点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀5座版
3.71分“良好”本田CR-V在本次中期改款中做了颇多的调整。例如,大尺寸的熏黑蜂窝式中网、层次分明的前包围、呈一体化造型的矩阵头灯等,都赋予了前脸更多的张扬激进质感。腰身同尾部处理上,则还原了现款设计,双腰线+悬浮式车顶,配合“L”型尾灯组,运动且时尚。
双方都没有过度采用时下倡导的“极简风”,依旧保留着必要的实体摁键,并加入悬浮式触控液晶屏和全液晶仪表,来满足基础的科技智能需求。本田CR-V采用蜂窝空调出风口
提供L2级辅助驾驶水平。其中,本田CR-V搭载的是Honda SENSING辅助驾驶系统,支持360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警等常规配置,满足基础的驾驶需求。但可见的是,本田CR-V的智能驾驶配置数量更优,额外多出了并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、车道居中保持、车侧盲区影像等多项配置,安全表现与操控便捷度更为出色。
在车机系统层面,肯定是本田CR-V碾压式胜利。其不仅能支持CarLife手机互联,提升人机互动表现,还能提供AR实景导航、Wi-Fi热点、OTA升级等时下热门产品。
至于基础性配置,本田CR-V多出了副驾驶电动调节、座椅通风/记忆功能、后排座椅加热、HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、ETC装置、BOSE扬声器、单色氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等众多产品。
动力方面,本田CR-V当前仅推出了燃油版本,全系搭载1.5T发动机,最大功率为142千瓦,最大扭矩为243牛·米,匹配的是CVT无级变速箱,最高车速为188公里/小时,WLTC综合油耗为7.31L/100公里。底盘方面,则采用常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,提供前驱和四驱两种版本,满足基础的城市通勤还是绰绰有余的。
阳光给你最灿烂:新款的前脸不是抄长城的嘛?
用户9526193714283:第二个水军文章
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
3.79分“良好”外观使用了全新的设计,对比上一代车型变得更加时尚而且科技感十足。新车整体使用了很多硬朗的线条,大尺寸进气格栅表面采用熏黑处理,内部为蜂窝状结构,因此使得新车的前脸富有比较强烈的肌肉感。进气格栅与机盖的交汇处有一条贯镀铬装饰,与两侧LED大灯组相连接,向后延申部分刚好将灯组一分为二,看上去非常激进。
车身侧面轮廓与老款车型相差不大,没有太多杂乱的线条,呈现出稳重的感觉。最为亮眼的是一条贯穿前后灯组的腰线,明显提升了车侧的立体感。下方轮毂也使用了全新的样式,充满运动感。
车辆尾部还是延用了现款的设计语言,但在细节上做了更现代的修改,比如最有标志性的尾灯造型得以保留,但是内部使用了大量的LED灯带,两侧分别有三个“L”型设计,在点亮时辨识度非常高。后包围也取消了老款车型上的银色饰板,但保留了镀铬的双边单出排气尾喉,为其增添一些动感。
内饰方面,新CR-V采用了最新的家族式设计,悬浮式中控台为对称结构,中间搭配蜂窝贯穿式空调出风口,内饰辨识度也很高。新车的中控屏为9英寸,设置在中控台中间位置,支持CarPlay系统。中控屏下方保留了常规空调调节的物理旋钮,在实际操作时要比在屏幕中触摸方便很多。该车还配备了BOSE音响、方向盘加热、座椅加热、HondaSENSING驾驶辅助系统、手机无线充电等。
本田CR-V大家肯定已经非常熟知了,作为紧凑型SUV的代表产品,历代车型都有着很强的市场竞争力,新款CR-V通过了加长车身来提升车内空间,还有内饰采用了最新的车机系统,操作非常简单方便。第四代混动技术也完美解决了燃油性价比的问题,其他方面,本田CR-V一向都很均衡,也得到了广大用户对其的认可。
0涡轮增鸭鸭0:其实这一代最大的升级是地盘,更加简约化,很出彩
雷古鲁斯65957:去抖音看看底盘吧!裸露无保护,无隔热,凹凸不平,护板落叶飘,发动机舱大洞,中控异响,缝隙大。
用户9159027473757:下手前请看下底盘,满满的艺术气息,人言躬匠精神,今日得见,果然名不虚传。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.57分“良好”初见全新CR-V,在外观上就给人脱胎换骨的变化,整体的设计更加耐看。前大灯变的细长,六边型中网的面积也增大了,网状的进气格栅也比较运动,看起来硬朗了很多。
来到车身侧面,其长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm。相比老款车型,更长,更宽,轴距更大,也因此可以容纳下第三排座椅了。
侧面的设计也很朴实,没有复杂的腰线,看起来也比较修长,大气。符合绝大多数人的审美。
在车尾方面,采用了L型尾灯的布局,尾灯跟车尾融合的也非常和谐。车尾下方是双边单出的排气口,视觉上也很运动。
整体来说,单看外观的话,全新CR-V就给人留下了很深的印象,在当下这个设计越来越夸张的时代下,本田CR-V以最简单的线条,营造出了非常成熟,大气的效果。这让CR-V的年龄层变得更宽,下到20岁,上到50岁,开CR-V都没有违和感。
