【最满意】
1.比去年年前优惠很多了,优惠2米的价格,奔驰MPV裸车入手,虽然没有V260内饰豪华,反正威霆肯定是要改装升级的,价格才v260的一半不到,一样的超大空间,甚至底盘三大件都一样(同样2.0T的涡轮增压发动机,九速手自一体变速箱,底盘)当然威霆性价比高呀,多香呀!再多点预算的还可以入手双开门的。
2.空间上简直无敌,碾压别克GL8、丰田塞纳、威尔法等一切车型,可以说奔驰商务车的空间使用感是市面上的所有车型中的佼佼者。
3.动力还算可以,毕竟是奔驰M274的高功率发动机,调教的很不错和九速的变速箱搭配,操作很平顺。
【最不满意】
不改之前内饰是真的拉跨,连最基础的中控屏都没有,不过确实它裸车出来就是为了改装的,一升级完全大变样,还是根据自己喜好私人定制,一车一配,极具人性化。
【乘坐体验】
改了航空桌椅的威霆是真的香,就这内饰谁知道是威霆还是v260,毕竟进口的v250的底盘也是不带空气悬挂的,真的对舒适性要求高的朋友,加装进口空气悬挂也没几个钱(对比V260)
【购车经历】
年前就在关注了当时在加价,就没有入手,年后价格好了很多,直到销售优惠两万立马下手了。
【油耗】
油耗的话正常在10个油左右,最高的时候也达到过12个油。
名字到底能写多长啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊:这车和威尔法和塞纳根本没法比
小陆210885881:你还优惠两万??油耗才10到12个??你确定你是车主吗??
Fuie:多少w可以改下来
在欧洲市场,不同于V级,威霆更多被当做商用车来使用,而非乘用车,大尺寸的空间和不错的承载能力让这款车有了广泛的用途,而在国内,由于品牌影响力高,威霆更多时间扮演着商务行政用车的角色,顺应这样的用户群体,福建奔驰在国产时也对这款车的底盘设计进行了改进,在悬挂的设计上,威霆前悬挂采用常见的麦弗逊设计,而后悬挂使用了半拖曳臂式独立悬挂。由于定位偏向商用,舒适性配置并不多,低价位车型适合后期升级。
目前跑了9000公里,来交个小报告。
【最满意】
首先最满意。怎么说呢,第一是视野好,开起来的视角和中巴几乎没区别,比一般的商务要高,然后就是奔驰的整体氛围,那个标就值车价钱了,哈哈哈哈。然后这车是九座,空间利用率很好,每排座椅下方都有滑道,方便你调节。
【最不满意】
内饰几乎都是塑料,配置低,什么都需要加装。然后隔音确实不好。
【保养】
买车送保养。这个跟销售好好谈谈,谈好了,你用车这前五年几乎不用花钱。
【驾驶感受】
奔驰传统的2.0T加AT,动力衔接很好,变速箱也很聪明,油耗中规中矩,11个油左右,高速省一点。底盘很紧,但是不颠。
总结一下。威霆对应的需求是,花小钱要办大事。
用户1723670748800:人家是8座的
用户9422656523044:9座蓝牌?
三十万左右的价格购买到一款豪华品牌旗下的MVP,大家会想到哪款车型?好,答案揭晓,奔驰威霆!
虽然威霆的内部不会拥有像奔驰V级那样的超豪华体验,但是内部偏实用性的设计应该也会获得你的青睐,驾乘感受舒适,就是一台MPV最主要的重任。
威霆的外观采用的是奔驰家族化的设计语言,前部大面积镀络材质的应用,突出了它的豪华气质,圆盾形的大LOGO也展现出了浓浓的商务气息,开出去还是很有牌面的。此外,相比于老款车型来说,21款车型增加了前雾灯、外后视镜加热以及自动雨刷感应等功能配置。
座椅布局方面,威霆提供7座、8座、9座三种座椅配置,后两排可以单独前后调节和拆卸,空间灵活性很高。而且9座的威霆并没有把最后一排减配,而是跟前排座椅保持了同一水准高度,这点很不错。
动力方面,威霆全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kw,最大扭矩350N·m,与之匹配的是9速手自一体变速箱,动力表现还可以,不会有小马拉大车的感觉。
21款奔驰威霆提升了更多人性化的配置,如果你最近有购买MPV的需求,你会考虑这款价格比较亲民的“奔驰MPV”吗?
