【最满意】
2.0T的车型有三款,搭配6AT的变速箱,最大马力224匹,最大扭矩340牛米,这动力,在同级别车型里算数一数二的。4810mm的车长,2800mm的轴距,这空间还是很宽裕的。老王一米八的身高坐在后排,腿部空间相当充足,在颜值方面,奔腾B70的回头率还是相当高的,三维立体式的大灯,这也算是奔腾的家族式设计了,一个大嘴的进气格栅以及溜背的造型,看上去就很战斗,而且尾部是采用掀背的设计后备箱开口面积大,后排座椅放倒后拉点东西很实用。在操控方面,奔腾B70采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬架,在保证舒适度的同时,又给足了车辆支撑性,对路上一些细碎的颠簸过滤的很干净,过一些小沟小坎悬架回弹很快很干脆,也不会有过多的摇晃。
在配置方面。奔腾B70也是非常丰富的,像L2+级别的驾驶辅助系统在2.0T的车型上是标配的,360度全景影像,前排座椅加热,主驾驶记忆,自适应远近光,全景天窗统统都是标配,除了低配车型外,也都有手机无线充电,这样的配置,在同价位合资车当中那是相当高的。
2.0T的奔腾B70调教的更偏运动,动力开起来还是挺猛的,但如果你想要省油那可以看看1.5T的版本。
用户3570461211263:男朋友190,觉得空间也杠杠的
小陈的冰激凌:1米8我做里面,头顶还有空余,一点压抑感也没有,挺好!
幻风云影2017:1.5T的高配来个6安全气囊是不是更好呢
点评车型:
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版
4分“优秀”【驾驶感受】作为新增车型,这台奔腾B70换装了与奔腾T99同款的2.0升涡轮增压发动机,其属于一汽自主开发的CA4GC系列发动机,拥有高压缩比米勒循环、两阶可变排量机油泵、电控双流道增压器等多项技术,最大功率为224Ps,峰值扭矩达到340Nm。传动系统匹配爱信的6挡手自一体变速箱,从日常使用的角度来看,AT变速箱的结构具有更强的承受力和耐用性,而且这样的动力组合在同价位当中还是比较少有的。
由于这台2.0T发动机在1250转就可以爆发出80%的最大扭矩、1650转就能够“拉满”扭矩,所以它的动力反馈实际上是比较积极的,特别是在起步的时候,提速很轻快,甚至会让人感觉油门有一些窜。在中后段加速时,这台2.0T发动机的后劲也是比较足,毕竟1.5吨左右的车子能够做到7.9秒破百,是需要强动力支持的。至于这具爱信6AT变速箱,主打的是平顺性,即使油门到底这种加速状态,换挡依旧没有明显的顿挫;而在S挡模式下,发动机转速会被延后,开起来也变得有些躁动,但整体来看是可控的。不过相比于油门踏板的积极反馈,我觉得奔腾B70刹车踏板的表现则略显慵懒,初段有一定的虚位,而且踩起来前段有点绵、后段则刹得比较生硬,所以制动过程整体给人的感受会比较偏软。
底盘悬挂方面,奔腾B70采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合,在面对直角转弯以及紧急变道时可以提供了比较强的支撑性,同时因为它带有横向稳定杆,所以在过大曲率弯道时也可以保持车身的稳定性。 另外,掀背式车型由于更长的行李厢开口缝隙,容易成为从外向内传递噪音的途径,不过在B70上这一点并不明显,高速行驶时车内仍然比较安静,这方面表现不错。
