点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱臻享5座版

3.79分“良好”

对于CR-V这款车型来说，很多朋友对它已经很熟悉了吧，毕竟一直是合资SUV的热销车型，除了噪音、做工，整体的产品在同级别都是比较均衡的，当听说全新一代本田CR-V要上市的时候，就一直想试试这台车，刚好前不久拿到了试驾车， 1.5T四驱臻享5座，说说感受。 【外观】这一代的造型设计很明显的一点变化就是更加立体化了，而且改变了很多人诟病的侧面设计，颜值虽然谈不上太帅，但可以肯定的是这一代更有年轻时尚感了，不知道大家喜不喜欢现在这套设计？ 【内饰】内饰的改变非常明显，造型和现在的思域、型格等车型同款，而接下来的新雅阁也会是这套语言，要承认，这套内饰简洁、好看，功能区域划分可以很好的满足日常使用，问题在于全黑的内饰营造出来的质感不是太好，主要是看惯了自主品牌的内饰设计和用料，再看合资品牌的，就会有心里落差。其次就是车机系统，智能化虽说有了提升，但是和自主品牌比较，还是缺少点新鲜的功能。 【做工】不得不说，做工这方面，本田还是老样子，尤其是每次升降车窗，车门的颤动幅度都会比同级别车型大，影响使用体验。 【空间】这一代车型，不仅给了5座，也有7座版本，我们体验的5座，前后排的空间都较大，只是座椅偏硬，而这个级别提供7座，意义不太大，因为这个级别能保证第三排乘坐体验舒适的7座SUV，可以说几乎没有，都是满足应急需求的，所以如果不追求7座应急需求的， 还是5座更舒适。 【驾驶】动力总成还是老样子，1.5T+CVT，驾驶质感还是老样子，隔音方面有提升，但不是太大，发动机的噪音以及行驶的路噪都是本田的风格，不过操控方面很灵活，山路驾驶也比较得心应手。 【总结】这一代车型整体表现依旧是均衡，开起来轻快平顺，而换代后主要把外观和内饰设计做出了更好的视觉效果，来满足年轻市场，不过面对如今自主品牌的压力，类似CR-V这类合资SUV，不知道还能抗多久~

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.14分“优秀”

整体中规中矩，家用王者车型。 选车过程：从9月份开始在懂车帝看车评，在轿车和Suv之间犹豫，然后周末开始逛4S店，先后看了天籁、速腾、君威、雅阁、荣放、锋兰达、昂科威Ｓ、Crv。后来考虑到在外地上班，回家要装很多东西，明确了Suv。我本身没开过什么车，只开过家里13款的东风风行，所以对于车没有太多感受，想要一台省心耐用、空间大的，和家人朋友商量后，选定了Crv。 外观：这个见仁见智吧，反正我觉得挺顺眼的。 空间：非常宽敞，很能“装”；前排相对于老款升级了电动座椅，总算进步了，后排空间很大，中间几乎没有凸起（比大众强多了），坐三个成年人也不会拥挤，但后排高度有点矮，个子超过180就会顶头，好在可以调倾斜度，可以调到葛优躺的那种，这个给好评。 悬挂：调教偏舒适，过颠簸路段有点像坐船；底盘真的简陋，只能用“惨不忍睹”形容，配不上20万的身价。 动力：1.5T家用足够了，Cvt变速箱起步有点慢，但只要舍得给油，也很猛的，还是那句话，没有慢车，只有慢人。这个Cvt加速很顺滑，换挡也几乎没有顿挫。 油耗：800公里，9.6油耗；几乎都在市区上下班使用，很少跑高架和快速路，所以这个油耗也能接受。 加装：喷了底盘装甲；手机支架（建议买直接卡在屏幕上的那种）、后备箱垫等等一些基本配置。 缺点：好多车友反馈的中控异响暂时没发现，但驾驶侧玻璃60码以上有异响；另外就是排气管的“突突”声，水排不出来，这个貌似是新款的通病。但我觉得也不是大问题，上坡时大油门一踩，水出来就好了。 暂时就这么多感受，写得比较乱，表达欠妥或不清楚的地方，希望大家斧正。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版