大飞DAFEi:九坐是不是黄牌了?要B1才能开?
我叫小Z哦:这款好好看呀
LIUXINGSHAN:大车
奔驰威霆 2021款 2.0T 精英版 7座
【满意】
1,不到30万的价格,购买一台奔驰MPV车型,虽然在配置上没有别克GL8这样的车型丰富,但这台车有奔驰品牌LOGO,号召力还是很强的。
2,空间非常宽裕,比别克GL8、丰田赛那这些家用MPV要宽裕很多,可以轻松容纳9个乘员。
3,动力还是比较强劲的,2.0T发动机和9速自动变速箱的组合,在MPV上还是比较充沛的。驾驶起来底盘也足够扎实,并不会给人松散的感觉。
【不满意】
1,虽然是奔驰,但在外观装饰以及内饰上,非常寒酸,卤素大灯、无中控屏幕,大面积塑料材质,这可能是奔驰家族中最寒酸的车型。
2,空调不给力,尤其是制冷方面的表现,可能和车内大空间有一定关系。
3,舒适性有所不足,由于低配车型的缘故,座椅的材质,在乘坐上并没有太多的包裹性。
【油耗】NEDC工况油耗百公里8.7升,日常平均驾驶基本在10升左右,主要是基本面对中高速路段,很少在城市中驾驶。
【优惠】目前现金优惠2万元。
铁血汉魂999:作者请告诉我,哪个地方优惠两万?立马提车
城市老道0:这车不是在加价吗?
智能空气悬架:2016年~2020年9月威霆、新威霆、V-260、进口V-250等以上车型均可原装升级福建奔驰4轮空气悬挂系统。(相关系统均属奔驰原装进口整套零部件)同时也可以只增配2后轮空气悬挂系统。
【最满意】
空间表现上,威霆同级无敌,巨大的尺寸,给他带来了不俗的乘坐空间。中间座椅舒适,可以360°旋转,变成对坐,可以觥筹,可以洽谈商务,整体豪华感十足。这辆长达五米四的大型mpv一点也不难开,方向盘指向性很好。
【油耗】
油耗在10个左右,对于这么大一个车,油耗的表现让我真是又惊又喜。
【满意】
1,购买这台车就是看中这台车的大空间,能够在30多万买到一台豪华9座的商务车,仅此一台,实用性很强,一家人都可以出游,比别克GL8这样偏向商务风格的MPV而言,虽然豪华感有些弱,但它是奔驰品牌。
2,稍加改装就可以有霸气的效果,比如中网和大灯更换成迈巴赫风格,花最少的钱,来享受品质升级。
3,相比其他MPV,这台车的后排座椅可以实现180度旋转,第二排和第三排座椅能够面对面交谈,比如用这台车洽谈一些事情,或者娱乐都可以,照顾用户方方面面。
4,2.0T动力对于这样一台大车而言,还是够用的。
【不满意】
1,如果坐满人的话,动力确实有些不足,油耗也会飙升。
2,如果后期不改装升级,这台车的内饰还是比较廉价的,30多万的车,没有中控多媒体屏幕。
3,空调制冷效果不佳。
4,变速箱会有偶发性顿挫。
【油耗】NEDC工况百公里油耗8.7升,日常使用的话,综合油耗在百公里12升左右。
【优惠】目前现金优惠1万元左右。
威霆在国内虽然能见度不是很高,但它也凭借着独特的品牌效应和商务化的外观设计吸引了不少消费者的关注。作为一款主打商务的MPV车型,威霆拥有3430mm的超长轴距,能为乘客带来更加宽敞的车内空间。而且纵览同级MPV,尚无任何一款MPV的轴距能出其右。更为可贵的是,威霆轴距的领先优势不是一星半点,而是与同级MPV车型平均3000mm左右的轴距相比,整整领先了400mm有余。
另外,威霆提供7/8/9座三种座椅布局可选,不管你是1/2/3胎,均可满足乘坐需求,而且还完全可以按照自己的意愿任性地摆布那些座椅。同时,威霆的乘客舱的双侧滑动门提供了巨大的开启面积,无论人员还是物品的进出都非常方便。其次,在舒适性和安全方面,威霆也毫不懈怠,注意力辅助系统、侧风稳定控制系统、主动式驻车辅助系统、电控车辆稳定行驶系统等诸多高科技配置一应俱全。
