点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.6分“优秀”外观两箱的真的好看很多,配置动力方面也很满足平时的驾驶需求了,偶尔想刺激一下载妹子开开声浪很赞啊
这是我第二辆车,第一辆雪佛兰老乐风因为被我开坏了修起来不便宜,综合考虑到也是老车了不安全索性就换掉了
六月份这个购置税减半真的是鼓励我换车最大的动力,去了海沧广汽本田老同学那里看,没啥喜欢的,凌派便宜是便宜但是是三缸的,果断放弃,型格是新出不久的车怕技术还不成熟,而且型格的车头没凌派的好看,后面还是试驾了缤智,外观虽然是还好,但内饰真的垃圾,全是塑料件,而且开起来太肉了,加速不起来有顿挫,后面歇了两天去漳州吉马汽车城那边看车,逛了一大圈,什么吉利星瑞,奇瑞瑞虎8什么日产,都看了一圈,感觉都不满意,直到后面去了运昌泰本田汽车店,刚进门就看到两箱的思域,那一瞬间就迷住了,就决定了,后来隔天马上下定,然后等车,整备,最后六月底终于开上梦寐以求的思域,不得不说真的很省心,目前安全行驶500来公里,愿今后一路顺风,我的出行安全就交给本田了
瓜瓜说话:我买的红的
及时行乐Cxx:落地多少?
用户8872950441587:两箱难看的很
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
4.5分“优秀”由于出行不便,相信大家也深有同感,常常耽误时间,即有了买车的念想,经多方打听,以及朋友和同事的建议,选择了本田这款车,老婆也十分满意。外观大气好看,空间足够,对于三口之间足矣,方便出行的同时,尽量地减少了家庭的开支,即这款车性价比很高,操控性不错,里面装饰美感十足,座椅也十分舒适,让人心旷神怡,非常好用的一款车。
价格经济实惠,外形设计大气好看,活力满满,很适合年轻人的品味,时尚的内饰设计,走在潮流的前端,性价比很高,让人很心动,这款汽车非常适合我们家。新车刚刚提到家中,目前还没有发现不满意的地方,和最初一样,感觉是个很不错的选择。
对于三口之家,这款车的空间非常满足我们的需求,放脚的位置很大,有很宽松的间隔,可以用来放许多节日的礼物、出差的行李箱等等,都不需要放置在后备箱,总之让人感觉很舒适,这样的空间再坐一两个人都可以,非常满意这样的空间。
外观的设计是我喜欢的样子,颜色也是我喜爱的红色,看上去时尚好看,简约而不失大气,让人倍有精神与活力。红色的车子开回家,热热闹闹过个新年,喜庆的感觉一下子就出来了,即为来年祈福,又方便以后一家人的出行。去公园、去集市、去接亲朋好友,感觉一下子生活方便了许多。
我觉得内饰的装饰很符合我的个人品味,有一些很棒的设计让我感觉很满意,有着满满的科技感。一些平时可以用到的装置使用起来都很方便,感觉很智能,这样的内饰安排让我感觉省了不少时间,绝对要给这辆车一个好评。
在动力方面不用担心,马力很足,跑起来感觉很有劲。动力输出稳稳当当,保持着很不错的驾驶感,推背也比较舒适,让人着实很喜欢这款汽车。朋友也驾驶过几次,都夸赞地说我选了一款不错的汽车,家人也很满意这次的选择。
操控起来很是顺手,驾驶起来非常地舒服,不像前几年朋友买的那款车,那款车感觉不那么舒服,驾驶起来很不顺手。这款车转弯、加速等等都让我非常满意,操控起来很省力,上手很快。
座椅摸起来感觉很棒,可见是很不错的皮料制成,同时感觉座椅也很厚实,躺下去之后很是柔软,后背感觉很舒服,平时也常在车里睡觉,这让我得到了很好的休息。我感觉这汽车挺省油的,和汽车的介绍蛮符合的,可以省下一笔不小的油钱,这油耗的表现我想大家都会很喜欢的。
