点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.57分“优秀”作为一款中大型SUV,GLE在方方面面都拿捏的十分到位。新款的GLE相较于老款在外观上并没有太大改变,但进一步丰富了车辆配置:例如标配了全速段自适应巡航、OTA升级、后排多媒体控制。在动力上,新款车型排量从曾经的3.0L变为了现在的2.5L,依旧是采用直列六缸涡轮发动机,虽然排量销量小了,但是官方0-100km/h加速缩短了0.1s,并且由于排量更小,排量税相对也就降低了。
在内饰的氛围营造上,奔驰依旧是保持了一贯的豪华感,隐藏式的氛围灯以及环抱式的座舱设计在带来舒适感的同时,也带来了SUV的厚重感。而在操控层面上,作为一台中大型SUV,新车只能说是符合其定位,与宝马的X5相比少了一些灵动感,尤其是在快速变道时能够明显感受得出由于车重带来的重心偏移,但作为日常驾驶其依旧保持了奔驰一贯的沉稳厚重,如果硬要对一台中大型SUV挑操控,只能说片面了。
如果要购买GLE 450车型,推荐直接购买顶配,相较于入门版GLE 450,其多出了许多标配,相较于后期加装原厂标配的效果一方面会更好,另一方面加装的费用也足够上一台顶配的GLE 450.
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.14分“优秀”全新奔驰GLE长宽高为4941x2018x1782mm,轴距2995mm。与现款GLE相比,长度、轴距分别增加120mm、80mm。车宽和车高则是细微调整,分别增加了21mm和降低了1mm。
虽然是入门级车型,但350 4MATIC时尚型的配置基本涵盖了大多数消费者的实际需求,如果7座不是你的刚需、对动力也没有特别的要求,那么这个车型将是你最具性价比的选择。
点评车型:
2020款奔驰GLE轿跑 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型
4.14分“优秀”优势:
1、动力出色,搭载了匹配有48V轻混系统的2.5T发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500N·m,与之搭配的9AT变速箱以及全时四驱系统。
这台发动机在参数方面的表现和老款车型的3.0T发动机持平,而且电机还能够额外输出16kW的功率,能够实现熄火滑行功能。直列六缸设计让发动机运行时候平顺而又稳定,抖动程度非常低,即便是自动启停频繁工作也不会感觉到明显的震动。
日常驾驶时油门调教比较沉稳,起步并不觉得窜,但给人的感觉非常轻快,中后段动力储备丰富,尤其是发动机转速超过2000转之后发动机的潜力会被激发出来,油门跟脚性非常强,动力随叫随到,超车非常轻松。9AT变速箱在换挡逻辑方面表现比较好,升降挡都非常积极,急加速时能够连续降低多个挡位提高动力表现。
2、外形运动感出色,采用了溜背轿跑造型,车身前半段和GLE看起来区别不大,但后半段的线条感更强,运动感表现更出色。
3、内饰采用了奔驰家族设计风格,贯穿式的双联屏很有科技感,两块12.3英寸的屏幕显示效果都非常细腻,UI简洁,上手难度低。中控屏支持在线导航、语音控制以及CarPlay等,实用性让人满意。用料方面符合奔驰的一贯风格,中控台被皮质软性材料覆盖,搭配木纹风格饰板有效增加了豪华感。三幅式多功能方向盘的按键区域采用了触摸设计,视觉一体感比较强,而且加入了震动效果反馈,兼顾了使用体验。
4、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,能够轻松翘起二郎腿,后排座椅支持前后以及靠背角度调节,非常方便就能找到合适的坐姿。后排中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,中间位置有一定的实用性,长时间乘坐并不会觉得太难受。
