提车到现在就开了一百多公里,油耗现在13个还没下去,空间没话说内饰也可以就是这个氛围灯就前面一小块,看不懂,空调刚启动声音有点大,发动机也一样过个十几秒就好了,动力反应快给油就走,隔音好底盘反应也不错,启停不好用,启停开着走的时候给油是往前面窜的可能是我技术问题,原地打方向盘有声音,切档位快了有哒的一声,其他基本OK,就这样吧开开在来评论。
郭布衣:有白色轮毂吗
用户8347765169621:为什么后排出风口没风啊
反人性者:那叫自动驻车 你稍微给一点油就取消了,慢慢就习惯了 我是吉生提的
外观大气稳重,低调奢华有内涵!不愧为国产最美B级车!空间大,驾乘舒适,家用车很适合!爱了!以前听说油耗高,2500多公里表显6.7,之前油耗表显7.5
5.1假期跑了下附近景区,高原爬坡再无压力!舒适模式下,提速油门响应积极,动力充裕…
内蒙放羊老汉:多少米落地
风驰电掣ACE:有4年10次免费保养没
895628778:
车辆外观大气,但是不够年轻化,太稳重了
油耗偏高,倒也是能接受的程度
动力足够,可以说随叫随有
空间好评,很大很宽敞
特别想吐槽的就是连个放手机的地方都没有,不知怎么设计的
车不错,就是油耗有点高,不过还能接受,国产车都这样,这车的用料是真的良心,在这个价位能买到这样的配置用料,这是合资车远远不能给的,就凭这一点应该支持国产,这款最美国产车确确实实配的上这个称号,大溜背设计,近5米长的车身,加上时尚的造型,单丛外观上来看,这是绝对的漂亮。另一个就是车的空间,2.58的轴距,前后排超大的空间,后备箱也是超实用,空间很充足。接下来是这款车的动力,1.8的涡轮增压,动力提升明显迅速,搭载派沃泰的6AT变速箱,也算是稳定,在低档位换挡时有顿挫感,这个不可避免,还是可以接受的。下边就是油耗,国产缸内直喷费油是肯定的,这款1.8T在市区得十二三个油,跑长途的话八九个,综合算下来这车在十个左右,比一些合资车略高一两个油,不过这个价位加上这个配置是完全可以接受的。
来自哑巴湖的小喇嘛:同志1.7吨的重量,综合10个油耗很正常啊。毕竟安全系数高,开起来也稳重。省油的那些车给不了你这些。
吉星高赵A:有辆同配置二手7.6值得入手不?无修无事故
Willion:你给升级成6AT的了?
买东西眼缘最重要,第一次看车就是博瑞国风版!进店接待的销售可能感觉我们看的是第一辆车,心想不会买,走时说加我微信也没加!看了别的几个品牌最后还是博瑞好看!隔天通过别的渠道联系个销售问了点具体问题就直接定了!到店签合同的时候,那个第一次接待我们的看到我们签合同感觉满后悔的!也没怎么还价!砍到15.5 看到大部分都是这价格!
动力:1.8T 没的说,完全可以做到随叫随到!
外观:白色的将近5米的车长还是满大气的,红色的内饰朋友说还是满骚气的,哈哈😄
空间:后排空间完全可以坐3个成年人,膝盖离前排座椅还有两拳多的距离!后备箱对于轿车来说都一样!
不足:市区11.5油耗,不知道会不会降低,车机启动感觉有点慢!4S店送的贴膜,脚垫都没要,去外面自己贴的!送的太差了,自己外面贴的龙膜,700贴全车!脚垫直接耽误踩油门,直接扔了!早知道不要送的直接让减钱了!