ECASAuto:该欧洲属商用厢式运输车,所以相关2021款全新V-260L车型全系标配4轮空气悬挂系统,只能升降车辆底盘,改变前后桥的偏频调整。(注:2021新款威霆和新款V-260L车型均属同类底盘系统)这样完全可以将2021款V-260L整套4轮空气悬挂系统原套原移植到所有老款与现款威霆、新威霆、老款V-260L、进口V-250等车型原装升级空气悬挂系统。
悟透人性看破红尘:无论动力和空间比G18好很多,
单行道42534411:你这是在那里买的高顶
奔驰威霆,相信大家心里都有自己的偏爱,就外观来说,原车除开标,并不是很出众,但是加上奔驰车标,那就不一样了,对吧,空间上,其实个人认为,威霆在空间上来说,绝对是一大优势和亮点,对于自驾游,商务接待来说,毫无压力,这也是很多人喜欢威霆的一大原因之一,舒适性良好,没什么顿挫感,但是跑高速时多多少少还是有噪音,受得了的无所谓,受不了的做个隔音也就行,内饰,原车威霆,内饰就不敢多说了,素,是真的很素,但是萝卜青菜各有所爱嘛,万一别人就喜欢这样子的呐,操控还是不错的,没什么诟病,配置,说实话,低配版,就不要想着有多么高端的配置了,动力上,2.0T211的马力全完够用了,也没有什么好说的,你要真喜欢马力十足,百米加速快,你也就不会看商务车了。
ECASAuto:该欧洲属商用厢式运输车,所以相关2021款全新V-260L车型全系标配4轮空气悬挂系统,只能升降车辆底盘,改变前后桥的偏频调整。(注:2021新款威霆和新款V-260L车型均属同类底盘系统)这样完全可以将2021款V-260L整套4轮空气悬挂系统原套原移植到所有老款与现款威霆、新威霆、老款V-260L、进口V-250等车型原装升级空气悬挂系统。[
力度量衡:除了标,里面就五菱没什么区别
不参与_不承认:花小钱,坐豪车,改成迈巴赫
大概情况:
身边有位土豪朋友去奔驰商务车终端买V级的时候,笔者顺便试驾了一下威霆,因为这个算是比较接近本人的,试驾的车型是2021款2.0T商务版 7座车型。
动力表现:
现款威霆全系都采用了统一调校的2.0T M274系列发动机,最大马力是211匹,峰值扭矩350N·m。匹配一套奔驰自家的9AT变速箱。轻载的情况下,整车开起来是轻快的,但是前段的加速表现并没有想象中有力,而中后段的动力储备还不错。所以还算保持着奔驰的一贯作风,而9AT变速箱升档是比较积极的,比较愿意把发动机的转速保持在比较经济的区间,但同时降档的反馈也还不错,大脚油门的时候还是比较愿意连续降档的。不过总体来看这套动力在威霆上的表现还是以平顺性为主的。
行驶质感:
整车是采用了前麦弗逊后半拖曳式独立悬挂,很多人都说威霆的悬挂就是货车类型,其实这是个小误会。悬挂这个东西还是要看调校的,威霆这台车的表现确实没有笔者想象中那么颠,甚至还在支撑性和舒适性之间找了个不错的平衡,整车车长是5370mm,车高是1880mm,但在过弯的时候车身侧倾的控制表现的还不错。当然了过一些连续颠簸的时候还是会觉得有些余震传递到车内。
乘坐空间:
首先整车的轴距是3430mm,车宽是1928mm。这款7座布局的车型其内部空间是非常宽敞的,关键还可以进行滑动操作比较随意,身高175cm的体验者坐进车内其头部以及腿部空间是足够宽裕的,只是第二排座椅的填充物不够厚实,能够再柔软一些就好了。至于第三排空间方面,首先坐垫是足够高的所以不至于乘客的腿过于蜷缩,另外座椅靠背角度也相对后仰,比起一般的家用7做SUV或者25万级MPV车型,威霆的第三排乘坐舒适度是更高的。
