏板灵敏，踩下去脚感也比较的舒服了 油耗： 油耗的话新车提回来19.9百公里 哈哈哈哈有点高 不过跑了20公里以后变成13.1了 这个比较赞同 希望后期还会更低 哈哈哈 舒适： 座椅软硬适中，包裹性也很强，车内空间很大，坐起来更舒服，空调分区能满足不同人群的需求。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间方面的话，比预期中的大，最主要也是看中了第二排的车门可以完全打开，在实用性上可以说是满分，后排的地台稍微有些隆起，也能够接受，前排能放东西的地方不少，我个人认为水杯架还是比较合理的，不妨碍档杆的操作，无线充电位置还是挺顺手的，手套箱的空间确实说不上有多大，放小零食啥的还是够用的 【舒适性】 舒适性方面来说，我比较看中的是主驾座椅有腿托，坐着还是挺舒服的，只是座椅整体有点偏硬，底盘滤震方面我觉着比我看的前几款要符合我的预期，天窗的遮阳帘好像是我看的这些车型中唯一一个能正儿八经的起到遮光作用的帘子 【油耗】 目前油耗没有细算过，加满一整箱，表显续航里程将近700 【购车经历】 其实这个不应该说是购车经历，应该叫选车经历，一开始说是买途观L，想着买330的，颗粒捕捉器容易堵，买280，动力太弱，买380，油耗有点遭不住😂，就算油耗能扛住，七座又用不着，所以放弃了，又考虑着丰田荣放，说句心里话，我觉着荣放的悬架滤震效果挺不错的，但是，2.0自吸的机子我是真受不了，不打算要轻混的所以也放弃了，还有福特，雪佛兰，三菱，日产，基本上都看一遍了，真心看麻了，无脑买CRV吧，闭着眼买就对了，去看了有21款和23款，车这东西啊，买新不买旧，闭着眼入23款，其实也不是买新不买旧，主要还是21款的那个前脸我死活是看不中😂，希望21款的各位车主别喷😂 【最不满意】 人工智能纯纯的人工智障，没了 【动力表现】 前期还是有些偏弱的，受到CVT变速箱特性的影响，再加上调的比较柔和一些，中后期的加速能力还是可以的 以上的这些观点仅仅代表我个人的观点😂😂

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.4分“优秀”

