奔驰GLS整体空间出色值得买吗_奔驰GLS空间怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

奔驰GLS450双鹰眼设计大灯使的它的的前脸更加英俊，外加双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅，并进行了镂空实心的三叉星徽，前杠下沿的镀铬装饰条更加提升了车辆在白天的辨识度。两侧取消了原来的雾灯设计，使得它的前脸更加具有动感与观赏性。新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质。2020款奔驰GLS450在设计方面更为柔和大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。GLS450不断改进追求更高的品质，硬朗的车身线条有一种不言自明的威严在里面，那个闪闪夺目的奔驰车标，令人心头一震。双12.3英寸全液晶显示屏 中控屏是新一代奔驰车型常见的亮点配置，矩形设计的空调出风口、细节处的金属拉丝饰板、带有Thumb Control拇指控制功能的最新版本方向盘，以及MBUX车机系统的使用，令新车的档次感、科技感、便利性都得到了提升。奔驰GLS450车内为三排七座设计，超过三米的轴距也为它带来了超大的乘坐空间。后排腿部空间得到释放，后排座椅也将重新设计，舒适性提高。而且同时第三排座椅同样是成熟的座椅设计，能轻松容纳下两个主流体型的成年人。即使满员的情况下，它依然具备一个比较实用的后备厢空间。奔驰GLS在操控方面实力非凡，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。动力方面：奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型将搭载一台与2.5T涡轮增压发动机，最大马力367匹，最大功率270kW，峰值扭矩500N.m。此外，新车还将配备混动系统，燃油经济性将进一步提升。传动系统方面，奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型将依旧使用9挡手自一体变速箱。前后轮悬挂调教偏硬，座包柔软度不足，包围不够严谨，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调制冷效果勉强合格，但恒温功效有待加强，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。而且，奔驰GLS并没有太多的舒适性配置，因此，奔驰GLS的舒适度没能令我感到满意。 总结，新款的GLS450作为一款适合家用和商务双用的SUV车型，有一些问题真的值得奔驰好好考虑，毕竟不是十几万的车了。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

（选车理由）其实我选择这款车就是为了享受以后的生活，因为自己的年纪已经越来越大了，把自己的前半生都搭在了事业上，所以说趁着自己还算有着健康身体的情况下，买一辆比较豪华有档次而且还舒适的一款车。好好享受享受剩下的时光。这款车的颜值不错，外观造型设计我很满意的，而且空间大，作为日常家庭使用还是很适合的，尤其是这种人口比较多的家庭，其实多少钱无所谓，就是为了能让自己每天的出行更加的舒服舒心。 （外观）奔驰GLS外观的造型设计的确实非常的沉稳大气，整个车身的线条比例看上去也特别的协调，前脸的造型辨识度还是非常高的。那个闪闪夺目的奔驰车标，很显大气，再加上中网镀铬装饰条和全LED智能大灯使得其更加轩昂大气，车身硬朗的设计让它看起来更具行为感与袭击性，整体看上去具有硬朗的性情，也具有极致尊贵的奢华品格。 （空间）奔驰GLS车空间足够大，七人乘坐没压力，虽然没有S级轿车的舒适，但是比普通轿车舒适很多，视野够宽阔，第三排空间不算狭小，坐进去也不会有压抑感，后备箱也很宽大的，拿放东西的时候也比较方便，后排椅子放倒后，可以放特别多的东西，也设计了很多储物的小空间。 （配置）9速，空气悬挂，20轮，四季轮胎，一键启动，无钥匙进入，电尾门，LED灯光包，自适应远光灯辅助，多功能方向盘带触摸键，12.3寸液晶仪表，12.3寸中控屏，Carplay，64色氛围灯和迎宾灯，前座椅加热，前排座椅记忆，2区空调，备胎，行李架，115V家用型电源插座，主动停车辅助与360°环影，无线充电，柏林之声音响等。 （内饰）奔驰GLS中控内饰的设计还是非常具有科技感的，功能性也特别丰富，气氛灯的设计我也特别喜欢，做工和用料看上去还是非常上档次，座椅的包裹，填充也非常的到位，乘坐上去感觉非常的柔软。 （操控）这款车的底盘还是很扎实的，高速驾驶的时候车身的稳定性也不错，只不过由于车身比较大，灵活性还是很一般的。 （动力/油耗）奔驰GLS搭载2.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力367PS，最大扭矩500N.M，虽然车身比较大，但加速丝毫不落下风，百公里加速时间仅需6.3S，通过数据不难看出，这款车的动力非常强劲，爆发力也很强，无论是在市区还是在高速上开都动力很充沛，油门反应很快，稍微给点油就窜出去了，超车什么的轻轻松松。油耗还是可以接受的，买这车其实也是不太在乎油耗的，不过他还是非常争气，综合油耗百公里11L左右，可以算得上是非常让我满意的成绩。 （缺点）悬架比较硬，减震不是很到位，前脸的外观还行，挺大方的，可惜尾部有种中庸感。 总结奔驰GLS这款车型的综合性能还是很满意的，它的配置齐全，空间宽敞，动力强劲，提速也是非常快的，而且舒适性很好，开起来也是很有激情的感觉。整体还是很满意的。 说一说购买的价格：2021款GLS 450 4MATIC时尚型官方指导价1028000元，现在这款车还没有优惠活动，裸车价格是1028000元，购车商业保险25143元，购置税90973元，上牌500元、车船使用税900元，交强险1100元，全款落地价1146616元。是一款性价比很高的豪车。 （保养） 奔驰GLS本身就是属于豪华车的行列，自身价格就不算便宜，保养费用会相对高点，但也是能在接受的范围里面，经常用到车的家庭，推荐三个月保养一次，大概要1300-1500元左右，在平时的话你可以参考保养手册进行保养。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

