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    途达外观大气值得买吗_途达外观怎么样

    ·途达

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共226人评价
    18万-25万SUV总榜No.105
    低于87%的同价位车系
    经销商报价
    14.98-22.83万
    厂商指导价
    16.98-24.83万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.83
    • 外观
    • 4.04
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.19
    • 3.72
    • 配置
    • 3.40
    • 3.71
    • 空间
    • 4.13
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.78
    • 操控
    • 3.59
    • 3.76
    • 动力
    • 3.61
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 途达3.66空间4.13
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    途达·全部评分

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

    3.79良好

    之前开的是比亚迪G6豪华款,因为需要走山地路况,选择来去最后选择了途达这款。车身外观大气,有肌肉线条,LED示宽灯很亮。车内硬塑料仪表台不显档次,确实像皮卡车那样粗糙,座椅还是不错的,但是电动座椅简配了,后排座椅还是很舒服的,不愧是大沙发。提车后从北京开到云南,路上觉得动力方面确实不足,超车时油门踩到底,发动机光叫不动,这是最大的弱点,平稳路面还是变速箱还是不错的,响应及时,提速均匀,行驶中没有其他车友所说有顿挫感。车辆改装:1.更改发动机动力,增加机器增压,提升动力1.5升,安装后效果:超车和爬山爬坡没有了光吼不动情况。2.改电动后备箱,开合非常顺畅,不去越野坑路电动后备箱还是有必要改的。3.加装前置绞盘。4.加装后拖车钩。5.加装车顶行李架。6.加装车内副驾杯架。我感觉车子外观还是不要改动太大基础的增加应该还可以。这是个人提车及增加配置的说明,不能和专业人士相比,请不要乱喷,谢谢!

    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 02020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 0
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 12020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 1
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 22020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 2
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 32020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 3
    2021-04-05

    6华强6这车就是皮卡后面加个盖

    诚信第一说皮卡加盖的估计你皮卡都买不起更不用说加盖了买这车的都是途皮实耐用,性价比高

    龚飞3467你好,你的途达挂倒挡时有时会响一声吗,看到麻烦回复一下,谢谢

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

    3.57良好

    优点 1、外观设计霸气,途达的外观设计是我个人比较满意的一个方面,首先这款车的外观整体看起来显得很有力量感;其次由于途达的车长达到了4882毫米,车宽和车高也都超过了1米8,因此这款车的车身看起来是很霸气的。 2、性价比高,即便是途达的顶配车型,指导价也不足25万,在相同的价位内基本上除了这款车也就再也找不出其他同级的合资车型了,与该车直接竞争的车型都是哈弗H9等以高性价比著称的国产车,因此这款车与同级的合资车型相比性价比是很高的。 3、空间宽敞,由于途达的轴距达到了2850毫米,且该车还采用了五座的座椅布局,因此车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是非常宽敞的。 4、舒适性出色,首先途达也继承了日产的“大沙发”,座椅软硬适中,即便长途乘坐也不会太累;其次这款车的噪音控制也不错,车内除了发动机的噪音稍微有些明显外胎噪和风噪的抑制都还行;另外这款车空调的制冷和制热效果都不错,夏天车内很快就能凉下来,而冬天车内也很快就可以暖和起来,所以途达出色的舒适性表现也是我个人比较满意的一点。 缺点 1、油耗高,这款车搭载的是2.5L的自然吸气发动机,本身的排量就不算小,此外该车的整备质量也超过了1.9吨,所以油耗表现确实不太能令人满意,特别是在市区行驶时该车的百公里油耗基本上都会超过12L,不过值得一提的是这款车在高速或走国道时还是比较省油的。 2、内饰设计老气且做工粗糙,途达采用的依然还是上一代的日产家族式设计,就目前来看这样的内饰设计看起来确实显得比较老气了;另外内饰的做工也不太精细,所以内饰设计是我对这款车不太满意的一点。 3、动力偏弱,这款车搭载的2.5L发动机虽然与同价位的车型相比排量是算比较大的了,但毕竟还是自然吸气发动机,爆发力确实没有涡轮增压发动机来得猛。 4、后轮的刹车采用了鼓刹,鼓刹在成本方面低于盘式刹车,且散热性也不及盘刹,所以鼓刹一般都会装配在一些低端车上,但途达顶配的价格也接近25万了,依然还采用鼓刹,这点不太厚道。 5、存在拖挡问题,这款车当车速在40-60km/h之间会存在拖挡,这个问题相信是每位车主都有遇到过的,只是拖挡并不算严重,如果不仔细感受也不会有所察觉。 总结:途达这款车虽然也存在一些槽点,但整体来说这款车的的表现依然还能算是比较不错的,在购买建议方面,我个人觉得如果想要买高性价比的越野车那么途达肯定是值得买的,但买车如果基本上都是家用只是看中了途达的外观那么还是选择一些同价位合资品牌的城市SUV比较好。

