思域后排空间小值得买吗_思域空间怎么样

点评车型: 2009款思域 1.8L 自动舒适版

3.9分“良好”

09款的思域，我自己开的话，总共开了2000公里不到。 外观在当年绝对时尚高分，放到现在显得有点简单。 内饰质感不错，没什么挑剔的。 这款实际到手的配置有定速巡航，四窗电动一键开关，拨片升降，都很好用。 空间上，主副驾驶宽裕。后排空间不足。 驾驶感受AT有点固有的顿挫，但比dct好，也比cvt让人放心。 这台车牛在哪？开了14年，没任何毛病。电控没毛病，发动机变速箱没毛病，车灯都没毛病。 就凭这个14年无故障，AT配拨片，四电动升窗，就称得上当年的良心车款。 驾驶感受上，助力标定合理，减震比较稳，贴地感比现在的车好，刹车力道充足，老车堪比新车。 14年过去了，这台车老化明显的也只有雨刮器橡胶，和车窗缝橡胶。这两处不到100块处理下，又能开下个5年。 总之，09款的思域是好车。尤其是在09~2011年，是绝对的好车。 手头没照片，贴几张网图吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.7分“良好”

新款回归家用定位，越看越耐看那种非常喜欢。内饰就属于中规中矩那种毕竟日系车就那样。高功版标配L2里驾驶辅助高速上确实能减轻不少驾驶疲劳。空间就没有优势了，后排头部空间略显局促。驾驶感受非常棒，转向精准，动力一直都是思域强项不多赘述。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.64分“良好”

空间真的是短板，调好前排，后排空间基本很挤了，自己开是真的舒服。不过冬天发动机声音听着有点太大需要车热了声音才会小点。再就是油耗根本没有想象中的那么低。一直在8个油左右，高速也跑了1000多公里了，也没降下来，这是假本田么😭

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.29分“良好”

提速快，隔音效果太差，后排空间小，适合小年轻市区跑跑，全新要等，只能买二手

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

4.4分“优秀”

车很帅，后排确实小， 后备箱不是很大（对比cc猎装，a6a4旅行版）还是再大一点好一点别的空间方面没有毛病。 底盘方面还是稍微有点高，轮毂还是看着小 动力还可以 但是应该比国五思域差很多 手动挡质感还可以但是不是很高级，离合稍微有点长但是很轻

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.78分“优秀”

本田思域2019燃动版，我个人还是蛮喜欢的，当时同级别，价格差不多的几款车我也有考虑过，现代的菲斯塔，马自达的昂克赛拉，大众的速腾，最终我还是选择了本田思域，因为个人觉得思域的各方面还蛮不错的，当然也有不足之处，如内饰方面如果座椅不是织物而是仿皮或许会更好些，方向盘是塑料的，如果也包一些皮就好了，空间方面前面空间还不错，后排空间如果坐3个人（个头大）就显得稍微有点拥挤了，底盘比较低这是公认的，整体感觉还是不错的了，外观精美，耐看，它还采用了中置排气管，给人的感觉比较特别，不愧是平民超跑，油耗表现还是挺满意的，我这车开了 1年多了目前油耗是6.0/100km 动力方面提速快，特别是在高速上挂上运动档就是S档油门踩一下速度马上就提起来了，有推背感给人的感觉非常舒服，适合用来超车，我平时也喜欢经常超车，这是我的个人观点仅供参考，谢谢

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

3.71分“良好”

1.十代思域1.5T动力没的说，日常驾驶非常爽，尤其绿灯起步提速很快，其他车通常都在后视镜里，优越感爆棚。2.内饰用量确实比较一般，没有高级感可言，大腿两侧都是塑料，开久了膝盖硌得慌。3.空间方面中规中矩，家里人如身高超过一米八以上，坐后排头部空间相当局促。4.隔音不好，高速上发动机声音、胎噪以及风噪都比较大，音乐大一点就听不见了。5.油耗还行，日本车的优势，本人平时开车路况基本都是市区拥堵路段，目前表显百公里综合油耗8.6L（约1.8万公里），高速预计5～6个油左右，经济性不错，适合我这种工薪阶层代步需要。6.储物空间设计，这方面一直都是本田看家本领，中控台下发、手套箱、门板都挺大，能装也能藏。开十代思域已经2年了，总体快乐远多于烦恼，非常推荐年轻人拥有一辆耍耍帅点击[http://pinyin.cn/e138815]查看表情

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.29分“优秀”

