点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型
最近笔者身边有个朋友刚提了台2021款奔驰GLE,听他说在选车过程中也纠结过一段时间,考虑过宝马X5和奥迪Q7,觉得奔驰GLE的各项表现更符合预期,而且价格也在预算范围内,所以最终选择了奔驰GLE。本着好奇的心态,我将他的爱车借了出来打算试驾一番,下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告,希望能给各位提供参考。 试驾车型:2021款 GLE 350 4MATIC 豪华型 价格:该款车型的官方指导价为78.48万元,目前在北京地区是有不到3万元的终端优惠,参考裸车价为75.78万元。再加上必要花费69142元(包含购置税、交强险等),以及商业保险19377元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在846319元。 空间:车身尺寸方面,奔驰GLE的长宽高分别为4941×2018×1782mm,轴距为2995mm。此次试驾的车型采用仿皮材质的座椅,座椅设计的很宽大,内部的填充物也很扎实,舒适性表现出色。配置方面,主/副驾驶座配备了电动调节,以及前/后排座椅加热功能。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间为四指,腿部空间两拳有余。后排中间地板有较高的凸起,虽然纵深很可观,完全能够放脚,但是坐姿并不是很舒服。 动力系统:试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为258Ps,峰值扭矩370N·m。传动系统,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。这台2.0T发动机的账面数据虽然很亮眼,但考虑到奔驰GLE的定位是中大型SUV,自重不可忽视,所以要是对动力有需求的话,我个人还是更加推荐2.5T版本的动力,最大功率要比这台2.0T发动机高出不少。 驾驶体验:奔驰GLE的起步动作不算“油腻”,没有很拖沓的感觉,在市区路段中低速巡航时动力输出的很平顺。当发动机转速拉升至2500rpm左右,加速时的爆发性很强烈,会让你感觉到它的储备动力仍然很充沛。值得一提的是,奔驰GLE采用的是风琴式油门踏板,脚感会相对舒服一些,可以协助驾驶者找到合适的油门开度,在走走停停的城市道路上行驶也很容易控制。而这台车真正让我满意的是这款9AT变速箱,中低速行驶时几乎察觉不到顿挫感,动力偏向线性的输出方式,让人开起来很轻松愉快。 底盘:奔驰GLE采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,底盘给人的感觉很沉稳扎实,对于大型震动的吸收也非常彻底,很大程度上照顾到车内乘客的舒适性,符合这个级别该有的底盘质感。过弯的时候,悬挂可以尽量维持理想的车身姿态,侧倾不算严重。 噪音:笔者在去年也试驾过宝马X5,从直观的感受来看,奔驰GLE的隔音性能要优于宝马X5,主要体现在高速巡航期间,风噪和胎噪都能被很好的隔绝,让车内保持足够理想的静谧感。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为36.4分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为54.3分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为56.5分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为63.3分贝。 保养:参考奔驰GLE的保养手册,新车行驶里程达到10000公里时需要进行首保,而后面的保养周期为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油,参考费用为8186元(包含工时费)。变速箱油的标价是3280元/桶、空调滤清器的标价是1200元/个,奔驰GLE的易损配件价格不算便宜,但基本也在同级别的正常水平。
机智的水滴zF:我听说动力减配了
braveheartgo:哦 4月份
braveheartgo:北京哪有优惠3w?不太可能