国人一直青睐大型SUV的原因是它给人带来宽敞的空间、高高在上的坐姿和霸气的外观，而全尺寸SUV更能展现出霸气的特点，尺寸就成为了它的天生优势。而这台2021款 奔驰GLS450 4MATIC 豪华型的车身尺寸达到了5218*2030*1823mm，轴距达到了3135mm，尺寸可谓非常高大。 关于外观方面，该车采用了奔驰全新的家族式的设计语言，双横幅式前进气格栅 三叉戟徽标，搭配下包围两侧网格状设计的进气口造型，整体造型沉稳大气，彰显出了其尊贵的气质。提供了2 3 2的七座布局供消费者选择，得益于自身空间上的优势，为驾乘者提供更为舒适的乘坐环境。 内饰方面，整体布局较上一代车型有着较大的变化，运用了奔驰全新的设计理念，带来更为豪华的视觉效果。中控处采用双12.3英寸液晶屏，搭载了奔驰全新的人机触控交互系统，营造出了不俗的科技氛围。做工用料上通过真皮面料覆盖搭配桃木的装饰，让整体豪华感瞬间展现出来，不得不说汽车内饰还得看奔驰，奔驰的内饰始终给人一种很温馨感觉。配置方面，除了配备最新的人机交互系统外，像自动驾驶技术、氛围灯、大柏林、抬头显示等配置也没有缺席。 关于动力方面，该车搭载2.5T V6涡轮增压发动机，搭配48V轻混，与之匹配9速手自一体变速箱，最大输出功率为367马力，峰值扭矩500Nm，官方百公里加速6.3s，工信部百公里油耗8.7L，同时还配备了奔驰的4MATIC四驱系统 空气悬挂系统，这对于GLS来说不仅大大提高了其越野通过性，在乘坐舒适性方面也是相当舒服。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