    2021-02-13

    用户5379861838938就是缺7座的,这是中国,国情。。

    时间都去哪了如果途达出个2.0的版本,完全可以完胜其他的合资品牌。

    詮村dE俙琞途达变速箱使用的途乐同款,但是匹配的效果可没有途乐好。40-80加油猛了增档会有抖动感不知道是不是你说的脱档感

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动两驱豪华版

    3.64良好

    宽大厚重的车头搭配上棱角分明的大灯,看起来阳刚霸气,车身很高大,也很有力量感,一眼就能看出这是一辆硬派SUV。 内饰能够找到很多纳瓦拉皮卡的影子,中控台布局有些老气,使用了很多硬质塑料材质,一敲嘎嘎直响的那种,并且做工比较粗糙,方向盘的样式也有些年代感了。 配置偏低,自动两驱豪华版没有倒车影像,新手开着不太方便,也只能后期自己再进行加装,车机系统不能联网,也不支持语音控制,有些跟不上潮流,另外全系都是前盘后鼓式刹车,让人不能满意。 前排坐姿高、视野开阔,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳多点的距离,头顶有着近2拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台2.5L自吸发动机,最大马力为193匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,只是起步时低扭偏弱一点,中后段加速缺少一定的爆发力,很高的离地间隙和非承载式车身让它具备了良好的通过性,走一些烂路时能够轻松通过,但是快速过弯和并线时,侧倾偏大,车速过了100之后,胎噪和风噪也很容易传进车内。 日产途达在同价位的车型中,越野性能小有优势,但是用料、做工、配置还有舒适性,都不能让人太满意,要是大部分时间在市区内开车,只是偶尔出去撒撒野的话,我会更推荐大家购买四驱的城市SUV。

    2021-01-21

    途途必达舒适性在越野车当中排名前几

    直爽山丘38方向盘很像牛头。

    山河故人8986正在攒钱准备买呢

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动两驱智享版

    3.64良好

    (外观)途达在造型设计上非常霸气,宽大的车身给人一种强烈的安全感,并且透出浓浓的越野气息。前脸采用四边形中网设计,内部采用一块U型设计的镀铬饰板,这是日产家族式设计中最具有标志性的一个设计,同时,搭配两侧大尺寸的前大灯组,使车头看起来更加饱满。车身立体感很强,并且采用腰线勾勒,可与汉兰达、霸道等车型相媲美。 (空间)再来看看途达的车身尺寸,分别为4882*1850*1835mm,其实单单看数据就可以看出,车内空间有多宽敞了,体验者身高一米八,乘坐于前排,头部空间约有两拳左右,后排腿部空间有将近三拳,舒适性很强。后备箱容积也很宽大,基本可以储放大尺寸的行李物品。 (动力)途达搭载2.5L自然吸气发动机,匹配7AT变速箱,动力表现不错,在市区和高速路段都能发挥出其优势,加速和超车时也没有明显的动力缺失。唯一不足的是后制动器采用鼓式类型设计,相比于同级别车型还是有些逊色。

