【最满意】
不管是车的内饰还是外观都是非常不错的,都是非常令我满意的,内饰方面档次还是非常足够的,可以用简单实用来形容,做工很精致,用料也是不用诟病的,在同级别车中,算是很不错的。而车的外形的话也还是非常的不错的,是我一眼就看上的车子,整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性,颜值非常高,我非常的喜欢,可以说是从内美到外了。
【最不满意】
空间方面有一点小了吧,前排空间很不错,还算是比较的宽敞,后排的话就有点拥挤了,坐满人的情况下还是会有点压抑的,后备箱空间也是比较的一般,容量不是很高,对于我这种需要空间需求的来说有点满足不了我了。
博瑞可以说是新时代吉利的元老级车型了,在吉利收购沃尔沃之后不久就发布了博瑞这款车,在当时,博瑞的设计给市场带来了比较大的反响。在价格方面,该车的厂家的指导价格是17.98万元,强险和购置税等杂项的费用大约有1.7万元左右,商险大约6000元多些,最终的落地价约20万左右。
外观设计方面,该车的设计一直保持着原有的造型来修改的,所以外观的改变并不是太大,中网这里不再使用回纹格设计,而是使用了直瀑式设计,大灯的这种扁平式的倾斜式设计让前脸看着还挺凶悍的。车身并没有什么变化,车尾方面相比以前车型尾灯更宽了一些,视觉效果就大气多了,下方排气还是双边单出式的,运动感上营造的还是比较不错的。
内饰方面,在这个级别的车型里,对手是比较少的,内饰的豪华感非常不错,车内使用了大量的亮面材质来装饰,部分地方也都用上了银色装饰 材质,让内饰看起来更有档次感,不过可惜的就是取消了早期的多媒体旋钮,如果开车的时候无法进行语音操作的话,只能通过触摸屏来操作了,不是太方便。
博瑞的空间优惠主要体现的腿部空间上,我们测试了一下,同事身高是180cm,前排头部2指左右,后排头部基本已经没有空间了,但腿部有2拳还多的空间,腿部空间是完全没有问题的,不过头部这里就比较挤了,身高的朋友要注意一下了,中间位置地板有一定隆起,不过空间比较大,放脚是没有问题的,中间的座垫也不是太硬,坐久了也 没有关系。座椅的材质为皮革类的,手感比较软,填充方面也比较厚实,坐感还是挺舒服的,长途驾驶也不会有太强的不适感。
这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力为177马力 ,最大扭矩是255牛米,且搭配48V轻混系统,变速箱是7速双离合,动力表现还是比较满意的,加速快,油门基本没有延迟,动力的线性感还是比较好的,不过双离合的平顺性就不是太好了,低速顿挫经常出现,转向的精准性还可以,不过连续转向多少会有一些的延迟,悬架调校的更偏向于舒适性,运动感比较一般,转向的侧倾比较重。
缺点:1、头部空间有点小。2、双离合低速换挡会有顿挫。3、取消了多媒体旋钮设计。总体来说这款车的设计非常不错,虽然已经过去了很多年,但直到现在博瑞的设计依然是非常出众的,不过这款车在保养上的成本还是比较高的,价格上虽然实惠 些,但后期成本不便宜,所以选择 这款车的人也并不是太多。
淡定百香果8Zz:座椅可以调,不要抱着方向盘开车。