入坑丐版途达一年半,期间被很多狐朋狗友吐槽金絮其外、败絮其中,但仍然不失自己对其的喜爱,自己入手的“孩子”,自己不疼谁来疼,其他不说,挑平时朋友问的最多的几点问题,直接上干货:
1.油耗:市里跑的少,高速多高架多,两万多公里,我每次加油都记着了,算了一下,平均10.8左右。市内地面10到13,高架,9到10,高速8到九。高速慢跑80最省油,有一次忘了加油,八十跑了40公里,油耗6.2。
2.保养:正常保养在4S店。才二保,没啥感受。
3.跑长途:长途不累,坐的高看的远,最近一次跑上海来回两次,方向盘抖,说是动平衡问题,下次保养去看看底盘转向杆和胶套,看看有没得问题。反正挺能装东西的,噪音还可以,我妈说比原来小车坐的舒服,又大又稳。
4.灯光配置:灯光真暗啊。等着有机会要换LED,我看了一下一对大灯4300。唉。唉。唉!!!
5.自驾游:买了一个后备箱魔盒,不带东西可以躺平。平常东西在魔盒里,真的很干爽,而且可以增加后备箱容积。自驾游最近忙不多,之前去了黄山九华山信阳等,反正不堵车开心的很。想去哪儿都够了。路上看见过好几辆途乐,咱这小途乐一比还是差好多啊,必经钱只有人家三分之一不到。
6.辅助驾驶配置:丐版,没有辅助驾驶,自己装了360全景,真的要装,太有用,车大,没这个东不好控制,我现在离不开这个全景了。
7.故障:目前没发现什么大问题,一个是方向盘有点偏,偏左一度多,这个之前说过了,前几天去4S调回来了。还有就是高速的时候方向盘抖动,不知道是不是动平衡问题还是有其他质量问题,等等以后确定了再说。后排再往后靠靠再大点就好了。现在发现档位低了加速的时候会共振异响,不知道是不是改装的问题,最开始素车没有。空调制冷是真不行啊,黑车大太阳必须开到三档空调,那声音不小啊。总感觉空调不给力啊。
8.车祸:现在被追尾一次,换了后保险杠,1700。别人加塞(不是变道啊,变道我都让的),刹车不及撞了,两面漆,钣金,1000。车高,没撞到大灯。哈哈。停在单位楼下,被人撞了,找不到人,玛德,还没修。唉。车大,容易被人撞。也容易擦到别人,车友们注意啊。
9.改装:先准备一个车顶上行李架,纵向的,说是霸道同款。说实话应该会好看好多。后边有机会想换个大灯,太暗了现在。然后再做做音响和隔音等个三五年再去搞个磨砂的车衣。哈哈。
曾梦想仗贱走天涯a:我也喜欢手动挡,但堵车是真的恼火。
Knife:明天去提手丐,看车时试了下,挂档丝滑
CAT内蒙古卡特总经销:手动挡,来个四驱,这车必须大卖。
2020旗舰,八月份出厂的车,八月中订车,期间置换等车,月底提车,感谢论坛里面各位车友分享用车心得,让我得以多方面了解途达,最终买了它。
内饰是大家常说的简陋,我却是喜欢这种简洁,这个价位的车都去看过,叮当码头,都差不多,内饰比它好的其它方面又觉得不如,空间,后驱,大梁,分时四驱,稳定的AT变速箱是吸引我的地方。
动力够用,超车略吃力,当然我没试过地板油,反正超车都超的慢车,现在佛系开车,不紧不慢,比以前经常超车感觉安全很多,心态也平和放松。
操控还算轻松,大家说的方向盘重的问题在我没有太大感觉,
座椅非常舒服,不用加头枕靠背都很贴合,加了反而难受,但电动腰靠位置略高,顶到腰部中间,基本没用到,但不用也没影响舒适性,日产大沙发,名不虚传。
每天上班走的高速,所以油耗并不算高,目前最低单程6.9,不到30公里,正常一般8到10之间,国庆回家500公里跑了十几个小时也无出问题,得益座椅舒适,没有腰酸背痛的时候。
驾驶储物空间略少,副驾手套箱也是小了,副驾的杯托不该减配,手托短,跑长途不能提供很好的承托,但是长了也影响驾驶位的身体舒展,网上也有专门手托改,问题不大,可以接受,其实我更喜欢身体舒展的感觉,不喜欢身体被夹住。
中控屏的反应不灵敏,经常按关机要按好几下,看有车友黑屏的情况我暂时没遇到过。
风噪略大,尤其过隧道有嗡嗡响,后边做下隔音看好不好点。
