点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.93分“良好”2017款CRV,准四年车主用车感受
没错我就是刚刚等某门结束后,2018年6月生产的第一批提车的车主。先总结抱着对本田的执着,用车快4年,没有出现任何问题(坐标大草原,冬季最低温度—35°)
我是在2018年9月当时买的2017款CRV风尚,其实当时最想买改款的汉兰达,无奈实在经济不允许,我也是保守派,怕还不上贷款,嘿嘿。最后选择CRV和领克01,由于当时领克01刚发布没有试驾车就放弃了,后来也对比了丰田RAV4,欧蓝德,森林人,觉得都太老气了,一个94的开CRV都会被说老,何况前几个。
再说说为什么选择这车,当时我也比较务实,准备结婚的以后就短时间不换了,没那折腾的条件,到现在确实也没让我有一点失望。我记得想买这个车时候还没有优惠,必须加价3k才能3个月内拿到车,后台等到某门过去就有优惠了,去了果断订车,不跟销售多废话,当时也卖不动,销售看我痛快,也直接报出了最高优惠1.8w,贷款免息2年的政策,送脚垫,行李架,底盘装甲,全车玻璃黑膜,(我当时不懂,应该要个原车全车膜就好了,后来才知道,诶……),一套办下来21个w这个车到现在95%市区开,上过3次高速,马上3.3万公里,油耗8.4,别说这个车买来油耗从9个油越开越低,不知道为什么,也许我开车越来越有经验,预判的好?车也争气,哈哈哈。除了噪音大(这个是个买本田的都知道),其他都挺好,因为几乎全市区开,所以这点不在意,我朋友开阿特兹换我的车开,说操控比阿特兹差不多,方向盘重一点而已,我觉得操控也很精准,没出现过剐蹭什么的。
最后,我想说务实主义者,奶爸,顾家。买这个车一定没错,省油,省心,保养便宜,空间大,动力足够了,有S档让你超车有L档让你上坡下坡,城市乘坐仅次于轿车地盘。我觉得足够了
鴻甫:我的17款1.5T四驱次顶配,转速二千,速度117左右,开启空调,关闭绿树叶模式,油耗6.5。如果关闭空调了,油耗5.9
脚板曾哥:经常开城市道路吧,我的开了一万六千公里,油耗6.5左右。经常高速,国道。
点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.79分“良好”刚开始的时候那个油门得劲啊,轻轻一点就往上闯,一不留神国道就过80,现在换新国标的油后感觉劲差点意思。高速上超车小能手,涡轮增压只要舍得给油就能给你乐趣,一路下来6个多的油耗,还是我120码加速的结果,比自吸的好太多了。后来5万公里换轮胎的时候用的国产胎,操控差点意思,还是配原装胎的好,就是不耐磨,胎噪有点大。是不是时间久了缘故,没有新车的那种密封感。家庭用车够用了,cvt变速箱没有想象中的那么脆弱。只不过是这里的4S店不够意思,保养换啥都不说下,难怪倒闭了。5万公里我的变速箱现在出现冷车40—50有闯档的那种感觉,我感觉3年了变速箱油没换的缘故吧,后来换了滤芯,底壳拆下来换油也还是有,看来保养还是得跟上啊。最不满意的是当时还是蜡烛灯,自己换了灯泡效果满满,比原厂LED的还要亮,早买早享受,晚买买折扣。
llcya:觉得你把1.5t说的有点夸张了,不管用啥轮胎,跟操控都不沾边吧…
勇者清泉CIN:为什么我的CRV黑爵士一直是9个油往上?难道我买的是假本田???
神车五菱荣光v十多年:我的17款吧6年车才三万六千公里,是不是浪费了!
点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.36分“优秀”每台车都有优缺点,经典车型也不例外,咱就先从缺点开始吧!
【最不满意】
隔音!隔音!实在是不怎么地,尤其上了80迈以上,风燥和胎噪就一起来了;其次是车机功能,不知道新款有没有改进,我这款的基本就是看个时间,听歌用用,其他基本都用不上,尤其是车上的高德地图,基本就是摆设,不过我的用车时间基本就是上下班通勤,听歌就足够了。
【空间表现】
家用足够了,我的后排最多的时候坐过6个人,后备箱还有两个小孩子,你可以考虑一下当时的场景😄平时跑个业务,家里拉点东西也没啥问题,后备箱空间足够!经典车么,这点还是过关的!
【舒适性】
舒适度没问题,尤其后排靠背可调节,角度正好,啤酒肚的朋友一点也不憋屈,跑个长途也不难受,秒杀同级别N个车型,之前我开了几年大众迈腾,比较下来还是CRV舒服。
【油耗】
本人喜欢激烈驾驶,油耗一般在7.5-8.5左右(比较猛的那种)冬天相对油耗大一点(9.0-10),但是上了快速路以后,速度平稳后,油耗就能快速下降,这点本田做的确实不错!如果你不着急,不激烈的话,市区匀速驾驶,基本在6.5-7.5/100km,快速路基本在4.8-5.5之间,确实很省油,而且92#汽油随便加,粗粮细粮都可以,匀速驾驶基本和混动没啥区别……
【驾驶感受】
虽说是1.5T的动力,但是调教的动力输出一点都不弱,我平时出公差会经常驾驶帕萨特或者迈腾,感觉比大众2.0T的动力要大的多,提速也快,最重要的是CVT的平顺,真的是太舒服,那个平顺性真的是不要太丝滑,超车基本没难度,我驾驶基本不用节油模式,感觉那个模式太腻歪,纯粹就是电脑在控制油门一样,不舒服,常规模式只要操控习惯了,省油也是刚刚的,而且最重要的是动力输出很舒服!
总结一下:油车中CRV算是性价比较高的,动力,舒适性都不错,家用、通勤足够了!本田的功能配置很人性化,没有多余的那些一辈子都不用的按钮,操作很简单,很适合平时使用。唯独就是隔音效果差,机舱倒是安静,跟在路人后面根本听不到后方有车。就是风燥和胎噪,能接受这个隔音效果的话,你就大胆选择就好,肯定不后悔!其实所谓的那点隔音问题也不是个啥问题,反倒能让你感受到路面信息,尤其是到了路况不好的地方,能更好体验驾驶乐趣,与自然融为一体!让你的驾驶感受更强,速度快的时候你也能少和同乘人员聊天(风声大)也能专心开车😄,所以说:有利有弊吧!天下永无完美么……
Hello肥肥:那天我表哥停在我家门口堵住了,然后我拿他钥匙挪了一下,什么情况,底盘轻飘飘,方向也轻飘飘,马路牙子的斜坡,轻油门上不去,得猛踩,这怎么跟他形容的动力不错一点都不像啊,我的发现神行都开17万多公里了,底盘还是那么的扎实,连我另外一台国产车摩卡都比他的底盘好,后来我开了我弟的翼虎,都比CRV的扎实,为什么他会那么自信说好呢?我问他什么时候买的车,他说19年买的新车,到现在跑了十万公里了
大萌萌胖乎乎:秒杀同级别谁给你的自信,途观l,锐际,昂科威哪个不是吊打你
破领克车主:就CRV这隔音,坐车里讲笑话给旁边雅阁兄弟逗乐了