用户6957992470529:国风也才15.5落地?那领航加呢
头条用户:裸车优惠了多少
怀揣梦想的高清壁纸:我裸车价才12.88元,直接给我优惠1.5呢,你是不是买贵了
一眼就相中的车,本来是去4S点保养以前的远景车,保养的空隙时间去展厅看了看新车,看到博瑞就爱上了,屁股大溜背,车长近5米。
没有试驾,就看看了,回去和媳妇商量,第三天直接定了车,分期落地14W出头,
购车后的感受:
博瑞裸车1.7吨的车身,1.8T开起来点都不笨重!动力能随叫随到!
空间非常满意!!后排是相当宽敞!可以跷二郎腿!
隔音效果不错!也没试过其他车,和自己原来的远景,一个天一个地,没法比,完虐!
独立悬挂多连杆+双叉臂,这个价位,找不到第二辆。
比较遗憾的是相比老款,阉割了很多功能,好处价格也相对便宜了些。
油耗,还行,7块的油价,市区7毛多,高速5毛左右。
目前。已经行驶了6000公里,没遇到啥大毛病。
小毛病目前就遇到倒车后视有时候屏幕明显会卡顿,无伤大雅😂。
车机支持播放无损音乐,虽然喇叭没有老款品牌好,,听着还将就吧!
首保已经做过了,等22年再做二保了😁
中华平头哥哥:妹的,我也是试驾就定了领航加,瞬间感觉手里的GC7不香了
丫开哥:基本上每次都看到4分以上的评分,总评分却只有3.几
夜听花落:老哥有品位啊,和我一样
【最不满意】
博瑞开了也快一年了吧,总体感觉还是很棒的,唯独车子大,油耗方面没办法控制,跑下来油耗偏高,目前仪表盘显示9个多油了,作为家用车有点超出我的预期。
【空间表现】
空间表现那是十分宽敞,毕竟是B级车了,车身都5米了,能不大吗?我一米八的身高,坐在车内无论前后排都很舒服,没有一点压抑的感觉,腿部空间很充裕,后备箱也很大,出去旅游能放不少行李。
【油耗】
油耗表现不算太好,超出了我的预期,高速道路行驶的时候还算不错,基本开启空调也就7.5个油左右吧,城市道路也许路况不怎么好,堵车红绿灯较多,油耗能达到9.5个油左右。
【动力表现】
1.8T的动力输出,184匹最大马力,对于家用已经绰绰有余了,只要省的给油,你想要的推背感也能感觉的到。
【购车经历】
我作为一个90后,选车肯定是要够拽,就像博瑞开出去感觉特别的有派儿,我觉得男孩子就要开这么大气的车,也显得人更加稳重,可能这就是所谓的个性吧,动力一定也要强,超车变道一脚油门下去就能马上实现的,博瑞这些都能满足我。
【乘坐体验】
舒适性没有太大要求,只要空间够大就好,但是博瑞舒适感特别强,让我很惊喜,博瑞的隔音效果处理不错,高速驾驶胎噪和风噪都很小,座椅的包裹性不错,角度也比较舒适,让人长时间坐车也不会觉得累。
【驾驶感受】
博瑞整车的稳定性还是不错的,油门响应很快,换挡时很顺畅,不会感觉到加速换挡时顿挫感,刹车比较线性,很好操控,别看车子这么大,方向盘转向很轻盈的,而且感觉不到虚位,转向很精准,减震调校也不错,乡村那种烂路也没有明显的颠簸感。
夜听花落:补充一下我的感受,后备箱空间真的不大,油耗高是避免不了的。还有我的车主认证怎么一直没成功
正能量小王2022:我新车现在油耗有点扛不住。太高了。
相信自己没有错88:各位车友,你们觉得博瑞+开下来油耗高吗?