4.9分“优秀”

【提车价格】 交订到提车10天时间，最后说一下价格吧，我这个落地价算是偏高了点，希望给想买车的朋友做个参考，落地21.5W.送了360行车，全景，3M膜，地毯，首保，四次合成机油等，在4S店做了底盘喷了8支汉高，另加装发动机护板，升级前4雷达，升窗器，花了2380元，贵是贵了点，但后期质保在4S有保证。 【外观方面】 外观是我喜欢的类型沉稳大气，特别是黑色外观更加精致，大灯犀利。尾灯很有辨识度，整体更加漂亮了。车身这款加长了，更增添里了几分运动气息。 【空间表现】 乘坐空间很大，人坐的也挺舒服。最主要是可以放下不少东西。第二排老人坐的话也很舒服，不会拥挤。主驾调到合适位置后后排好还有较大空间 后排地板基本纯平是加分项，后排座椅可小幅度调整。 【用料方面】 CRV内饰用料比不上国产车和美系车。谁让他是买发动机送车呢，接受他的平庸。 【舒适性】 原车真皮座椅很舒服，我也不准备加套，自己享用就好 底盘也好，细小颠簸都很好的过滤掉了，总之挺满意。 【动力感受】 只要舍得给油，提速还可以。推背感还是有的。 【驾驶感受】 城市通行够用，方向盘操控性不错,指向性比较精准，指哪打哪，就是跑高速的时候，当时速上了120km/h,胎噪很大，很明显的传到了车厢里。高速用上L2级驾使，轻松了很多。 【油耗】 目前行驶了300公里，平均油耗7.0,加满油表显续航702公里。我也没怎么用力踩，就是正常开，不知道为啥还这么高。B里程是4.8，应该是单程油耗还低点。我现在开的比较少，以后多开开估计还可以再低点，油耗还是不太满意，超出我的理解了。 【最不满意】 首先是内饰，真的是不太像这个价位该有的质量。 噪音配不上20多万的车，虽然说的比上一代有改善，但还是不明显。 白色加价2000，果断提了黑车。 【总结】既然选择了本田，就要好好对它，好好开就行了，期待日后和大家多分享用车养车心得。 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版

4.8分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是雪铁龙C4L顶配，开了8年已经很经常出小毛病了，在前2个月有换车想法了，看了并试驾了以下几台车： 1.比亚迪汉 内饰豪华，地盘挺稳，性价比高； 2.比亚迪海豹 运动型比较强，感觉地盘太硬第一印象就排除掉了； 3.比亚迪宋plus 整体感觉中规中矩； 4.小鹏G6 整体试驾感觉是最好的，无论是空间、内饰还是智能驾驶，都很惊艳，无奈外观太年轻，不大符合我的年龄（35岁）。 期间还看了比亚迪唐、皓影和丰田其他车子。 最后经过家人推荐，选择CRV，有以下考虑： 1.稳定可靠。被上一部雪铁龙车弄怕了，下一步选择了不大会出毛病的本田， 2.符合审美。第6代虾尾刚换代，内饰外观与北美版差不多，跟丰田比起来好太多了。 3.适合高速。通勤路段有一半是高速，还是油混更加合适。 4.保值率高。传统油混没有电车迭代背刺的风险，而且技术更加可靠，保值率相对高一些吧。 【空间表现】 空间很大，停车方面在适应阶段。 【舒适性】 混动车的起步和加速都很平稳安静，挺好。 【提车价格】 落地20.5，做了5年分期，赠送基础的脚垫、贴膜和行车记录仪。 【驾驶感受】 动力很好，驾驶起来四平八稳，是一个很好的通勤车。 【油耗】 目前开了接近200公里，油耗5.2，比原来的雪铁龙1.2T重了300公斤，百公里油耗还少了1升，很满意。 【最不满意】 新车有点味道，今天发现用蓝牙接听电话，对方会有回声，不知道其他人有没有碰到这个问题。 【总体评价】 目前来说，无论是外观内饰、动力油耗，空间布局还是车机系统，都非常满意，可以看出本田在积极进步，车机虽然比不过国产，但也比丰田等好很多，是一台买了不会错的好车。 使用情况会及时更新。 最后，感谢圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