集中槽点:
虽说近几年经历过几次小改款,但变化不大。整车科技性配置很少,就连大灯都是卤素的光源,多少有些掉档次。而安全配置也比较低,中低配车型甚至仅有两气囊的配备。
优惠情况:
现阶段2021款车型大部分地区应该是没有优惠的,稍显遗憾。
推荐程度:
不太推荐,家用的话7座版车型的空间以及舒适度足够,但安全性配置较低。商用的话倒是可以考虑一下9座版车型,性价比会更高一些。
呵呵呵呵了毛:同感,开起来不错的
翁旗奥驰汽贸:呼市的4S店瞎打电话。不能信
用户7904855665109:威霆这价格位可说优秀了,底盘发动机变速箱别的车没有可比性
昨天,有位车友咨询福建奔驰-威霆。今天我就带来了2020款 2.0T 商务版 7座的试驾报告,给大家作为一个参考。
价格:
这台车官方指导价为34.18万元,目前我们当地经销商报价为33.18万元,现金优惠在1万元左右。我们按全款落地价计算,购置税30248元,车船税480元,商业险9573元,交强险1100元,总计大约需要373201元。
外观:
威霆有着传统MPV车型非常规整的外形,一切都是以实用性为出发点,虽然视觉亮点不多,但是见棱见角的四方造型再配上奔驰的标徽,气场上一点儿也不逊色于那些主攻线条美的同级车。
内饰:
威霆的内饰设计风格还算挺时尚的,屏幕显示效果说不上惊艳,但触屏与实体键的结合,再加上简明的菜单层级,我觉得实际操作起来还是很便捷的。
空间:
就我的体验来看,7座布局的后排乘坐空座间颇为充足,中部老板座椅靠背放倒来个“葛优躺”不是问题。而且座椅可沿滑轨前后移动,还可以反向安装,营造出一个小型会议室的环境,空间安排灵活性十足。
动力:
该车搭载了2.0T发动机,最大功率211马力,最大扭矩350N牛·米,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。实际感受,轻踏油门起步,动力响应不会过于灵敏,输出渐进而线性;深踩油门,威霆的加速也不会显得冲,档位自动切换时的顿挫感十分细微,难以察觉;轻踏制动踏板时,威霆的制动力输出反应也不过分机敏,而是存在一个短暂的线性过程。可以说威霆自带一种老司机属性,先天具备着提供舒适乘坐体验的基因。
操控:
威霆的转向反馈非常灵敏,同时转向系统还具备电动助力功能,尽管车重达到了2.26吨,但方向盘力道依旧轻盈,操控起来却是颇为轻松。威霆的底盘调校非常适中,并没有因为了照顾舒适而调得过分软化,在行驶在不平路面上时仍会保留有一定的路感,在车内可以感觉到路面情况的变化,只是冲击感被弱化,悬挂把大部分的不平有效地排挤在车外,传到车内的颠簸感则是非常轻微。而在高速行进时,底盘又可以展现出扎实、稳定的一面,悬挂可以给车身提供十足的支撑力,即便是在很高的时速下并线,威霆也不会因为庞大的体型而出现左摆右晃,稳定性非常强。
舒适性:
威霆在乘坐舒适性方面表现不错,而且减震器阻尼可以自适应调节,车身在面对较大一些的起伏及坑洼路面时,表现得比较从容,反而是对一些细碎的振动的处理还有提升空间。座椅的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感觉酸痛,空调的恒温功效特别理想,车辆优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离,车中静谧性较高。让舒适度成为了该车的一大亮点。
只卖黄瓜:哪有优惠啊?34.78一分不少!
N8🚬:确定有优惠?