5、事实上GLE轿跑SUV也有着出色的越野能力,它搭载的是和普通版GLE相同的多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统,轮间限滑能力出色,脱困能力也比较强,应付常规的越野路段并没有什么难度。在湿滑路段或者偶尔走烂路时这套四驱系统也能给驾驶员足够的信心,并非花架子。
6、隔音表现比较好,对于风噪和胎噪隔绝的都很到位,巡航时发动机噪音也不大,车内氛围非常安静。
7、空气悬架兼顾了舒适性支撑性表现,对于大小颠簸过滤的都很到位,经过较大颠簸时车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。运动模式悬架也有出色的支撑性,转弯时侧倾不大,连续并线也能控制好车身姿态,搭配精准的转向以及可变转向比功能,操控性让人满意。
8、配置丰富,辅助驾驶功能提供的比较全面,对得起售价。柏林之声音响在音质方面表现出色,对于音乐发烧友来讲也够用。
缺点:
1、受限于溜背造型,后排头部空间比较局促,后备箱装载能力也受到了一定的限制,空间水准不及普通版GLE。
2、座椅偏硬,支撑性出色,但包裹性不足,乘坐舒适性有待提升。
点评车型:
2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”奔驰GLE 2020款改款GLE 450 4MATIC动感型采用庄重的前脸设计,加上繁星状中网,充满了力量感。新车大灯呈现出精美的设计风格,外部轮廓虽然简单,但内部的纹路却非常精致,标配LED远近光灯、自动头灯、大灯高度可调、LED日间行车灯,提供几何多光束大灯、转向头灯选配。内饰设计看上去颇为豪华,配合12.3英寸的触控液晶中控屏,契合当下的流行元素,十分吸引眼球。动力方面,新车搭载了一套48V轻混动力系统,配备了3.0T L6发动机,匹配9挡手自一体变速箱。
奔驰GLE个性化的设计使得外观整体更加有辨识度,相信会更受年轻人的喜爱。在安全配置层面表现突出,配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等,注重安全性的消费者不妨多关注一下。动力表现符合日常使用需求。
点评车型:
2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型
4.36分“优秀”这款车外观要比老款车型更年轻更运动,年轻车友也可以驾驭它,内饰做工不是非常精细,座椅也不是真皮的,但舒适性不错。前排坐姿偏高,前方视野开阔,看同级别车型,总会误认为比自己的车小一号。3.0T的动力较为强劲,动力输出没有突兀感,反倒是像自然吸气发动机那样线性,给人的感觉比较舒服。这款GLE 450 4MATIC 动感型是次顶配车型,指导价是83.48万,顶配指导价是88.98万,两款车的差价是5.5万,配置差异,次顶配比顶配少了车道偏离预警,车道保持系统,道路交通标识识别功能,全速自适应巡航,固定脚踏板,内置行车记录仪,前排手机无线充电,中控屏手势控制,柏林之声,后排独立空调。这些配置有几种后期可以自行加装,对以上配置没有过高的要求,动感型值得入手。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
4.07分“优秀”或许是由于现在悬浮式车顶的SUV车型太多了,奔驰GLE侧面的尾窗设计虽然很经典,但圈哥个人看来还是有点不够现代化气息,不过除了这一点,GLE的车头以及整体轮廓还是大气有品质的,GLE车内采用的是奔驰经典的双联屏设计,实木和皮质的应用让整个车内充满着豪华科技感,更重要的是奔驰对于细节的精雕细琢让人很难找出缺点,空间方面,该车的轴距达到了2995mm,整体的乘用空间还是相当充裕的,动力方面,该版本GLE搭载的最大功率190kW的2.0T发动机,说实话略微显得有点不够强劲,所以对于现在想购买此款车型的朋友们圈哥建议还是等3.0T的最新款上市,当然如果你不在乎动力,那该版本GLE还是很值得推荐的。