    2021-01-12

    点评车型: 2020款途达 2.5L 手动两驱领先版

    3.64良好

    人生第二辆车了,之前国产海马三箱车,开了八年,也没什么毛病就是空间有点小,本次换车首先要大,外观要满足我的审美,之前一直关注CRV差点就下单了,无意间看到隔壁日产的途达,一见难忘,于是看车砍价出手。 外观,车的外观硬朗霸气,至少在我的选择范围之内没有超越它的,毕竟预算只有二十万,能买到这样的车已经很满足了。 内饰,提到内饰,只能说简洁一些,豪华感没有,能看的过去就行。 配置,这车该有的都给你带了,七气囊,各种系统,没带的后期也能花钱装,至少同价位的CRV,荣放都没它配置高。 操控,没的说,手动车型给人的感觉就是掌握一台机器,一种纯粹的机械感,很安全很自信。鼓刹也很灵敏,没有网上说的那么不堪。 动力,我不越野,只是城市乡村的穿行很得心应手,超车提速随叫随到。 空间,这是我选它的第二重要原因,我做些小生意,经常拉些货物,这空间够大,后排放到媲美厢货,非承载车身承重力强,又比皮卡拉货有安全性(有些货物冬天怕冻)

    2020款途达 2.5L 手动两驱领先版 图 02020款途达 2.5L 手动两驱领先版 图 0
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    2020款途达 2.5L 手动两驱领先版 图 42020款途达 2.5L 手动两驱领先版 图 4
    2021-08-06

    Lucky518958唯一我不满意的就是动力弱,零百加速要14秒

    用户2762070309747这车跑工地怎么样,准备入手,跑高速比07年的V73动力好吗

    20版四驱途达小白我第一辆车也是海马

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

    3.36良好

    四驱带大梁,气囊也够多,空间也足够大。 槽点自然是内饰真的太简单了,塑料感太强,把一些不值钱的配置也省了,比如说上车的把手、副驾杯架、后轮鼓刹,中央扶手箱还小,这些配置其实也不值钱。另外2020款途达确实有脱档的情况,在40码到60码之间偶尔会有脱档,和手动档的脱档完全不一样,不影响使用,就是影响驾车的感受。 胎噪声很明显,在速度提起来之后,又有很明显的风噪声,杂音的出现肯定会很大程度降低原本的舒适性,整车的噪音没有与外界有一个很好的隔离。 空间是真的很大,毕竟途达的尺寸和普拉多差不了多少。动力嘛,一般,没增压,没混动,是有些小马拉大车,不过比普拉多2700好,100以上超车稍微有点费劲。 带大梁的越野车就不谈操控了吧,反正都是慢慢开。达吃92,2吨的带大梁的车,百公里油耗在11个左右。 日产大沙发真不是吹的,座椅柔软舒适,包裹性好,后排座椅也比较宽,唯一不如意的是后排座椅放倒的话高出后备箱十几公分,不能完全放平。 外观,有人觉得霸气!有人觉得丑,21年的眼光来看,真是毫无特点,大灯卤素灯,晚上真的看不清楚。 中控样式也落后,用料普通,做工马马虎虎,机械的东西多,更别提什么亮点和黑科技了。

    2021-02-19

    途途必达这个车的最大亮点就是稳。

    用户5324387863703感觉日产越来不行了…

    随便看就是买不起全款下来多少?优惠了多少

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

    4.14优秀

    我途达四驱豪华版已满两年了,谈谈用车感受吧。目前只行驶了六千多公里(由于旧车丰田没有卖且还经常骑摩托车),保养非常好,没有一点点擦挂。 途达给我的感受最显著的优点就是外观大气沉稳,比大部分在售的SUV都气派。有一次我途达正好与一辆五六十万的**X7并行,那辆车在我途达旁边顿显渺小,我虚荣之心不知怎么的就冒了出来,一脸愉悦的表情,老婆大人在旁边说:“你在得意什么呢”,我说看旁边的那个大车怎么突然就感觉小了呢?大人也是如此感觉。 我途达四驱豪华版油耗不算高,表显平均9.7升/百公里,四驱我很少用,大部分时间都是在成都或周边行驶,其越野能力还没有感受过。打算七八月份去远行一次,好好感受一下途达四驱的越野性能。