今天测评的是博瑞,21款 1.8TD 双离合 领航版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是13.18万,现在这款车我们这可以优惠0.65万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是12.53万元左右,购置税10700元左右,购车商业保险5200元左右,上牌500元、官方全款落地价14.3万元左右。
关于外观:
外表现良好。首先,博瑞在外观上动感年轻,大V锐翼前脸的设计很大气,其中网继承了家人的DNA,将流水设计成灵感波的造型,紧线增强了其车头运动的气息,将视线移向侧面,以修长的设计支持细长的身体,充分展现动作,稍等头发的姿势,车身的窗户周围包着银色镀铬的带子,给整个车身带来了质感,最后,博瑞车尾采用翼展式车尾设计,平线扩大其视觉效果,横向设计尾灯与前灯相呼应,底色镀铬排气管更建造澎湃的动力感受。
关于内饰和配置:
打开博瑞的门,印在一套科技席上映入眼帘,中控台覆盖着很多软材料,通过银色镀铬棒和模仿木纹的装饰板,车内氛围尽收眼底;内饰材料是塑料和皮质,有塑料感;在娱乐配置方面,博瑞中控台镶嵌着大尺寸的中控屏幕,同时,全车装载着GPS导航系统、行车电脑显示屏、智能语音控制系统、全景天窗、后方影像、侧安全气帘、胎压监测等。
关于空间:
这款博瑞车长4986MM,宽1861MM,高1513MM,轴距2870MM,整体的空间表现让我满意。对于普通人的话,吉利博瑞这款车它的空间表现还是要非常的不错的,无论说是头部或者是腿部的位置,都是挺宽敞的;后面的座位上坐着180cm的体验员的时候,是有点不太好舒展的,长途路上的话,舒适性表现可能并不是很好。但是满足家用是没问题的。
关于动力和油耗:
这款博瑞搭载的是1.8T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡 双离合变速箱,最大功率135KW,最大扭矩300N.M,最大马力184PS,气缸4个,供油方式是直喷;如果你不是追求刺激的驾驶风格,那么这款车动力能够满足你,涡轮增压的发动机响应比较积极,整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的,不过在运动模式下,前段推背感强,后段加速不是太明显。官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L。这个油耗还是比较高的,如果在城里使用,实际的公里油耗可能会在9.5L左右,可以说在油耗量方面的表现并不是太出色,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。
关于悬架和操纵:
这款博瑞前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还可以。第一次开这款车的时候,就觉得它的油门和刹车都很灵敏,开起来也很顺畅,很容易就上手了,这车还有三种驾驶模式,这点还是不错,刚开始用的是经济模式试驾,但是运动模式动感十足,非常适合高速和环线上开,适合新手驾驶。
关于缺点:
1、油耗偏高,对于那些驾驶习惯不好的车主来说,在城里遇上红绿灯,有好久不低了,可以说在油耗量方面的表现并不是太出色。
2、方向盘说是皮质材料,但是感觉很粗糙,就像是皮革的;
3、中控液晶显示屏容易沾指纹,对于那些有迫症的车主来说,不擦拭看着不舒服;
关于保养:
这款车属于很好保养的类型,平时保养大概就是注意机油和滤芯的更换,车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就完全足够了,一次差不多500元左右。
总结:这款博瑞总体还不错,外观设计很大气,整体空间大,动力表现良好,可以说是同级别的车型当中,性价比还算是处于一个比较高的位置,就是油耗表现不经济,总的来说,作为家用代步、接送小孩、出行旅游还是很实用的。
上周陪朋友去4S店看吉利缤越,在大门口看到了吉利博瑞让我十分喜欢,于是试乘试驾了该款车型,下面我就简单说说这款车型的主观感受吧,先说说购车费用方面,2021款 1.8T 领航版+厂商指导价是13.68万,优惠5000元,裸车价是13.18万,加上购置税11664元,车船税480元,上牌费500元,保险大概6000元左右,全款落地价是15万左右。
外观方面,博瑞采用最新的吉利家族式设计风格,前脸采用宽大的中网,内部采用直瀑式进气格栅设计,中央部分悬挂吉利车标,搭配两侧大尺寸的且犀利的前大灯,辨识度很高。下方采用三角形组成的进气槽,使得车头显得更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,凌厉的线条从车头一直横穿前后门把手,一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫,由熏黑处理的饰条衔接两侧尾灯,看起来十分大气,同时营造出十分独特的视觉冲击感。
空间方面,车身尺寸分别为4986*1861*1513mm,车内前后排空间宽敞,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳的距离,腿部有将近两拳半的距离,即便是坐满人的情况下,后排不会显得拥挤,乘坐感很强。同时,后排还配备了独立空调出风口以及扶手箱,搭配皮质座椅,车内显得十分大气,舒适性很强。
动力方面,搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出184匹马力,在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为8.5L/100km(表显),国道油耗为7.3L/100km(表显),高速油耗为6.1L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
悬架方面,悬架调校非常注重舒适感受,减振器阻尼足够,在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。
*稀饭你的笑*:博瑞不可能才优惠5000吧?
