思域外观时尚值得买吗_思域外观怎么样

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

3.57分“良好”

本田思域一直以来都被称为“国民神车”，不论从外观还是动力来看，它都有很多吸引年轻人的地方。而我最喜欢的是它的外观，前脸采用经典的家族式设计语言，中网融合两侧狭长的前大灯组，同时搭配下方炫酷的雾灯组，给人一种十分帅气的视觉体验。除了车头，车身侧面也是一大看点，低趴的车身，搭配腰线设计，使得车身更为修长，且运动感十足。尾部设计十分前卫，采用尾灯与尾翼相结合，营造出特有的视觉冲击感，更显年轻化。 动力方面，思域搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。当看到CVT变速箱时，我还是失望了，毕竟对于这样一台运动型的汽车，匹配CVT变速箱，完全不能爆发出它的特性，这一点还是值得吐槽一下的。不过值得一提的是车内隔音效果还是非常不错的，时速达到60km/h以上，胎噪和风噪才慢慢明显起来，不过也都在能接受的范围。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

3.86分“良好”

论紧凑级轿车中的颜值，思域不见得能拿到冠军，但前五一定是没问题的。 贯穿前脸设计、流畅的侧面曲线以及性感的溜背，都让其运动感进一步提升。 此外，为了凸显这种运动氛围，思域在多处采用了黑色装饰，例如前脸上的装饰条、轮毂等，都令其辨识度再进阶。 思域的另一大亮点就是搭载的那台1.5T地球梦系列发动机，最大马力达到了177Ps，峰值扭矩220N·m，动力表现突出，同时，搭载双独立悬挂的底盘系统也进行了针对性的调教，驾驶乐趣表现突出。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

3.86分“良好”

外观：这辆车样子还是很不错的，第一次看到它我还以为是辆跑车。 内饰：这车的内饰还是也不错，储物空间很很大，几乎每个地方都能放东西。 配置：这车的配置不是很好，像是上一个世纪的产物。 动力：搭载1．5T（小排量加涡轮），动力也很强，就是踩油门的时候有延迟（踩了油门过了一会才跑）。 安全：全车6气囊，就是减配严重。 本人新评，不喜勿喷。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

3.5分“良好”

个人觉得这款车车型外观比较时尚，偏年轻，运动，主要就是内饰空间不够完美，后排空间不够宽敞，动力这方面的话是没得说的，在市区开的话是非常够用的，操控这方面也是挺好的，舒适性的话，思域这款车开起来的话，感觉稍微会偏差一点点。 除了内饰空间偏小和这个舒适性偏差一点点之外，其他都是挺不错的 以上是我个人的观点

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4分“优秀”

外观上：这一代思域的外观比较经典，整个线条彰显年轻运动。 空间上:思域2700mm的轴距的表现在同级别也非常不错，家用的话也是绰绰有余。 舒适性上：日常代步的话不错，但是高速的话噪音偏大。 内饰上：塑料感还是比较强的，比较偏向于家用。 动力上：1.0T和1.5T配合CVT的变速箱，整个加速在前段的提速非常不错，但是时速过60以后，CVT的劣势就暴露出来，整个加速非常平顺对于家用的话是非常大的优点。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.71分“良好”

思域，20W内新车能把转速提到8000，并且常规7000转炸街的车，不要说什么实用不实用，首先说能与不能。 在我发文的时候，思域也许已经新款上市了，但就目前2020款来说，整车在15W级的娱乐性上，还是毋庸置疑的（B柱安全就生死看淡把）。 从外观上，激进的样式和尾部的扰流，充满年轻人的肾上腺。 内饰方面相对简单，没什么中规中矩吧。这辆车最重要的还是这台发动机。 动力方面，1.5T给了177匹动力，本身并不是太多两点，但真正玩车动车的朋友都知道，马力固然重要，但真正输出的时候，转速才是瞬间的乐趣。这辆车可以轻松保持5000-6000的日常使用，不用担心爆缸，因为太多人已经做过了 尝试。 虽然CVT的变速箱在高转速下有动力流失，这个是难以避免的，但同时在非暴力驾驶的情况下， 日常都市使用，这个CVT的舒适度还是很不错的。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.5分“良好”

