点评车型: 2021款威霆 2.0T 商务版 7座
外观真是面包车。平淡无奇。内饰不改装就是五菱 动力2.0T 完全够用。稍微改装一下。商务接待。居家旅行完全够用。下面看我这台升级过后的现车。内饰直追260L 外观相当好横。唯一不足的地方就是没有空气悬挂。气囊少一些。但是价钱在这放着呢 有需要的可以联系我。我是卖商务车的
商务车定制改装工厂店:34.79原型车改的。这个加了高顶比普通裸车要贵一些
繁荣富强571:你是哪一款改的?
·威霆
外观真是面包车。平淡无奇。内饰不改装就是五菱 动力2.0T 完全够用。稍微改装一下。商务接待。居家旅行完全够用。下面看我这台升级过后的现车。内饰直追260L 外观相当好横。唯一不足的地方就是没有空气悬挂。气囊少一些。但是价钱在这放着呢 有需要的可以联系我。我是卖商务车的
商务车定制改装工厂店:34.79原型车改的。这个加了高顶比普通裸车要贵一些
繁荣富强571:你是哪一款改的?
【满意】 1.在豪华MPV当中,属于有性价比的一款车,30多万的价格,能够买到空间大、品牌强的MPV,基本上是一步到位,直接购买的顶配车型,这样也能够避免后期汽配城改装,主要是后期改装的稳定性不如原厂,这台车的顶配够用了,配备9个座位,无论是家用还是商用,都完全能够应付。 2.一开始对2.0T动力系统,担心动力不足,毕竟这么大的一台MPV。试驾一段时间之后,日常驾驶起来整体表现还不错,谈不上动力强劲,但是面对日常路况包括高速路段,2.0T动力完全能够满足,油耗表现也能接受,百公里在12升左右。 3.因为购买的是9座版本,这台车有4排座椅,采用2+2+2+3的布局,日常把最后一排放到,前面3排座椅角度均为独立调节,每个人都有舒适的姿势,一家子出游这台车能够轻松搞定。 4.外观比较满意,造型霸气,比低配车型看起来精致很多,带有LED大灯等,夜晚照明效果也更好。 【不满意】 1.豪华配置稍微寒酸一点。 2.隔音效果不太好,轮胎的噪音能传递到车内。 3.后排座椅没有采用独立设计,如果是独立座椅会更更好。 4.起步有点肉。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.7升油,日常实际驾驶综合油耗在百公里12.5升左右。 【优惠】目前现金优惠3万元。
用户122412615670:请问8/9座对驾照是不是有其他要求?普通手动挡驾照能开?
用户1302839164788:本质上,这是一个箱货
金金8281:21款商务是LED大灯?确定?
1、首先从外观来说,平平无奇,没了解过威霆的人,可能第一眼看过去觉得这货居然是奔驰? 我们都知道奔驰内饰外观做的数一数二,所以第一眼看不中很正常,毕竟威霆出厂就是为了改装的,可以根据自己的喜好定制专属于自己的商务车. 2、内饰更是毫不出众,中控包括车厢内部多为塑料质感,裸车内部也没有V260来的有型,双开门只比威霆单开门多了一侧中门,在差价上差了五万来块,五万多可以买单开门多改好几样东西,甚至是航空座椅都够了。 3、配置上也可以看到,安全性不用担心,重要是做什么用 4、空间体验感来说,超大无敌,秒杀在售的其他车型,包括加价在售的埃尔法、威尔法,塞纳和它更是没得比 5、驾驶体验:9速手自一体变速箱比之前的七速体验感更好,而且更加省油,M274的高功率发动机也非常成熟,在很多奔驰老牌车型上一直沿用,2.0T的排量,211匹马力,21公分轴距,动力充沛行驶平顺,完全不用担心
常见误区:本来就是台货车非要当商务车,为了个便宜标国人的虚荣心呀
Wencx:你好,这款车改完开久会不会出现异响?严不严重。
大胜999:这个新车,第一排座椅是电动调节吗。
奔驰威霆 2021款 2.0T 精英版 7座 【满意】 1,不到30万的价格,购买一台奔驰MPV车型,虽然在配置上没有别克GL8这样的车型丰富,但这台车有奔驰品牌LOGO,号召力还是很强的。 2,空间非常宽裕,比别克GL8、丰田赛那这些家用MPV要宽裕很多,可以轻松容纳9个乘员。 3,动力还是比较强劲的,2.0T发动机和9速自动变速箱的组合,在MPV上还是比较充沛的。驾驶起来底盘也足够扎实,并不会给人松散的感觉。 【不满意】 1,虽然是奔驰,但在外观装饰以及内饰上,非常寒酸,卤素大灯、无中控屏幕,大面积塑料材质,这可能是奔驰家族中最寒酸的车型。 2,空调不给力,尤其是制冷方面的表现,可能和车内大空间有一定关系。 3,舒适性有所不足,由于低配车型的缘故,座椅的材质,在乘坐上并没有太多的包裹性。 【油耗】NEDC工况油耗百公里8.7升,日常平均驾驶基本在10升左右,主要是基本面对中高速路段,很少在城市中驾驶。 【优惠】目前现金优惠2万元。
