车的外观和内饰我都很满意,车的外观很经典的奔驰大标在车头,非常的霸气,因为我买的是长轴距版本,侧面看非常的修长,车尾因为玻璃可以打开,所以后玻璃非常的大,就是尾灯方方正正的略显简单。车的内饰用的是老款c级的内饰,不算很前卫,但也足够拥有豪华感,符合奔驰的设计。第一排座椅坐垫有些短,坐久了容易产生疲劳感。第二排航空座椅舒适性无敌,座椅通风加热按摩,一健放倒,乘坐空间和乘坐的舒适感都很棒,体现了商务车的价值。第三排得益于车长五米四,空调非常大,加上头顶有两块巨大的天窗,和两边隐私玻璃,显得车内很通透。车是2.0t的发动机,跟3.0t的动力没法比,但是足够用,就是车子的噪音控制的不是很好,发动机声音传入车内也很吵。安全配置都配齐全了,虽然平常我也不怎么用,但不能没有。总体来说对v级还是很满意的
用户3541592545157:这款车有个缺点就是轮胎太窄,抓地能力不行,车厂只顾内装,在安全系数上做的不到位
志成同学3955:同款车型,同款可能贴纸
陶什么什么:#梅赛德斯-奔驰V级车
仪式感,
让每一次知交际会都是宾至如归,让每一种浪漫邂逅都有无限可能,
让生活更从容,让事业更卓越。
【乘坐体验】首先最主要选择它的原因就是它的空间是市面上的MPV车型最大最舒适的,一般坐车人多又想要宽敞的空间,所以当时看了两三个车型一对比,就选择入手V级;其次奔驰的品牌可以信赖。选择入手的原因:它底盘舒适系统占一部分原因,自带原厂的空气悬挂和底盘升降,乘坐起来比较舒适,没有很明显的颠簸感,再其次它也比较适合家用商用两用,车长5370 车宽1928车高1920,让出行时的储物空间和乘坐空间都很优越。
【最满意】全面空间感很满意也说过了,但是作为热销的MPV来说,仅仅只有空间是不够的,也不足于这么多人选择它,我选择的标准还有三点:一外观比较霸气,车头中网是经典的奔驰家族化的设计,黑色的中网,搭配的V260的了的大灯,让整个前脸看起来很运动。二是中部的航椅功能较多,操作便捷,出行体验感好
【驾驶感受】2.0T涡轮增压器搭载的是M274的高功率发动机,动力调校好,驾驶操作感也平顺,总体来说还是比较符合我心目中对MPV的预期
智慧钢笔dSY:异响严重吗
往后余生 & Li:这样该下来得多少米
用户7973623301467:改成这样花了多少钱?
最满意的地方:空间很大,第二排座椅调节尺度较大,功能比较丰富。
最不满意的地方:隔音效果一般,有时候还会异响。内饰豪华舒适不及别克GL8。
外观方面:福建奔驰V级,外观比较吸引的就是那个大大的奔驰标识了。整体设计方正一些,外观没有那么灵动,但是也是为了空间方面着想。
内饰方面:作为MPV车型,新车第二排座椅在丰富功能之下,所带来的舒适感才是最重要的。双侧电动侧滑门是必不可少的,只需要轻轻一拉,就可以实现打开与关闭的功能。一打开侧滑门,就可以看到梅赛德斯奔驰的标记,尊贵感扑面而来。全平地板设计,踏板与地板的高度不会过高,在上下车及进入到第三排时都是非常方便的。
第二排的座椅堪称为舱座椅,分别可以进行角度调节,按摩及通风功能,前后调节距离非常大,再拉起脚下的腿部支撑部分,可以实现完全平躺下来的效果,舒适性非常高。但是座椅并没有想象中的那么柔软,在前后调节时没有电动调节,手动调节则比较费劲。第一排座椅后面还配备了工作台面,方便其短途办公。
后备箱的容积也显得非常宽敞,一家7口出行所需的行李都能够轻松搞定。一键电动尾门,操作十分方便。
驾驶感受:这么大一台车动力只能说够用,提速的时候并不会出现明显的顿挫。整个底盘还是保持了原滋原味的德系特点。相比于日系车型来说,可以感觉到底盘的扎实,路感比较清晰。日常转弯时并不会显得那么费劲,转向也够灵活。
刹车调校较为中规中矩,轻踩下刹车是没有多大的反应,需要深踩刹车。深踩时,并没有像刹车过度而出现严重前倾的情况,反而是比较平均。
泊车系统上还是有可圈可点的地方,车辆经过合适的停车位时,会根据雷达进行倒车,这时候的驾驶者只需确认是否倒车就可以。而在倒车成功之后,该系统也会让靠近驾驶员那侧多留出一些空间,方便其上下车。而一旦超出该系统的能力外,自动泊车就会终止,交给驾驶者继续完成停车步骤。
用户7336856521871:长轴尊贵版中网是满天星吗
广州创弘-小陈:有钱搞一台
快开车之哥:这车尚