点评车型: 2020款博瑞 1.8T 领航版
买了就降价,车机系统不更新,刹车抖动异响换了刹车片打磨刹车盘没一个星期又响了。冷车刹车时发动机异响这点非常恶心,看很多看车主都有这个问题,天窗也是乱响
感时花溅泪2020:我的没有这些问题啊
买了就降价,车机系统不更新,刹车抖动异响换了刹车片打磨刹车盘没一个星期又响了。冷车刹车时发动机异响这点非常恶心,看很多看车主都有这个问题,天窗也是乱响
感时花溅泪2020:我的没有这些问题啊
21年,13万国产b级车,也就这样了,动力空间配置基本都达到了平衡,但是放眼当下,已经一无是处。必须吐槽的是双离合,本人并不抵触双离合,但是他实在是换挡顿挫,冬天变速箱油温没上来之前,一档不升二档,这是最无法接受也无法理解的,现在车不经常开了,放着吧,没啥毛病,也没啥惊喜。 4s店保养,说到保养我就想骂人了,首保送的,第一次保养在店里做的,之后就没在去过了,服务一般,价格超级贵,10几万的车,小保养要我750,还不如去途虎,机油还可以自己选,只要按照保养手册来就可以了,车便宜,开着也不是很心疼,就这么滴吧。 前排空间略窄,后排略短,都不是大问题,后备箱开口的高度差强人意,婴儿车只能躺着放进去,总体来说对得起价格。
16年买的2.4L。当时买这车大部分都是为了支持国产、15-16年、韩国萨德、日本钓鱼岛、家仇国恨、当时大部分城市都游行、包括我所在的厦门!人生第一部莲花L3二手的、想着换车打死不买国产、却偏偏还是选择了!3年7w公里的时候就开始烧机油、找过4s、后面拖到6年多1000公里烧的机油尺看不见、报3元催化、我当时不接受拆修、不得以而换整体裸机!换了1年3个月2.2w公里、也就是24年3月份、300公里烧的机油尺又看不到了、目前又在和4s店扯皮、我这段时间观察了各大论坛、反映的都是博瑞2.4烧机油、而且是模仿日系2.4L的!把烧机油都给模仿过来了、还是厉害!有些评论说我不是认证车主、我现在就认证给你们看。吉利已经放弃了这款车、但是我还会一直开、绝对不找别人当冤大头
路人皆知啊伟:我的是16年1月份出厂,不烧机油。就是变速箱不行,后面改款的好像已经改了。
一直开,这个车反正跌价跌的很厉害,所以说一直开吧,开到直接不能开了为止,卖卖不了多少钱。用起来还是比较省心的,基本没有什么故障,也没有异响,内饰啊也比较经久耐看,唯一不满意的就是它的杯架设计的太垃圾了,嗯,没有固定没有限位
51买车啊:我是旗舰4G,17年底落地,15万了
大爱f3407822:不只是博瑞,日系车二手价格也崩了
外观漂亮大气,大溜背的造型辨识度极高,车子很长很大。真皮座椅坐的很舒服,内饰看着也还算顺眼,看起来有点偏商务。空间很大,坐后排可以跷二郎腿。车子很沉,跑高速贼稳。动力足够强,超车什么的嘎嘎猛。A级车的价格买了一辆拥有C级车体型的B级车😎。就是油耗有点高,不过,这个吨位这个体积,这个油耗也正常。就两个字,满意满意满意。
空间很好,最初油耗还能接受,现在7年了也有可能积碳啥的油耗非常高,1.1毛钱一公里。买的时候也算得上是小白鼠了,大毛病没有,通病有一些
B级车,空间大,两米九的轴距,内饰符合这个价位,对标合资,燃油经济性的话看个人习惯吧,反正我自己最省算下来一公里八毛,这车优点就是车重,自重两吨带来的就是高速稳,特别稳,一百六七一点飘的感觉没有,缺点就是这套动力总程不行,变速箱太垃圾,顿挫太强,优化方式是去4S店它有ECU程序可以优化,变化不大,但确实会好一点
困难群众没钱花阿巴阿:这车哪来的两吨重,车确实重,但是也别离谱
外观大气,内饰豪华,B级别的标准。高速油耗300公里能跑到6.2左右,市区7.8, 碰撞效果完美,很硬实救了我一命
【空间表现】 感觉比星瑞大不少,动力够用,纯市区油耗11个左右,加92汽油九毛一公里,不知道其他B级车市区油耗。开高速稳的很,超车也比较轻松。销售很热情。车是好车,但听说停产了,不知道会不会跟博越一样来个博瑞L
anplmc:冷门B级车,最爱其内饰
青的phone:目前车身已经很长了,不能再出L了
止匕000钚嗵:车是好车,产品定位不行,卖不动。不会再出了