    2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 02020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 0
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    2023-06-25

    秀吉和途达这车是越开越喜欢抗造,我加了个包围,直接帅的起飞

    手机用户52237730034油号有点大啊

    活泼冰淇淋xV耐造

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

    4.36优秀

    外观及车身尺寸霸气,自动大灯,360影像,碰撞预警刹车都非常实用,动力比以前开的1.6轿车好很多,高速120超车也不再是难事,低速四驱加后锁越野能力有保障,野外露营穿越非常好用。

    2021-10-08

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动两驱智享版

    3.14良好

    【优点】 1、我对途达的外观设计是比较满意的,它的颜值是很大方的,对于预算不是特别充足的我而言,这款途达的设计是超出了我预期的。前脸看起来相当的霸气,粗壮的镀铬饰条,粗壮的大灯设计,配备上较高的离地重心,一看就是越野能手。车型的侧面看起来有点类似于日产的“沙漠王子”,是相当大气的,这个价格拥有这样的颜值我真的是比较满意。车尾的设计也是野性十足,而且层次也鲜明。车的后保险杠采用了熏黑的材质,有效地防止刮蹭。在车标下方有一条粗壮的镀铬饰条来连接两侧的尾灯,精致感也得到了提升。总体来说,外观的设计霸气而精致,是我中意的设计风格。 2、车内的空间我觉得是比较不错的,储物空间非常的充足,乘坐空间比较宽敞。我的身高1米78,前后排都拥有不错的左右以及前后的活动空间,满足日常需求是没有任何问题的。所以作为家用车来说,我觉得空间是没有太多可挑剔的。 3、操控方面,我觉得方向盘是比较轻的,然后整个车子比较灵活,操控性较为不错,跑高速特别的稳定。你别看它是一个大块头,我媳妇在市区也可以轻松驾驭,因为它的操控性好,灵活性也很不错。 【缺点】 1、车子的内饰没有太多的设计感,感觉比较的老土。 2、起步阶段偏肉一些。因为这辆车子的动力输出要拖动这么大的一辆SUV,确实还是有些费力的,也会有一段时间的过渡,所以形成了顿挫效果。 3、配置不是现在的主流,相关的配置不丰富,种类也不多。

    2021-02-18

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

    3.79良好

    外观相当霸气,尤其侧面,突出肌肉感,有种日系全尺寸的错觉。美中不足的是视觉宽度上有所欠缺,正面仔细看会觉得有一丁点不协调。 内饰嘛,说实在确实是很跟不上潮流。无论从用料、科技感、设计的层次感抑或是精致度,都是欠奉了。豪华感无从谈起! 配置,有些人认为很寒酸,这个我倒也不反对。但是从一台越野车的角度来看,途乐同款的杰特克7AT、分时四驱、硅油风扇、主动式后锁......嗯,人家的专项业务能力确实倒也配得没啥槽点。 操控当然比不了人家城市SUV,但是横向比对越野车却还算不错。 QR25发动机实际上是称职的,动力肯定跟澎湃不沾边,但也无论如何谈不上羸弱。这种高大的车本来就不会让人想开很快。 空间超大。

    2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 02020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 0
    2021-02-23