4.2分“优秀”

【空间表现】空间是挺大的，本来想整个7座的来着，发现坐第三排的就太憋屈了，索性提了5座 【舒适性】还可以，算是中规中矩吧，听说座椅是真皮的，方向盘也是，但是感觉质感并没有想象中的真皮那么柔软，但是也不算太差 【最不满意】白色为什么还要加2000块钱，这是什么个情况，我在网上了解到没有说是要加钱的啊，而且本来打算提白色的，后来知道要加钱而且优惠没有黑色的力度大索性就提了黑色的 【驾驶感受】这个车开起来还是可以的，动力也够，我踩了好几脚的油门觉得动力响应速度也是比较快的，转向也精准，换挡啥的都还好，很平顺，没有感觉顿挫什么的，唯一的缺点是胎噪有点大啊，我开60码的时候可以非常清晰的听的见胎噪的声音。 【亮点配置】没有电尾门，后期想装一个，四儿子店报价3500，还是决定以后在外面装一个吧

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

4.2分“优秀”

【空间表现】 宽敞大气，作为一款定位为紧凑型SUV的车，无论从座椅宽度，后排座椅腿部空间与后备箱容积方面都可以说是差不多到了一辆中型SUV的空间宽度。 【驾驶感受】 油门跟脚，虽然是1.5T的涡轮增压发动机，但是在城市铺装路段提速还是很有信心的，CVT变速箱的表现也很不错，基本上感觉不到档位的变换，异常的平顺。再加上L2级驾驶辅助，开着很轻松。 【油耗】 平常一般跑国道不堵车的情况下时速60~70码，油耗最低能跑到5个油，平均油耗在6.8个油左右。当然要是路况不好走走停停我也跑到过12个油，总体来说油耗这方面符合我对本田的预期。 【动力表现】 并没有之前看到评论说很肉的感觉，涡轮增压的推背感还是有的，不知道是不是我要求比较低的原因。超车一脚深油门踩下去转速拉的很快，一下就到了四五千转，然后再松开油门补一脚，速度嗖的一下就上去了。 【维修成本】 提车的时候被4儿子店推荐花2K买了一个10年内20次小保养，后面车友提醒我这种长期的服务得看那家4儿子点能不能开那么久，有点风险。不过已经买了也没办法，现在就是根据保养手册上的每5000公里做一次小保养，每次要花140的手工费，希望保养做勤快一点等它公里数大了不会把我扔在路上? 【最不满意】 最不满意的就是内饰跟底盘还有后胎，大家一直说的本田车漆薄对于我这个第一次买车的人暂时还没感受出来。 首先是内饰，真的是不太像这个价位该有的质量，不过本田就这副德行，我也没啥说的。 其次是底盘，松不松散我感觉不出来，但是实在是太简陋了，底盘装甲减配，排气管隔热棉也减配，感觉只要是看不见的地方能省的全给你减配了。 最后就是后胎吃胎的问题，我现在才跑1300多公里，已经有一点后胎偏磨的问题了，本田为了让车子跑高速更稳后胎倾斜角出厂就是2.5度。稳是稳了，但是轮胎损耗大呀。这个问题还在跟4儿子掰扯，基本上就是这些了。 【提车价格】 最后说一下价格吧，我这个落地价算是偏高了的，希望给想买车的朋友做个参考。裸车18.8，低开17.6，购置税百分之十一万七千多，还有服务费再加上我之前说的保养费，新车全险，落地21.8W。 请CR-V圈主JIA的思威推荐加精(*๓´╰╯`๓)♡

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版

3.7分“良好”

