点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC
4.5分“优秀”外观线条犀利养眼,AMG组件辨识度招人喜欢。内饰延续奔驰一贯“家具厂”风格,一体式贯穿大屏下硕大空调出风口,金属镀铬材质运用,加上触控板,很有高级感。语音识别比较一般,用蓝牙或者carplay更方便。2.0T发动机低扭爆发力度强劲,7双离合变速箱升档降档逻辑很都清晰。深踩油门的钢炮力道驾驭这么一个小巧的紧凑身材相当带感。4MATIC四驱加持,对女司机的容错率包容度很高。
Austin193:想问一下油耗大概多少呀
小生_7:大众脸吗,也不算吧,看着眼熟
西小逊:爱了啊种草
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.14分“优秀”地表最强2.0T名不虚传,涡轮迟滞比上代小,但还是会有一些。相比上代产品,驾驶友好性提升明显,动力更跟脚,底盘运动但带有韧性。遗憾之处是发动机声浪没那么劲爆了。相比M2,四驱的CLA 45是一辆更容易开快的车。
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.57分“优秀”AMG CLA 45 4MATIC /CLA 45 S 4MATIC 与普通版奔驰CLA车型基本一致,换装了AMG垂瀑式散热格栅,搭配动感十足的前裙板,配合几何多光束LED大灯、19英寸大尺寸AMG 5幅轮圈、红色刹车卡钳、AMG后扰流板、黑色扩散器套件、双边四出排气等设计,整体造型非常具有攻击性。内饰采用翻毛皮包裹的AMG高性能方向盘、银色铝质换档拨片、AMG高性能座椅、黄色线条点缀、随处可见的“AMG”标识等细节设计让座舱充满战斗气息,此外双10.25英寸显示屏、无线充电功能、MBUX智能人机交互系统、64 色环境氛围灯等配备,让车内也不乏科技感。动力方面,新车搭载代号为M139的2.0T发动机,其中CLA 45 4MATIC 车型最大功率为387马力,峰值扭矩为480牛·米,匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速时间4.1秒。;CLA 45 S 4MATIC 最大功率可以达到421马力,峰值扭矩为500牛·米,其0-100km/h加速时间则是4秒。此外新车还配备可变四驱系统 AMG扭矩控制系统,可将动力分配至后轮实现漂移。
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.79分“优秀”CLA级AMG所搭载的这台2.0T发动机,拥有421马力和500牛·米的峰值扭矩,动力表现不输代号M156的6.2升V8发动机。可以说,这是一台完完全全的性能怪兽,更可怕的是,它还有着一副极其优雅的外观。
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+
4.14分“优秀”换装了全新的2.0T发动机,动力得到了进一步的提升,同时在四驱系统的帮助下,普通驾驶者也能进行较好的操控。升级后的内饰科技感十足,氛围灯营造了年轻的感觉。外观相比于普通CLA车型更加运动,辨识度较高。
Neil数码吐槽营:奔驰最近难得换代后颜值在线的车型
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.21分“优秀”换装了全新的2.0T发动机,动力得到了进一步的提升,同时在四驱系统的帮助下,普通驾驶者也能进行较好的操控。升级后的内饰科技感十足,氛围灯营造了年轻的感觉。外观相比于普通CLA车型更加运动,辨识度较高。
点评车型:
2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
3.93分“良好”上海车主,综合店武汉提车,哑光灰+柏林的45s,除了没可调悬挂,其他完美。
目前1300公里,没过磨合,颜值、动力、变速箱等优点不赘述了,说说不足:
1.国六三元太堵,车内声浪尚可,车外太安静。
2.电子系统太过灵敏,障碍物离很远就报警,影响驾驶体验,主动刹车有过两次无故急刹,关闭后每次着车又启动(还在摸索中)
3.后排空间能接受,车速较快时后悬弹跳厉害,舒适度差,给人不安全感。
4.屏幕小了些,口水CLS的大屏。
5.21款加了大尾翼,没有分区空调和后排出风口。
6.继承艾母鸡优良传统,纯市区一箱油300多公里。
Alex87055:你这是特殊车漆吗,加了多少
23度的微风:奔驰的雷达灵敏度在多媒体是可调的,找找去,挺便捷的
憨忞:选配有哪些选的