6月初订车,月底提车,全款裸车优惠了9000 目前行情是优惠6000 全款裸车136900 保险4600 购置税12115 全款落地153815 价格还算可以接受,外观方面选择了暗金蓝色,比较大气而且比较年轻,不过是真的容易脏,洗车蓝的称号是摘不掉了,毕竟燃动版,增加了运动套件,更加的年轻运动,比较适合年轻人,动力方面d档提速一般,s档有明显的改变,动力随叫随到,可以说超越了路上80%汽车的动力了,还是比较满意,内饰方便确实比较拉夸,15万的车还是织布座椅,中控也比较一般,有半液晶仪表盘,配置方面也比较一般,之前看了吉利的星瑞,跟星瑞比确实差了不少,希望以后能够更新换代,更加符合当今的时代潮流。自己加了个全包真皮座椅套,看上去稍微好一点,油耗方面,目前跑了500公里市区加快速路,油耗7.8还有下降的趋势,预计稳定油耗7左右,跟个人的开车习惯有关,最不满意的地方可能就是怠速是发动机抖动比较明显,不知道是个例还是通病,有空去4儿子店去检测一下
钢炮思域:你的真皮座椅确实够绿呦。
Bing烯:十代之后无思域
歹命仔海海:你挂个L档开着贼爽
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.79分“良好”颜值一般般。
车身体形不错。压低的车头,饱满的曲面有小钢炮的风范。
但是前脸有点一言难尽,太多元素要呈现出来,都拥在不宽的车头上了。引擎盖和大灯的配置还是不错的,引擎盖稍前倾而且带了马甲线和大灯修长配合起来很有张力。但是前雾灯区域减分不少,圆形的雾灯不够凌厉,熏黑的修饰面面积过大过于夸张,形状也过于侵略性。配合起来有点喧宾夺主点感觉。
尾部也有很多线条,有用力过猛的感觉。不过比起前脸更帅气一点。蟹钳造型尾灯和下后翼连接起来很有力量感。加上竖起来点后雾灯和中间圆形双排气,有点变形金刚的即视感。
内饰一般,不够时尚有老化迹象。但是实用性还不错。用料和做工不错。中控和仪表台都是软触感的包覆,摸起来柔软而有质感。做工也不错,没有大的缝隙也没有松动的部分。中控是7英寸的触摸屏,靠近司机位置有快捷键。很很多本田车型一样,显示屏尺寸依然偏小。系统还可以比较流畅。不明白,为什么就不配个好点的显示屏,又值不了几个钱。
车内空间相当优秀了。2700mm轴距,车身高度1434mm。175cm高度坐在司机位置,脑袋离车顶有一拳三指的距离。坐在后排,头部空间有一拳,腿部空间有两拳。大赞这个空格键。不过后排中间位置地板有凸起,也没有后排USB口,这个不是太友好。
动力就很赞来,1.5T L4发动机,峰值扭矩220牛米。对于不足1.4吨的车身,动力可以说是相当充沛。低速的加速能力让人印象深刻,油门踩下的同时动力就可以立刻上来。在拥挤的路面要变道相当简单。高速公路跑动也非常容易。需要的时候总可以快人一步。CVT变速箱没有模拟档位,但是特别提供了一个S运动档。普通行驶下发动机噪声并不大。但是急加速的时候,噪音有点大。
转弯半径没有优势但是实际开起来感觉不错。两厢车尾部被砍掉了,车身尺寸更小,在城里跑动相当敏捷。在旧城区的街巷穿插完全没有难度。前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。悬挂的调较偏运动。不过对于小的震动的缓冲很充分。驾驶位置低不有运动感,但是感觉还舒适。转向感觉不错,反应够快也有足够的抓地力。
空间作为家用是足够了,要说照顾后排,也比福克斯马自达好得多,虽然我平时都是自己开,难得后排才坐人,家人反映下来空间感受不如卡罗拉,但也不拥挤。对驾驶员就更友好了!储物空间是双层中控台,放手机很方便,扶手箱也是超大,很满意,门边上的放两瓶水没问题,就是稍微浅了点。后备箱大小也符合预期。外观还用说吗,萝卜青菜各有所爱,反正我爱了。运动溜背造型,铝合金发动机护板,超级规整的底盘,隐藏排气,超低底盘(有利有弊),车头宽大很霸气。车漆我喜欢的是圣辉银和暗晶蓝,销售说手动只能订晶耀白,好吧我妥协了。织布加硬塑料。我对真皮的高级感没有那么强烈的渴望,织布座椅对我来说也够用了,冬暖夏凉不好吗?就是清理碎屑有点麻烦,后期打算再包个织布座椅套。门板织布我也不在意,就开门关门那会摸摸,但是中控扶手箱的包裹我必须做点改变,网上买了翻毛皮的布包裹了起来,增强了动手能力。塑料方向盘形状还能接受,但是我手容易干,所以也买了套子缝起来,思域这车的潜在功效就是增强车主动手能力吧,各种DIY。基本配置:这个配置我还是挺满意的,LED日间行车灯,自动大灯,一键启动,无钥匙进入,倒车影像。双层中控台,放手机比较方便,USB接口也够用,点烟器可以扩容充电,扶手箱空间大得惊人。空调设计也改进了,用起来更方便。车机可以直连苹果carplay挺方便。手机蓝牙连接也没问题,配上多功能方向盘接电话就很方便了,虽然阉割了定速巡航功能,但是我这路况也用不到定速巡航。其他花里胡哨的配置我也没啥要求,思域的按钮位置也很方便上手,不用看说明书很快就熟练了。
