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    思域值得买吗_思域外观怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1968人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.09万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.51
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.57
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.46
    • 操控
    • 4.05
    • 3.48
    • 动力
    • 4.06
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.84外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2016款思域 220TURBO 手动豪华版

    3.86良好

    十代思域外观年轻化,激进。年轻人喜欢,本身颜值就高,如果再改一下,帅的一塌糊涂。个人不建议买白色,烂大街了,俗称烂街白 已经11万公里了,没什么大毛病 我这是手动挡,动力没话说,就是离合器行程比较长,左脚需要几天适应 这年头都是电子助力方向盘,但是思域的方向盘就是比较重一些,改了宽轮毂轮胎以后更重了,但是质感是可以的,虚位基本没有 本身车身低一些,高速稳定性可以,如果需要跑极速,就需要加装尾翼和前铲这些来增加高速稳定性 油耗方面,市区油耗7个左右,市郊油耗5点多,综合6个多油耗 内饰方面:1.5T的全部都是全液晶仪表盘,非常有科技感,其他基本都是硬塑料,当然了,内饰方面某宝的思域配套产品非常多,总有你喜欢的 空间上来说:都是2700mm轴距的情况下,思域空间算大的了,坐姿又低,非常的战斗,基本都是半躺着开车 我买手动挡1.5T思域的时候,机油门爆发。我车子没有机油增多,有喊我召回,我懒得去。思域手动挡确实比CVT毛病少很多,机油门爆发的时候,就没有看到手动挡有机油增多 缺点:从外观来说,整车缝隙比较大,日本车车漆都比较薄,路上弹个石子,就是一划痕。 中控台异响,这是通病了。需要知道异响的具体位置,然后拆中控台处理。非专业人员不要碰,有可能导致异响越来越多 本人大概9万公里左右出现了驾驶座窗户异响,去4S店走质保了,流程大约十天半个月这样。把升降玻璃的总成换了。 还有,音响音质不咋滴,隔音也不咋滴。

    2016款思域 220TURBO 手动豪华版 图 02016款思域 220TURBO 手动豪华版 图 0
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    2016款思域 220TURBO 手动豪华版 图 22016款思域 220TURBO 手动豪华版 图 2
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    2016款思域 220TURBO 手动豪华版 图 42016款思域 220TURBO 手动豪华版 图 4
    2020-10-12

    A小辉206你这方向盘改过吧

    脚趾儿点枪这改的一股汽配风格

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    4.29优秀

    思域是一台在全球范围内被广泛认同的车型,现在国内的第十代思域分为两厢和三厢两个版本。两厢版本更加帅气并且运动范十足,丰富的改装套件也可以它成为彰显车主个性的平台。虽然思域常被网友当作秒天秒地的存在,但抛开他犀利运动的外观,思域本质上是一款舒适的家用车。它全系搭载1.5T地球梦发动机,177匹的动力参数在同级里算是数一数二的存在,原厂车实测的0-100km/h加速成绩在8秒左右,能够提供不错的加速体验,但并没有大家想象中那么夸张。除了两厢版本的个别配置提供手动档,其他的版本均匹配的CVT变速器,调教以平顺为主。悬架调校软硬适中,日常驾驶能提供不错的舒适性。空间表现也可圈可点,配置也满足需求。它比较大的问题在于隔音降噪表现,并且1.5T地球梦发动机容易出现积碳,后期要勤于保养。另外,手动档车型上市不久,性价比偏低。

    2020-10-09

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    4优秀

    对于顶配车型,思域在配置上算得上中等水平,偏硬的座椅局促的后排空间让舒适性一般,不过,第十代思域在隔音上有所提升。动力是值得表扬的,1.5T 177马力的动力调校非常出色,加上运动的外形,和操控,成为这款车最大亮点所在

    2020-10-06

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    4.07优秀

    思域HATCHBACK最大的亮点就是它的底盘,相比普通思域,悬架更低,所以带来的操控感受就更好。思域HATCHBACK整体的车身造型,流线要比普通思域要好看不少,对于喜爱操控的车友来说,手动挡带来的随心所欲的换挡,要比自动挡更有可玩性。这款车偏向于性能车,所以在舒适性上有所欠缺,内饰用料也一般。

    2020-09-24

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    3.14良好

    外观造型时尚经典运动,内饰设计过于简朴,缺少科技元素,塑料质地较多略显廉价。空间表现一般,后排座椅略拥挤。车整体操控性能不错,动力足,马力尚可。方向盘轻便精准,刹车灵敏无虚位,是一款十分好操控的车,新老司机均可驾驭。省油保养便宜,车还保值。

    2020-09-08

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.57良好

    思域HATCHBACK外观比较经典,但是内饰延续三厢车造型,没有感觉特别运动。动力方面沿用1.5T发动机,性能表现不错,但行驶中的风噪和路噪都有些大,车厢内的座椅比较单薄,舒适性一般。