    用户6752922349723后面停的奔驰吧?像个小奥拓躲在后面

    1845400硬气,其实不必贴那些拉花,纯白就很好看

    点评车型: 2018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

    4.14优秀

    【最不满意】 外观的确霸气外露,但是内在真的就是毛胚房,塑料感满满不过价钱摆在这,只能安慰自己这内饰够耐用,容易打理。另外就是那个在后视镜上的倒车影像真的太小了,加上车的盲区大,上次一个小道直接把尾灯干碎了,还是辅助配置完善一点比较好。 【空间表现】 不要小看中型SUV的空间,我1米92,调整好前排的座椅,后排的膝部空间还有接近两拳的距离,我也体验过冠道的后排,座垫不够长没有好好的承托住腿部,论座椅还是日产的比较舒适。 【油耗】 2吨的庞然大物,市区通勤可谓是达到了12.5L油耗,不过平时上班都是mini EV,省的钱都给途达加油去了。不过高速方面还是挺正常的,大概9L左右,计划暑假去大理,有途达车友一起吗? 【操控】 途达虽然大只,但不会说很难上手,顶配版本还有主动刹车功能,之前跑高速前车忽然急刹,幸好途达激活主动刹车避免不必要的剐蹭,四驱脱困能力强,去越野根本没在怕的。

    2018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 02018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 0
    2018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 12018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 1
    2018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 22018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 2
    2018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 32018款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 3
    2022-08-09

    端庄优雅豆花LF我1米82,调整好前排的座椅,后排的膝部空间也就1拳多点的距离,且后排座垫的承托性略差。

    真实如烟我就是看了途达的内饰买楼兰去了

    炽域dcd我还就喜欢这简约

    点评车型: 2020款途达 2.5L 手动两驱精英版

    3.64良好

    日产途达是一款风格偏越野的中型SUV,外观上看,途达继承了日产经典的家族式前脸,采用了硬派越野的非承载式车身,整体造型硬朗有气势。该车内饰也是偏实用简洁的设计风格,毫无多余的装饰,中控台布局紧凑,操作方便,真皮材质座椅,乘坐舒适性极佳。另外,该车在日产车里算的上是空间大的。2020款 2.5L 手动两驱精英版搭载了一台2.5L 193马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱,作为一款偏越野的SUV,性能属实中规中矩,而且百公里油耗高达8.9L,可以说是完全摒弃了日产车省油的一大优点,着实有些遗憾。 日产途达2020款 2.5L 手动两驱精英版的首次保养建议在正常用车5000公里或半年时进行,需要更换发动机机油、机油滤清器,费用在700元上下,此后每用车一年进行一次保养就行,当里程数达到20000或用车24个月时(以先到者为准)进行一次大保,建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器及空气滤清器等,费用在1100元上下。 曾有较多车友反馈该车型存在启动时发动机异响的问题,该问题可能是由于发动机皮带不紧打滑导致、进气道积碳或者发动机机脚垫老化松脱导致的。解决以上问题并不复杂,及时去专业4S店更换相应的皮带可以解决问题,费用在1000元左右,清洗发动机进气道在400元左右,更换老化松脱的机脚垫在300元左右。

    2021-05-11

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动两驱豪华版

    3.57良好

    途达是一款国内最受欢迎的越野车之一,年轻有活力,途达的设计语言和奇骏相似,风格以粗犷为主,属于硬派越野suv,较大的离地间隙很好的保证了其越野通过性。 2020款 途达 2.5L 自动两驱豪华版在外观上看非常简单、大气,中网使用了6条镀铬装饰条,分为横条4个,和两边的对称竖条,这样的设计形成了具有辨识度的中网,同时整体的层次感很突出。 在内饰方面途达为典型的日产风格,全黑内饰加银色镀铬件比较时尚,全景很实用,就是屏幕太小。 在动力方面,该车型搭载了2.5L 193马力 L4发动机,最大马力为193匹,最大功率为142kw(193Ps),最大扭矩为245牛·米,与之匹配的是7挡手自一体变速箱,动力只能说够用,起步比较肉,高速上超车也比较吃力,中后段加速稍微有些乏力,但足以满足日常出行需求。 有车友反馈该车型存在转向故障灯无故亮起的现象,造成该现象的原因大多是因为传感器损坏导致的,更换新的传感器即可解决这个问题,维修费用在300元左右。 这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在700元左右。