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.14分“优秀”要说大五座的话,奔驰GLE才是正宗的大五座冠道都不能和它比。至于那7座版本,看看就好,后排两个座位舒适性和其它车一样差。至于动力,则是它的最大优势,同级的X5、Q7在它面前都要稍逊一筹。如果是追求豪华和动力强劲的话,GLE是比X5和Q7更好的选择。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
4分“优秀”如果你想买2.0T的奔驰的GLE,我相信大概率是冲着它的外观和品牌力去的。将近5米长的车身,加上奔驰大LOGO以及进口车的身份,奔驰GLE确实很有吸引力,开着它面子绝对足。但是从实际的产品力角度我并不推荐,虽然2.0T的发动机也有258匹的马力,但拉动这么大一台车还是显得有些吃力,另外奔驰的这个9AT的匹配并不好,偶尔还是有顿挫的感觉,尤其是低速档位的切换,比较慢。而且油耗高,舒适性也不够好,过减速带的时候偏硬。买车这件事本身没有对错,还是从你的需求出发,希望你可以参考。
点评车型:
2020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”奔驰GLE 350 4MATIC动感型是在2020年春节前新增的GLE入门车型,重点就是它的价格比之前的入门版车型下探了近2万元。当然,奔驰不会白白降价的!随着价格的下探,这款GLE入门版车型也取消了一些配置。比如空气悬挂和全景天窗。我的观点是,少花近2万元,没有空气悬挂完全可以接受。作为豪华中大型SUV,GLE的机械悬挂本就已经足够出色,应付日常驾驶,完全足以。而全景天窗,如果真的非常喜欢,GLE也保留了选装的机会,这一点还是比较人性化。
此外,奔驰GLE 350 4MATIC动感型相比老款入门版时尚型,在外观上也有一些变化。首先,它取消了AMG车身风格组件,中网也由单杠繁星点阵式变成了两条杠传统式。其次,新车的前轮胎升级为255/50 R19,老款为235/50 R19。轮胎尺寸更宽,抓地力更强。同时,轮毂样式也随之改变。这些细节,消费者有必要了解全面,毕竟涉及实用配置。
当然,说到奔驰GLE,一定逃不开宝马X5,消费者一定会对比它俩。我都试驾过,大致给大家分析一二。
两款车在定位上还是有明显差异的。都拿入门版而言,同为2.0T发动机,无论是马力还是扭矩,宝马X5均领先奔驰GLE。四驱系统方面,均配备了自家的4MATIC和xDrive系统。奔驰GLE的4MATIC为全时四驱,宝马X5的xDrive为适时四驱。此外,奔驰GLE还多出了雪地和越野模式,更加注重越野的通过能力。而宝马X5则明显偏重公路和高速驾驶。还有一个细节不得不提,更加注重公路操控性能的宝马X5在轮胎上更下本钱,配备了尺寸更宽大,扁平率更低的防爆胎。前轮规格为275/45 R20,后轮规格为305/40 R20,尤其是后轮,非常宽。
配置上的差异依然不小,也区别明显。奔驰GLE注重整车的舒适配置,例如全车无钥匙进入系统、感应式电动后备箱、后排座椅电动调节等。而宝马X5则依然重视驾驶者感受,自动泊车、主动进气格栅、转向头灯、驾驶席记忆等,均为驾驶者服务。而车内整体氛围方面,奔驰GLE的确还是要强过于宝马X5的。
这个价位的豪华SUV,选谁都没错,只是需求和定位不同。奔驰GLE整体优势更明显,豪华、舒适、商务都能照顾,选它几乎挑不出明显毛病。而奔驰GLE 350 4MATIC动感型的配置并不低,完全可以满足正常使用,所以比较推荐。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.07分“优秀”这一代GLE的整体给我一种很霸气的感觉,奔驰的设计手法就是除了车标其它地方的比例都很协调,中网不像宝马和奥迪一味的追求占比大,大灯的比例也很协调,但是“三叉星徽”一定要大,加上奔驰在国人心里一直位置就很高,开GLS在路上它的气场我觉得要高过同级别的X5和Q7。