【乘坐体验】坐进奔腾B70车内可以看到,它的内饰设计很与时俱进。前排两个横置的连体大屏幕,搭配中控屏幕下方的触控面板,放眼望去有着很浓的科技感,而且这个空调控制旋钮操作起来也很方便。同时做工用料方面,奔腾B70内饰运用了大量的软质包裹,门板上还有绒布材质提升质感,加上中控T字区域的钢琴烤漆材质,档次感营造得还是相当到位的。作为一辆中级车,奔腾B70的空间表现自然也是大家关注的点,根据我1.74M身材的空间挑战来看, 2800mm的轴距的确为奔腾B70营造了宽裕的后排空间。
W超885:什么时候特装版是隐藏门把手了
拽壳摞臧上:加速成绩怎么样啊
纳嘛尼吼:其他颜色没有没
外观:前格栅内部黑色的网格搭配数码雨滴的点缀,明暗差距比较大,看起来比较亮眼。前大灯实在是称不上美观,设计灵感据说来源于古代戈的造型,只能说是个人的想像力匮乏,这两样东西,实在联想不到一起去,这些年也总有很多车都运用了所谓的各式各样的元素,真正好看的就泛善可陈了,至少这辆车并不是例外。相比前脸尾部倒是更加亮眼,精致的小鸭尾搭配下方细长条状的双边共两出的排气装饰,显得紧凑运动。
内饰:双联屏的设计搭配一大块延展出去的钢琴烤漆饰板看起来确实不错,仿佛整个中控都陷入了一片深邃的黑暗当中,然而物有两面,钢琴烤漆饰板指纹收集器的称号也绝非浪得虚名。空调控制面板采用了非对称图案的底板以及左右完全对称的两个大旋钮,观感极佳,搭配游艇造型的挡把,档次感瞬间就起来了。
配置:让人遗憾的是,无论中控屏还是仪表盘的UI设计都不怎么好看,加之显示区与黑边区、以及四周亮色的钢琴饰板有明显的明暗差距,总给人一种很久以前数码显示屏蒙上一层胶纸的感觉。倒车影像的分辨率比较低,清晰度还有很大的提升空间。
空间:由于后排车顶有一个内凹的设计,我175cm的身高
头顶还有三指的距离,勉强算得上可以接受,腿部空间有足足三拳的距离,然而为了突出腿部空间缩短了座垫的长度,腿部的承托性不是很足,加之靠背的角度比较直,侧向的支撑也不是很够。但中间座位的舒适度不是很差,靠背没什么顶背感,地台的凸起不高且地台也比较宽,放脚也没什么压力。一直认为如果因为结构的原因地台高度无法调节的话,拓宽一下宽度是一个不错的手段,如果高得离谱的话就算了吧。
动力:发动机的转速提升非常迅速,即便是普通模式也能很迅速的突破3000转,而且峰值扭矩的爆发区间很低,1300转就可以爆发最大扭矩,因此低扭的表现比较不错。但加速时涡轮的介入非常突兀,在S挡下这种感觉尤为明显,体感不是很好。动力储备也不是很充足,在高速时再加速的话能明显感觉到后劲不足,高速超车想一步到位的话需要敢持续地板油的胆量。
操控:换挡平顺性不错,接合很顺畅,基本感觉不到顿挫的存在,略显遗憾的是换挡的速度不是很快,让人不是特别满意。悬挂的调校总体也趋向于舒适性,虽然依旧能感受到到清晰的路感,但并非是完全不加修饰的,就像底盘和道理之间多了层瑜伽垫,震动很轻微,没什么不适感。但高速过弯时的侧倾略微有点明显,不是特别舒适,尾部的循迹性也不是特别好。
原来我开的就是3代奔腾B70!就冲他的安全性去的!4代上市发布会现场做的侧翻实验!我一下就心动了!买车看中的就是安全系数!再一个龙腾版的外观更漂亮!标配19寸的拉丝轮毂!轮毂真的是好看!前面格栅原来是雨滴式的现在是横向的了!说是海纳百川前进气格栅!我也不懂反正好看就完了!更加的稳重了!再一个!龙腾领跃版对比3代车机更加流畅增加了华为HIcar. 还有自主刹车!360环影+180的透明底盘!走乡村路不用害怕了!减震不得不说非常好!过坑还有过减速带别的车都当一下的!奔腾B70过减速带很沉稳!调校非常好!有说这个油耗高的!个人觉得油耗一般没那么省油也没有那么费油!划到6毛一公里!个人可以接受的!毕竟安全第一,油耗不值一提!