【买车原因】奔驰GLS给人的整体感觉首先那就是豪气啊，开着就是一种身份的体现呢；加上这款车的整体的感觉大气，而且在空间方面也是非常不错的，整体的舒适度高。 【动力】动力方面我倒是觉得这个车很不错的，官方给出它的百公里加速仅需要6.3秒，2.5T的涡轮增压发动机行驶起来是完全没有问题的，且这个车子它的最大马力能达到367PS，它的供油方式属于直喷供油。 【外观】这款车的外观的设计感很好。他看起来很漂亮很大气，车漆也很不错，看起来很靓丽，整体的设计也很好，很具有吸引力。 【空间】空间宽裕，是个亮点。这一款车它在外观上就能够看得出来它整个车身是有做了一些加长，宽度上也是有做了一些增宽的。 【内饰】驾驶感强，也是个亮点。中控、自动空调、主副座椅带记忆电动调节等都让这款车的驾驶感提升了。 【底盘】底盘表现给力，配置了空气悬架，减震效果好，也可以根据路况去调整悬架来打到更舒适的程度和确保它的通过性。 【配置】驾驶辅助配置相对齐全。它的陡坡缓降系统可以在汽车比较陡坡路的时候，将车辆控制在比较低的车速，这样可以让汽车能够安全地下坡，可以通过高频率的点刹，将车速降低到安全范围内，驾驶员只要专注地控制方向盘就可以了。 【舒适性】很喜欢开奔驰GLS这辆车出门。它的车内座椅很舒服，长时间开车也不会感觉到累，乘坐也很舒服，家里老人和小孩都很喜欢坐这辆车出门。 【操作性】方向盘的重量也轻，转弯的时候不会感到很轴，稍微用力就能够操作完成，是一款不错的车。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4.14分“优秀”

奔驰GLS在我心中的形象就像陆地豪华游艇一样，豪华大型SUV领域独领风骚，直到后来才遇到了竞争对手宝马X7. 外观方便，现款GLS无法让我给出100分。外观不够霸气，车头的视觉效果甚至还不如GLE凶悍。GLS的车侧是精髓，超过5米的车长和超过1.8米的车高让它看起来无比庞大。C、D柱之间的窗户面积很大，足以见证到内部的空间有多宽敞。 内饰方面，奔驰标志性连屏出现在了GLS上，不过与轿车S级不同，GLS整个中控台看起来很商务，没有那种浮夸感。GLS具备64色氛围灯，喜欢稳重一些可以调成白光。喜欢个性风骚一点那紫色、绿色这种艳丽的颜色一定要尝试下，会让车内一下子换一种风格。 空间方面，176cm身高坐在前排头部空间超过2拳，第二排头部空间2拳左右，腿部空间2拳左右，第三排头部空间1拳，腿部空间1拳左右。奔驰GLS的第三排座椅值得好评， 坐垫十分厚实，赶上其他车型第二排座椅了，舒适型三排都能得到满足。 动力方面，2.5T发动机拥有313马力，三百多马力拉动这台车算不上动力强劲，提速感觉和190马力左右的中型车一样，属于动力水平的中上等。这台车还加入48V轻混系统，起步阶段会有一定的辅助作用。9AT变速箱平顺性和换挡逻辑都不错。底盘方面，GLS行驶在路上如同一艘大游艇一样，滤震能力很强，最大程度的保障了舒适性，但这么大一台车操控很难给出高分。油耗方面，GLS 400 4MATIC综合油耗为12L/100km左右。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4.71分“优秀”