【购车经历】 95后普通家庭北京漂泊近5年前几年老家买了房子所以买车的预算也就20 个左右，由于今年准备结婚了家里也没个车做什么都很不方便就开始准备买个代步车，我对于车的需求就几点，省心（不是经常开），空间大（普通家庭父母没车有空全家自驾游家里人坐着舒服一些）颜值也很重要，7 月考完驾照开始鼓捣车多方打听试驾了领克 08，荣放， 星越L也在论坛天天看大家的帖子最后看上了省心的本田 23 款年轻运动的外表开始准备买crv-睿行，开始对混动不是太了解，临近付定金了试驾了下混动，瞬间改变了注意直接定了crv-智悦（中配） 【提车价格】 北京多店打听经历一个月最后裸车定在 18.5， 落地 21 个 【驾驶感受】 由于我之前只开过有车而且是手动挡 第一次开crv混油被惊艳到了，混动的 e-cvt 很丝滑，没有顿挫感，尤其等绿灯起步嗖嗖的 【油耗表现】 我是 9.25 提车 到等 9.29 双节放假正式上路 高速居多， 7 天跑了 2400 公里 目前油耗 5.0，油耗已经很满意了我一箱油泡 900 同事（A6L）得俩箱油， 和同事跑一圈回来 同事的后槽牙都咬碎了 【动力表现】 动力还可以，中规中矩 【最满意】 23 款颜值已经相当满意了年轻时尚运动再也不是老爷车了， 空间表现很满意，一家五口人一点也不挤 油耗超出预期太省了，起步也很丝滑 并线辅助，acc 国庆几天用了几次虽然不太适应但是也不错 【最不满意】 噪音： 车速超过 80km/h 那个胎噪 风噪太大了 后期准备做四门隔音了 车机： 建议直接上 carplay 元车机太卡了 车外： 车漆是真的薄， 就国庆开了几天高速 已经被小石子打了很小划痕了 车内： 23 款第二排放到不是纯平的，要自己买垫子 地盘： 建议价格护甲吧 原车看着太简陋了 【加装】 1. 行车记录仪， 2.行车自动落锁 3.锁车自动升窗 4. 底盘护板 5. 专卖店贴了个窗户龙膜 其他的暂时就没啥了附几张图吧 感谢圈主 JIA 的思薇推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

4.1分“优秀”

当时也看了好几台车，比如途观L，比亚迪宋Plus dmi广本的皓影，别克的昂科威s。综合起来crv表现上有优势也有劣势。也不能说拿短处去打别人的长处。 先比途观L吧，途观L的方向精准真的无可挑剔，比crv转向强多了。无奈后排地台太高。坐起来不舒服。噪音只能说和crv差不多吧。我主观感受勿喷。 昂科威s呢，静音确实好。配置直逼国产大彩电，加速也很冲，确实是好车，外形大小和crv差不多，里面大小最多跟xrv比吧。空间太小。放弃 宋plus dmi还是21款车型，马上要换代了。买新不买旧嘛，感觉开起来不如crv。纯粹为了省而省，牺牲体验去追求省油，我感觉没必要。而且我的老家这边也没有限牌需求，路上的绿牌车不是很多。 再说说crv吧，动力有点肉。高速上也很稳中规中矩啊，最起码比我上台车五菱荣光强多了。而且有自适应巡航，高速开起来很方便。动力也够，超车能冲的上去不拖沓。23款内饰外形我都很喜欢。毕竟买车还是要看眼缘一些。家里这一台车，老爸50多，我30多感觉都适合开这台车。空间无敌谁坐谁说大，地台很低坐中间也不会不舒服。目前想到的就这么多，油耗8个左右吧，综合高速市区。纯高速省一些。噪音真的没那么大。 外形是真踏马帅啊！！！

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

4.4分“优秀”