关于思域这款车，说来也有特别的缘分。 中秋节放假，与朋友约着去汽车城看车，本来我是一直想买比亚迪的秦plus dmi这款混动的车，扬州的比亚迪店那时候还在装修，看车的人非常多，可以看到国产比亚迪真的火起来了，但是比亚迪的销售说实话不是很热情，而且也没有试驾车，连杯水都没给倒，一问就是没有任何优惠，上牌1000，还要等三个月...后来我和朋友扭头就去了他想买的马自达店，马三昂克赛拉真的蛮帅的，试驾了2.0的，声浪很给力，但是后排空间小，屁股不是我喜欢的类型。后面我朋友加完微信以后，我就顺手去了东风本田店，想看看思域这款车咋样，毕竟运动类的车他两是竞争者。 本田的销售还算热情，给我们倒了几杯冰可乐，然后我提出试驾，拿着驾照就去了。试驾车是两厢版的思域，别的不说，就一脚油门到底，推背感真的有，然后感觉转向操控什么的都很爽，心里埋下了思域的萌芽。 不久以后，11代思域国外上市了，外观什么的我觉得真的很好看！一直关注这思域这款车，国外的各种视频，试驾，越看越喜欢。9月24号定价一出其实有点超预算，本来计划15W左右的。因为喜欢17寸的轮毂，10月1号二话不说，2W定金就交了。真是为了喜欢买单，新款思域燃动版没有任何优惠，服务费3500，保险5500，就送了个贴膜（后来提车自己加了2000升级）算下来17.2W落地吧。（不要说加点钱上什么什么！我买车！） 本来定的新出鎏金灰，后来因为要等，销售说暗金蓝先发车了，要不要换，我立马答应（车友群里看照片个人感觉暗金蓝比鎏金灰好看，哈哈哈）。提车+上牌3个小时OK。 外观： 个人觉得非常帅！燃动暗金蓝的熏黑套件比较协调，白天太阳下偏点蓝，晚上偏黑。实车比照片好看！洗完车你就是最靓的仔。 驾驶感受： 也没开过几款车，感觉动力很给力，自己的车，我还没给过地板油！但是超车啥的无压力啊！低速比较安静，高速车胎传来的噪音还是有的，开了300多公里的高速，开个音乐可接受！（咱十几万的钱总不能啥都要吧） 配置： 自动启停、自动驻车这两个，我通常关自动启停，开自动驻车（不能自动关掉自动启停比较烦） 重点：ACC自适应+车道保持+跟车距离，三个都开着真的在高速上好用！超级好用啊！L2辅助驾驶真的爽！前面有车仪表盘还会有动画，并且自动降速。开着辅助驾驶时，手要放在方向盘上，时不时的给点力，要不然会有安全提醒！ 缺点： 暗金蓝又称洗车蓝，懂的都懂。新车放着不开刹车盘会生锈！新的蜂窝状出风口不好买手机支架。 可能开的也不多，暂时没发现啥大问题。 O~了

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.36分“良好”

外观确实不错，但是它的做工有点差，胶条缝隙有点大，底盘有点偏硬，还有就是内饰很差，中控台能掰动，如果是结了婚的兄弟不介意买十代思域，外观有点张扬，这是年轻人玩的车。说说底盘吧，农村里的路烂的不建议买，因为底盘太低了，经常会刮底盘，让你心疼死了 【驾驶感受】 驾驶感受还好，给油反应快， 【动力表现】 动力强劲，油门一踩，马上来 【油耗】 我的油耗10.5个因为我没走过高速，也不怎么去过远的地方，所以正常 【改装】 改装潜力大 【乘坐体验】 后排空间有点小 【提车价格】 当时全款15.5提的， 【购车经历】 历时一个多月 【亮点配置】 好像没有什么亮点的配置 买了5个多月了，前保险杠喷过一次漆，换了一个轮胎😭

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

3.86分“良好”

【最满意】思域两厢版车型让我最满意的地方是外形足够炫酷，这点也就意味着新车落地后不用添置大件，因为它原厂的运动外观套件就已经完全够用。其次，动力是很充沛的，之前开的是2.0L的阿特兹，感觉动力比思域还弱一些。当然了，思域起步时还是不敢拉高转速，毕竟CVT变速箱，害怕钢带打滑影响使用寿命。 【最不满意】要说思域两厢让我最不满意的地方，就是冷车启动时车内有一股异味。网上查了后说是冷车时三元催化过滤不好，但不管是不是这样，还是挺影响体验的。另外就是空间感觉太紧凑了，本人身高181cm,在自己的驾驶位调整好坐姿后，后排只能坐1.6米的乘客刚刚好，所以我觉得空间表现一般。最后就是内饰用料太廉价了，中控塑料感很强，内扶手和门板还有中央扶手都是在用织物的，这点我觉得不好打理，且容易脏。 【空间】上面也说了，我身高1米8，驾驶座后面空间太小了，后排坐三个成年人太挤，而且中间地板凸起太高。 【动力】1.5T涡轮增压发动机能爆发出177匹的马力，开起来最大的感受就是加速快、动力充沛。不过，急加速超车时变速箱表现一般，如果能够用马自达的那台6AT就更好了。 【操控】思域两厢版车型的操控还是挺灵敏的，方向盘虚位也小，不过方向盘偏重。另外，刹车偏软，而且急刹车时车身有顿挫且底盘偏低。总体来说，思域的操控算正常，没有动力体验所给人带来的那种直观刺激感。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.28分“良好”