思域 HATCHBACK整体外观设计相较三厢版车型加入了大量运动套件变得更加年轻运动，有着思域Type R八成的姿色。车身侧面个性的大掀背造型及其动感并显得更为紧凑，再搭配尾部的小尾翼与中置双出的排气，运动氛围的营造上可谓是达到了一个新的高度。内饰方面则与三厢版车型相似并没有太多变化，简洁的设计让你能更专注于驾驶。性能方面，虽然动力总成依旧与三厢版车型相同，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配CVT变速箱，最大马力177Ps，峰值扭矩220Nm。但两厢思域在一些细节处进行了调整优化，如降低了车身重心，优化悬挂的支撑性、强化车架等手段，提升了车辆的实际性能表现。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.86分“良好”

【最满意】 外观的造型设计可以说很时尚帅气。车身线条设计的也很流畅的，前脸的造型辨识度也特别高。一看就知道是思域，可以说是非常耐看的一款车。动力对于普通人来说完全够用的。提速感觉非常不错，比较平顺。满载的情况下也是毫无压力的，不会出现很肉的感觉。 【最不满意】 隔音的效果一般，高速驾驶的时候速度一起来胎噪声还是比较明显的。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.29分“优秀”

我是雷凌的车主，因为有朋友是开思域的，就互换车来开一下，我开他那台思域有一个星期左右吧。 外观方面:车头低趴的造型，从前面开过去，两个大灯炯炯有神的盯着你，运动感十足。 内饰方面:与外观比，中控就差很多了，太单调了，没什么设计感，塑料部件的接缝位有点松松垮垮。 配置方面:一键启动，倒车影像，6气囊，电子手刹，该有的都有了，配置中规中矩，不过这个价位连ACC都没有，这就有点说不过去了。 空间方面:前排的空间肯定是足够的，后排坐三个人没问题，腿部的空间宽敞，尾箱空间一般，不过后排的座椅可以放倒，这点不错。周末出去玩的时候，装的东西还挺多的。 操控方面:底盘的支撑不错，切线变现很稳当，不过减震就有点硬，过连续坑洼路走起来不舒服。 动力方面:1.5T对于家用轿车来说绝对够用了，而且非常平顺，在高速超车还是比较有信心。 舒适性方面:驾驶位的座椅包裹和支撑都很到位，不过对腰部的支撑还是欠缺。后排座椅短途坐起来舒服，长途乘坐可能会有点累了。而且时速开到80迈，噪音就开始明显起来了。 总体来说，这台车满足了家用车的需求，动力够用，而且改装件也挺多的，适合年轻人改装，个性。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

4.14分“优秀”

思域是我比较喜欢那款车型！喜欢它的原因有两点！ 第一点，注重的是动力和操控，所以我选择了手动挡！ 第二点，注重的是颜值和改装空间大！ 聊一聊它的优缺点，最大优点，也是我最喜欢的地方，那考虑是L15B发动机，177马力，226NM，关键是匹配6速手动，还是两厢车！这驾驶乐趣，真是太爱了！提速换挡，减速过弯，劈弯斩道，都是游刃有余！颜值又好看，后期改装空间还大，配件有好买，所以这些都是喜欢它的原因！ 但同样，它也有缺点，比如内饰用料，给人一种廉价的感觉，还有发动机的噪音，胎噪和风噪，隔音效果不好！最关键是，安全测试碰撞成绩不好，还有一点就是最主要的一点，定价太贵，真心是贵呀！

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

3.07分“良好”