拖挡刚提车不开空调会有,现在开了3000公里即使不开空调也感觉不到了。
开起来油门有细微震动,过槛蛮硬。
视野高,空间大,钓鱼装备随便塞了,可惜后排放下并不全平,后期加个魔盒。后排空间也宽敞,老婆小孩坐的舒服比我自己舒服重要,没有第三排的情况下,真希望后排加个前后调节。
四驱功能还没机会体验,车子非常满意,它的优点我喜欢,缺点我能接受,车无完车,人无完人。
怪咖berber:老哥觉得这台车动力和质量如何?小弟打算入手正在看
树树的藤:[图片]
胡杨戈壁123:没等新款吗,估计有7坐
【空间表现】
舒适感不错,不愧是日产大沙发,后排比前排舒服多了。后备箱巨能装。
【越野能力】
目前还没出去野过,高度够了应该不改装轻度越野没问题。
【改装】
改了一个电尾门,我哥们进的货,900。自己安装。需要后备箱打孔,后来又打听到1400的无损安装的。加装了三个上车拉手,主驾驶这个稍微有一点点遮挡视线,不过一点点无所谓。
【最不满意】
副驾驶没有电动调节,明明有第三排杯架就是没有第三排座椅,如果出个七座的就无敌了。我这都顶配了也不说带个电动后备箱。副驾驶空调出风口水杯架也没有。中央扶手箱太矮了,自己又换的升高的扶手箱。主驾驶和副驾驶中间的那一长条做的太矮了,做高点就舒服了。到现在我都不知道氛围灯在哪里。配置单里写的有氛围灯,就是看不到氛围灯。后排座椅在往后挪一点点就好了,反正又没有第三排座椅。后备箱缺少一个遮物帘。一个遮物帘成本又没多少。缺少就缺少吧,还不能无损加装一个。后备箱的横向空间还能再宽点。
【驾驶感受】
还好,符合预期。和轿车肯定没法比,但是越野车都这样。
【油耗】
对于这么大的一个车来说算省油的了和我那个3.6的大捷龙稍微省一点。
【维修成本】
保养成本就是大保养的时候多了几个油液,别的没什么区别。我有哥们的修车铺,就是一个料钱
从善如登从恶如崩:还有途达呢?
没还完贷的科鲁泽司机:我要不是想玩儿手动的 就闹它了
哎哟,不错哦:最近想入手一台途达,
哪位大哥可以介绍一下四驱途达车源吗?
在此感谢了🙏🙏🙏
2020年12月提车,一月上牌,等车将近一个半月。但是看到新车时感觉一切都值了,家人都很喜欢。
优点是:第一感觉就是大,座椅舒服,后备箱很能装。停车时回头率很高,绝大多数人以为40-50w的车,因为我这里大部分停车位在台阶上,以前开新款思域只能望而却步,现在不一样了,一下就上去了,心里特别爽。有时候懒得绕出口,直接从上面开下来,心里特别带劲。
缺点是:油耗没有大家说的那么低,可能是我开的有点猛,市区15-16个,高速9.4,咬咬牙也可以接受,动力方面不像大家说的那么肉,只要肯加油也挺冲,就是噪音大。升档不积极,降档倒是挺积极。内饰方面还是老款三角裤衩方向盘,鸡腿档把,基本都是物理按键,选了硬派越野是该有些取舍的,有几点功能有些别扭,比如有电动反光镜,但是得手动按,锁车不会自己收回,座椅只有主驾电动,顶配没有座椅加热,远程启动,对于寒冷的北方比较难受,冬天上车,屁股凉,手凉的。油箱是73的,一个月得两箱油。好在是吃粗粮的,让我很欣慰。市区开除了费油,没什么缺点,越野的话轻度,中度的话没什么问题,够用。这个车就是吃粗粮,皮实耐用,性价比高。看个人喜好,我看了很多车,这个价位硬派越野合资就是她和五十铃,要不就是国产车,综合下来就喜欢途达,性能,外形,空间,性价比都符合我。以上纯属个人观点,如有想买途达的朋友可以参考,不喜欢途达的,觉得自己爱驾好的,就当看看乐呵乐呵得了。
jc晟哥:你这落地多少了?同时间买的,保定裸车比你贵了三千
L建JY:2.5加个T就好了
小凯945:呼市老哥
空间:乘坐空间完全能够满足家用的需求,前排的座椅调整好了之后,后排可以轻松的乘坐三个成年人。
外观:颜值真的很高,整个车身看起来特别的时尚大气,很有气质,前脸的设计辨识度很高,车身的线条也很流畅,开在路上回头率不错。
内饰:内饰看起来挺有质感的,且做工相当的精致,该有的功能全部都有,中控的布局十分的合理。