本田CRV，是一款人人都爱的车，尤其是在新疆，日系车很有名气，新疆人普遍喜欢日系车，就那马路三大妈也是买轿车人的首选考虑车型。但是因为中量的关系或者是cvt变速箱的关系吧，跑起来不是特别快，慢吞吞的提速。而且油耗也不低，每次加完油调零然后10天左右跑630到650公里的时候油灯亮起，需要加330到340元的油，还算下来，一公里五毛一到五毛五，感觉还行。 【空间表现】空间点赞点赞！空间非常非常大，7坐车，偶尔也坐坐7个成年人，动力没有压力，但是后排的2人腿就麻了，下车后直接走不动了，哈哈。 【舒适性】舒适性还好，前排2座椅电动调节比较有高级感科技感。但是，多学学国产车，副驾驶弄一个推托，中午休息可以更舒服一点。 【最不满意】1、导航没有夜间模式，不仅没有自动降低亮度，连夜间模式的按键都没有，漆黑的夜里开车用导航简直太辣眼了。 2、还有，没有4个窗户的一键升降功能，这个给差评。 3、AutoBreak 红灯刹车不好用，停一会就自动放开刹车踏板了，发动机也启动了，这样就不省油了。 4、车载etc需要办理农行信用卡，免费560元，一年消费10次就可以取消年费，但是觉得这个也很麻烦，又重新办理了建行etc。走高速的时候车载etc干扰建行etc，好几次想取掉，但是太紧了，拿不掉。 【购车经历】 优惠力度太少了，乌鲁木齐优惠2.7w，喀什却只有1.5w，这个差距也太大了吧！ 【驾驶感受】 加速比较慢，方向盘精准，刹车踏板不软不硬。保养不是免费的是一个硬伤。开起来比较满意。 【油耗】 油耗不低，10天加一次油。6.4-7.5之间。 【亮点配置】 自动刹车值得点赞！内饰还可以说得过去。 【最满意】 也是自动刹车，我加速前车停止的时候就主动刹车了，很给力！ 感谢圈主推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

2.93分“一般”

作为一名2023年5月入手的23款ctv车主，我本着不说一句假话，来评论这台车，这台车我当时落地211700。开啦7个月行驶2万7千公里。我刚提到车，不到5千公里时我就有想把车卖啦的想法，因为噪音太大，跑高架噪音还可以忍，跑高速时风噪，胎噪，还能听到风穿过玻璃吹进来的丝丝声，还有发动机声音，气的你都想砸车。后来想想亏太多，就没买。现在这新车优惠这么大，卖啦更亏。早知道这样还不如等等，加点钱买凯迪拉克ct5啦！下面来谈谈油耗。因为我开的多，夏天开空调油耗8.8-9油，像平常都是8.5，油耗也不低。和途观也差不多。crv这款车空间还是可以满足家用，配置也没什么好讲，因为什么也没有。舒适性就更不谈啦，这么大噪音怎么会舒适。我朋友坐我车和我去玩，走高速我都感觉丢人，说话声音小啦都听不清。在来说说动力，本田的1.5t是比同样1.5t的好，这点没话讲，起步平顺，100码后超车就不太行，不能做到速度说到就到。毕竟是1.5t的。这车就这个情况。现在我说说当初为什么买这台车，我工作需要每天都开车，一年车大概要跑45000公里左右。所以我需要一台稳定车，我用不了电车不方便，有时候我也跑外地，700-800公里都正常，我一天最低也要将进200公里，所以淘汰啦电车，混动我感觉充电麻烦，也跑不多少也没要。最后选啦本田就买个省心，也不知道它这个发动机，禁不禁的住我这样开。我就正真的花211700买啦发动机。最后我说：如果家用买车不要太在乎油耗，你们开不了多少，花不了多少。我一年4万5公里，4年油钱，保养，保险就20多万。所以不要太在意油耗。要开着舒服就行，本田隔音真差，本田隔音真差，……

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.8分“优秀”