    2021-04-15

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

    3.57良好

    1. 今天来的客人开的是日产途达采用了2.5L自然吸气发动机,,匹配了7档手自一体变速箱,提供四驱系统,提供了最大193匹马力,最大扭矩245N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现一般,起步时往往需要油门踩得很深。 2. 这台车遇到了遇到了空调冷却剂渗漏的问题,在冷凝器左边高压管接口处有明显的一片印记表明氟利昂的泄露。主要原因在于接口处的密封圈遭受挤压破损,经过询问后得知可能是之前补充氟利昂时操作不当导致的,在更换密封圈后该问题得到了明显的改善。 3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂。整体底盘调校比较舒适,再平路上的感受非常平稳,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也还算不错,并不会有太多震动传递至车身内部。 4. 这台车的内饰并没有太大的亮点,大面积的硬塑料看起来有些廉价,不过车主对这台车的内饰并没有太大要求。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在430元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及冷却液,总价格大约在1220元左右,总体来说还算比较优惠。 6. 总体来说,这台车外观霸气,内饰并没有什么吸引人的地方,但是有着不错的乘坐舒适感。

    2021-04-16

    25在的你想表达什么,伙计,我有点蒙,不知道怎么跟你的文章了

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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.00分“良好”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    本人实际驾车经验10年,第一辆车是风骏5欧洲版4驱,陪伴了9年时间,没有大修、扔在半路上,备胎一次都没用过,偶尔还能满足我轻、中度的越野,让我对国产车的认可有很大提升。 因为工作属性变动,加上媳妇已拿驾照,手动挡的皮卡对媳妇而言太长,不好操控,固有了换车的打算。 地处于新疆小县城,在换车时也纠结了很长时间,选混动还是纯油。冬冷夏热,电池的耐用性与安全一直是我的顾虑点。朋友经常劝我买油车,可靠、耐用、安全。四驱、7座是我的两个考虑点。在懂车帝关注的2个月,4S店看了本田皓影、现代库斯图、枭龙MAX、星途揽月、瑞虎8pro、吉利豪越L,也犹豫了很久,结合自身用车情况,参考销量,自己看车的参数,结合老婆的观点,最终选择了唐荣耀版尊贵型(银釉白)。订唐可以说是盲订,没有看现车、没有试驾。提车已经9天(4月14日提车),谈谈我的感受(不喜勿喷): 外观:虽然多年没有在外观上大改,颜值依旧耐看。 动力:唐作为城市SUV,主打家用,节能模式就够用。比我开过的CRV、艾力绅、V6辉腾提速快,感觉和四驱的奥迪A6差不多。运动模式还没有持续的用过,不知道和节能模式差距大不大。 空间:平时当大五座,第三排应急。 储物空间:不够用。自己网上买了些提高储物空间的配饰。 油耗:30%的电上高速,跑了大约100公里(时速120-130),设置强制保电70%,到达后电充到70%,表显油耗7.6左右。高速或国道时速80-100,智能保电30%,油耗大概5.5左右。暂没有装家充,外面快充1元/度。 价格:179800元,没有优惠,置换补贴4000元还没到手,送的便宜常规件,在新疆就没考虑有优惠,后续能稳住价格,不背刺太多就行。 不足之处:①没有备胎,自己准备加装车顶行李箱,备个非全尺寸轮胎(新疆路程远,有备胎放心些)。 ②右侧车门处在颠簸路段(车身倾斜)有轻微异响,不持续,可以接受。 其它方面暂时保留,待长期观察后再和大家分享。

    4.93分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 180舒享版零跑C11 2023款 增程式 180舒享版