思域2021款CVT新锐控 配置：本田思域实车搭载了一款四缸1.5T发动机，该发动机有着177匹马力。官方给予的零百成绩是9.3秒，民测状态下零百成绩在9秒以内,思域使用的是CVT变速箱，CVT可以补充变速的损耗，使油耗和排放降低。CVT的工作平顺，没有换挡时候的顿挫感。 优势：思域的车型运动感十足，符合许多年轻人的品味。思域的1.5T发动机有着特别的低油耗，官方给的数据百公里5.9个，不过日常使用中大多在六点多，低油耗也减少了养车费用。思域是很多改装车爱好者的首选，有着JDM的神秘加成，也让思域的销售量好，社会中也有许多的思域改装案例。 劣势：在同等价位中的车型经过近几年的升级，菲斯塔和名爵6零百加速成绩已经优于思域。在安全碰撞测试中，思域的B柱发生过断裂。1.5T发动机现在有机油增多的问题，有的时候还会出现漏油的情况。 保养：思域使用的是SM或者更高燃油经济性机油，保养时间一般是每5000公里保养一次，每次小保养的价格平均是525元，每次常规小保养的时候，机油滤芯都要进行更换。对于空气滤芯来说，如果不是在粉尘多的地区驾驶，每7500公里只需要清洗，2W公里的时候进行更换。思域并不用每次保养的时候都去4S店，那样的养车成本太高，一般的修理厂都可以进行保养。 常见故障：思域的内饰用料挺一般，在驾驶的过程中A柱和B柱都会发生异响，会和车辆产生共振，一般会往里面填充隔音棉。车辆的仪表经常所有的故障灯全亮，有的时候是仪表盘的插头发生了松动，有的时候是需要更换喷油嘴。 综合：思域是一款适合年轻人代步的车辆，性价比高，日常的养护费用也不高，外观也好看。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.93分“良好”

第十代思域外观时尚酷炫，中控台的设计也是偏向于驾驶位置，用起来很顺手，不过车内的内饰塑料感强烈，显得档次较低，塑料味也重。这款思域搭载了代号为L15B8的发动机，CVT无级变速，最大扭矩的输出区间在1700-5500转之间，扭矩爆发迅速，有着非常好的加速性能，因此这款思域的百公里加速成绩轻松达到8.6秒，这个加速成绩基本秒杀绝大部分同级车型，澎湃动力融合领先科技使得思域成为年轻人的最爱。但有车友反馈，该车型有发动机机油增多现象，该故障的原因跟发动机组件机构有关，比如气缸压力不足，气缸密封性不好，会使发动机功率下降，起动困难，导致发动机机油增多，因为此故障车友反馈较多，东风本田总厂为此出了召回通知并担保质保期内更换发动机总成，由此可见，机油增多现象是十代思域全球化产品设计缺陷问题，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决。综合来看，该车型目前市场用户反馈情况良好，无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在500-1200元之间。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

4.29分“优秀”

本田思域搭载地球梦1.5T发动机，CVT变速箱，百公里加速8.7s，俗称秒天秒地秒空气，整体设计运动且时尚，行驶中发动机噪音大，是由于进排气门及摇臂采用机械连接，以及高压泵及喷嘴的作动声，再加上隔音效果差，胎噪声，显得发动机的声音大。底盘相对偏低，下护板产用硬塑料材质，路况不良易剐蹭下护板，整车内饰单薄，在行驶中易产生异响，并且受冷热温度异响时有时无，特别是A柱两边，蒸发箱前边风道会随转速产生异响，处理的一般拆开饰板，垫隔音棉即可排处。对于部分优科豪马轮胎起皮，是可以录相保修，对于部分DA屏，导航反应慢，或死机，可以采用恢复出厂设置，或者导航升级进行维修。常规保养的话价位在7百左右，对于怠速抖动的话，一般是节气门脏导致的，清洗节气门，设置怠速即可。在同级别，同价位上，是占有优垫地位的，再加上售后服务用心，贴心，值得时尚一族购买。