而内饰方面,同样具有与外观一样的特征,那就是耐看。在设计上采用了与全新思域类似的风格,贯穿式的中控台,蜂窝状的空调出风口,悬浮式的大屏幕。本田的这套家族设计虽然看习惯了之后会感觉缺乏新鲜感,但设计简洁明了,成熟耐看。我觉得就已经非常成功了。
悬浮式中控大屏幕的尺寸达到10.1英寸,它的显示效果相当不错,反应速度也很快,在进入地图界面之后,拖动地图也不会有卡顿的情况发生。搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统注重实用性,常用的功能都能找到。卡片式的UI设计通过不同的颜色能很好的进行区分。
常用的听歌,导航和OTA升级都支持,屏幕的左侧是快捷菜单按键,总之这套操作系统让你上手没有任何难度。
全新CR-V还是本田首次搭载的 Honda SENSING 360安全和驾驶辅助技术套件,让安全性得到提升。它集成了新的广角摄像头和毫米波雷达。新相机具有90度的广角,而雷达具有120度的探测角度。通过提高识别物体属性(例如车辆或行人)以及白线、道路边界(例如路缘石)、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能。
在挡把的前方是手机无线充电面板,中控台还提供了一个USB充电接口,一个Type-C充电接口,挡把左侧还有驾驶模式选择,陡坡缓降,发动机自动启停,电子手刹等常用的功能。
全新本田CR-V最大的变化在于空间,因为新一代车型支持3排7座了,采用2+3+2的座椅布局。想必很多人会关心三排的空间如何。
但需要强调的是CR-V的7款车型中,只有2款是7座的,其它5款是5座的。所以我认为CR-V还是会以5座为主。实拍的车型就是一款7座车型。
在第三排座椅使用的状态,后备厢剩余的空间确实不大了,也就是能放一个很小的行李箱。而且第三排座椅的靠背已经快顶到后风挡玻璃了。
但是第三排座椅放倒之后,后备厢空间大了不少。而且第二排座椅的靠背与坐垫在折叠之后,可以百分之百的贴合。第二排座椅放倒之后也可以与第三排座椅放倒的状态保持纯平。
进入第三排也很简单,只需要把第二排座椅靠背向前移动一下,就能腾出一个超大空间进入第三排。
作为一个紧凑型SUV,第三排只能用于临时的乘坐。因此CR-V的第三排座椅的坐垫,靠背都比较薄,也没有什么包裹性。只能临时乘坐。我认为它存在的最大意义在于城市中偶尔应急使用,而不是长途旅行使用。
在动力方面,燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力(142千瓦),最大扭矩243牛·米,传动系统将匹配CVT变速箱,并提供前驱与四驱版车型。
混动版车型明年上市,采用2.0L第四代双电机混动系统,配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机,综合功率207马力(152千瓦),最大扭矩335牛·米。
一直以来CR-V之所以能够长盛不衰,可不仅是因为它的设计,它的配置。更重要的是它的动力。CR-V向来都是以平顺的动力以及不错的燃油经济性著称的,新一代车型也不例外。
市区低速的情况下,全新CR-V的动力输出很平顺,也比较安静,CVT变速箱天生的特性使得其在中低速阶段能有很从容自然的动力体验,在城市走走停停的路况中行驶就特别的合适。
转向依然是很本田的风格,与雅阁,思域的方向盘转向风格有些类似,感觉十分跟手,方向盘的指向性比较精准,是很容易驾驭的类型。
但是如果在市区60公里每小时的情况下,急加速超车,油门渐深,此时发动机的声音也会随之传来,并且车速提升的略慢,动力会有一定的延迟。所以CR-V并不是一台适合激烈驾驶的车型。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱臻享5座版
3.79分“良好”对于CR-V这款车型来说,很多朋友对它已经很熟悉了吧,毕竟一直是合资SUV的热销车型,除了噪音、做工,整体的产品在同级别都是比较均衡的,当听说全新一代本田CR-V要上市的时候,就一直想试试这台车,刚好前不久拿到了试驾车, 1.5T四驱臻享5座,说说感受。
【外观】这一代的造型设计很明显的一点变化就是更加立体化了,而且改变了很多人诟病的侧面设计,颜值虽然谈不上太帅,但可以肯定的是这一代更有年轻时尚感了,不知道大家喜不喜欢现在这套设计?
【内饰】内饰的改变非常明显,造型和现在的思域、型格等车型同款,而接下来的新雅阁也会是这套语言,要承认,这套内饰简洁、好看,功能区域划分可以很好的满足日常使用,问题在于全黑的内饰营造出来的质感不是太好,主要是看惯了自主品牌的内饰设计和用料,再看合资品牌的,就会有心里落差。其次就是车机系统,智能化虽说有了提升,但是和自主品牌比较,还是缺少点新鲜的功能。
【做工】不得不说,做工这方面,本田还是老样子,尤其是每次升降车窗,车门的颤动幅度都会比同级别车型大,影响使用体验。
【空间】这一代车型,不仅给了5座,也有7座版本,我们体验的5座,前后排的空间都较大,只是座椅偏硬,而这个级别提供7座,意义不太大,因为这个级别能保证第三排乘坐体验舒适的7座SUV,可以说几乎没有,都是满足应急需求的,所以如果不追求7座应急需求的, 还是5座更舒适。
【驾驶】动力总成还是老样子,1.5T+CVT,驾驶质感还是老样子,隔音方面有提升,但不是太大,发动机的噪音以及行驶的路噪都是本田的风格,不过操控方面很灵活,山路驾驶也比较得心应手。
【总结】这一代车型整体表现依旧是均衡,开起来轻快平顺,而换代后主要把外观和内饰设计做出了更好的视觉效果,来满足年轻市场,不过面对如今自主品牌的压力,类似CR-V这类合资SUV,不知道还能抗多久~
别枝惊鹊深山一别:现在还有人买这古董?