当时自己想买一辆轿车,这也是我的第一辆车,刚开始就看上了这款2021款吉利博瑞,空间大,价格也不是很高,自己就一见钟情就买了,开了2年多油耗有点高的,根据目前油价市区差不多一块钱一公里,高速差不多八毛,车子隔音效果不是很好,要自己去改装做隔音,车子没有什么氛围灯,要自己改装,大灯的亮度一般,可能是自己近视,加上有点散光和夜视,所以大灯改装了,车子的发动机声音大,尤其是开了空调,空间还是比较满意的,毕竟是一款B级别。还有一点不满意的是水杯,大的放不下去,小的放不稳,只能放矿泉水之类的,油底壳有渗油的情况。不知道各位车友有没有这情况。如果在加上后视镜折叠和360就非常完美了。 终结:动力和油耗成正比。总体没有什么毛病值得购买。
犹豫了很久,本来觉得认证很麻烦,但是还是认证了,16年1月提车,到现在已经7年多,块8年了,行使了7.8万公里,说实话吉利的车,四个字形容,一言难尽 ,先不说保值率 主要是不省心 小毛病太多了,各种异响,死机,助力器问题不说了,这个车配件 保养是真的贵,我朋友的A4都没这个车娇气。再来说油耗。6AT+1.8T坐标成都,基本上都是市区开开,ECO15个油打底,油表显示8.6其实不准,我加油就知道,高速8.几!这辈子不会再买吉利,不要听网上吹,买车诉求账号,按照诉求去匹配车是最好的,家用车省心,省油 故障率低,保养便宜,配件便宜才是王道。车内配置除了电动座椅,后视镜防眩目,后视镜加热 倒车影像以外,其他的功能都是花里胡哨。
岁月如刀斩兲娇:吉利用dsi的车都被坑死。油耗爆表,异响顿挫都是通病。
尘埃♛:说实话20年以前的国产车和20年以后的是两种概念了
咖啡杯里泡绿茶:就21款来说就现在而言这车还算不错
本车买来起到现在五年出头了,不管是跑长途也好短途也罢,从来就不会掉链子,车也没出过任何毛病,平常就是正常保养,其他啥也没弄过。除开自家婆娘开车弄点小剐蹭啥的补补油漆,一切安好哈! 【空间表现】 就是够宽敞,总的来说坐5个人跑个300公里左右不会感觉累或者不舒服,跑长途4个人上千公里也不会相当疲惫。这是空间够大来了的好处。 【购车经历】 这个没啥好说的,当时是看了三四个牌子的车,有福特福克斯,长安锐程cc,长城H6,红旗H5,福特空间小后排坐上定膝盖哈!直接否定。长安空间也够了待定,红旗H 5也一样待定,H6吗城市SUV这个没毛病但是我个人偏向于轿车的,因为跑长途小车开起来肯定比SUV舒服,一个直立坐姿一个半卧式坐姿时间长了,想想谁都知道那个舒服些哈!长安红旗不是看不上,可能是个人感觉吧!没有博瑞漂亮哈! 【最不满意】 油耗咯!!!当时四S店有个吉利群我加进去了,很多人都说吉利车油耗偏高高,还有博瑞车主说他百公里10到13个油,有的说10个油样子,反正都不一样吧!我从提车起自己开就没有到过9个油,婆娘开可以弄到9个油百公里这是实话。这车就我跟婆娘开平均油耗也就8.5个我感觉很好了。群里说上13个油的,比我百公里多4.5个😓我认为他是把右脚踩在邮箱里了无语😒,早几天拍了总里程图66666公里,六六大顺哈哈。 【油耗】 百公里平均8.5很出众了,毕竟车子自重就有1.7吨了。 【驾驶感受】 买车我就不是新手,本人95五年的A2驾照。车好开感觉很整,这个好理解吧就是厚重。不像有些日系车开起来有点松垮的感觉。方向指向清晰,隔音做的不错,车速120车内噪音也不大,发动机声音也不吵,跑长途开过朋友的路虎开久了会感觉比开自己的博瑞累哈! 【提车价格】 当时车价格是15.8万优惠了5千,购置税加保险上牌一起17万差一点点,加自己买的一些车上用品落地17万哈。
〆﹏佳爷:18年3月的车,这车真的很舒服,现在才4万公里长途少,2.4的每天基本就是接送孩子都上高峰期15个油哎,高速也就8个左右吧
远方已远的远方:你的油耗看的表显还是自己算的,我的表显一直都是八点九,没变过,自己一算,11.9
我的爱那么无可取代:我也是18款 1.8的 开到现在都没有毛病 至于油耗都维持在 7.3左右 不超7.5不知道是不是经常开高速原因 五毛五不到六毛 感觉还可以
缺点:油耗高点,变速箱可靠性不咋地。优点:颜值即使到今天依旧在线,配置到顶了,当时顶配的45E也就这些配置了。空间巨大
灵巧宇宙Hp:我的15款旗舰,8万公里,目前变速箱还没坏,修过一次转向线束,变速箱不知道还能顶多久想卖掉了
来自工地的靓仔:网上都说这车小毛病多,是真的吗?
用车快三年了,总的来说同级别配置挺好的,就是油耗偏高一点,但车重在那里摆着,别拿A级车来跟B级车谈油耗, 就是保养特别贵,4S店换机油和机滤都要690了