【购车经历】 我是90后二胎奶爸肥仔康，突然想换车了，希望空间不错，皮实耐用，省心省油，保养便宜等。就上网各种了解，各种对比，后面锁定20万左右SUV车型。国产，日系，美系，德系，韩系等等都有考虑。20万（个人意向落地价18-22万）的SUV专业确实很多，每个车都各有所长各有所短，没有完美的车子，毕竟20万级别的车不是豪华车，充其量是改善型的而已，真是因为如此，选车更应该认真挑选，选到合适自己预算，用车需求，已经符合审美的车子。通过在懂车帝跟抖音上的大量了解，跟去各种4S店看车试驾，备选荣放，途观，星越，瑞虎9，昂科威，奇骏等等，综合考虑冲动上来，最后选定了2023款本田CR-V2.0混动智耀版，落地价22万，送行车记录仪，脚踏，行李架，地毯，新车除味消毒，（玻璃贴送了没要，非要自己侧面贴好点的。）从想买车，到订车15天左右吧，采用旧车置换，10万三年免息，月供2777，相当于花了7万就买了新车。 【空间表现】 4.7米车长，2.7轴距，空间对于我来说已经可以的，对比我的旧车也算是一种改善了。车上储物的地方比较多，后排放倒也能放大件物品。 【舒适性】 乘坐体验，前排座椅不够舒服（对比我的旧车而言），座椅如果长2-3厘米应该更舒服（仅个人感受），后排有角度可调，可以半躺状态。长时间坐也不会疲劳，后排空间点赞。 【最不满意】 你敢相信吗？家人们，居然没有行车落锁这个不起眼的小功能，几万块的车都有这个功能，20万的车居然没有，扎心了，我准备加装个行车落锁配件了，车上有小孩还是存在隐患的。这个严重吐槽！ 【提车价格】 22万落地价，坐标广东惠州，11月，分期三年十万免息。 【驾驶感受】 对比CR-V的油车，你就知道混动的体验好太多啦，强烈推荐加点钱买混动吧，除了省油，动力体验真的差很远的。这个车方向盘比较重，加速还行，动力没问题，随便开。滤震一般般，过减速带的时候还是有明显的感觉，底盘偏硬朗风格。 【油耗】 我现在跑了700多公里，第一箱油加了51升405元，可以轻松900+。介绍是5.49，但是第一箱油还没有跑完油耗显示4.7，超过心理预期了，确实省油。 【保养】 我额外花了6588买了18次机油保养，5000公里一次，包含工时费，机滤，垫片，还有4副漆，3年三大件保修。所以我没要保养的烦恼了，4s店理我这里也不远。算了下，6588挺划算的，比自己外面保养还便宜。本田车烂大街，保养维修都不贵的。 【动力表现】 2.0混动，动力体验还可以。ECVT跟传统的CVT是完全不是一个东西。目前没有上过高速，目前感受动力可以，超车什么的也很轻松。这个混动，没转速表的，只有电机能量表。 【其他方面】 车衣目前没贴，没预算了。贵的贴不起，差的不如不贴，网友反馈车漆薄估计是真的，目前没有剐蹭，我开车很稳。 网友反馈，噪音问题，速度上来确实有点吵，但是都是接受范围内，双层玻璃，加上主动降噪，音响声音联动车速的，对我来说没啥太大影响。60以下速度，车子行驶很安静的。 车机系统，网友反馈导航垃圾，我试了两次，确实比较迟疑，必要时当做备用吧。这个车外观变得年轻运动化了，年轻人开着也合适。 观还是挺耐看的。机，全面落后现在的新能源汽车的车机系统了。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.06分“优秀”

坐标重庆，用车一个月，先说优点 第一:外观不惊艳也不激进属于耐看型。 个人感觉前脸胡须不好看， 老款更好看， 尾部比较有辨识度。 第二:乘坐舒适性很好。 座椅比较软承托性也不错，有天中午坐副驾驶一躺下很快就睡着了。 第三:动力不错。 能满足绝大部分动力需求， 超车很轻松，cvt变速箱非常平顺，几乎感觉不到顿挫， ECO起步有点肉 平时都关了eco，怕积碳。 第四:空间大。储物空间充足且合理，后排放倒完全可以当床使。 第五:油耗低。我是燃油版1.5t ，提车当天高速油耗5.5L，平时上下班通勤20km正常路况7L左右， 最低瞬时油耗3.9L。 第五:底盘舒适。坑洼路面过滤还不错，偏家用。 缺点就比较明显。 第一:胎噪比较大，后排尤为明显。发动机噪音和风噪都可以接受，没有网上说的那么不堪。 不过对nvh要求比较高的可以考虑其他车了。 第二:内饰差点意思，米色织物座椅和扶手箱有点掉档次，中控5寸屏就是个收音机， 整体给人感觉跟面包车差不多，所以当天就在4s店加了nappa真皮座椅，换了10.2寸安卓屏，看起来好多了。 至于车主反映的车漆薄不予置评，因为暂时没发现。 第三:配置低。合资车配置都那样，乞丐版没前后雷达，也没后视镜折叠，跟国产车确实没法比。 话说回来，很多配置对我来说真的没啥用，所以我买了最低配！ 总之买CRV这款车很不错。空间大，舒适性好，油耗低，质量稳定可靠，动力也完全够用，保值率还高。 合资suv销量常年稳居榜首自然有他的道理，消费者的眼睛必然是雪亮的。 买之前考虑过国产神车哈弗H6、长安cs75plus。虽然觉得各方面参数都挺不错，但周围人都劝退，我自己也怕后期用车小毛病多，毕竟省心最重要，然后才加了预算。对比荣放的老气，马自达cx5的小空间， 最后选了CRV 。毕竟有了家庭和小孩，需要考虑家用车的方方面面。 CRV这款车优缺点明显，但是总的来说瑕不掩瑜。 个人觉得CRV是家用首选城市多功能车。 后期用车再反馈 欢迎大家交流体验用车心得。 【保养】 首保三个月的时候做的，4s店终身机油免费，就收了工时费，基础保养，享完折扣好像花了两百多。 二保刚做完几天，公众号领完券总共只支付了74块钱，就基础保养换了机油。感觉CRV保养还是挺便宜的。 截止二保综合油耗7.4。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