侧面,新款GLE和老款差别不大,平直的车顶、很宽的C柱和直立的后窗,让GLE的视觉效果很霸气,而且就因如此GLEC柱后面还有一个独特的小窗,看上去很像一个全尺寸美系SUV的感觉。
内饰方面,GLE整体风格向GLS看齐,双12.3英寸的连屏设计放在GLE上毫无违和感,再搭配大量搪塑、真皮和缝线的光工艺,让GLE的内饰很显档次。
空间方面,1.75米身高坐在前排,把座椅调整到适中位置,头部有两拳的空间,后排头部也有一圈多的空间,GLE的轴距达到2995mm,所以腿部更不用担心,有个两拳多的空间,完全够用了。GLE是一辆7座车型,第三排正常使用时后备厢也能放下两个登机箱,如果将第三排放倒空间可想而知。
动力方面,GLE 350搭载2.0T发动机,最大功率190kW,峰值扭矩370N·m,匹配9AT变速器,百公里加速只要7.4s,GLE这套动力开起来很舒服,虽然高速上会感觉稍微有点动力储备不足,但是市区行驶,储备完全够用,而且9AT变速器的变速尺比很密,这样可以最大程度保证燃油经济性。市区行驶油耗大概在9-10L。
用户900135248249:请问你的内饰是棕色还是咖啡色的
華翔:很到位
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2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.5分“优秀”奔驰GLE之所以能够让我记忆尤深离不开他那比我头还大的车标,第一次看到时真的震惊到我了,再搭配星辉式中网,论牌面,GLE绝对不输同级别,两侧矩阵式大灯除了远近光,转向以外,甚至脸雾灯都是LED光源,科技感豪华感随处可见。坐进车内,一提到奔驰的内饰我相信没人想的到吐槽点,再提到GLE的内饰,没人不想多看两眼,无论是设计感、豪华感还是科技感,它都能拿捏的死死的,以至于最终成为了行业标杆,12.3英寸全液晶仪表与同尺寸液晶中控屏幕形成了联屏设计,双手再握上经过打孔处理的真皮多功能方向盘,给你营造一种坐在一辆未来座驾内的感觉。GLE的车技系统也支持手机互联功能,语音操控也都配备,除了可以直接触控的屏幕以外,下方设置了触摸控制板,并支持手写输入,操作更加方便。但是也有一点我要吐槽的,GLE将近80万的售价居然全系都是仿皮座椅,一下就把身价拉低了,不过好在手感也还算说得过去,填充物也够厚实,坐上去比较舒适。
接下来再说空间,奔驰GLE仅4人乘坐空间完全没有问题,腿部空间头部空间都绰绰有余,但如果5人同时乘坐,后排中间的人就会比较尴尬了,因为后排地台会有一定凸起,而且中间做点也比较窄,会大大影响舒适度。
动力方面,奔驰GLE 350 4MATIC时尚型 搭载的是一台2.0T发动机,最大输出功率258马力,峰值扭矩为370牛米,并配备四驱系统以及可调高低软硬的空气悬架,这台2.0T发动机同样给我们留下了很不错的印象,动力衔接十分顺畅,油门踏板略偏重,但很好掌握,熟悉之后开起来还是很得心应手的,整体表现的十分沉稳自然。
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”奔驰GLE 450车型则搭载的这套全新动力总成——2.5T直列六缸发动机加持48V轻混技术,虽然排量相比自家的GLE 3.0T发动机低了0.5L,参数却和3.0T完全一致,最大功率270kW,峰值扭矩500Nm,在和主要竞品奥迪和宝马的3.0T版本车型的对比中,GLE 450车型两项数据还具有一定优势。也就是说奔驰又一次亮出了自己的新策略:降低排量符合环保趋势所需,并且还能为车主省下少额税费(如车船税),同时在动力性能上并不“退让”。最后,我们还关注到GLE两项配置:第一,拥堵辅助系统,自动保持车道与前车的距离跟车,还能在车辆刹停后(一分钟内)实现自动提速继续跟车,这是一项十分实用的城市行车便利性功能,唯一的遗憾的是目前只有顶配的450豪华版才有该配置。第二,主动刹车系统,虽并不算稀奇的功能,但现在市面上主动刹车功能的实际表现参差不齐,甚至有某豪华品牌面对行人横穿等情况不能实现完全刹停,这项功能的成功率就显得尤为重要,奔驰在这一项上从S级到GLS,再到GLE都是沿用一套系统,应该说对新手和女性司机又加上一层安全保障。