Zm7470:这种车卖20多万就是工业垃圾
极速花猫Rr:这个车改丑了!
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版
4.9分“优秀”【提车价格】 交订到提车10天时间,最后说一下价格吧,我这个落地价算是偏高了点,希望给想买车的朋友做个参考,落地21.5W.送了360行车,全景,3M膜,地毯,首保,四次合成机油等,在4S店做了底盘喷了8支汉高,另加装发动机护板,升级前4雷达,升窗器,花了2380元,贵是贵了点,但后期质保在4S有保证。
【外观方面】
外观是我喜欢的类型沉稳大气,特别是黑色外观更加精致,大灯犀利。尾灯很有辨识度,整体更加漂亮了。车身这款加长了,更增添里了几分运动气息。
【空间表现】
乘坐空间很大,人坐的也挺舒服。最主要是可以放下不少东西。第二排老人坐的话也很舒服,不会拥挤。主驾调到合适位置后后排好还有较大空间 后排地板基本纯平是加分项,后排座椅可小幅度调整。
【用料方面】
CRV内饰用料比不上国产车和美系车。谁让他是买发动机送车呢,接受他的平庸。
【舒适性】
原车真皮座椅很舒服,我也不准备加套,自己享用就好 底盘也好,细小颠簸都很好的过滤掉了,总之挺满意。
【动力感受】
只要舍得给油,提速还可以。推背感还是有的。
【驾驶感受】
城市通行够用,方向盘操控性不错,指向性比较精准,指哪打哪,就是跑高速的时候,当时速上了120km/h,胎噪很大,很明显的传到了车厢里。高速用上L2级驾使,轻松了很多。
【油耗】
目前行驶了300公里,平均油耗7.0,加满油表显续航702公里。我也没怎么用力踩,就是正常开,不知道为啥还这么高。B里程是4.8,应该是单程油耗还低点。我现在开的比较少,以后多开开估计还可以再低点,油耗还是不太满意,超出我的理解了。
【最不满意】
首先是内饰,真的是不太像这个价位该有的质量。
噪音配不上20多万的车,虽然说的比上一代有改善,但还是不明显。
白色加价2000,果断提了黑车。
【总结】既然选择了本田,就要好好对它,好好开就行了,期待日后和大家多分享用车养车心得。
最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。
冷静选手柯德平:7.0 再加 2 的油耗,别天天看欢乐表,
好学山雀0Wu:预算17~18万落地,全款没有置换。crv,皓影,荣放 怎么选?求大家帮忙推荐下
共赴星河1f2O:这价格可以买捷豹xfl了
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
4.2分“优秀”本人特别喜欢suv这款车型,小时候看电视剧,慕容云海有一句“城市越野,跨界生活”,我一直记到现在。10来岁的时候,本家亲戚开了一辆现代的途胜(应该是09款),在当时就感觉好帅气,以后也要买一辆这样的车。
【购车经历】
刚开始选择了长安75p,后来家里父亲看中了皓影,但身边朋友更加推荐crv,个人也是比较喜欢,后来也是在考虑价格的问题,但在提车前一周,到了长安与本田4s店,又去了汽贸,长安与本田,丰田都看了一下,最终还是选择了crv。
【驾驶感受】
因为之前我买了一辆二手的老普桑练手,下限很低,所以不管开啥新车都感觉是很完美的,但现在也是开了半个多月了,总体说一说,外观没毛病,很帅,朋友们也都夸赞很大很好看。目前感觉的唯一缺点就是风噪稍大,但放音乐也就遮挡了(没跑过高速,所以可能不是很正确)。内饰不用说了,合资车没有国产的更美观,但也算是耐看。
【最满意】
其实不管什么样的车,不管什么价位,都会有它的优缺点,没有十全十美的车。只要你喜欢,并可以接受他的一些缺点,那么,它就是最适合你的车。这款车,承载儿时的梦想,承载家人的期望,也承载了我成年后的责任,希望一切安好,家庭美满,一路平安!
小肉丸子6804:最好看的一代crv
和第六题:我刚定了活力版,最低配黑色,15.4裸车价,置换补贴6千,感觉加了1.6W没什么意思,不喜欢这车的皮座椅,我打算包个超纤维的座椅
拉灯他爸:老板,多少个落地?