提车已然一月有余，虽然不是自己最喜欢的车，但是各方面都是比较满意的——前言 时间回到一月前，9月30日下午就决定要添多一辆车。因为家里已有一辆轿车，所以本次就只奔SUV而去。原本是十五六万落地的车，国产阵型中看上了宋plus、icon、领克06，合资的就去看了下缤智、X-RV、逍客、CX-30，icon跟领克06都是吉利那套三缸发动机，06的确在各方面都比icon好上一点半点的，后来觉得三缸还是不可靠，pass了，宋plus我去看那会儿还没有现车，也pass了。缤智动力太弱鸡了，XRV带T的动力比缤智好上不少，两者内饰隔音空间都差不多，逍客2.0的动力匹配的不错，配置也挺好的，后排空间吃紧一点，外观不是我的菜，pass了。CX-30外观就很zoom zoom，很喜欢，内饰依旧是马自达味道，2.0动力也是够用的，得益于新平台隔音做得很好，但是后排比逍客还要小，作为了备选。 后来跟家里商量了一下，觉得这个16w价位的车都是差点意思。于是预算提高到了20w左右，那就可以买大一个等级的车子了。10月1日就去继续看车，国产的主要是看了领克的01、05，合资的话去看了皓影、CR-V、RAV4。领克05是深得我心的车子，无论是外观内饰动力配置都是最佳选择，01在05的前面就觉得是上一代产品的感觉，无奈老豆不太相信国产品牌，只好pass了。RAV4的话，新平台，新外观，产品力是很强的，但是优惠比较小，内饰还是塑料感比较强，中间的中控屏幕真的会阻挡视线，又像老式电视机那样厚，感觉是硬生生安装上去的，pass了。回来到皓影、CRV两者，兄弟车型两者在动力内饰都差不多，外观我比较喜欢皓影，但是毕竟CRV是全球车型，感觉会好一点。所以10月2号便下定，定了21款CR-V。 21款CRV外观上对比之前来说，前脸两根银色镀铬装饰条让前脸看起来更加立体耐看，led的大灯外形犀利，夜间亮度也不错，雨天除外，车屁股就典型suv的屁股，四平八稳的。内饰的话，能摸到的基本都是软的，木纹装饰条烘托了家用氛围，个人更加喜欢皓影金属拉丝的装饰条，座椅够舒服，包裹性欠缺一点，车空间够大，后备箱也够大。动力方面，无论是市区驾驶还是高速行驶，舍得踩油门，动力就会有，也不会有顿挫，急加速发动机噪音还是又一点大的，但是声音不难听，这个就见仁见智了。个人感觉21款噪音不算很大，胎噪上到八十时速以上就会明显一点，个人可以接受。内饰方面，液晶仪表显示够清晰，样式不能更换就不是很爽。中控屏幕有点小，才七英寸，还好显示清晰，自带导航也不算难用。无线充电虽然不错，就是充电速度超级慢，扶手箱空间也够大，门上的储物空间也不错，不愧是空间魔术师。主副驾驶位都有电动座椅，主驾还多了腰托，长途驾驶就很需要。只有主驾驶车窗是一键升降，就很抠门。后排座位可以调整靠背角度，支持4/6放倒，全部放到可以得到几乎纯平的大空间，而且有后排出风口，有两个充电插口，的确不错了。CRV操控也不错，地盘滤震还是偏舒适，这个弊端就是避震偏软了，速度高过弯侧偏会大一点。刹车系统也是不错的。主动刹车加持给驾驶员更大的信心，本人的确试过主动刹车帮我避免了追尾！很点赞本田的智能驾驶辅助系统，主动刹车上面已经说了，什么车道保持、跟车功能等等都是很好用的！油耗方面，目前提车一个多月，走了3200+km，大概是一半市区一半高速吧，综合油耗7.8L，还算不错了，看看以后能不能降多一点。总的来说，买了不会后悔，各方面都比较均衡。 至此，小弟的体验完毕，谢谢各位帅哥美女花时间看这流水账。祝大家万事如意！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.93分“良好”