动力表现很顺畅,但是要说是“性能”就太过了。总的来说,就是一款开起来很顺畅的家用车。涡轮发动机还是有点迟滞感,过了2500rpm之后输出会更好一点,但是2500rpm以下的动力表现对日常使用来说也没有不足。换挡:或许是某种关系,思域的油门放开之后并不会马上掉发动机转速,转速反而还会维持一阵子。方向盘很轻,转向响应非常灵敏。但是紧急刹车的直行稳定性就很一般,觉得车尾有点飘,风大的时候也是如此,有次开在杭州湾跨海大桥上,明显感受到测风对于稳定性的影响。纯市区9.8L/100km,开了5000km之后,综合油耗大约在6.7-7L之间徘徊。没有想象中那么好。高速路行驶:高速行驶最低可到5.5L/100km,综合下来大约是6.7-7L/100km。
座椅包裹性强,像开跑车一样。织布座椅冬暖夏凉,就是隔音不算友好,用音响拯救吧。转弯侧向支撑还差点意思,滤震已经很不错了。
缺点就是冷启动抖动大,怠速也抖,有时候甚至熄火了感觉还在抖,哈哈哈害怕得太敏感了。还有副驾驶门轻轻一关关不上,要用力推到底,光靠惯性要很大力,和其他门都不一样,后备箱的手感太轻了,真怕一用力就变形了。隔音也没办法,真的隔音好的车也不便宜,这点还能接受吧。
用户3207872387493:车主车主,都说思域隔音差,壳软,单车撞一下就凹进去,是不是真的,
清茶烈酒66:有自动大灯?
用户190289720451:不如卡罗拉?
优势:
1、外形运动感出色,溜背造型很有辨识度,车身线条流畅大气。前脸熏黑的进气格栅和下包围很有质感,大灯组造型狭长而且犀利,很有视觉冲击力。回旋镖造型的尾灯组很有辨识感,中置排气口更是有效增加了运动气息。
2、内饰线条比较简洁,大面积采用了软质材料,三幅式多功能方向盘手感比较出色,按键区域回馈力度适中。中控屏支持在线导航,使用比较方便。
3、安全性配置提供的比较丰富,车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率,盲区监控在转弯时非常有用,能够有效防止剐蹭。自适应巡航和车道保持辅助能够实现最基础的自动驾驶,跑长途时能够有效解放驾驶员的右脚,缓解疲劳感。
4、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳,而且坐垫比较长,对于大腿的承托比较到位,乘坐舒适性比较好,后排还提供有空调出风口。后备箱内部纵深出色,开口也比较大,装载能力在同级别来看是非常强的。
5、搭载的1.5T发动机有着177马力的最大功率以及220N·m的峰值扭矩,匹配CVT变速箱。实测百公里加速仅需7.5秒,堪称小钢炮,比官方标称的8.6秒要快不少。
日常驾驶时起步轻快,深踩油门有推背感,中后段动力储备丰富,超车非常轻松。而且实测百公里油耗仅为7.5升左右,动力强还省油,同级别真的很难找到对手。CVT变速箱平顺性表现出色,低速走走停停也没有明显的顿挫,而且响应积极,并没有动力不连贯的感觉。
缺点:
1、隔音比较差,对于风噪和胎噪抑制的都不到位,巡航时发动机噪音也能比较明显的传递到车内。
2、舒适性配置不够丰富,只有主驾驶座椅支持电动调节,其它配置一概欠奉,表现对比起近17万的定价。
3、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,中间位置仅限应急使用,长时间乘坐会影响舒适性。