点评车型:
2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型
4分“优秀”【最满意】性价比:5分
奔腾B70的性价比非常不错,10-15万的预算,合资品牌你只能考虑小型车以及紧凑级的低配车型,空间小、配置低,但是你也可以买到B70的中配车型,直接越级,配置丰富而且空间提升了一个级别,即便是在自主品牌中,这个价格也是有一定优势的,性价比我给它满分。
【最不满意】品牌口碑:3分
买了这台车后,肯定会有些所谓的“懂车的”朋友会问:你为什么会买它?为什么不买丰田、大众···?在他们眼里这可能就是一杂牌,但奔腾的品牌力和品牌知名度确实不高,更不用说品牌溢价了,口碑也还在积累阶段,但是别担心质量,人家有不限里程、不限年限的质保服务,既是车主的定心丸,也可以堵上哪些“懂车的”朋友的嘴,所以品牌口碑咱给它3.5分。
【外观】4分
B70的前脸霸气,侧面造型舒展、线条流畅,大溜背造型配合犀利的贯穿尾灯,非常的时尚、动感,不过作为一台中级车,它的外观不够沉稳,而且大灯造型经常被调侃与某品牌相似,所以外观我给它4分。
【内饰及配置】4分
配置是B70的长处,甚至可以说它起步即高配,比如全LED大灯、18英寸大轮圈以及双联屏设计、自动空调等都是全系标配,中高配车型更是无需多说。
不过B70在内饰的装配工艺方面还有进步空间,而且大面积的亮面材质,也容易沾染指纹灰尘,所以综合而言内饰及配置4分。
【驾乘感受】4分
空间宽敞,但座椅较硬,中高速行驶时车内静音性表现一般,悬挂调教也略微偏硬,好在没有多余的弹跳,况且偏硬的悬挂给予了B70更好的侧向支撑,再加上紧凑的底盘质感,操控性表现较好。
1.5T涡轮增压发动机能够满足日常家用需求,中低速时涡轮迟滞较为明显,如果选择2.0T车型会让驾驶更有乐趣,总之它的操控性略高于舒适性,综合而言驾驶感受4分。
【小结】
拿合资品牌紧凑级甚至小型车的价格,买台有终生质保的中级车,享受中级车的大空间、高配置,合适。
你好陌生人:邮箱容量标50的,结果装了不到40,这点我很难理解,让人反感
—桃花岛主—:买的是自己喜欢,別人有几个真正懂的,人云亦云罢了!
用户7478210289206:终身质保,只是套路,保险得一直在4S店买
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动尊享型
3.5分“良好”【提车价格】
落地11.8万,贷7.9万三年免息,就送了三张脚垫,还是老款B70的,什么东西都没送
【驾驶感受】
油门有点不跟脚,底盘支撑性不错,过弯没有明显的侧倾,发动机噪音明显,轮胎是玲珑的,胎噪有一点大
【油耗】
目前油耗11个,每天30公里国道和3公里市区道路
【空间表现】
空间挺大,尤其是后备厢,后排座椅支持四六比例放倒,放到以后扩展性更好,后排坐三个中等身材的成年人没问题
【购车经历】买车的时候对比过同价位的uni-v和奕炫max,uni-v外观不错,就是空间太小,就是个年轻人的玩乐车,不适合家用,奕炫max空间大,但是外观不中意,最终还是选择了B70
【最不满意】