7月中旬定的21款都市版，五六月份的时候老婆同意买这车的的时候就直接懂车帝联系福建省内厦门泉州福州这三个地方的4s店，得到的电销回访，优惠都是综合优惠1.3左右，既然价格差别不大，每个地方说话都含含糊糊，那我就选择到厦门买好了，本身我是厦门的，也比较熟悉些，决定厦门购车的时候，就挑了两家4s店去谈，为啥不选择厦门其他家的，这里就要解释下，因为就这两家店电话沟通的时候感觉比较有诚意，比较真实，其他店就告诉你，你先去别家店看，看完了再来谈，我要是价格合适了，我还去你店里谈啥？ 【驾驶感受】 车子我也没开过啥好车，第一辆车是16年买的吉利博越，后面开的是老丈人的15款飞度，偶尔开过老婆表弟的速腾，对比之下，这车的油门响应以及提速，满足日常家用没啥问题，红绿灯起步肯给油门也可以冲第一，高速满载后备箱满的情况下也不觉得费力，就是满载情况下油耗偏高，还有刹车偏高，是真的，本人183，开车习惯带刹车滑到红灯处，这刹车高的我滑得很不习惯，经常快要到了，速度还在三四十，仪表盘碰撞预警老提示车距太近，就的压刹车 【乘坐体验】 如果说坐的话，舒适型可以，底盘过坑过槛啥的也不会弹起来，但是日系车那个胎噪，风噪是真的大，能弥补的方法就是音乐调大，高速上面开天窗，或者城市快速路开窗户，后排跟前排讲话要用喊的 【提车价格】 我是今年7月份中旬定的车，最终选择的那家店给到的价格是20.58，要了360全景影像，四门包皮，自动落锁，其他像踏板，行车记录仪，脚垫，杂七杂八的反正都是4s店开始就愿意给的，保险第一年在店里买的是接近4500，车险三者老婆让买了个300万，因为征信不行，贷了96800，利息大概1.3多吧，可以提前还，也就没在意这个 【油耗】 自己第一趟开高速回来的时候表显6.7，目前表显8，油耗用小熊油耗加了3次油算下来也在8个，反正这车我驾驶油耗就在8个左右徘徊 【亮点配置】 这款车本身就算中庸的车型，也没啥出众的地方，唯一觉得不错的就是前排储物空间确实多又大，其他的也就中规中矩吧 【最不满意】 这车确实底盘不像个suv应有的高度，车灯设计成矩阵式的，宽度是够，长度不够啊，倒车确实要带油门，后备箱空间也许是为了后排舒适性，也不算太大，东本的做工工艺是真的拉垮，驾驶侧的按键那块板前端已经翘起，银色饰条处容易刮花，掉色，不知道是不是配件电镀工艺的问题，其他倒没觉得有啥不满意的地方，如果这也不满意，那也不满意，也不会买这个车了，至于风噪胎噪这东西，也开了两三年的飞度，也习惯了，还有就是没有胎压显示，这个价格手动座椅，真心觉得low，为啥不买风尚，因为风尚那个木纹看着别扭 其他的话，目前新车贴了个Tpu的车衣，朋友改装店介绍的花了6000，送了灯膜，手缝方向盘套，添置了一套脚垫，淘宝买了中网两侧灯眉饰条，后门饰条，两孔点烟器充电头，手机支架，中控钢化膜，准备再买点贴板给贴下那些银色的地方和挡把那块和后视镜，我定的价格算是在车友圈上面逛了几天确定下来较为合理的价格，现在价格高，又交不了车的情况下，不是刚需确实不建议入手，本身一款家用车，价格高出那么多，钱又不是大风刮来的，车子是越开越贬值，到时候过段时间价格降了肯定心里不舒服，买这台车，和老婆意见都是一致的，期间也没有看过其他车型，本身个人也比较偏爱本田的车型，毕竟买发动机送车，空间魔术师这两点自我感觉够了，93年，家里两个孩子了，也不再追求啥极致的操控，家里也没有矿，也买不起啥高端的车，途个省心实用就完了