听闻梅花盛开:你这裸车价认证的吗
动力确实跟脚。因为车子比较大,操控性肯定不如小车灵活。有时候刚起步或者自动驻车,起步稍有顿挫,也不是每次都有。
音响,听个响。
油耗是真的高,买了三个多月,市区,每次基本都是十三四个油;高速大概七个油。表显不准,我是每次剩差不多油就去加满油,然后算上次油耗。目前总共加了八九次。
还有,我的那车,刚提车回家故障灯就亮了,是右前轮的胎压监测坏了,第二天就返店里去修,换了传感器。
车联网,没有。不过目前车载导航够用,其他的也还好。
总的来说,经常市区通勤,不建议买。
簡簡單單6412:难道我买的不是博瑞?我在厦门,一个小岛而已,车流量不比你们那好到哪去吧。城市表显8.1个,高速表显6.1。实际加350的油,跑了800公里。(高速)最后一点认同,市区不建议买。
优点:
1、不得不说,近两年国产车的进步之快实在让人咂舌。就拿吉利博瑞来说,其采用了不少的中国元素和品牌元素,车身线条流畅,再加上大溜背的尾部线条,真的很绝。
2、空间满分,我身高170,我在驾驶的过程中把位置调整至最佳,后边的小伙伴还可以翘起二郎腿,空间很可,并且车内的储物空间也非常不错,放东西啥的,都顺手。对于家用来说,完全绰绰有余了。
3、动力方面,我个人认为,动力响应是没得说的,我试驾的这款车是1.8T涡轮增压发动机,最大马力为184马力,最大扭矩为300N.m,如果是家用的话,开个普通驾驶模式,满载爬坡都是没问题的。
4、内饰上说起来,算是博越的卖点之一,这个内饰给我第一直观感受就是豪华、大气,至少在同级别的车型里是这样的。大量的软材质包裹和钢琴烤漆面板装饰,各种材质运用的都不错,搭配也很有层次感,两个12.3英寸的大屏幕也很赞。
缺点:
1、胎噪很大,尤其是在上了100以后,胎噪、风噪和发动机的噪音都很大。还有一点就是,低速的时候老是听到电机的声音,踩刹车的时候声音就会消失。
2、吉利博瑞的氛围灯这玩意多少有些鸡肋,既不好看,又不实用,无力吐槽。
3、油耗略高,我在城镇市区开,基本油耗能到9-10个油,或许是我驾驶习惯的问题,但是总之这油耗是略高的。
4、车身过长,我觉得这既是博瑞的优点,也是缺点,车子真心有点大,小区停车有点麻烦,即使有了360全景影像,还是会有刮擦,特别是两个耳朵,张开有点大。
5、走烂路、过减速带时悬挂有金属碰撞声音,感觉是底盘的“锅”。
总而言之,在同级别的车型里,博瑞绝对是佼佼者的存在了,如果这些小问题都不在意的话,建议入手
【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳3指的距离,第二排空间表现同样出色,头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有2拳左右的距离,一点不夸张地说,在后排翘个二郎腿不成问题。
【动力】博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。
【悬架】博瑞悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】博瑞在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。