都是很多车主的通病,手套箱打不开,是压根就没打开过,提车验车的时候就没想到检查手套箱,开回家的时候才发现手套箱打不开,4S店离着120公里,现在又疫情,等找机会再去弄吧。电瓶亏电,放了三天就打不着火了,老是提示蓄电池电量低,每天跑三十多公里,感觉都充不进去电。主驾的车窗只能一键升,不能一键降,车窗初始化也不行。大灯不亮,市区道路有路灯还好,国道视线很不好
Exocet59:比较真实的评价
抖青优选:我今天提了悦亨版落地10.7不知道贵了没
A中视频:这种问题你认不认证都不跟你争,确实存在啊,我电池一直71-76徘徊,而且远光灯就是两个点
【满意】
1,动力强劲,这台车配备了2.0T涡轮增压发动机,具有224马力,这在10万出头的轿车中,算是大马力车子,变速箱匹配爱信6速自动变速箱,整套动力以居家可靠为主,使用几年是没有任何问题的。
2,油耗没有想象中的那么大,最开始担心这台车的油耗要超过10升,实际上在特别拥堵的情况下,油耗才会达到10升以上,日常驾驶基本控制在9升以内,是一款不错的家用轿车。
3,颜值不错,掀背轿车是年轻人最喜欢的配置,奔腾B70也是同价位屈指可数的掀背轿车,能够大大提升后备厢的装载能力,尤其是过年过节的时候回老家,能够装下家里人的行李和特产。
4,行驶稳定性不错,这台车和马自达6有着一丝渊源,尤其是底盘部分,比较注重操控性,悬架支撑性很好,尤其是过弯的时候,整车不会有甩出去的感觉,牢牢的贴在地面。
【不满意】
1,内饰异味很大,有一种人造皮革(仿皮)的化学味道,开窗通风一周才解决问题。
2,后排地板中间凸起较高,如果乘坐3个人的话,会影响舒适性。
3,隔音效果不理想,有较大的轮胎噪音。
4,车机系统不好,车联网也没有想象的那么流畅。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升。
【优惠】现金优惠23000元。
香茗商贸:油耗是硬伤,造型大气漂亮
用户2753680550507:异响和胎噪
放下执著了Ren:现金优惠23000?我这边怎么问都只给优惠一万二到一万五
外观没的说凯迪拉克亲弟弟-浴皇大弟。
内饰整体来说干净整洁沉稳漂亮,要说时尚也就剩下一个万家模仿的双联屏和空调控制区了。
配置的话比一般同价位合资车都要好,国产车里也算得上同价位中上游,毕竟同价位国产车还是很能打的,这个价位竞争也非常激烈星瑞影豹名爵6p奕炫MAX荣威i6MAX都很能打。
空间真的是没的说同价位轿车一个能打的都没有,不光空间大空间利用率也很好掀背尾门,后排4/6比例放倒都大大增加了车对空间的实用性。非常推荐三口之家入手,基本除了底盘低就是一个suv。
操控来说的话这车起步慢,但是你要是舍得踩油门动力还是很强的,如果你追求燃油经济性踩得柔动力也柔,总之比马路三大妈快比不了那些国产那些高性能发动机只能说中规中矩,过弯支撑很好基本50-60的速度过弯一点也不飘信心十足。美中不足方向盘很轻回正力度异常的小。胎噪在铺装路面表现很好在非铺装碎石或者路况不好的路段很大听的清清楚楚但是没到掩盖音乐的地步音响开到三分之一的音量也不影响听歌和说话。
【油耗】匀速18-19左右微堵车油耗在十左右可以接受。
【最满意】空间同级别最大利用率最好外形好看。
【最不满意】胎噪大方向盘太轻回正慢油耗微高。
啊獠589:其实前脸还好后屁股我无法解释和凯迪拉克哪里不像
Aゞ倾城红颜,奈何为姬:能手机投屏吗
用户8224031008141:落地价多少?