今年3月末提的车，现在跑了4500公里吧 当初原本奔着最低配去的，但是一进4s店，就深深被黑色吸引了，真的实车黑色比白色好看多了，立马选定黑色还加了一万块钱生了个配，因为低配没有黑色。 首先说外观，那真的是无懈可击，我加装了前铲和尾翼，每次停完车都要回头看真是太帅了，身边的所有人没一个不说我车好看的。尤其是每次洗完车又帅了一个高度。再就是如果下次换车我不会买黑色了，因为太爱脏了。 然后说说动力，S档地板油真的有推背感，平时想超车就没有超不过的，绝对够用。 空间真的就一般般了，后面坐着挺挤吧的，不过后备箱挺大的。 内饰就那样了，普普通通真是普普通通没啥说的 油耗，真省油现在，刚买回来市区开大概12个油左右，开了一阵后尤其做过一次保养后，现在市区大概7-9个油，跑普通的国道4-5个油，还是开空调，我对这个油耗真心满意。 无钥匙进入启动好评，定速巡航好评。 开了快6个月了，目前车没有发现任何毛病，但是缺点就是底盘低，有的坑坎都特别小心特别慢，缺点后排空间小，缺点内饰太普通垃圾。 我是裸车14.35，全下来16.4，加装尾翼真的帅和不加尾翼两个车，尾翼500，前铲200。其他没改啥了。 最后我准备换车了所以发这个帖子告别一下我的第一辆思域，才开了5个多月，才开了4000公里，啥问题没有，去二手车他们给13.6，我是真舍不得卖，心理价14，所以还在纠结中，说下为什么换车，因为我要结婚了，这车家用不行，要买suv空间大的，这车自己开着玩那是100个行。 有什么问题可以问我，有想买车的也可以联系我，我辽宁的

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.93分“良好”

思域两厢车一如既往的采用了家族式剽悍的刀形大灯，下面两侧雾灯区比三厢思域宽阔，运动感更强。车侧设计比主流两厢车低趴，腰线曲直组合，保持运动本色。车内风格与思域三厢车基本一致，不像外观那么张扬，简洁稳重。思域这款潮酷控动力搭载1.5T 177马力涡轮增压发动机，峰值扭矩和220N·m，传动匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速9.6秒，实测加速8.5秒左右，动力表现好于朗逸两厢的1.4T涡轮增压发动机，算不上暴力，但家用绰绰有余。该车型车身尺寸为4517/1799/1434毫米，轴距2700毫米，1.80米的身高，前排头部有两指左右的余量，后排头部基本顶头了，略显压抑，后排腿部有一拳三指的余量，比较充足，整体空间表现中规中矩。底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，调教偏硬朗，过减速带不减速，震感会比较明显。该车型标配五安全气囊、胎压报警、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比等，配置较丰富，比价格接近的朗逸两厢舒适版高，当然，优惠力度也没有朗逸那么大。这款潮酷控的主要缺点有胎噪大、后排空间一般。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

3.79分“良好”

【空间】这款车的车身尺寸长宽高为“4517*1799*1434”，轴距为2700mm。是一辆不折不扣的紧凑型轿车。我175的身高，前排坐进去后感觉空间够用，但是后排空间非常局促，膝盖基本顶到了前排座椅，长途乘坐会非常难受。而后备箱容积也差强人意，只适合两人的行李摆放。 【动力】思域搭载了1.5T 177马力L4涡轮增压发动机，最大功率130kw，峰值扭矩220N·m.百公里加速9.3s。虽说加速表现比较一般，但是平时驾驶，油门比较灵敏，踩下后就能及时的到动力反馈，甚至还不乏一些推背感，着实让人有点惊喜。而且油门那轰鸣的声浪声也挺带感。 【空调】空调制冷真的是不行，温度高于30摄氏度后想快速把车内温度降低属于徒劳，要好一会儿才能感受到冷风的舒适。 【隔音】日系中低端车的隔音真的无力吐槽，感觉车壳很薄，也没做什么隔音处理，无论是高速还是城市路况都给你满满的噪音困扰，让人头疼。 【异响】车子外部做工还行，但是车内时长会伴随着车辆行驶发出各种各样的异响，也不知道是哪个螺丝没拧紧还是那块密封条没贴好。 购车费用：这款思域裸车价11.89万元，车船税420元、购置税10250元、交强险950元、商业险4300元、上牌费500元，总的落地价13.54万左右。 购车建议：思域这款车对于大部分车主来说，都是一个美好的存在。首先它那飘逸帅气的外观就非常迷人，其次不错的操控体验与经济的油耗又是居家神车。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