【动力】奔驰威霆在动力上搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,并且它的最大马力可以达到211马力,而峰值扭矩则是350牛米,在传动方面匹配的也是9挡手自一体变速箱。动力上的话完全够用,超车的话也不是很费劲。
【外观】外观耐看,不惊艳也不过时,侧面整体有一种蓄势待发的运动感,拥有一股沉稳的气势,大灯看起来格外有神,尾部大却又不失大气,就是漂亮干练不管开在街上还是停在路边,回头率都是很高的,外观个性鲜明,很有魅力。
【空间】奔驰威霆这款车它最大的优势就是它内部的一个空间是非常大的,三排坐满成年人的话,无论是头部还是腿部的空间,相对来说都是比较富裕的,不过就是前排的储物空间有点太少了,放不了什么东西,但是整体是满意。
【内饰】内饰方面,奔驰威霆中控台设计更加符合现代人们的审美,功能区按键比较多,功能区分区明显,比较易于操作。
【配置】其实奔驰威霆这个车它标配里面的多媒体配置简单,只有一个扬声器,这个就需要你多花钱进行选配了,你花的钱越多,他选配的种类也越多。
【舒适性】坐在这款车的车内能够感觉到座椅很柔软,并且座椅支撑性和包裹感不错,而且音箱的音质也很好。还有很多的驾驶辅助配置,驾驶过程中不轻易疲劳。这款车对于噪音的处理确实棒,车内环境安静。
【操作性】奔驰威霆属于豪华品牌中型车代表的C级,拥有精准的操控与转向,可以保留一定的驾驶乐趣,平平稳稳的开车,舒舒服服的坐车。虽然车子有点大但是好开,视野开阔,方向盘轻巧。
镇长17:内饰太难看!没好看的内饰吗?
用户5995274759546:这车买回去是让你改装的,不是让你拉货的
威霆算是简化版的V级,说实话如果没有前后的奔驰车标,一般人不会知道它是一台奔驰MPV,外观真的是太素了,尤其是这台最低车型,中网一堆黑色塑料,根本没有奔驰车应有的闪耀,卤素大灯很没有档次感,而且驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、电动后备箱都没有,甚至还是手动侧滑门,感觉就是一台最普通的大面包车。
内饰同样很简陋,迎面而来的都是满满的塑料感,甚至连中控屏都没有,看到这里肯定会有很多人被劝退了,认为这不就是买个车标吗,其实这个说法也对也不对,首先确实是买了个车标,其次就是原厂的威霆只不过是一个“车坯子”,很多人买它就是为了改装,所以越简单越好,而且威霆确实是很多改装厂最喜欢的车型,当然它还是汽车租赁公司喜欢的车型,因为它的车价没比GL8贵多少,但租赁价格却高出很多。
2.0T发动机算是多年前的老机器了,最大功率211马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,这台发动机的低扭不算充沛,也可能是车身较重的原因,油门初段没有明显的回馈,转速到了2000转左右采用有所行动,如果这时候继续深踩油门也会小爆发一下,变速箱也会积极降挡来让发动机保持在较高的转速。威霆的转向力度轻盈,指向性也很不错,长时间驾驶也十分轻松。
威霆的底盘十分扎实,高速行驶时非常沉稳,这时候它才是一辆奔驰车的表现,不过悬架偏硬,对于细碎颠簸的过滤不是很到位。
ElevenKisses:这是奔驰面包车,不是mpv
恁爹恁娘恁大舅:说白了,就是冲着奔驰的发动机去的,我是这种想法,毕竟百年企业,全球企业,发动机在是10年前的,性能,和稳定性,肯定比国产车顶级的都要放心很多,也比合资车好很多,就是省心。
翁旗奥驰汽贸:我真受不了,。
点评车型:
2018款威霆 2.0T 精英版 7座 国V
吸引我得是这台车的空间,非常适合我这样的大家庭,其实买这车前我就考虑过它的内饰,所以必须的改一下,要不然,我真的接受不了,它原车塑料材质的内饰,
再回首25873:改装大概花了多少钱?
老腰子娱乐:改装多少下来的
用户5448101671032:我想问问你,车子内饰改装和改包围,应该先备案再上牌还是先上牌再改,后期的年审这些方不方便,需要找人帮忙吗
点评车型:
2018款威霆 2.0T 精英版 7座 国VI
内饰太………就是硬塑料。多媒体?压根没有。反正就是很多东西都没有。为了成全改装的需求?二排,三排座椅不能向后放平。
用户6987902080811:买这车就是冲车标来的,配置low外观丑
亚洲司司长:这个车有个致命缺点,没有侧气囊
肆海游龍01:终于看到一个真正的威霆车主了,其他全都是改装店来种草的