【最满意】关于这台奔腾B70,最令我满意的地方有两点:一是运动氛围十足的外观造型,尤其是大溜背,那是相当的惹人爱,而且大溜背除了造型好看外,实用性也不错,因为后备箱开口大,所以放大件行李就会特别方便。第二个令我满意的点是这台车的配置,虽然奔腾B70 2020款自动驭享型的价格不到14万,但是各项配置并没有缺席,譬如智能辅助驾驶系统、全景天窗、雨量感应式雨刮,这点是在14万左右的合资轿车上看不到的,看来还是国产车香。
【最不满意】最不满意的地方是它的360度全景影像不够给力,像素低,显示不够清晰,这里还有提升空间。其实这就是细节问题,解决了能提高用户好感度,拉高整车的档次感。其次就是掀背的后背箱没有电动尾门,开门时不太方便,要是把电动尾门加上去就更完美了。
【驾驶感受】下面聊聊奔腾B70的试驾感受,给我的最直接体验是它搭载的1.5T发动机,动力并不强,毕竟排量摆在哪里。虽然说不强,但是也算不弱,起步时不弱,后段加速也顺畅,至于大部分人说的推背感我是没有体会到。至于这台车的操控主要说它的转向手感吧,首先是两幅式的方向盘造型就特别有趣,让你有新鲜感,至于转向手感则偏轻盈,不过还算线性。另外,这台车的底盘表现也算出彩,毕竟有马6的底子在里面,过弯时支撑性不错,而随之而来的是它的舒适性差点意思,给人感觉还是偏硬了一点。
【乘坐体验】乘坐体验方面,奔腾B70的座椅软硬适中,没有过于软,反而是带了一定的支撑性,长时间坐在车内也不会感觉到累,同时前排座椅还配有座椅加热功能,在冬天时用车会相当舒适。
【油耗】奔腾B70的油耗在我的意料之内,当时试驾时表显油耗在7.5L/100km左右,因为是1.5T的发动机,也算是属于正常现象了。
之前试驾1.5T车型的时候就已经超出预期了,这次试驾2.0T车型的感受完全是意料之中。本次分值我给的最低分是在外观上,三星半。这个分值并不代表B70不好看,如果是原创外观设计,我一定会给4星半,因为B70的颜值将大气和运动结合的恰到好处。但不必多说大家也能看出B70的设计效仿哪家车企的哪款车。所以给了低分,希望自主品牌车企可以有更多原创设计。
2.0T是新增车型,动力系统2.0T+6AT的组合,最大功率165kW,峰值扭矩达340N·m,零百加速官方数据7.86秒,我们本次是小范围的场地测试,并没有进行高速试驾。在起步时动力表现十分明显,1250转时可以输出80%的扭矩,6AT的换档速度也很快,较为顺畅,深踩油门后变速箱降挡也较为积极。悬挂采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合,前后都加装了横向稳定杆,U型弯和S弯测试时悬挂系统给予车身足够的支撑性,侧倾并不明显。
内饰部分2.0T车型新增德曼红配色,仪表盘与门板为一体式镭雕设计,采用超纤材质,具有抗老化,耐刮、触感好、耐摩擦等优点。中控娱乐和语音互动都有支持,属于同级车型水准。安全舒适性还方面搭载L2.5级辅助驾驶系统,除了常规功能外还支持自动泊车,泊车过程无需人为干涉。
这次新增的2.0T车型售价13.59万和14.59万,都没有超过15万的价格。所以15万预算B70的颜值可以让你很有面子,同时舒适配置和动力也可以满足日常需求,并且溜背造型提升运动氛围,后尾箱还是掀背式开启方式,相比同级轿车可以提供更多的储物空间。
1. 客户的这台奔腾B70采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大169匹马力,最大扭矩258N/M的动力输出,车主表示这台车的动力比较一般,油门前半段相应灵敏,但后端会明显感受到动力下降。
2. 这台车遇到了空调不给力的问题,甚至开的时间久了会出热风。我们首先检查了氟利昂是否充足,压缩机压力是否泄露,冷却管是否泄露,但都没有出现什么问题。于是我们考虑是蒸发箱或膨胀阀出现了问题。我们将位于防火墙处的膨胀阀拆卸下来,发现膨胀阀的小孔出现了堵塞,导致无法正常工作,我们更换膨胀阀后,重新补充氟利昂,该问题得到了解决,加上工时费的价格大约在200元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校适中,有着不错的侧面支撑,同时在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收还算彻底,基本不会有较为明显的震动。
4. 这台车的内饰设计十分优秀,大尺寸双联屏搭配软性材质的包裹,有着跨级别的档次感受。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在380元左右,同时只要保持良好的驾驶习惯,遵守保养规则,其他推荐项目可以不做。与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
6. 总体来说,这台车有着年轻动感的外观,舒适的乘坐感受以及优秀的内饰氛围都是这台车的加分项。
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二狗观察:我想知道这款车的落地多少钱。
tq666:这个跟红旗h5的三大件是不是一样的