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    思域操控感较差值得买吗_思域操控怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共1964人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.99-14.79万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.51
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.57
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.46
    • 操控
    • 4.05
    • 3.48
    • 动力
    • 4.06
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

    3.8良好

    1、外观方面:在十一代思域没有上市之前,我比较中意吉利星瑞外观和动力,也是痴迷了很长一段时间,后面等十一代思域正式发布的时候,就彻底沉沦了,但是由于价格偏高,也是想了又想,但是整体来说这一代思域的外观妥妥的小雅阁,特别是那个小刘海,又爱又嫌弃🤔我选的是晶耀白,搭配黑色的运动套件真的很帅! 2、动力方面:动力方面是油门踩下去就有劲的,虽然目前开了1200公里,高速大概跑了一半吧,大概看了一下,大概100km/h转速在1900-2000r,还可以,但是不得不吐槽的是倒车真的没力气,稍微有点坡都得使劲踩油门😥😥😥😥 3、油耗:我加的是95号的油,目前加了1000块钱的油,跑了公里了1200(表显还有361公里),合计一公里大概6毛不到,表显油耗6.3l/100km,算是新手磨合期比较省油的了吧 4、驾驶感受:方向很灵活,可变转向比很好用,特别是跑高速,但是感觉悬挂偏硬 整体来说还是很值得买的,身边人都说买这款车不错,也挺自豪的!

    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 02022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 0
    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 12022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 1
    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 22022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 2
    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 32022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 3
    2022-05-14

    思域配可乐16.3

    牛腩饭加紫菜汤早买早享受

    SmallTeenager3229落地多少,送了什么,这是重点

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.86良好

    死忠本田粉,四轮和二轮都是本田(二轮CBR500R) 提车1年多了,里程2万公里,缓慢增加中。20年10月订车,居然等到21年2月,跑遍北京所有4S,只有一家优惠3000,不知道现在优惠怎么样? 和思域的故事很久了,之前一直开家里的9代半,平行轴5AT的最后一代,还是很爱那一部AT的变速箱,降档积极升档顺滑,而且十分聪明。 买两厢思域的理由其实很简单,就是喜欢,说难听点就是为情怀买单,当然你也可以说是被本田割了韭菜。这一台顶配,落地18万多,加上没有指标,3年的京牌下来落地22万多了,可能很多人难以理解吧哈哈。 混了车圈几年,感受最大的就是,对车有一定了解的人,他会非常明白自己的需求是什么,所以目标会非常明确,比如我自己的需求很奇怪: 1、紧凑型车甚至更小,我很反感开大车,因为常年1个人开,后排对我来说除了带狗洗澡外一无是处,所以买车完全不考虑后排;(这一点就排除了这个价位的中型车) 2、外观不油腻,最好小众一些,我至今在路上遇到两厢思域的次数一只手可以数得过来(这一点排除了其他紧凑型车,当然外观见仁见智) 3、动力尚可,不肉就行 4、要有ACC,因为我跑长途场景很多,经常往返2000多公里,没有ACC一个人完全应付不下来(这也是选择顶配的原因) 5、要有CarPlay,CarPlay在我看来是一个能极大便利用车的配置,而思域顶配可手动刷CarPlay,当然11代不行了哈哈哈(这也是选择顶配的原因) 基于以上原因,加上本田的情节,其实就没有其他选择了。 简单说说感受,先说结论 思域是非常适合日常通勤代步的一款车,主要归功于相对充沛的动力储备和CVT变速箱,整台车调教得非常温顺,我想这也是10代思域一转9代思域销量惨淡的原因吧。 但CVT带来的另一个问题就是,毫无驾驶激情,你没看错,法拉域毫无驾驶激情,即便你换到S档。另外原厂的这套优科豪马的DB胎,湿地抓地很差,地上有水地板油必打滑,且静音性挑沥青,一直打算换一套浩悦试试。 虽说他毫无驾驶激情,但驾驶质感和操控还是不错的。悬架调的有那么一点小“德味儿”,很Q弹,就是高级感差一些。在高速转向的时候,侧倾控制的不错,在家用车里是比较优秀的水平。 最不满意的地方我觉得是轮胎,刚刚说到了,如果换一套胎,胎噪小了,行驶质感能上去不少。另外本田祖传的隔音问题就不说了,我对隔音不敏感。 对了,保养很便宜,买车的时候送了6次保养料费,经销商时不时工费还有优惠,保养一次300块钱左右,是真实惠。 总结起来:思域其实就是一部开起来没什么毛病,适合踏踏实实代步的车子,很适合作为年轻人的第一台车。 这台车或许会陪你从刚毕业到恋爱,再到婚姻。当有一天你换了一台更大的轿车、SUV甚至是MPV,你永远也会记得它陪伴你的那段时光,还有最让你怀念的那段日子。