    2020-09-04

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.29优秀

    本田思域两厢的外观升级可谓是相当成功,不仅原汁原味的引入了海外版本的设计,同时全系都标配了运动套件,使得思域两厢版的颜值相当在线。尤其是车尾造型,配合上颇具性能味的唯一,以及中置双出的排气设计,直叫人欲罢不能。1.5T发动机维持了原先的动力输出,但特别之处,在于高配车型引入了手动挡版本,因此思域两厢也成为同价位中唯一的手动挡选项,很好满足了那些渴望高配置和手动挡的消费者。但6MT变速箱缺少了一点吸入感,不及大众系列变速箱的手感那么出色,好在挡位的清晰度尚可,离合的咬合点也很宽泛,并不容易熄火。再加上breakhold功能,在市区堵车时也彻底解放了左腿,对于驾驶者可谓是相当友好。虽然1.5T的参数和三厢保持了一致,但为了满足国六排放,导致实际加速成绩略有下降。本田思域两厢的底盘调校还是一如既往的出色,在舒适和支撑性之间找到了不错的平衡,本质上还是一台家用车,但又是一台能带给你一定乐趣的家用车。

    2020-08-17

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI

    4.5优秀

    思域220TURBO CVT 燃擎版,外观延续了我们熟知的运动风格,进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理,使得运动效果再次强化。尾部中置排气这一细节变化让很多男生兴奋不已,并且这个排气与其他版本不同,会带有声浪。中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板,三辐式真皮多功能方向盘握感舒适,两侧多功能按键功能较为全面,可以操作多媒体、蓝牙电话以及语音等功能。7英寸中控屏幕内部搭载了Honda Connect智能互联系统,如果能加上CarPlay功能会更完美,并且反应灵敏度方面还有提升的余地。动力方面,新款思域依旧搭载1.5T地球梦发动机,最大功率130kW,最大扭矩220N·m。传动方面,与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。思域驾驶起来可以说是很适合年轻人的一款车,动力十分充沛,操控很精准,并且整车感觉相当轻快。

    2020-08-13

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    3.86良好

    外观超帅,熏黑轮毂、中置双排气、运动包围,开在路上回头率特别高。起步时,手动挡车型的动力输出明显比自动挡车型更直接、更快,非常有操控感。油门响应积极,加速顺畅,有很强的推背感。但隔音降噪方面有点差,也是日系车的通病;另外后排头部空间略显局促

    2020-08-12

    点评车型: 2019款思域 180TURBO CVT尚悦版 国VI

    3.79良好

    思域的外观非常运动,但内饰很久没有换代,会稍显老气。空间方面后排地台凸起比较高,坐三个人不会很舒服。思域最大的亮点在于1.5T的地球梦发动机可以带来出色的性能表现,其次改装潜力很大,适合热衷运动车型的玩家。

    2020-08-10

    无畏斗志昂扬180t哪来的1.5t。。。只是1.0t三缸吧

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4.29优秀

    思域在外观上标志性的C型尾灯和同级仅有的的中置排气,彰显其运动小钢炮的属性;在车内明显收敛了很多的内饰设计,给驾乘人员提供了很好的视觉 “缓冲”;动力方面1.5T的发动机具有177马力,峰值扭矩为226牛·米,是其作为小钢炮的的底气。

    2020-08-03

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    4.29优秀

    两厢思域在外观上更加运动,在外观套件的加持下,多了一些性能车的味道。1.5T加CVT的动力组合在性能上有着不错的水准,没有任何拖沓或者迟缓的感觉。不过在转向的手感上略有一些迟缓,当方向盘处于中间位置时,可以明显的感受到存在一些虚位,不过当增大打方向盘的角度时,车头的相应还是很快的。 思域的悬架系统在原厂状态下是比较偏向舒适的,整体偏软,在激励驾驶时,由于车辆的重心经常发生转移,所以车身的晃动比较大,侧倾也有一些严重。毕竟说到底,思域还是一款4门的家用车,完全不能拿性能车的标准去衡量它。此外,隔音降噪方面也是思域需要去提高的地方。 思域两厢版有着非常运动的外观,但是也仅仅是看起来运动而已。1.5T发动机在动力上的表现还是不错的,对于1.3吨的车身重量来说绰绰有余。但是无论是在转向还是在悬架方面,它都和性能车沾不上什么边儿。

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    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 图 2
    2020-07-30

    用户5489397907032一看就是没车的,跑来说车的人

    浴黄大帝Se只是多了些味道而已啊

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.07优秀

    这台车从外观上看,很有战斗力的包围和中出排气等设计,买回去都不用花太多心思“微调”。驾驶感受部分,在不进行任何改装的前提下,运动感和驾驶感知会明显比三厢强,比如之前在三厢车型上L15B发动机的涡轮迟滞比较大,加速初段不如后段凶猛,这两个问题在两厢车型上,得益于手动变速箱的介入,自己可以把控发动机发力的转速,涡轮迟滞可以有所控制,同时车身悬架会比三厢更有韧性,支撑力会稍好一些。此外由于车身较短,车身动态响应速度更快,转向整体的瞬态响应也较三厢明显增强,因此整台车的动态极限包括侧倾幅度会比三厢略有改观,可以满足一部分消费者对于这台车的动力预期。当然,也有需要改进的部分,比如试驾的手动挡高配车型使用的优科豪马轮胎,抓地力和静音性一般。座椅包裹性差,背部的支撑不够。另外换挡把的质感很好,但行程偏长,另外金属档把头夏天容易烫手。

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    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 2
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 3
    2020-07-29

    用户94248630474我就想知道落地大概多少钱?

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。