奔驰GLS，裸车价是103.8万，购置税和保险等等上路一共花了114万左右，目前开了2个月后，今天就一起来聊聊奔驰GLS的用车感受。 奔驰GLS的外观不再像老款那样以严肃、威武的形象示人，反而加入了更多优雅的线条，就好比现如今的老板们也开始注意健身，平时更多以休闲的形象出现。当然，作为旗舰SUV，奔驰GLS应有的气场也没有被弱化，新车的前脸依旧非常霸气，同时还加入了AMG风格套件，毕竟现如今主流消费者的年龄段越发年轻化，奔驰GLS的设计理念很好地顺应了潮流。 内饰表现较为中庸，空间表现比较让车主满意。因其车体高度达到了1823mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1956毫米的车宽，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。3135mm的轴距加在奔驰GLS的身上，使得前后距离得以进一步提升，第二排家人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座包底端。 动力是这台车很大的一个亮点，3.0双涡轮增压发动机，其最大输出马力为367Ps。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强劲，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯整车姿态稳定。 缺点： 1、中控台样式说不上新颖，但却很耐看实用，功能丰富，用着也很方便. 2、悬架表现硬、颠，舒适性欠佳， 3、过了一百多万的大车了，居然没有通风座椅，大夏天的没有通风座椅真是难受啊！而且座椅上还有斑点. 4、油耗成为了奔驰GLS在市场上的缺点之一。经过实测，百公里油耗在11.4L左右，高速行驶油耗9.5L，市区道路的实际油耗是14.8L，这对于一款最大马力为367p的SUV来讲，奔驰GLS的油耗稍微高些，奥迪Q7稍微低些。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

奔驰GLS曾是BBA唯一的全尺寸SUV，当初能和它抗衡的只有一些美系、日系选手，后来就是还有宝马X7，当然还有自家的奔驰G级（二手）。 首先从外观上来看，奔驰全系基本完成换代或改款的情况下，奔驰GLS的设计语言仍未出现太大变化，当然双横幅式格栅已经具备了很强的辨识度，从大灯的造型依然能看出，奔驰GLS依然延续了老款车型圆润稳重的风格。 奔驰GLS的长度达到5214mm，宽度1956mm，高度1823mm，轴距达到3135mm，拥有2 3 2式七座座椅布局，不仅看着就挺大，车内的空间表现也是非常完美的。 身高180cm进入前排，头部尚有一拳余量，后排腿部空间也可以得到充分释放，完全不用担心舒适性。而且为了兼顾实用性，奔驰GLS的第二，三排座椅变化灵活，第三排座椅可以根据乘车用途随意立起或折叠，可以留下更充裕的后备箱空间，使用场景更加丰富。 当然奔驰内饰的豪华一直是强项，奔驰GLS使用实木-真皮组合，囊括桉木内饰、纵纹轻铝制内饰以及棕色岑木内饰板，并带有三种色彩及亮度调理的情况空气照明系统，高级感不是一星半点。 动力方面，奔驰GLS搭载的2.5T直列6缸发动机提供两种动力调校，其中GLS 400对应低功率发动机，最大功率为230kW，对于奔驰旗舰SUV虽然有些不够分量，但是加了一套48V轻混系统，电机可提供额外16kW功率和250N·m扭矩，算是一种弥补。 新款奔驰GLS值不值得买？我觉得可以考虑平行进口版，因为平行进口版依然是3.0T动力，并且同配置价格也要比中规版便宜10万元左右，大家觉得呢？

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4分“优秀”

作为奔驰SUV当中的S级，但在我看来GLS的地位还是比较尴尬的，因为有大G在前，所以它很难成为真正意义上的旗舰。好在二者定位还是有所区别的，我们可以说大G更加偏重越野这一块，而GLS则是兼顾了越野和豪华。虽然说承载式的车身限制了它的越野能力，好在它配备了很多的越野科技，比如说全时四驱系统，能够在前后轴之间进行0—100%的扭矩分配，主动空气悬挂也能够提高车辆的通过性。而且还有相关的越野套件可以进行选装，所以只要不是在特别恶劣的路况下行驶，这台GLS都可以轻松搞定。当然，除了不错的越野性能之外，这台车最精髓的地方还是在于舒适性的营造，首先在驾驶层面上，当你踩下油门动力来的很线性，不会有任何的突兀感，48V轻混的加入能够有效减少涡轮迟滞，让起步变得更加轻快。底盘非常厚重，能够给到你强烈的安全感，而车厢内良好的静谧性会让你觉得这才一台百万级豪车该有的样子，各种噪音被隔绝的都很彻底。空间方面的表现同样很充裕，无论是第二排还是第三排以我175的身高来说，都不会觉得很压抑。配置方面的表现同样很丰富，座椅加热，通风，AR实景导航等等在这台车上都有。至于豪华感这一块我觉得不用再多说什么了，毕竟是奔驰向来的优势。比起来宝马X7，揽胜来说这台GLS还是更能打动我。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4.07分“优秀”