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 0
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    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 3
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 42020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 4
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 52020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 5
    2022-06-27

    迷子仔羊屁股不好看

    野兽派狮子我的都要三年了一万三公里

    狂风之力qaq帅得很,就是没有carplay很拉胯

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

    4.43优秀

    思域颜值没的说,个人觉得同级别颜值无敌,溜背造型,除了思域,就喜欢a5和a7那样的外观了,当时也就是为了外观才买的,真心建议买车尽量少贷款吧,能不贷款就不贷,利息太高哈哈,车的话车漆太薄,跑山路有石子的话容易磕伤车漆,还有就是底盘是真的低,有坑坡度的话很容易碰底盘,然后内饰也一般,都是塑料,改装的话内饰顶棚中控全包的话差不多一万多出来效果也不错,,动力的话家用勉强够用了,,,,,,自从开过2.0的车就觉得1.5有点慢,当然已经在计划换奥迪了,,别的还行吧,日常上班代步每个月上班20天,油费也就二三百块钱,我觉得很省油,然后操控性一般吧,十多万中算是性价比不错了,对我而言一个月用车成本油费加停车费大概在600左右,一年车险两千多三千吧,保养一年一次够了,总体来说思域就是初恋般的感觉吧哈哈

    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 02019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 12019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 1
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 22019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 2
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 32019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 3
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 42019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 4
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 52019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V 图 5
    2022-11-03

    00年的帅小伙内饰改的可以 方向盘包的有点丑 我是19款燃动 这车起步动力蛮猛的 油耗也还可以6.8左右

    可可爱爱720这个颜色是贴的膜吗

    阿卡予车贷最好抵押什么东西好点,走银行车贷利息2.2厘左右

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    4.29优秀

    两厢思域在外观上更加运动,在外观套件的加持下,多了一些性能车的味道。1.5T加CVT的动力组合在性能上有着不错的水准,没有任何拖沓或者迟缓的感觉。不过在转向的手感上略有一些迟缓,当方向盘处于中间位置时,可以明显的感受到存在一些虚位,不过当增大打方向盘的角度时,车头的相应还是很快的。 思域的悬架系统在原厂状态下是比较偏向舒适的,整体偏软,在激励驾驶时,由于车辆的重心经常发生转移,所以车身的晃动比较大,侧倾也有一些严重。毕竟说到底,思域还是一款4门的家用车,完全不能拿性能车的标准去衡量它。此外,隔音降噪方面也是思域需要去提高的地方。 思域两厢版有着非常运动的外观,但是也仅仅是看起来运动而已。1.5T发动机在动力上的表现还是不错的,对于1.3吨的车身重量来说绰绰有余。但是无论是在转向还是在悬架方面,它都和性能车沾不上什么边儿。