3.79分“良好”

思域的颜值一直以来都能引领潮流，这款车采用了亮黑色格栅设计，搭配运动保险杠，整个前脸造型充满动感。灯组采用羽翼式设计，科技感不错，而且雾灯是LED光源，阴雨天或者大雾天行驶也很安全。侧面有一股跨界的味道，车身走的是简约风格，线条并不多，但每根线条都饱满流畅，加上密辐式轮毂设计，整车显得低趴运动。这款车采用了掀背式设计，尾翼比较大，底部是中置双出尾排，运动效果拔群。 内饰部分，内部造型稍显低到，整体较为宜家，中控上有大量的软质材料包裹，质感还不错，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，握感舒适，集成功能按键仅有一侧，不太全面。科技方面的表现很一般，仪表盘为传统指针设计，说好听点能提升驾驶乐趣，内嵌的7英寸液晶屏尺寸有些小了，功能一般，除了CarLife，其他也没啥功能了，对很多人而言就是摆设。 空间表现，作为紧凑型，这款车轴距为2700mm，和同级车型相比并不优秀，加上其溜背的设计，后排空间表现就很一般了，前排调节舒适情况下，一米八乘客在后排头部空间有些压抑，腿部表现还行，好在这款车配备了天窗，透光性比较好，车内不至于太压抑。座椅是织物材料，支持多向调节，前后均配备了扶手，而且后排支持比例放倒，日常使用效果还行。 动力，这款车搭载的是1.5T发动机，功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配的是CVT变速箱，和同级车型相比，这样的动力参数较为优秀，日常家用肯定能满足，而且具备一定的可玩性，提速快，转弯比较稳，是一款不错的小钢炮车型。 缺点：内饰设计感一般，用料也不好，显得特别廉价，科技方面表现有些差，没有大屏幕，功能性一般。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.86分“良好”

一提到神车思域，抖音上说的最多的就是秒天秒地秒空气，渣男标配选思域。朋友那里有一台19款的思域220TURBO CVT劲动版，而且是国六版本，不得不说，这版的思域颜值真的很好看，我个人感觉要比新款的两厢版本好看。前脸外观的设计整体看起来非常具有运动气息，可惜前大灯是卤素大灯，如果换成LED的会更好，我最喜欢的，是思域的尾灯设计，后期再改成LED转线流水灯然后做熏黑处理，再改一下尾部排气，绝对会特别好看。毕竟俗话说得好，思域不改，等于白买。 坐进驾驶室，内饰整体的设计看起来一般，采用的硬塑料太多了，而且中控的屏幕设计看起来真的变扭，看上去好像后期改装加装上去的一样，如果能像雅阁那样讲中控屏竖立在中控台上，应该会更好看一些。 思域的内部空间不能说很大，只能说够用，但是在同级别里，这款车的空间绝对是够大的。前排空间基本都差不多，主要讲一下后排，后排坐三个肯定是有点拥挤的，而且中间突起也会有些偏高，腿部只能放在两边，会对两边乘客的腿部空间造成一定的影响。后备箱的储物空间还是很大的，毕竟本田是“空间魔术师”，就是车子的底盘低，想要把东西从后备箱拿出来会很鸡肋。 思域的动力在同级别里绝对是优秀的，当等红绿灯的时候，绝对能第一个冲出去，挂上S档一个地板油，还是能感觉到满满的推背感的。而且用它跑高速动力也是非常充沛的，记得前两天刷视频，一台思域在高速跑到了二百，开起来还是非常稳的。方向盘操控起来可以说还是非常舒服的，而且会根据车速逐渐变重，可以说是买菜车的标配。 到最后跟大家讲一下思域的缺点吧，先说两个大家都知道的，车漆和隔音，车子的车子很薄，对于开车大大咧咧的人来说，可能日常行驶的时候不注意就会讲车身划破。然后说说车子的隔音效果吧，车子的隔音棉被减少了很多，所以当时速超过60迈之后，就会出现胎噪声和风噪声，然后只好将车子的音响调到最大来蒙蔽自己，告诉自己没有噪声。还有就是它的底盘调整的有点低，10.5厘米的间距，我平时觉得不注意就会磕到底盘。