从外观上看，奔驰GLS显得非常雍容高雅，虽然定位是一款大型的SUV，但是它看上去并没有那么大，整体看上去有些精悍的味道。在中网区域加入了两道大面积的银色装饰条，增加了中网的颜值。而发动机顶盖的几道钣金也做得非常硬朗，看上去更加大气。  从中控上看，奔驰GLS科技感和豪华感满满，整体的设计让人看上去非常舒服。当你坐进驾驶室时，你首先就会被它的大尺寸连体屏所吸引，这样看上去非常炫酷，有未来科幻概念车的感觉。而且奔驰GLS还搭载了多项高科技配置，用起来非常舒服。除了连体中控大屏，奔驰GLS还有一点比较吸引人的就是它内饰的银色装饰板了。一条宽度在10公分左右的银色装饰板直接贯穿整个驾驶舱上沿，同时它还延伸到了两边的车门上，看起来颜值非常高。同时，它门上的按钮也是符合人体力学设计，使用起来非常方便。  空间上，奔驰GLS的空间还算宽敞，前排空间足够，第二排空间对于高个子来说也有余量，但是第三排空间比较局促，只适合短途或者应急乘坐，不过放两个小孩很不错。另外第二第三排均支持放倒，对空间的扩展性很有帮助。舒适方面，减震效果做得很到位，不过座椅确实比较硬，长时间乘坐会比较累。动力上，奔驰GLS采用了2.5T加48V轻混系统组合，最大马力313匹，动力强悍，起步非常快，完全不必担心动力不足，其中48V的轻混系统能够有效的减少涡轮的迟滞，并且优化扭矩表现，中后段加速推背感很强，行驶起来以后，感觉四平八稳。 缺点：1.喇叭音质不是很好，低音感觉不是很足。2.在行驶过程中加速的时候感觉胎噪有些大，跑高速胎噪就更大了。3.座椅偏硬，舒适度不是很好，跑长途的时候感觉有些累人。 4.冷启动发动机声音特别大。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4分“优秀”

GLS的空间是真的足够大，七人乘坐没压力，加上全景天窗使得后部乘客视视野很好，尤其坐第三排的人不会觉得很压抑！第三排空间不算狭小，177的个头75KG的个子，在第二排位置留有1拳的情况下，坐在第三排都不会膝盖顶到第二排的椅背，空间还能有者一拳的表现；而且最主要的第三排的座椅也没有偷工减料，座位的柔软度和宽度表现都不错，没有那种想坐小板凳的感受，作为一台7座车来说表现是很不错的。在满员乘坐的情况下，虽然后备箱会有点缩水，但实际还是能装下1个28寸旅行和2个登机箱，这个表现已经比现在这么多的伪7座车型好太多了。而且第三排座椅可以通过后备箱两侧的按键实现完全电动化的折叠操作，这个对于这么一台大车来说不用爬进去抠座椅放倒开关这么跌范的事，轻松一按全部搞定这才是尊贵的奔驰车主应该有的范。 内饰方面感觉没啥特别好说的，有点词穷，毕竟是奔驰嘛，豪华感时它骨子里就有的东西。第二排中间扶手放下来后有块独立的平板电脑的可玩性很高，基本上坐后排的人都会去摆弄一下它。整台车的静音表现做得很好，对于外部各种噪音抑制的都还不错。 GLS前后都是空气悬挂了，还是比较舒服，过减速带不会有多余的跳动，对路面过滤还是比较好的，不过毕竟车身又比较大只，所以转弯侧倾和单边遇到障碍时会比紧凑级这种SUV晃的厉害一点， 不过这车够重感觉避震阻尼能很好的压住回弹。至于说操控的话，感觉这种车是求稳的车型，基本谈不上很有操控感，但绝对算是一台好开、好上手的车型，基本是女性驾驶也不会有问题。 动力方面，因为车重的关系，初段不加油走路有点优雅，但是给上油，发动机轰鸣，随之而来的速度也起来了，尤其是后段加速，动力源源不断·匹配的9速的变速箱也和平顺，换挡逻辑也挺聪明，换挡顿挫可以忽略不记。跑高速的时候特别的轻松，9速的变速箱始终维持在1200左右，这个赞一下。D档的时候自动变速箱一般在1200转左右换挡，换到M的时候手动换挡，地板油起步推背感随之而来，带方向盘换挡拨片，操控小乐趣也还是有一点的。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4.64分“优秀”