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 2
    2020-07-30

    用户5489397907032一看就是没车的,跑来说车的人

    浴黄大帝Se只是多了些味道而已啊

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    3.79良好

    香哥今天带来这台车是本田思域2019款220TURBO CVT燃动版,车源来自粉丝提供,接下来直接上车来感受一下这台车的表现究竟如何? 竞争力分析: 本田思域定位一台紧凑型轿车,它的同级别竞品车型就锁定在了大众速腾以及丰田亚洲狮,通过与车主的简单沟通,发现车主的购车经历,车主当时考虑到大众速腾这台车,但是大众的这一台DQ200的干式双离合变速器,听说容易出现顿挫以及异响这些问题,而且后期维修的成本还特别贵,所以车主不敢去购买这台车。至于另外一台丰田亚洲狮而言,这台车采用的是一台2.0L发动机,这个加速能力与思域的涡轮增压发动机没有办法对比,所以对于车主这样的精神小伙而言,这个表现属实是接受不了,最终选择了这台本田思域。价格层面这台车官方指导价为14.59万,太原市优惠1.2万,优惠后裸车价为13.39万,购置税11850元,保险(含强险)4600元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为15.1万。 车型表现: 本田思域车身尺寸分别为:车身长度4658mm,车身宽度1800mm,车身高度1416mm,轴距为2700mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是一块全液晶仪表搭配塑料方向盘,中间一块7英寸的中控屏,整个内饰看起来比较廉价。座椅方面采用织物座椅,我还是坚持我的观点,织物座椅虽然看起来不够高级但是实用性一点都不差。把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间1拳。接下来坐进后排来感受一下后排空间表现如何,后排腿部空间2拳零2指,后排头部空间1拳。 本田思域搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩220N.m。实测百公里加速时间为8.41s,整个动力表现提速特别快推背感很强,所以就日常代步而言无需担心动力表现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬偏运动,走烂路感觉底盘有点单薄。隔音静谧性方面这台车隔音做的真差,市区代步车厢内胎噪比较明显。油耗方面这台车在太原市区内环路和市区内五五开的路况之下,实测百公里油耗为7.7L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次的费用在650元。 香哥观点: 香哥认为本田思域这台车优势在于动力强劲、空间大、颜值高而且极其的保值等等这些,但缺点就在于操控性差、隔音静谧性差,底盘缺乏厚重感等等。

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    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 1
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 22019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 2
    2021-06-19

    AJ_经纬你这图不是燃动版啊!

    Chelizi丶你管这叫燃动?

    用户小脏劲动吧

    点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

    3.22良好

    思域的外观我不用多加介绍了,非常有颜值,菱角分明,特别犀利,毕竟改装件很多,每个人都有每个人的改装方案,操控性差了一点,毕竟轴距比较短,空间真的没的说,个人感觉比一般的b级车空间都大,而且储物格真的很多,唯一不足,就是有异响,隔音差了点,而且座椅真的很难受,太薄了,一点包裹性都没有,动力部分是真的OK,基本上超车我感觉我永远都是第一,177p马力在同级别车里基本上没有对手,内饰我感觉非常好看,毕竟每个人的审美观不同,唯一就是为什么后排不配一个出风口呢,一进去感觉特别没有档次,后排空间绝对够用,坐三个人一点都不感觉拥挤,车的音质也很棒,这个车改装的潜力真的很大,随便这么一动,效果立马就出来了……

    2016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 02016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 0
    2016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 12016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 1
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    2016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 32016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 3
    2016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 42016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 4
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    2016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 82016款思域 220TURBO CVT豪华版 图 8
    2021-11-17

    曜基后排空间大你在逗我 同款A级车名爵6的后排空间了解一下

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.57良好

    思域这款车其实是一款被很多人神话的车型,秒天秒地秒空气其实都是思域车主闹出来的笑话。 其实思域原厂状态下只是一款居家的家用车,恩也可以理解为家用买菜车。为什么这么说?听我娓娓道来! 首先国六版本加入了颗粒捕捉器,这玩意儿的加入直接影响了动力输出,虽然2020款两厢版本和三厢版本用的是同一款发动机,但是呢,性能却有很大差距,开起来并没有三厢版本那么畅快。而且加速也有拖泥带水的感觉。 其次,原厂思域悬挂很软,过弯的侧向支撑性并不好,如果要对比的话,还是个人还是喜欢昂克赛拉的悬挂设定,很有韧性,且过弯支撑性很好。不想思域一样,原厂忽忽悠悠的,一点操控的感觉都没有。加上 CVT变速箱,换挡没有掉转速的感觉,运动感方面差了点意思。所以思域给我的感觉,根本不是一款运动轿车的感觉,只是在某些操控方面会突出一些,当然,这都是改完之后的后话!所以如果你想在15万的价格区间内找一款操控好的车,那不仿看看隔壁的昂克赛拉。

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    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 2
    2021-05-11

    哒哒的红番茄没开过几款车 也不懂得车 只是凭借着自己的感觉说两句!人生中第一辆车是马自达cx4 这车没什么不好 就是轮胎噪音太大 但是很省油6.5 后来又弄了一辆两箱思域开着玩 只感觉动力比x4强好多 起步很快 比其他家用车提速快好多 耗油5.8 自己瞎开着玩 这车挺好的

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.6良好

    外观和动力真不错,就是十几万的车低配后视镜上居然没有转向灯。不知道为什么,方向老是跑偏

    2020-12-16
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    4.60分“优秀”
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    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。