    【选购车型】 2月底下的1000元盲订,3.2下定,后来没有5000元选装锁单,取消了订单,在3月8日又下定,11号锁单,最终选定的是180增程版,瓦尔登绿+雾紫+5000元包,不带天窗; 购车前在BYD宋Pro交了订金,但BYD今年不降价,不降价,不降价,还提价,无奈,还得等车,最终综合考虑了外观、空间和底盘,感觉C11的180增程版是更适合我的选择。 青岛的购车消费券妙光,没有抢到,也是无奈! 【为什么选】 二月份看到了零跑的增程,关键是性价比,便宜,据说还挺智能,加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98!虽然有证但没有真正上手,所以选一款价格在10-20万的车。 还有2.93的轴距!双叉臂+五连杆!还有一点空间大,大空间!这些都是初见零跑的印象,也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长,去单位开会也就60公里,觉得180的增程已经完全够我用了,又想要更多的配置,所以加了个5000的选装大包,加上4000元优惠,3000选装优惠,经销商的2000元优惠,送膜垫。 裸车价14.98+0.5-0.4-0.3-0.2=14.58 【交车仪式】 平时不用车,通勤地铁,本想着怎么也得5月份交车,结果4月7号告诉我已经运输了,9号就到青岛了,真不科学! 4.11单位请了一天假,赶到即墨提车,没啥人,丐中丐,没有行李架,但看起来也很帅呀,18寸的轮毂不大,够用,加上瓦尔登绿的外观,洋气十足,比较喜欢,然后开始验车,漆面完好,在地下停车场停了2天,基本上没什么毛病,请的验车师傅对着车辆一顿检测,最终也没检测出什么问题,最后贷款,交钱、拍照,合同,乱七八糟,5000元的保险加上牌,中午去四楼吃的鱼,下午,销售委托他人带我去上牌的时候,半个小时搞定,中间选的车牌也不错。再去贴膜,结束已经下午四点。 车已提,但心里慌得很,我是新手,战战兢兢上路,结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托,25公分的划痕,首血就这么没了。 心里痛的很,新车为什么来的这么不是时候! 【外观内饰】 车身外观造型哪里最深得你心?展开说说内饰的设计布局、用料及配色,坐在车内是否有着豪车般的属实体验呢?整体的车身做工怎么样,厚度及硬度如何呢? 外观还行吧,颜色是瓦尔登绿,因为职业的原因,很是喜欢;内饰是岩灰+雾紫,Nappa真皮,因为加了5000的包,所以22款的座椅,后排杯架,怀挡,三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多,但毕竟价格在那,期望值没有那么高,不出大问题就好,小问题可以忍受。也没有什么异响,漏雨等问题,座椅舒适度都挺不错,符合我的预期。 【驾驶感受】 提完车是4点,在老司机的陪同下,上高速,全程80,一路上鸣笛声不断,我是新手我怕谁,何况是临牌!一开始慌的不行,包括车机导航没有声音,使用不熟悉,总感觉不得劲,还总有嗡嗡的声音,后面才知道那是行人提示音,把这个一关,嗡嗡声瞬间没了;纯电感觉动力都很充沛,车里很静,过弯侧向支撑给的很到位。唯一的不适就是感觉会一点晃。 【空间体验】 空间是我选择C11的重要原因之一,因为老人回老家总是带巨多的东西,鸡蛋、油菜都要带,还要带大米、菜籽油,所以选了零跑。尤其是后排空间简直离谱,主驾正常坐姿,进到后排,还可以翘二郎腿,地台也是纯平的,坐3个成年人不在话下;尾箱空间也挺大,把后排一放倒,已经开始想象开着C11去露营了。用了几天后发现用来午睡也挺好,但是最近天气不好,就还没试过在车上午休。 【智能体验】 因为选择的是丐中丐,拿到车的能用的智能配置并不多,目前体验了三联屏、APP控车、小零等;辅助驾驶只有定速巡航,高速用起来还是很舒服的,还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动,期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的,整一个星期进小区停车都是用360,无数次惊险刺激的事情,媳妇都说快吓出心脏病了。 小零挺好使,关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来,经常性吓一跳,也不知道啥原因【亮眼配置】 性价比无敌,因为选的丐中丐,在这个价位,广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间,就感觉空间感挺好,其他没有感觉 【问题】 1.这车没有行车记录仪,花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电,不知道是我设置的问题,还是车的问题。3.360有盲区。4.电台无缘无故自己播放。 【推荐意向】 如果有朋友要买车,我会推荐一下,但我是新手,不知道其他的车什么感觉,这车适合有家用需求的朋友,性价比、空间很满意。