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

4分“优秀”

老车（福克斯）开了快12年，前年老婆换车的时候都想为家庭购置一台大一点空间的车，结果因为某些原因只买了一台卡罗拉给老婆用，所以一直想置换一台空间稍大点的车作为全家出行。期间看过的品牌和试驾的车很多，例如探险者、途昂、X3、Q5、汉兰达、冠道、rv4、皓影等等，国家购置税补贴出来以后，冠道370已经准备下定了，因为日常通勤感觉浪费pass了。正准备再等等的时候，东本一名销售问我还考虑urv不？慢慢聊到crv，正好有台混动黑爵士板车刚到还没人下定，因为开过朋友混动雅阁一直对他的动力和油耗很满意，都没有试驾直接谈价提车，感觉自己这么理性的人第一次这么冲动，被动砍价23.4落地。另外4S店打包安装记录仪、行李架、踏板、电尾共6500（外面加装便宜但风险较高，图省事）说说使用感受吧，座椅柔软度支撑性和舒适度都很不错，颠簸路段悬架偏硬，动力输出比较平顺，转向灵活不像开越野，大脚油门情况下发动机轰鸣声较大，全车采用单层玻璃，整车静谧性较差，高速100以后发动机声和胎噪很大。车轮启动时有时会有咯吱声，中控屏太小清晰度一般灵敏度一般，音响一般，车内置物空间很多，后排乘坐舒适性不错，后备箱空间很大，二排放倒全平。总体来说抛开品牌、车身强度等因素日常家用确实是一款很不错的车！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.2分“优秀”

外观我觉得仁者见仁，智者见智吧，我觉得侧面挺好看的，饱满，而且显得也挺长挺敦实，后尾灯也觉得颜值挺高，挺个性，耐看，唯独车头觉得有点下趴，没有皓影看着饱满，无奈被皓影中保研的成绩吓到了，所以相比来说车头也不算拉分项，能接受，空间绝对没得说，180cm的身高，无论前排还是后排，腿部还是头部空间，都没得挑剔，还有那个巨大的前排扶手箱，能塞下的东西太多了，都说噪音大，我觉得还好，也是在可以接受的范围之内，别深踩油门急加速，转速超过2000转，发动机舱内会有难听的嘶吼噪音传到车内，这点本田倒是应该好好像国产车学习学习，可能外加优科豪马轮胎也有点挑路面，如果真的介意噪音，开车过程中打开音乐就好了，方向盘偏沉，反倒觉得会有一些沉稳，不算是缺点，也有好多人说车漆薄，这个我目前没遇到被石子崩到过，所以没法做评论，油耗并没有想象中的低，现在行驶700多公里，其中300公里高速，400公里市区，综合油耗8.4