动力:动力真的是一点问题都没有,起步的时候就能感觉到动力的强劲,高速提速也不含糊。
操控:整车驾驶起来有一种丝滑般的享受,方向盘的指向非常精准,完全可以做到指哪打哪,刹车的响应也很灵敏。
乘坐体验:整体的舒适度还不错,座椅的软硬适中,包裹性也很强,比较贴合人的身体,长时间驾驶不会感觉到特别疲惫,就是减震的调校偏硬了一些。
点评车型:
2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版
4分“优秀”乘坐的空间对我来说够用,前排座椅和后排座椅的腿部空间很宽敞,后备箱的装载能力也不错,日常使用还是非常适合的,外观的造型设计非常的沉稳大气,搭配了白色的车漆,看起来更加的气派,前脸的造型辨识度还是很高的,中控的设计风格我非常喜欢,多功能方向盘实用性很高,提速的感觉也非常不错,油门的响应还是非常不错的,满载的情况下也是无压力的,车子驾驶比较轻松,方向盘的手感很好,指向也特别的精准,而且车身的稳定性不错,算是一款比较容易上手的车了,座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的,乘坐起来特别的舒服,隔音的效果一般,高速驾驶的时候胎噪声比较明显,使用成本比较高,油耗接近11个了,按照现在的油价,差不多要七八毛钱一公里了。
非常喜欢这款车,看了两年终于入手。先说驾驶感受第一就是开起来感觉车很长,转弯半径比较大。前段动力只要敢踩还是很有力量的。后段明显不足超车困难。凉车启动硅油风扇声音听起来非常过瘾。空间方面后备箱非常大完全可以满足一家人出行游玩带的行李装备。后排座椅偏高,个子高的坐后面容易顶头。还好后排座椅靠背可以往后调。座椅舒适度没得说,日产大沙发名不虚传。内饰就不说了,说多了都是泪。油耗现在稳定在 12 左右可以接受,出去越野的话上不封顶。上次去沙漠跑出了 45 个油,沙漠里动力完全够用,只要把气放了基本都能跑。总体来说这款车还是很满意的。
性价比高,能进行轻中度越野和穿越,买后改了CRT机增、副水箱、120L油箱、ARB呼吸阀、竞技三元催化、四驱传感器护板、电子扇,改车空间大,虽然跑山路后排有些甩但是能接受,毕竟底盘高轴距长,好评!觉得超值!油耗平均10个能接受。以后真正穿越前还有要加的要改的,慢慢来!座椅宽大舒适,不愧是大沙发!内饰简洁够用,不要太多高科技的东西,越野车是为了可靠所以才有好多机械设计,不是档次低。后鼓刹看司机技术,只要会开就没问题。整体相当满意!
外向咖啡7O4:改机械增压多少钱
zzzzzzzj9:请问120油箱在哪儿买的
PE老班章:改机增后才十个油,?那我也改去。你这一套改下来需要多少钱呀?
【最不满意】
外观的确霸气外露,但是内在真的就是毛胚房,塑料感满满不过价钱摆在这,只能安慰自己这内饰够耐用,容易打理。另外就是那个在后视镜上的倒车影像真的太小了,加上车的盲区大,上次一个小道直接把尾灯干碎了,还是辅助配置完善一点比较好。
【空间表现】
不要小看中型SUV的空间,我1米92,调整好前排的座椅,后排的膝部空间还有接近两拳的距离,我也体验过冠道的后排,座垫不够长没有好好的承托住腿部,论座椅还是日产的比较舒适。
【油耗】
2吨的庞然大物,市区通勤可谓是达到了12.5L油耗,不过平时上班都是mini EV,省的钱都给途达加油去了。不过高速方面还是挺正常的,大概9L左右,计划暑假去大理,有途达车友一起吗?
【操控】
途达虽然大只,但不会说很难上手,顶配版本还有主动刹车功能,之前跑高速前车忽然急刹,幸好途达激活主动刹车避免不必要的剐蹭,四驱脱困能力强,去越野根本没在怕的。
端庄优雅豆花LF:我1米82,调整好前排的座椅,后排的膝部空间也就1拳多点的距离,且后排座垫的承托性略差。
炽域dcd:我还就喜欢这简约
真实如烟:我就是看了途达的内饰买楼兰去了