铁血汉魂999:作者请告诉我,哪个地方优惠两万?立马提车
城市老道0:这车不是在加价吗?
智能空气悬架:2016年~2020年9月威霆、新威霆、V-260、进口V-250等以上车型均可原装升级福建奔驰4轮空气悬挂系统。(相关系统均属奔驰原装进口整套零部件)同时也可以只增配2后轮空气悬挂系统。
本人换车也考虑了很久,从最初的7座SUV开始,初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB,各车都有优缺点,大概了解了下价格,一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版,后来打算再带小孩去试座下,感受下空间,但发现展厅没有7座车,小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款,喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点,然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV,就打算看下广本的皓影有没有7座看下,到了4S店展厅也没有,那就顺便看下奥德赛吧,售后一句奥德赛最低配也只要24万左右,价格低,油耗也低,也适合日常代步上班,兼顾家用,吸引了我,空间也适合,小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了,放弃在看SUV了,网上开始关注奥德赛各版本的差异,最初打算卖丐版,后期看了些网上的改装案例评价,容易出现后期异响,毛病多,本人对车不需要太多功能,后期出毛病概率就低,省心省油即可,那就看次低配的智享版吧,定好版本了,开始谈价格了,结果第一家4S店报价优惠太少,比网上公布优惠价格还少,心里凉了一大截,谈了几下谈不下来,算了,没有缘分,换一家看看。到了第二家,销售告诉我智享版没有现车,要预定,推荐买领享版,有现车,那也行,两个价格都算下吧,结果比较实诚,报的价格比第一家优惠不少,改选领享版,继续谈价格,1个小时谈好后,交定金,提车,验车。本人开车较佛系,第一辆车开了9年多,按时保养,也未出过事故,虽有恋恋不舍,但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合,预祝我与奥德赛开启新生活,陪伴下个10年。
这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,
【空间表现】 空间表现很好,7座很宽敞, 【舒适性】 舒适性很棒 【第三排空间】 能够坐3人,实打实的7座车 【亮点配置】 二排带按摩功能,座椅通风,家里老人坐的很舒服,之前妈妈有一些晕车,坐这个车,他的感觉挺好 Acc,IQdrive,长图跑起来没那么累 【油耗】 市区9.5,高速8 【购车经历】 犹豫了很久,也对比了很多的车型,换车的想法从年初就开始了,一来是家里人多,需要一个7座车,二来我原来的车也确实有些年头了,于是就看了很多车型,GL8,奥德赛。。等等,看完之后还是觉得这些车都太像面包车,感觉有点土,7座的SUV锁定途昂,于是就带着媳妇去了4S店,试驾了途昂,顺便也一起看了威然,本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久,途昂的知名度很高,在中大型SUV里面销量排名也很靠前,威然知名度会比途昂差一些,但是媳妇非常喜欢威然的二排,舒适度很高,相对来说,途昂就不具备这个优势,而且威然的外观看起来不那么像面包车,也就没那么像商务车,而且底盘也比较高,记得有朋友跟我提起过,曾经在成都租威然去过稻城亚丁,这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况,综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用,有MPV的舒适,设计上摈弃了传统MPV设计的土气,同时拥有较好的通过性,简直太合适了,当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式,仪式感满满。