提车一个礼拜，CRV给我总体的感觉还是非常满意的。 【外观+内饰】 外观来看，黑色，沉稳大气。当然现在很多人➕米买白色，我第一辆车是白色，这一辆就想买黑色。看了皓影，它多个包围，我更喜欢这样简洁的。 内饰的话，简单，该有的有。我是黑车黑内饰，就是不耐脏。 【空间表现】 对于一个紧凑型SUV,这个空间满足我家庭，我178身高，调整好座椅，头顶还有一拳的高度。后排坐好后，腿部空间还有三拳的空间，尤其后排可以调节，人性化。 【油耗表现】 目前开了 【配置】 配置，因为锋尚不是顶配，360和加热之类的没有，但是我自己使用基本满足了。唯一不足的，是没有car play，不知道顶配有没有。 【驾驶感受】 1.5T+CVT的组合，老生常谈了，没想到能够这么给力，起步没有那么强劲，但是跑起来，该来的时候，一点不含糊。家用是够顶了。在市区基本上是游刃有余，还没跑过高速,有机会高速体验下。 【优点】 前天，这个碰撞预警还是让我贴心的。我在直线行驶，前面绿灯跳红灯，前方辆车子突然停下来，我也没注意，结果，自动一脚刹车给我车子停下来，让我满满的安全感。 新款带来的智导互联，很方便在手机上就能看到各种信息，如油耗，锁车，同时Honda connect 为车辆保驾护航。 【缺点】 虽然全系标配LED大灯，可是走夜路来说，还是基本看不清，对于经常走夜路的朋友们还是需要再考虑换个灯。 请CR-V圈主JIA的思威推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.2分“优秀”

本人特别喜欢suv这款车型，小时候看电视剧，慕容云海有一句“城市越野，跨界生活”，我一直记到现在。10来岁的时候，本家亲戚开了一辆现代的途胜(应该是09款)，在当时就感觉好帅气，以后也要买一辆这样的车。 【购车经历】 刚开始选择了长安75p，后来家里父亲看中了皓影，但身边朋友更加推荐crv，个人也是比较喜欢，后来也是在考虑价格的问题，但在提车前一周，到了长安与本田4s店，又去了汽贸，长安与本田，丰田都看了一下，最终还是选择了crv。 【驾驶感受】 因为之前我买了一辆二手的老普桑练手，下限很低，所以不管开啥新车都感觉是很完美的，但现在也是开了半个多月了，总体说一说，外观没毛病，很帅，朋友们也都夸赞很大很好看。目前感觉的唯一缺点就是风噪稍大，但放音乐也就遮挡了(没跑过高速，所以可能不是很正确)。内饰不用说了，合资车没有国产的更美观，但也算是耐看。 【最满意】 其实不管什么样的车，不管什么价位，都会有它的优缺点，没有十全十美的车。只要你喜欢，并可以接受他的一些缺点，那么，它就是最适合你的车。这款车，承载儿时的梦想，承载家人的期望，也承载了我成年后的责任，希望一切安好，家庭美满，一路平安！

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

4分“优秀”

26岁，全力以父，全款提车CRV，8月提的8月产的新车，双喜临门 或许貌似任何一款同价位的车都有很多方面点儿可以吊打CR-V，但它真的是那种骂架没赢过，销量没输过。但我觉得销量骗不了人，外地朋友请绕开，在山西，这玩意儿在SUV里就是实打实的销量NO.1 从空间上来说，本田称为空间魔术师众所周知，身为一款紧凑suv，让人坐进去已经可以称为中型suv车的体验感受了，主驾驶我个人喜欢座位靠前一点儿，前面两个主副驾驶座椅我都贴了个背面防踢板，后排坐的人完全可以翘个二郎腿，而且后排座椅还能调节前后，还能调节靠背角度，坐过的人都说舒适。后备箱空间更不用说，不放倒后座已经很大了，更别提放倒了，直接上图兄弟们自己看 从动力上有点儿遗憾，但兄弟们要知道，没有怂车只有怂人，1.5T拉1.7吨的车确实小马拉大车，但只要你敢踩，还不行就换S档，红绿灯起步，高速超车都没啥问题。（经济档位在日常起步确实感觉有点儿肉） 驾驶感受还可以吧，视野不错，有倒车影像，有360，日常停车以及村路会车没啥问题。跑高速开个定速巡航和车道保持，问题不大。感觉本田的车道保持比丰田的车拽着换方向时候，不用使那么大劲就可以扭过去，相对安全一点。车门也比较厚重，不像上代皓影那种车门轻飘飘的廉价感。后车门可以90度打开，拿东西和下老人很便捷 缺点： 1，车窗不能一键升降，除了主驾驶以外，车钥匙一键降窗是智障 2，买下快一个月了，竹炭包也放进去好多个，气味依然散的不彻底 3，上车先得关自动启停，不然一脚刹车他就熄火对电瓶不好，还没法调节 4，车机智障不多说。。。最后还得依靠手机支架 目前开了一个月了，油也没那么特别省，不过内饰也没想象的那么拉，空间也是真的大，4000贴了车衣800贴了膜1000安了皮面全包脚垫，日后真不想要了也保值，是个过日子人会选择的车 感谢CR-V圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4分“优秀”