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.29分“优秀”

入手的是CRV两驱都市版，综合油耗8.2，内饰我个人感觉还是不错的，空间大，车漆个人感觉还行，打打腊会好点，音响效果不错，自适应巡航系统的逻辑非常好，基本接近人的习惯，有一点需要吐槽，噪音真特么不小。 空间表现 首先上下车很方便，前排座椅和后排座椅都提供宽敞的空间，这一点足以使中型SUV嫉妒。像中央控制台一样，存储空间众多且经过精心布局设计。至于后备箱，它总共有1110升，通过平面翻转后备箱，可以得到2146升。 座椅的设计 前排座椅仍提供令人失望的舒适性和支撑力，特别是对于如此宽敞的紧凑型SUV。感觉就像坐在板凳上而不是坐在座位上，坐垫的尺寸更短，而肩部的侧加固过于紧凑。 它汇集了各种安全和驾驶员辅助技术：具有前方碰撞预警和行人检测功能的减震制动系统，具有预警的车道偏离缓解系统，低速调整的自适应巡航控制以及车道偏离辅助系统。 安全系统稳定性堪忧 通过重新编程，新的安全系统将使所有的驾驶员受益匪浅，但是灵敏度始终是一个很纠结的问题，特别是电子系统的稳定性和可靠性不是很高，之前有接到过相关投诉，校准毫米波雷达也不管用，因为它有时过于敏感，有时不够灵敏（虽然可以进行三级调整）。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.89分“良好”

提车日记：疫情期间，班车和公交停运了，家庭第二辆车提上了日程，说实话，当时买车就三点：SUV，落地25-30W，现车。看中了混动起步快和省油的特点，范围就缩小到Crv和荣放了。Crv越改越丑，个人喜欢荣放的外观，但内饰实在有点简陋，而且没现车，就当场下单了Crv，第二天提车上路。 使用感受：目前巳开3W多公里每天上下班60km，带两人，基本高架路，综合油耗表显4.4，但小熊油耗测算5.4，92号加满，差不多续航1000公里。起步不肉，红绿灯秒杀一众油车，但一过80，就能明显听到发动机的咆哮声，路噪，胎噪也瞬间上升了一个档次。空间很大，储物格多，后排无凸起，坐椅放倒与后备箱无落差，有1.3mX1.8m的空间，午休特别方便，舒适。车机自带功能较少，但网上可以破解升级后安装常用软件，如网易云，爱奇艺等，丰富使用场景。 后期保养：除首保免费外，购车时购买了1000元3次常规保养，续保赠送一次常规保养。截止目前共做了6次保养，最后一次实收568元，绿桶这个价格还是感觉偏贵，且根据厂家要求的每5000公里保养要求，按上下班60公里，一年做4趟，实在是心累。保养成本偏高了，准备出保后，更换更高规格的出光机油吧。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.3分“优秀”

买车也有快4个月了，体验了一段时间，也应该发表下自己的真实感受，给大家分享分享！ 1：外观：同级车可能不是最好看的，但我觉得很耐看，可能情人眼里出西施吧（哈哈哈）也对比了挺多车的，但是兜兜转转还是选了CRV，就是有时候看着有点小，毕竟小型SUV 2：内饰：我是黑内饰中规中矩，电动座椅真皮座椅，不算很惊艳，高科技那么多，但是该有的都有，储物空间也够多，桃木色的装饰条看着挺高档的，无线充电很实用，再也不用拖着长长的充电线。 3：配置： 定速巡航很好用，解放双脚，跑高速不累。 中控车机有点卡，导航全靠手机。 全镜天窗很好，视野很大，不压抑 自动启停上车必关，有点鸡肋，甚至麻烦 4：空间： 很满意，不愧空间大师，尝试后排坐4个人完全没问题，后备箱也很大，关键后排放倒纯平，搬大物件轻松多了，外面看着小里面却不小 5：驾驶感受： 1.5T我觉得挺不错，给油响应很快，超车没问题，轻松上140没压力，但是没有那么激进，什么推背感就不要想了！ 这车可能不会有太多惊喜，但是绝不会让你失望，毕竟鱼与熊掌不能兼得 希望圈主开心永远L帮忙推荐，感谢！！