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
3.7分“良好”刚提车,车确实好看,真心喜欢,之前是一辆16年的轩逸,所以换了车之后,无论是颜值内饰还是配置,都是很满意的,刚提了三天,车里的好多功能还是不太会用,动力就算换上省油模式,也不是之前轩逸能比拟的,标准模式的动力随叫随到,而且还是很平顺的,cvt变速箱还是很棒的,感觉动力跟之前的车比较的话,哈哈,没任何可比性,但是美中不足的是,座椅太硬了,太硬了,真的是太硬了,开了50公里,腰酸背疼,内饰说真的,塑料感太强了……无论是内饰还是座椅,真不如轩逸,我16年的轩逸车顶都是翻毛绒的,crv还是布的……挡把,方向盘真的也不如轩逸,后排空间没有想象中的大,反正不是网上说的,什么空间魔术师,但满足我们一家三口了,前排空间真的大,我176,很空很大很舒适,无论是头部还是腿部的空间,后排中规中矩的,我媳妇160,闺女还小,空间还是很够用的,哈哈,真的还是很棒的,车机就那样吧,反正也不用,开了7年轩逸,啥都没有也就那样过来了,哈哈,整体来说还是挺满意的,尤其是外观,真的很喜欢,车这东西,人无完人,车无完车,喜欢就好,买了就是买了,优点就赚到了,缺点就忍着,反正我挺满意的,还有油耗这一块,表显块10个了,具体几个没法细算,不过这么大的车,比之前的轩逸多4个油还是可以接受的,小20万都花了,还差这几个油?是吧,最后提一嘴,好多车友说的噪音很大,说实话,我没啥感觉,毕竟高速跑的少,感觉还好,没有别人说的那么夸张,可能我别的车没开过,比对性很少,反正我还是很满意的,满分10分的话,我可以给8.8分,哈哈,请尊贵的CR-V圈主JIA的思威推荐加精。
CFF29:一开始也考虑的CRV,试驾过两次,整体还不错,上高架桥加速跟内饰有点欠缺,主要是1.5跟cvt劝退了我,选择了狮铂拓界2.0+8at,虽然品牌不行了,全方位对比真的比crv强的太多太多
用户66587104401:之前也喜欢准备买,最后还是订了探岳,车有点长,噪音大,最后想想算了,老婆开,选了探岳
仁爱糯米9u9:自动落锁有吗
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版
4.8分“优秀”买车前看看荣放、博越L,考虑家里孩子多,只选7座。最终确定了CRV。只是山西的价格不太友好,从7月看到9月。落地只谈到20.2万,4儿子店光服务费就要5000多,还有1000多的GPS和800的上牌,搞来搞去,只谈到20.2+,不想等了,8月底定,9月初提车。黑色7座没现车,等了两个星期。
车身4.7m,外观大气,车头比皓影看着舒服,比老款的CRV看着顺眼的多
在保证第二排大人乘坐舒适情况下,第三排后座两个孩子座,比较宽松,不算太小。第三排放到后,第二排后移,可以有很舒适的空间,后备箱也够大。平时当5座用,实用!
L2驾驶辅助、倒车影像、自动空调,仪表半液晶屏和10寸中控屏,驾驶感觉很好,方便实用。就是发动机自动启停每次上车老得手动关闭。空调出风口调节旋钮那个小手柄总怕孩子给揪断了。
油耗可以开到8个多,甚至更低,对于一台SUV算是挺好的表现。4S店出来,正好加油站搞活动,98的油加满,让它先开个胃。
后加装了360全景和行车记录仪,对于之前开车不多的我,很是实用。再小的空间,有360全景,也能进退自如,很是必要。
17寸轮毂,车友们说小,看习惯了还好。
4S店给贴的原厂膜,看着不错。
手机无线充电根本没用过,车上放根原装数据线,还能连接CARlife。
车机导航延迟,不能用,开了CARlife投屏到车上,用起来还行。
主驾驶车窗可以设置一键升窗,其他的只能手动按。
座椅电动调节,带腰托,很是人性化,比较舒服。
感谢圈主JIA的思薇推荐加精。
176484096:买本田就没本田 提什么吉利 让你选一百遍也是本田
会按摩的盲人ABC:第三排做人 被追尾了怎么办
马龙的龙马精神:兄弟没看看红旗HS5么,价格差不多,做工好太多了
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4.57分“优秀”本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受:
2020年9月29号付的定金,为了拖到2021年上牌,愣是等到12月25号圣诞节提车,中间来车直接让给了车友会兄弟
全部下来落地221300(上一篇贴有发过)
下面我来说说这车的一些使用情况
纯属个人感受,不吹不黑,不喜勿喷!
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外观:
外观的话中规中矩,也没有很好看也不丑,属于慢热型越看越顺眼系列,个人觉得车尾和侧面都不错,车头稍微圆润了一点点,坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯,还要适应一段时间,当然外观如果改一下的话会更帅气,比如黑色的改黑武士,白色的可以参照我的改法,已经发了改完后的样子
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内饰:
内饰很多人说中控排挡位置太靠上,但是开几天慢慢就习惯了,也没觉得有多不顺手,各方面都能接受,而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理,这4000+的绝对值,还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂,尾灯也做了熏黑处理
导航屏要吐槽一下,虽然是7寸的屏,但实际根本不是全屏,显示的面积最多只有5寸,可以说是个假全屏,但对我个人而言也够用了,平时我都是用手机导航的,屏幕大小对我来说影响不大
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配置:
配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号,基本什么都有了,具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下,acc对于跑长途的朋友是个不错的配置,但是也要小心一些,毕竟这个对安全是有很大影响的,不能掉以轻心,我反正是用不到acc的,因为本人从来不走高速
这个价位的车没有前雷达有些遗憾了
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空间:
空间方面就不用说了,大家基本都知道吧,crv的空间一直都是主要卖点,明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv
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操控:
操控方面我就不作评价了,个人感觉还可以,毕竟没开过什么好车,也感受不到什么才算好的操控,就觉得蛮稳的,过隔离带也很稳很轻松,没有怎么晃动
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动力:
动力方面开始有些担心1.5T太肉,实际试驾下来并没有想象中那么肉,试驾当天我特地带着家人一块去,车子坐满5个人,起步也没有费力,加速依然很顺滑,随踩随有,这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的,偶尔切个s档超车毫无压力,当然你要去跟2.0T或混动,纯电比动力那就没法聊了,毕竟不是人人都激烈驾驶的,这个动力日常足够了
本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机
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舒适性:
舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧,主要是空间弥补了很多,后排坐三个成年人一点不挤,手臂都不会碰到,还能跷个二郎腿啥的,个人感觉舒适性还过得去了,如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈
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油耗:
油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎,相对来说油耗是偏高的,正常高架畅通路段一般是8-8.5个油,地面拥堵路段10.5-11.5不等,还算可以接受吧
还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响
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噪音/异响:
噪音异响方面,目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响,噪音我也没觉得有多大,有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动,发动机没有什么明显抖动,刹车也一切正常,目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题
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2021年1月6号上了牌,1月8号就马不停蹄的改装了,车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜,装了胎压监测显示自动定位语音报警,抗高温铝合金卡钳罩,进口tpu透明大灯保护膜等
后续还想把尾喉改成圆筒双边四出,踏板和行李架我打算放弃,个人喜欢吧
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吐槽:
这车我暂时有两个要吐槽的地方
1,漆面太薄,轻轻一碰就有痕迹
2,后备箱缝隙太大,小拇指都快能塞进去了,前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙
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总的来说这次的购车非常顺利,还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹,大家很开心,一块团购,一块聊车,一块上牌,一块吃饭,一块改装,哈哈哈
先说这么多吧,后续还会跟进用车感受
鑫辰记:我是crv车主,麻烦啦一下车友群
古今谈笑:麻烦拉一下车友群
诗意生活家8T1:问一下各位CRV黑爵士两驱燃油版的车主,你们油耗是多少,我咋开到12.8个油呢目前6000多公里
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4分“优秀”在我看来,车子就是一辆实实在在的代步工具,你不要赋予它太多的意义,毕竟普通家庭来说,车子不是拿来玩的,只要实用性能强,就是好车 毕竟家庭用车也不需要太复杂的功能,只要安全性高,空间大,省油,这类的车子我是比较喜欢的,不过分的突出某一个方面的性能,整体综合能力比较强,大白话也就是中庸车吧,就这样看中了这台本田的CRV,作为一款老牌的SUV车型,这款车是非常经典的,虽然说它的外观造型没有同级别的一些车子时尚,内饰方面也没有别的车型表现那么亮眼,但是你综合来看的话,他没有特别明显的短板,我觉得这台车是非常适合居家使用的,这款车的口碑特别好,虽然也有一些缺点吧,但是都在可接受的范围内,我也是经过了层层的筛选,才最终看中了这款车,毕竟经典的还是经典,选择它没有错
满意之处
这台车本来也就是一款中规中矩的家用车,要说最满意的话,其实我觉得还是对他的综合能力比较看好,他有着比较耐看的外观,干净整洁的内饰,低廉的油耗表现,良好的驾驶体验,就是你找不出来,他特别让人不满意的地方,我觉得这就是这款车子的优势,没有明显的短板,没有让人一眼就特别讨厌的地方,虽然中庸,但是我喜欢
吐槽一下
车子买回来一个多月了,要说不满意的地方,其实也是有一些的,这一个月给我最大的感受就是这台车子的异味比较大,我是三月份买的车子,是一月份生产的,车子太新了,车子前两天才感觉把异味儿完全清除,整天开窗通风,还买了炭包什么的,我觉得厂家应该发明一种技术或者方法,在新车出厂之前就把这种异味给消除掉,要不然特别影响体验,刚买回来的车,就会对这个品牌产生不好的印象,隔音方面我觉得也没有太好,在路上跑的速度快的话,还是有噪音的
空间
空间方面我还是比较满意的,虽然说这款车定义为紧凑型的SUV,但是他实际的内部空间,我觉得是完全充足的,这款车的头部空间很宽敞,是一种跟小轿车完全不一样的风格,让人觉得没有丝毫的压抑感,后排的乘坐空间也是比较宽敞一些的,而且我觉得他的座椅可能是设计的偏短一些,导致它的后排空间看起来特别大,车内的储物空间也是不少的,像两侧车门板都有位置,中央扶手箱也有一个小的储物空间,基本上都够用了,后备箱的话也是比较大的,其实后备箱平时也不怎么放置东西,而且这台车子的后排座椅还能够放倒,就是有一些大件物品需要放置的话,也能够满足这一点,还是比较人性化的
动力
动力方面表现也还可以,它搭配的是1.5t的发动机,日常使用车子是完全满足需求的,她的前半段加速是非常迅速的,中段的超车也是能够轻易满足的,但是超过100码之后再加速就明显的感觉到动力没那么迅猛了,总的来说,家用很合适,没有太大的激情
操控
操控方面来说也是可以的,现在的车子都是电子助力的方向盘,一般都是比较轻盈的,这台车子的指向性也比较精准,而且方向盘的力道也能随着速度增加而慢慢的变重,这种设计我觉得还是挺合适的,低速轻盈,高速常稳,还是油门刹车的反应速度也比较快,还有就是这台车子在辅助配置方面是比较丰富的 虽然没有360度全景影像但是有车侧盲区影像就够了 这个功能我觉得还是非常实用的,大大减少了安全隐患,降低了开车的风险
油耗
油耗方面也算是日系车子的强项了,本田CRV这款车子已经出来很多年了,从来没有人说他的油耗高,新款的这一款,油耗表现依旧是非常的亮眼,我现在才开了一个月油耗才八个出头,这么大的车子,能有这个表现,我还是非常满意的,毕竟也刚开始磨合,跟她熟悉了之后,跑到七个多,应该也不是什么难事?