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.29分“优秀”GLE的外观整体给人的气势感非常强,前脸硕大的星辉中网上,镶嵌着一块巨大的奔驰三叉星LOGO,无论何时在路上看到它都有一种不怒自威的气势,轴距的加长对于第二排乘客空间及第三排选装座椅的帮助是非常直接的。作为标杆产品,奔驰GLE整体空间表现都还是非常不错的,前两排空间及储物空间表现都让人很满意,第三排座椅确实有些局促。
2021款奔驰GLE 450搭载的是一台2.5T直列六缸发动机,带有48V轻混系统,与之匹配的是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。这套组合可以说是奔驰目前最新、最先进的动力系统了。由于2.5T发动机足够充沛的动力,48V系统对动力性的进一步改善体会得并不明显,倒是启停系统的优化做得十分到位,单纯讨论发动机起动与停止的速度与振动感,它的表现已经很接近一些HEV车的表现。在48V系统的支持下,车辆的熄火滑行兼顾了以上两者的优点,变得更加照顾燃油经济性。
9速手自一体变速箱也是奔驰车上面的老搭档了,从GLE上的表现来看,它属于称职的表现,对于升降档请求的执行都还比较到位,换挡本身的速度也令人满意。就逻辑性而言,它算不上特别机敏,而且在中低速小油门输入以及减速顺序降档时还会有些闯动感。
GLE的行驶品质感来源于几个方面,首先是声音,它能够将任何不愉悦的噪声尽可能隔绝掉,例如风噪、胎噪,传入耳朵的则是发动机浑厚的轰鸣声和来自底盘厚重的过滤振动声。其次振动,六缸机的运转平顺性不必多言,悬架的滤振性前面也有提及,加上出色的发动机启停,都算营造品质感的因素。
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
3.93分“良好”新款GLE砍掉了3.0T发动机,使用了2.5T发动机,但其实发动机的峰值功率和扭矩都是和3.0T版本相同的。作为奔驰旗下的中大型SUV产品,外观大气豪华,内饰做工细致的奔驰GLE一直受到很多国内消费者的关注。未来GLE有被北京奔驰国产的可能,感兴趣的朋友们可以留意一下。
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2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.07分“优秀”百万以内的豪车,论豪华感和格调的塑造,奔驰说第二没人敢称第一,奔驰GLE就是百万以内最大气豪华的SUV。先说尺寸,比起同级X5,GLE先在尺寸上胜出一筹,车身长11mm、宽14mm、高6mm,轴距多出20mm,最关键的是造型上脱胎于ML的奔驰GLE既保留了几分硬派SUV的粗狂和力量感,又拥有城市SUV的精致和时尚,加上自带气场的三叉戟标致,相较宝马X5气势更足。重点在内饰,足够经典的双12.3英寸车内大屏,中控台、车门内侧、档把区域都覆盖了大量的木纹饰板,搭配上使用银色镀铬包裹的圆角矩形空调出风口,让整个内饰氛围变得奢华高档。
但是翻开中大型豪华SUV的榜单,卖得最好的不是奔驰GLE而是宝马X5。关键在于相近的价位,宝马X5已经给到了直列六缸的3.0T发动机,340匹马力,450牛米的峰值扭矩可以给到你奔驰GLE 2.0T没法给予的速度与激情,而且宝马的优势一向在于强大的操控性能。所以,如果你要奔驰的标和豪华感,那就选GLE,宝马X5是为有一定驾控需求的用户准备的。