这个级别的SUV说实话比较的方向已经不是配置了，选择起来就是看喜好。作为奔驰的旗舰SUV，和大G不同GLS更加偏向的是舒适和商务，通过性和越野反而不是重点，能应对一般的烂路就OK。从这个角度来看，GLS 400 4MATIC就足够优秀了。直六涡轮增压配合48V轻混兼顾了环保又保证了充沛的动力，而奔驰的4MATIC系统则让你在各种路况下都能游刃有余。最后直观一点，你可以把GLS想像成升高底盘的S级，绝对舒适的后排，还不错的通过性，很商务，空间也很优秀。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.79分“优秀”

GLS是奔驰的全尺寸大型SUV，目前在这个级别也属于元老级的车型。这款车的车身尺寸分别为5218*2030*1823mm，硕大的车身采用了非常大气的轮廓设计，而在细节设计上又凸显出了豪华SUV的精致和细腻，有着不怒自威的视觉效果。其内饰设计也完美诠释了奔驰对豪华的定义，内部使用了大量木材、金属等材料，表面打磨精致手感顺滑，但是也有缺点，就是 GLS 450 4MATIC 时尚型售价高达113.6万，但座椅却使用了仿皮材质，因此拉低了它的豪华属性。 这款车的轴距长达3135mm，座椅布局采用了7座设计，宽大的车内空间让第三排座椅有了更加实用的腿部和头部空间，第二排座椅也支持电动前后调节和靠背调节，虽然表面材质不够高档，但是座椅本身设计的非常宽大厚实，以符合人体工程学的设计理念满足了不同体型人士的乘坐要求，实际的乘坐舒适性达到了极高的水准。 这款车搭载的是2.5T轻混动力，最大马力367匹，峰值扭矩为500牛米，匹配的是9档手自一体变速箱，虽然降低了发动机的排量，但是因为采用了48V轻混动力，所以加速依旧非常快，实测只需要6.14秒就能完成百公里加速，而且在起步的时候电机会及时介入，所以从静止开始整个加速过程都非常平顺安静，即便深踩油门也不会听到明显的发动机噪音，变速箱和发动机的匹配完美，不管是升档还是降档都平顺流畅，毫米级的换挡间隙也保证了动力输出的平稳。 这款车的底盘采用了前后双叉臂独立悬挂，悬挂支撑性非常有力，虽然车身又大又重，但是过弯或者变道时的侧倾感很小，因为配置了软硬高低可调的空气悬挂，所以在保证运动性的同时，也兼顾了乘坐的舒适性，能够将路面带来的震动进行有效过滤，在车内可以享受到非常安静平稳的乘坐体验。而且这款车采用了全时四驱系统并配有越野模式，所以奔驰GLS也是少有的大型越野SUV。 总结来说，这款车唯一让人不满意的就是仿皮的座椅材质，此外动力表现、性能全面性、配置丰富度以及顶尖的驾乘感受，都让它成为一款难以挑剔的好车。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4分“优秀”

外观大气优雅，豪华感强。内饰做工精致，用料细腻。车内空间充足，坐满人还能获得一定的后备箱空间，但第三排座椅舒适度不高。3.0T发动机拥有367马力500N·M扭矩，动力随叫随到。悬架调校舒适，各种颠簸都能很好地过滤，隔音效果相当好。