舒适性
舒适性方面的体验,我觉得一般,他有些地方做得确实有些影响舒适度,这款车子的后排座椅比较短一些,这样看起来虽然空间大了一些,但是对于腿部的承托不到位,跑长途的话,后排乘客,会有些不舒服,车子在隔音方面的效果也没那么好,但也不算是噪音特别大吧,反正在同级别不算优秀,而且车子悬挂调教的,我觉得也比较一般,以前也没有开过SUV车型,我觉得这款SUV它的悬挂是比较偏硬一些的,反正经过一些不平整的路面时,对于颠簸感过滤的不好
外观
这款车子的外观,我觉得他是完美的,践行了那种中庸的标准,这台车子的外观设计跟老款其实也没有太大的改变,只是在一些细节处做了一些变动,没有什么亮眼的设计,它是放在车堆里,你一眼关注不到他的那种,但是其实这台车子看久了是非常耐看的,而且这么多年造型没怎么变?辨识度还是比较高的
内饰
我买的算是高配了,它的设计风格其实我觉得挺一般的,没有哪个地方让我觉得眼前一亮,但是它的配置方面比较丰富,在同级别中,我觉得配置也算是比较高的了
性价比
性价比我认为是挺高的一台车子,车子的销量比较高,而且他的口碑也是比较好的,经过了,大众的层层考验获得了大家的一致认可,这种车子性价比怎能不高?保值率是很高的,二手车市场对于这台车子的价格也比较高,所以我认为还是非常值得购买的一款家用SUV
武汉古巨基xs:搞不懂CRV销量怎么那么高,塑料感,隔音,动力,驾驶质感,安全配置一言难尽,保值率?省油?
云影波心32130546:动力只有1.5T弱了一点
我会成熟:本田营销是真厉害,这种坑人的车也能卖一万多辆
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4分“优秀”6.19号提车,到现在不到10天,距离出厂日期不到一个月(2022年6月出厂的车)浅谈一下感受。
家里一直推荐合资品牌,毕竟他们是开这些合资品牌十几年了,基本没有什么大毛病,后期也有买国产的,基本不给我推荐。
我买车看中实用,花里胡哨的一些东西没有必要,内饰够用,外观够用,三大件有保障,空间够用,就满足了。
crv其实可以这么评价它,平平庸庸,没有什么好的亮点,也没有什么你不能接受的缺点。就像个木桶一样,没有过短的板,也没有很长的板。
提车前也看了大众的探岳(1.4T的放弃),探歌(探歌是纯纯的喜欢,奈何没有现车和销售没谈成),福特锐际(试驾动力确实不错,但是女朋友不喜欢),丰田荣放威兰达(不太接受自吸),锋兰达(后悬是板悬),雪佛兰探界者(家里不让买)考虑的基本就是这些,其他的就是去4s店看一看,没有什么想入手的欲望。
【提车价格】
关于价格可以私信问我,价格太高了,在这里讲不合适。价格和销售讲了半天也下不来,4s店去了也不是一次俩次了,地区原因也有一部分吧,呼包鄂这边可能高一些,鄂尔多斯就一个4s店,也问了周围城市4s店了,价格给的都差不多,一家人花一天时间和车费去一趟也划不来。
【驾驶感受】
提车直接上高速,基本都是100迈出头,下来也没有什么太累的感觉,也可能是提车比较高兴吧。开着舒服,视野也不错,转向也比较好把控,高速上也很稳,至于高速噪音,音乐比噪音大,也就听不到别的了。一个人开,也没有个说话的。市区开,窗户下来有点噪音,也能接受。
【油耗】
油耗看图二吧,刚从高速下来,然后市区跑了几天,也就10来公里,是图二的油耗。接下来跑了市区,省道,路不好走,有大货车和坑路,猛加速,急刹车,低速走的多。现在油耗已经8个多了,不过也能接受,毕竟自己开车脚轻脚重,什么路况也是知道的。
【动力表现】
只有肉人,没有肉车,话虽然这么说,但是crv这个车的动力确实不错,没开过什么好车,动力方便要是比起2.0T+8AT的锐际比较,那确实是少一点,但是俩个也不是同一平台的,比较排量和变速箱差很多。这个动力确实不差,倒车无力这个问题也碰到了,这个有待考究。
【乘坐体验】新车到手就自己开了,之前也4s店都坐过,比起轿车,视野是比较好的,比起同级别的suv,本田的空间魔术师也是符合他的,后排放倒纯平,晚上车里睡觉都不成问题,至于行车时的乘坐体验暂无,等后续分享吧。
说一下网上吐槽点的观点:
1.关于噪音:上面也说了,高速开音乐,之前坐的也不是什么好车,噪音这个东西还可以接受,至于市区开,刚起步的时候也确实发电机的声音有些大,就当她是性能车,保时捷刚起步的时候也不是这样么。
2.关于喇叭声音,确实有点小,经常走拉煤车线路,按喇叭基本没有什么用,大货车的声音直接掩盖,准备换一个声音大一点的喇叭。
3.关于车机问题:我的车机基本是不用的,自己也有听小说的习惯,上车也听,直接连上蓝牙,也不用刻意去调整,空调是物理按键,也是我比较喜欢的,车机卡死还没有出现这个问题。
4.关于车漆薄:这个问题怎么去说,第一次有自己的车,也不知道其他车是怎么样的,自己开车跟在拉煤车的后面,时不时有从大车掉下来的小煤子,砸到引擎盖上,洗完车也没有什么问题。这个说不准,等我多开一段时间在谈一谈。
5.关于内饰和整车配置:内饰我的还是皮+布座椅。自己回来包一套座椅就可以,在往上一个版本,都是加的一些不痛不痒的配置,没有什么刚需,这个买车的时候就是看你用性价比的眼光去看,还是用面子的眼光去看,要是就喜欢内饰,直接上国产,科技配置20个这个价格能拉满。
目前和大家分享的就这些,等日后用车了,在研究研究方方面面,有什么问题可以私信或者评论。
总有千般风情却万般无奈644:7月8号提的同款配置上路18.6,四次保养,贴膜脚垫记录仪,两年免息还不用抵押
凡阅三:也是最近才提的车,我爸给提的,非要丰田本田哎,感觉怎么样,老哥?