【最满意】出色的外观设计是这款车的主要亮点,潮流,前脸看着就霸气,而且也符合我们当代年轻人的审美。内饰设计简洁,做工还凑合,没大毛病。车内的前排空间比较充裕。动力足够我日常行驶,起步平稳,提速平顺,在市区超车也比较轻松。方向盘轻重合适,转向精准,幽门和动力的输出比较线性,刹车灵敏。整车的灵活度高,弯道表现和侧倾的抑制,做的都相当不错,是一款有驾驶乐趣的车。
【最不满意】座椅有点偏硬,家用足够用 但是跑长途的话时间长了屁股会疼,座椅有点偏硬。车内异味大,塑料感强。油耗比我预期的要高。高速时胎噪声风噪声大。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.7分“良好”喜提人生第一辆爱车,实在等不到摇到号,先来二手代步吧,思域新车优惠力度很大,奈何实在喜欢这个两厢外观,咬牙上了二手,简单按照自己的理想型改了下外观,看起来还不错,可能会被大佬说汽配城鬼火之类的,但是无所谓了,穷鬼也有玩车梦!
本来对思域无感,然而现在越看越喜欢,恨不得住车里,想必大伙儿刚买车都是这样的想法。
用户1276009340396:这是改的什么色啊超级帅
用户1276009340396:这是改的什么色啊超级帅
驾驶感很好,外观很好看,就是内饰比较一般,噪音大,做了全车隔音就好很多,白色的原车原车漆半年后就变黄了,不知道是什么原因
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
3.5分“良好”在加了外观运动套件后,外观非常运动,甚至和Type-R看上去有那么几分相似,无论是黑色外观套件还是非常大尺寸的扰流板,都十分夸张。配置方面就要低一些了,很多配置都没有装配,尤其是屏幕的分辨率实在有些糙。操控表现很不错,很扎实,甚至比三厢版本的感觉更好一点。舒适性就显得比较薄弱了,底盘噪音比较大,而且滤震性表现不是太好。内饰的表现很廉价,没有什么高档的材料使用,做工也比较一般。空间表现还可以前排可以说在紧凑级轿车中表现非常出色了。1.5T配合上CVT的动力表现很不错,加速快,响应积极。
老于的谭木梳子147983913:我年过六旬,买这车行不?
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2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
3.57分“良好”2020款的思域HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控版本,外观可以说依旧采用了思域家族式设计,细长的前大灯与熏黑进气格栅相得益彰,另外加上一根粗壮的银色镀铬饰条后,整体前面还是比较大气与精致的。而车辆尾部标志性的回旋镖尾灯让这俩思域的辨识度得到极大提高,整体的外观可以说还是比较年轻运动的。来到内饰,虽然也有液晶仪表盘及中控大屏,整体科技感表现还算可以。无奈车内唐塑用的太多,整体内饰塑料感还是比较足的。当然整体舒适性表现还可以,柔软的皮质座椅不管是撑托性还是包裹性都表现尚可。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.93分“良好”思域HATCHBACK车型延续了海外版两厢车型设计,前脸则保持了三厢版车型的设计,整体与原厂性能版车型——思域 TYPE R高度接近。细节方面,新车针对前格栅、车窗边框、后视镜外壳等处进行了黑化处理,视觉效果更加冷酷战斗。由于采用了两厢掀背设计,尾部相比三厢车型更加精致紧凑,侧面来看还有些跨界车的影子。尾部方面,新车采用了造型极具战斗气息的后保险杠,并提供后扰流板以及中置双出排气,运动气息爆棚。细节方面,新车采用了熏黑的五幅式轮圈,并针对门把手进行了黑化处理。
思域HATCHBACK车型中最推荐的车型就是CVT潮酷控,相比入门车型增加了17英寸轮圈、定速巡航、驻车雷达、换挡拨片以及LED大灯的配置,兼顾实用性以及舒适度。