点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.14分“优秀”外观:整体看着精致圆润,虽然没有老一代车型硬朗霸气,但这样的设计更适合多个年龄阶段的车友驾驶,以往硬派的造型,受众人群有限。
内饰:内饰主体是深棕色的,耐脏,看着有档次。中控区域采用双连屏设计,科技感较强,中控台上面的软质材料手感偏硬,但工艺较为精细。
配置:安全辅助配置不高,将近80万的价格,没有膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360全景影像等等。
空间:4941毫米的车长,2995毫米的轴距,前排和后排的空间都很大,后排座椅可以比例放倒,车厢装载能力强,也可以当床车使用。
操控:车身尺寸大,在狭小的地方驾驶有些不便,正常行驶在公路上,方向盘手感柔和,轻重适中,驾驶感不错,车尾随动性也是挺好的。
动力:2.5T六缸发动机,367马力,带动将近5米的车身毫无费力,动力输出没有突兀感,后劲充足,百公里加速成绩是5.9秒,这样的动力是较为强劲的。
舒适性:车内座椅略微偏硬,但对身体的支撑性不错,底盘悬架偏向舒适,走烂路车身姿态平稳,舒适性属于中上等水平。
总结:这款车的优点是空间和动力以及舒适性,不足的地方是安全辅助配置稍微有点低,如果不在乎这点,这款车是值得入手的。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.14分“优秀”在豪华品牌中大型SUV中,奔驰GLE一直是一款很有竞争力的车,随着小排量的趋势,GLE将原先的3.0T发动机换成了2.5T发动机,那么新款的GLE竞争力如何,是否值得推荐呢?
购车价格:奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 动感型,市场指导价79.98万元,市场优惠1万元左右,保险费用2万元,购置税69451元,上牌费1500元,落地总价,87.5万元。
【优点】
1、动力。GLE 450版本搭载的是2.5T发动机,可以在6秒内完成零百加速,动力非常强劲。
2、后排乘坐感受。GLE更多的把注意力放在了后排,后排不仅有老板键,而且中间扶手很宽大,座椅的填充物柔软,靠背角度可以电动调节,后排乘客在GLE的后排可以乘坐的相当舒适。
3、舒适性。GLE是一款偏向舒适性的车,它的底盘悬架偏软,对于大小颠簸都过滤的很彻底,再加上舒适性的座椅和出色的隔音,这是一款坐起来非常舒适的车。
4、隔音静谧性。作为一款起售价近70万元的车,GLE的隔音表现并没有让我们失望,在时速120的时候,它的车内实测噪音在60分贝左右,车内安静程度令人满意。
5、后备箱空间。GLE的后备箱在常规状态下就有825L的容积,由于没有备胎,后备箱盖板下方还有额外的储物空间,整个后备箱的空间非常宽裕。
6、内饰质感。在内饰豪华感的营造方面,奔驰一直很擅长,从设计上来说,GLE的连屏设计和大面积的木质材料,营造出了不错的内饰质感。
【缺点】
1、GLE的前排扶手较长,一直延伸到后排,影响了后排的乘坐空间,后排中间位置的乘坐感受不太舒适。
2、虽然动力很强,但是GLE的油门偏沉稳,动力来的不是特别活跃,即使你深踩油门,也不会给你很强的推背感,和宝马X5区别明显。
3、GLE没有备胎,但是并没有采用缺气保用轮胎,只是配备了补胎液。
4、相对于6秒左右的零百加速成绩,GLE的刹车成绩并不好,大约在40米左右。
总结:奔驰GLE是一款典型的偏向舒适性的豪华SUV,它舒适、豪华、安静,几乎有了一款豪华车的一切特质,不过在动力方面它的动力响应并不是特别迅速,不过作为一款豪华车,它不是本该如此吗?
用户8843134319888:包上好户,保险73w贵了么
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型
4.21分“优秀”奔驰GLE的外观设计非常的大气,特别是前脸,辨识度非常高,星辉式中网配合大尺寸的“三叉星”LOGO,非常的有气场。其中霸气的LED车头大灯设计,能给人带来很强的既视感。车身侧面采用了较为平直的线条,看起来有一种四平八稳的感觉。车尾设计较为圆润饱满,给人带来一种厚重感。
内饰采用了家族式的最新风格,豪华与科技感并存,同时还带有一点运动气息,用料很高级,摸起来手感很舒服,同时仪式感拿捏得恰到好处。其中三幅式的多功能方向盘设计尺寸比较大,而且按键比较多,用起来我觉得比较繁琐。另外中控采用了双联屏的设计,科技感尽显,同时支持CarPlay
和CarLife手机互联功能,还带车联网以及语音操控系统,实用性很强。虽然车内配备了5个TYPE-C接口,但是没有USB接口,手机充电可能会不方便。
得益于车身尺寸比较大,2995mm的轴距表现,无论是前排还是后排空间表现都非常可观,大五座的布局还是能够满足家用的,身高1.78米的我坐进后排能够轻松的翘起二郎腿,不过中间位置的空调出风口比较凸出,而且坐垫比较短,不适合长时间乘坐。另外后排座椅支持按比例放倒,对空间的扩展性有很大的帮助。舒适方面,座椅填充比较近柔软,但是座椅比较窄,包裹性不是很好,同时后排座椅也支持电动调节,整体够体面。另外搭配了空气悬架,过颠簸的路面的时候比较晃悠,悬挂过软无法控制车身。
动力完全不必担心,搭载2.5T引擎加48V轻混系统,367匹的最大马力很强劲,不过起步有点肉,速度起来后非常给力,匹配9AT变速箱提速比较线性,一脚地板油下去,有不错的推背感。操控方面,三幅式平底方向盘动感十足,操作起来也很便捷,搭载的动力系统也有着不同的调教,底盘稳健
而且有质感,有着很强的稳定性,不同驾驶模式下车子也有不同的表现,这样安全性也提高了很多。