蓝天xcc:裸车19w,贵得离谱,落地价还差不多
【购车经历】
选车经历同级别的车都做了比较和试驾,国产的车外观和配置都可以,但是各有各的的小毛病,最终考虑选择合资,绝对没有黑国产的意思,合资的25左右都试驾了一下,昂科威外观过于老成,动力有点肉,毕竟重量在那放着呢,老婆不喜欢放弃了个人还是有点喜欢的,凯迪拉克XT4动力够用,小钢炮,油耗有点高,后排空间太小,还有丰田rav4,内饰大电视接受不了毕竟内饰是自己天天看的,别扭,而且后背包没有了不够帅,奇骏外观不喜欢,太园,而且动力也一般,威兰达还是可以的,不过发行时间不长,外观还可以,不过心里对汉兰达有期待,就放弃了,以后直接提汉吧,马自达cx-5,动力强,外观年轻,动力和操控都不错,不过车小,空间更小,福特的锐际,动力好,用料绝对够用,安全性好,动力也不错,不过外观小气,还有一些就不说了,综合考虑成本,家用,性价比来说还是选择了CRV,没有太大的长处也没有太大的短板!
【提车价格】
优惠后的车价218300
购置税19100左右
保险5500左右
服务费加上牌2500
共计245400
【驾驶感受】
对于自己第一辆新车(之前买过两次二手车)整体来说还是不错的,买轻混就是为了开车舒服,红灯起步只要你给油绝对秒杀大部分车,加速前程中程都可以,随踩随有,过了一百就不太给力了,整体操控性还可以,转弯如果急可能有点倾斜,可以跟自己之前开轿车有关系,需要适应,噪音方面混动还是可以的,可以接受,不过轮胎有点看路面,不好的路面确实噪音大,高速风噪和胎噪都挺大,不过没有都齐全的车,放点音乐还可以的!
【空间表现】
空间绝对对得起魔术师的介绍,用过这个车搬家那是真的能装,非常可以,家用不后悔!
【舒适性】
还可以吧,自己就这么多钱,要享受舒适那得买豪车,最舒适老板自己不开车,哈哈,
【油耗】
对于油耗,我有点憋屈,我的油耗现在已经到了7.6,开了两万六千公里,应该是混动里面最高的了,不过也可以接受,加满油三百五十块,可以开七百多公里,5毛钱还可以,承受范围内,但是看别人的五六个油还是。。。
【保养】
保养没啥说的,这个车就是正常四儿子店保养,价格不高,如果不去四儿子还可以更便宜!
【最不满意】
车漆是真的薄,随便一个石子就掉漆一个点,买车一年多点都是伤,还有树枝一刮就是划痕,上下车门把手处也是划痕,服了
JIA的思薇:还有待提高
雪中悍刀行DHX:开了这几年,发动机变速箱连接处有没有渗油
Sunny18529:我的是 2021 年 12 月提的混动净驰版,优惠后裸车价格是 22w 多点,购置税 19600,保险 在四儿子店买的 6000 多(比正常的贵,还没有返点),加上其他乱七八糟的全部下来 25.7w,免费六年保养,两年贷款无利息。现在跑了两万公里,冬天天气冷的时候油耗在 5.5 左右,天气稍微暖和点就在 4.5 左右,脚再轻点的话都能在 4.0 以下。在高速上如果使用定速巡航自动驾驶油耗差不多在 7 左右,如果自己驾驶油耗在 8 了。方向盘下面两边有两个拨片,是回收动能的,左边是回收,右边是释放,这样就可以降低油耗了,你可以试试。
车漆薄,隔音差,减震效果不是太好,这是最大的缺点,其他的基本上都是优点了,空间,发动机,起步,跑高速定速巡航等等,优点还是多一些。
总体来讲的话,驾驶感和操控性还是不错的,不过现在价钱下降的很厉害,裸车价钱才 20 万,但是长期持有还是值得的,毕竟是买发动机送的车!