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.36分“良好”

本田的空间能力就不用多说了，宽敞，储物空间多，绝对够用，后座坐三个成年人一点不觉得拥挤，我178前排座椅调好后座还有两拳半的距离。后排座椅放倒还可以当床车用。座椅支持46放倒，放个大件物品，长物品都可以。不足的就是因为电池占用空间而没有备胎。 中低速加速性能满足要求，正常起步，中低速超车那很有信心，纯电启动，电机315的扭矩，响应迅速，没有燃油车的迟滞，起步加速杆杆的，别人还没反应过来时你已经一骑绝尘了，哈哈。电机配合CVT的顺滑，还是挺满意。超过100码后后劲有点不足，但也是绝对够用。要说不满意的地方，还是大家都觉得的本田通病，隔音，高速噪音偏大，车漆较薄。音响效果一般。还有那个无线充电就是个鸡肋，充电巨慢，还容易手机发烫。自动泊车也是，估计这辈子都不会去用他。 真皮座椅还是比较舒服，不会太软也不硬，后座座椅宽度还行，对腿部支持性还不错。自动空调，温度分区控制还行，后座还带出风口。减震还可以，一般细小颠簸都能过滤，过加速带底盘稍微觉得有点松散，但整体还是比较扎实的。噪音就不多说了，低速很安静，高速就影响了。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.43分“优秀”

21款前脸大气很多，要是全系配备行李架会好看很多。内饰储物空间很多，中央扶手很大，中控屏太拉夸了。L2级辅助驾驶很实用，高速轻松很多，全景天窗有点小，没有氛围灯，没有电动座椅很遗憾。空间绝对好评，这个车身尺寸下的前后排后备箱空间都挺大。操控也不错，底盘不松散，有一定支撑性。动力响应非常棒，快且平顺，绝对动力也不差，在电动机的辅助下开空调和满载对动力的影响不明显。舒适型绝对好评，后排地板几乎纯平不会太影响中间乘客腿部空间，整个后排靠背的角度可以略微调整，坐起来很舒服。总的来说CR-V在这个级别里很全面，很实用，舒服的让你找不到理由换车。 【油耗】 夏天开空调正常驾驶5.5，秋天不开空调正常驾驶5.2，非常满意，就算激烈驾驶也不太会超过7，总之很适合喜欢激烈驾驶和想要省油的车主

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间实际不大，但看着挺大，看着挺舒服的，储物格是真的多，看着比较年轻化 【舒适性】 舒适度也可以，座椅包裹也很好，坑洼路面也不是很颠簸，毕竟还要兼顾过弯侧倾的问题 【最不满意】 隔音是真的软肋，急加速发动机声音还是比较明显，然后就是经常忘关天窗，锁车可以自动关天窗就好了 【购车经历】 对比荣放，虽然外形比较中意，但空间不满意，果断选择CRV，刚好全款优惠一万六，幅度挺大 【提车价格】 裸车十九万一千八，落地二十一万三，感觉比较实在的价格，毕竟熟人购买 【驾驶感受】 操控可以，提速也够用，平时开车比较稳，油耗6.8左右，没有跑过高速，一直用节能模式，没试过标准模式，估计标准模式加速推背会更明显。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.93分“优秀”

空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧，前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了，贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大，另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。后排地台凸起很小，坐三个成年人也能凑合。动力，这么小的1.5排量压榨除这么大的动力不简单，起步阶段油门调教的有点敏感，会有小窜。一般的油门动作很难使转速超过3000，最快在高速上跑过160，120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。