废话不多说，挑干的，坐标山西运城，12月16日订车，黑色智领，目前开了3000多公里，外观就不说了，见仁见智的事，没啥可说的，哪款车改款都有说改的好看的，也有说改的难看了的，自己能接受就好。 先说说优点吧 1、安全配置的确提升了，气囊、AB柱加强了2、尺寸更大了，紧凑级的定位里空间绝对数一数二 3、动力没啥变化，够用。 4、科技感有所提升，并线辅助、倒车 镜自动下翻等等。 5、油耗控制不错，标准模式下5线城市，7公里市区快速路3个红绿灯最低开过6.5，一般7.5左右，目前换上雪地胎大概8，堵车就另说了。 缺点 1、刹车踩下松开会有咔咔的异响，后排过颠 簸路面有塑料共振的声音。 2、排气管存水，找个上坡挂上P档，大油门 会喷出来。 3、车载ETC目前只能绑定农行信用卡，另外如果你曾经用农行绑过其他ETC那就不能用了。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

3.7分“良好”

有什么问题欢迎提问！ 【空间表现】 空间还是不错的，坐5个人轻轻松松，一点也不挤，1.8米多也能坐下，日常完全够用，跟轿车比还是宽裕一点。 【舒适性】 坐着开着还可以，中规中矩，感受不出来啥，跟迈巴赫比不了，比两三万二手车强多了。 【提车价格】 全款23落地啥也不赠，现在用不上，目前按22.5落地完全可以讲下来。 【驾驶感受】 开着还可以，跟轿车两种感觉，日常够用，超车还是有信心的，操控跟轿车也比不了，要速度与激情还是轿车稳一些。跟同款的油车比，低速时候很安静，因为低速是用电的，市内开很顺滑，像开电瓶车似的，感受不到车的震动，车没有档位，没有换挡的顿挫感，加速也很顺滑，感受不到发动机和电机切换。 【油耗】 平均5.4个油，速度越慢越省，40迈以下4个油，速度快了6个多，使劲踩也超不过7个，买这车就是为了省油。脚法好的，缓着踩的，一箱油别人有跑1000多公里的，我第一箱800，第二箱800多点，第三箱就将近900了，这还是年轻人经常暴力驾驶的情况下。加满一箱油40多升不到50。 【动力表现】 这车换运动挡急加速还是有推背感的，动力方面没有美系车冲，但对于这个车的购车群体来开太猛也没用，也不是开赛车呢，平常超个车还是挺轻松的。百公里加速也不知道有多少，没看到有人测过。 【最不满意】 这车没有carplay，连不了苹果手机，通病方向盘直线走的时候偏左，至于后轮吃胎我不知道啥样，观察不出来，懂车的应该能开出来。车漆太薄，稍微有点磕碰就漏底漆，贴车膜又太贵，一万以下没有好东西，一万以上又太贵，车才20多万。 总结：高配是米其林轮胎，一条就1千多，很好的家用车，正常开肯定够用，混动保值率不如油车，销量也不如油车，开着比油车省油，价格比油车高，低速开着比油车安静顺滑，跑高速噪音还是有的。黑色比白色好看，帅气，还不用加价，就是真不抗埋汰。建议买车的看看销量榜，对比过太多车，想好好过日子省心的这个车还是可以的，没有个性需求的买油车。 请CRV圈主JIA的思威推荐加精