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.86分“良好”CRV可以说是大家很熟悉的车型,也非常受欢迎,在中国销量超过260万辆,第六代的CRV外观感觉更好看了,与前款对比最大变化就是中网采用最新的黑色蜂窝状的格栅,看起来运动感更强。同时内饰变化也蛮大,蜂窝状的空调出风口,和思域有点像,7英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏,与很多国产车的大屏对比,屏幕就略显得有点小气了。之前得按键式换挡改回了机械式换挡杆,个人觉得机械式换挡更有乐趣,操控感会更好一些。轴距2.7米,二排空间还算可以,二排座椅可以前后移动190mm,靠背的倾斜角度也可以调节,这一点对二排乘客还是蛮友好。我体验的这款式七座的布局,第三排的空间就很一般了,坐小孩还可以,坐个成年人就有点局促,这个七座只能说可以应急时用一下,不过也给大家提供多了一个选择。动力方面也有两个选择,一种是1.5T燃油版,197匹马力,243牛米的扭矩,另一种就是2.0L油电混合版本,最大马力达207匹,最大扭矩355牛米,相对来说混动版动力更强也更省油。很快还会有插电混动版车型出来,可以上绿牌。可以根据不同需求选择不同版本,如果不差钱,可以考虑插混版车型,纯电续航70公里,不过这个续航里程确实有点少了,上下班距离不远可以用纯电模式,距离长了就不合适了。总体来说CRV这款车型属于很成熟的车型了,闭着眼睛选它也没有错,但是这款车显得就比较老气了,相比当今很多新能源车的高科技体验,CRV确实跟不上时代,但不追求这些新潮体验的话,仅仅家用代步考虑,还是蛮不错。
13VD水军部部长:大冤种车,顶配落地19万还算良心,同级别起亚狮搏拓界,现代途胜都是全系8at,不吊打这万年cvt???
潮流达人盖布里埃尔7W4:前脸、取消铬装饰、大屏位置、空调出风口是最大败笔!作为一个老本田用户都不想换这个车了
快乐饺子HLZ:我的新车放车库两天电瓶亏电启动不了为什么?叫保险搭电才行,原厂车没有任何额外装配零件
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.93分“良好”【最满意】
外观方面,我觉得是cr-v历代以来最有气质的一款吧!非常大气简洁的前脸配合狭长的全LED大灯,以及非常有立体感的前格栅,看起来很有力量但又不失稳重感,又很知性,却也很运动,超有辨识度的尾灯非常吸引眼球,是呈大L型的,讲究的是内部还有个小L型,上方有个扰流板,中间嵌有高位刹车灯,下方是双边共两出的排气布局。新车尺寸方面也比老款要大上一圈儿,7座的布局,虽然三排有点急促,但是空间灵活度更高了。
【驾驶感受】
从静止到起步的阶段,是缓慢给油的,爆发力差点意思。但是在中后段的提速还是够的,比较线性,不是很激烈的那种驾驶感受,也比较符合它的定位吧!但是上了100以后,这车的稳定性还是非常好的,你能明显感受到
平安小车车:除了人好看,其他都不行
做条快乐的咸鱼丨:我朋友和同事都说这车上了120发飘发抖
挽云醉:内饰丑,车机老土,操控差,动力差,隔音差,安全性存疑,这车基本没有优点
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.14分“优秀”🚗提车地点:北京(挂临牌回本地摇号);
🚗提车时间:2021年5月5日(劳动节期间);
🙋♂️本人20出头,国企工作,买车用来往返单位与假期和女朋友出游,两个月时间跑了7500km(快二保了)
🥳车主体验:计划买车的时候就奔着SUV找的各种车型对比,整体下来还是买了这台“奶爸神车”CRV。
1.外观:21款crv较前几款外观改善很多,车身流线美观,个人认为单凭外观来说是20w左右的SUV车型里中上等的水平了。
2.空间:虽说官网报为紧凑型SUV,但内部空间利用率高,后排可完全放倒与后备箱连成一个水平面,前台主副驾驶位空间也比较充裕,本人180cm坐主驾驶头部距车顶足有两拳多点,空间没得说。
3.油耗及保养:个人认为油耗与车主开车习惯和路况有关,本人目前县域和高速较多,平均油耗7.3。首保ssss已做,二保准备在表哥开的汽修店里做了。
4.动力:1.5t发动机说实话家用足够,没想过用它去跑越野或者拉重货。刚开始一点让我不适应的是倒车无力,遇到一点点一点点的坡度就需要踩油门,不过现在想想这样也挺安全的吧,免得倒车猛了干墙上去,哈哈。(嫌起步肉的你可以挂S档踩油门)
5.隔音:这个是永远绕不过去的话题,本田系可能是通病吧,毕竟车皮薄油耗低了,隔音确实不好,跑高速车内轰轰轰的~时间长了脑袋嗡嗡嗡的~
🙋♂️🙋♂️🙋♂️个人感触:车是必需品也是消耗品,在自己能力足够的范围内选择适合自己的车车,选择购买车型的时候不必过多纠结,人无完人车无完车,不管是德系美系日系还是国产都是有优缺点的,选择自己心仪的那款车就好,至于缺点嘛,时间长了自己就习惯了。
🙆♂️🙆♂️🙆♂️以上仅为个人观点及用车感受,码字不易,请勿喷。如有交流及建议,评论或私聊我均尽自己所能来沟通及解答。
爱在大蜀山:我的都市版落地21.47万,送全套真皮座椅,内门板真皮包裹,送行车仪,镀膜,首保
五品带砖侍卫oO:车身饰条自己安装的么?哪里买的容易掉么?谢谢
百好用户354872586012:7.14号买了东风本田CRV都市版落地19.2万
7.18号提车。恭喜我吧陌生人