总的来说呢,买车需要根据自己的实际情况来选择,威然确实能够满足一家人出行,我们也是周末会经常带娃出游,二排的舒适性,能够让妈妈和媳妇同时享受,超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备,内饰的设计比较简洁,也是家人喜欢的类型,所以最终的选择也是和家人一起商定的结果,非常满意的一个购车旅程。
乃斯,体验感很好,方向盘很轻,不像一个这么大的车,油耗也低,三胎了,原来的君越难不足不了日常的生活,我想换530,我媳妇做了一天工作,说塞纳既能照顾家,又出去有面子,我媳妇也让了一步,最终选择了他,直接上了铂金,就怕后期这里不满意哪里不满意不过听媳妇的没有错,确实挺好,就是高速噪音大点,不过能接受,座椅没有君越的座椅的包容性,开时间长了颈椎有点累,不过家里人都满意,这点小事花点钱弄个头枕解决了,从提回来就是各种的买买,后备箱的垫子,碳纤维的门踢板,座椅的坐垫,等等的,花了两千大洋,值了,听说新款涨钱了,在这新车降钱的时候他居然涨了,我试着也不会说了,就这样吧,啥保值不保值的,车是开的又不是买了为了卖的,对吧!
最满意: 1:空间利用率很高,车内不仅每个座位的空间表现理想,而且储物空间的表现是比较多的,基本上能想到的地方都是储物空间,物品在车上都有摆放的地方。 2:乘坐舒适度较好,座椅的用料扎实,而且填充物相对柔软,整体的驾乘体验都不错,而且第三排确实相对较大。 3:油耗我也比较满意,高速和市区的综合百公里油耗6L,而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间,对于一款MPV来说,确实很省油了。 4:驾驶体验不错,方向盘的指向精准,而且整体的动力平顺性表现不错。 最不满意: 1:扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候,感受比较明显,尤其是第三排的乘客。 2:NVH的表现不是很好,尤其是80km/h以上之后,路噪以及胎噪都较为明显。 3:摄像头的清晰度不是很高。 总结:作为一款家用的MPV来说,奥德赛是个合格的产品,并且2024款车型还新增了幻夜套件版本,而不满意的点中,NVH可以自己通过改装来调整,总之,奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的,30万左右的预算,是个不错的选择。
实话说,像GL8这种MPV车型,乘客的地位远比驾驶员更高,尤其是这款六座的艾维亚版本,整车的装潢、配置会和驾控感受形成更鲜明的对比。 造型上,GL8往往给人一种较浓的商务气息,毕竟在商务接待领域摸爬打滚这么多年。至于乘坐感受方面,我认为才是GL8拳头产品力的部分。和它沉稳大气的形象一样,同样是舒适平稳。它的滤震性、隔音性均是十分在线,舒适感不像一些中大型SUV的那种开船感,它的避震韧性会把沟沟坎坎过滤得非常和缓,不会过多影响在车上乘坐的你。 内饰方面,大面积的的皮质包裹,以及波尔多红和碧玉白双拼的配色,就很显质感和豪华感,牌面实力算是营造啊到位了。再加上后排啊两张集聚通风、加热、按摩等功能于一体的航空座椅,舒适效果就更相得益彰了。 至于不太受关注的动力部分,GL8采用2.0T+9AT的动力组合,输出线性之余,响应也相对跟脚,完全超出了我对于这副2.0T机器拉动这台车重超过2吨的巨无霸的期待,不过关于GL8在高速公路上的传说,平常我也偶有所闻。只能说一个字:绝。 但相比时下兴起的新能源MPV而言,我认为GL8也并非无可挑剔。包括智能化方面,油耗表现方面,后者皆是有不小的进步空间。