帅年少轻狂:我的三年了,油耗8.1
车是好车,空间又大,油耗目前为止7.3左右跑高速还要低一些,外观也特别拉风,价格也和蔼可亲,特别是后排坐着很舒服,我1.75米190斤还可以跷二郎腿,唯一不足的地方就是车又大又长,但是轮胎的尺寸小了一些,我还加了动力套件,舒适度还可以,但是我总觉得没有我朋友那个一八款的减震那么软,我买的是二一款的,总感觉要硬一些,不知道是减震的问题还是胎压的问题,开了两年多了,没有什么问题,唯一的就是主驾驶的车门音箱有共振去4S店弄了两次都没有解决,这个问题,我买的是领航十,买的第二个月国风版就出来了,比我这个车就多几千块钱,当时把我气得跳脚,国风版的配置基本上都配齐了,总的来说博瑞发动机改了,几代了,油耗还可以,外观帅气内部空间也很大,身边的朋友差不多10个人九个人都是买的吉利,买车嘛都是图个吉利。
萧宇安:同是博瑞的车友回应你两个问题:一是关于前门音箱共振的问题,极有可能是车门里面的隔音塑料膜振动导致的,如果你很介意的话,去音响改装店做一下隔音就立即解决;二是减震偏硬的问题,这是由于新款博瑞对减震的调校,双叉臂前减搭配佳通的普通轮胎就是这样的效果,如果前轮胎换成米其林的或者是马牌的静音胎,效果明显改善。
咖啡杯里泡绿茶:怎么开到表显6.7的
把油门踩进发动机里:这车不好吗?为啥没什么人买?我看参数还挺高的
选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。
选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。
2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。 外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。 内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。 配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。 空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。 驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。 可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。 用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。 总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。
购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!
24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间
趁着政府补贴入手的23款605续航版本,为什么买605续航其实很简单,23款升级了宁德时代三元锂电池,605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的,车机是最大的缺点,可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘,但是续航真的挺扎实的,高速6.8折,全程110-120迈,而且加速随便给,就是有劲,空间真的大,但是有几个吐槽点,主驾驶手动调节座椅,副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入,有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢,这个车15-17万,都是缺点,有问题才买,或者网约车,但是如果9.98万,可以说是这都不是车的问题,都是我的问题,我穷所以只能选择性价比了,总的来说底盘调校出色,加速顺畅,高速很稳定,空间大,12万以下无脑入,但是13万以上真的慎重考虑