点评车型: 2023款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.6分“良好”

外观没的说，操作还好，其余的都好，就是油耗高，空间小！我们家二大二小，出门旅行行李没地方放

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.1分“优秀”

外观肯定是比较好看的，内饰也还可以吧，但空间确实太小了，操控性勉勉强强，加速有点肉，总的来说还是比较满意的

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.1分“优秀”

最开始看的五系和E级，五系去试驾了，动力没得说！但是内饰不得不吐槽一下，和奔驰的E级完全不在一个档次?然后因为E级立标没有现车，去看车的时候一不小心看见了GLC300轿跑，瞬间心动，主要是内饰和外观都是我想要的颜色(灰外红内）最主要的还是优惠力度够高，销售说直接给我报底价现金优惠5万（我是全款，没做按揭）然后总的算下来53万五千多，最后谈到53全款落地加送装饰（龙膜，全包脚垫，镀晶，行车记录仪，还有什么新车除味那个，具体名字我忘了）也没有强制喊买保养套餐，因为我开车开的少，所以没有考虑保养套餐！ 因为这几天眼睛不舒服，车还在4S店，12月1号上牌，然后再提！ 总体感觉就是外观特帅，如果后排经常坐人的话要考虑一下，因为后排空间确实有点紧凑！ 今天去上牌，动力感觉还可以….. 这是跑了700多公里的油耗，现在可能还不怎么准确，等这箱油用完了，再加一箱应该就差不多准确了，实话实说，奔驰的app上那个油耗很惊喜！第二张图是小熊油耗，自己记录的，在加一箱油，就准确了 目前还没加油，市区跑基本上在11-12个油左右！ 然后今天也终于可以洗车了，上两张外观照片，贴的磨砂车衣！ 内饰改的旋转音响加发光套件！ 加了音响和功放，全部弄下来55多一点！

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

【空间表现】 后排空间非常小，买这个车一般就一个人或者情侣坐坐了，不适合一家人出行，相比之下还是X4空间大一些 【外观】 乍一眼看，哦豁，大奔的标，属于背影杀手屁股好看，不过总体外观还是gle coupe好看 【舒适性】 前排还行，后排不用考虑了，如果不考虑后排，前排副驾驶空间会很大。 【最不满意】 脚踏板是最最最最最最最鸡肋的！上下车都要刮裤腿，有腰托没啥作用，拖不了多少，避震没啥卵用 【购车经历】 绝对不要去嘉兴某利德，销售不友好，喜欢和客户争贷款的某一个点，我买车就是全款，还要和我解释贷款blablabla，没啥水平！另外没有啥送的。 【油耗】 高速9个左右，城市日常我油门比较猛的话15个，不猛的话11-12个

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.07分“优秀”

主要是喜欢这个大溜背，整体空间够用，能满足日常生活使用。外观也漂亮。配置也不错。豪华感拉满，高速油耗9个这样，底盘感觉有点偏硬，但是跑平坦路很面那种稳妥踏实的感觉，真的nice。奔驰的内饰一如既往的豪华，发动机动力能够随叫随叫。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.29分“良好”

【空间表现】一般般，后排比较窄 【外观】个人觉得比同级别轿车型外观回头率高 【舒适性】不大合适本人开，开了一年多，费腰，开习惯了轿车，只好忍痛又买了台E300标轴 【最不满意】开没多久，轮胎被扎了个洞，差一点需要换胎，说好的自我修复轮并没卵用 【购车经历】套路套路，套路呀！销售每次都说去申请一下，实则去解个手就返回来，满脸为难特诚恳并轻声细语地对着你，刚经理说了，吧啦吧啦很多铺垫的话来圆最后一句话：实在申请不下来！给到你已经是天花板价，这时咱只好又蹭了一杯咖啡，外加免费中餐，再到休息室按会摩，吃饱喝足养好精神再和他磨

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.8分“良好”

在家隔离无聊，写个口碑吧 选车：因为家里有一辆比亚迪秦混动，所以第二辆车要求是suv，老婆只要bba，于是范围就是q5，glc和x3，反复试驾，宝马老婆不喜欢pass，后来又爆出来新车烧机油，最后选择glccoupe😂，其实个人认为q5性价比很高，各项表现都均衡。 舒适性：低速表现一般，胎噪较大，速度100码以上，噪音抑制效果就出来了，而且很稳，还算对得起牌子。 动力：一般，不如我的比亚迪秦。 油耗：挺高，但也能接受，同级车其实都差不多，宝马是快乐表，奔驰是惊悚表。 空间：如果家里都是大个子，千万别买coupe版，后排真的小，国产北奔质量又太差，只能推荐q5了。 最后，上一张我的比亚迪秦混动车牌就不遮了，路上看到滴一声，17年买的，开到现在10万公里，没任何大毛病，电池续航一点没衰减，真的厉害，所以不能听那些疏于保养的黑车司机乱说，车子正常保养绝对没问题，国货之光，希望德国奔奔质量能赶上我的比亚迪秦。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

对于喜欢轿跑SUV的消费者来说，奔驰GLC轿跑这款车凭借着前卫的外观造型设计和豪华的内饰设计，在市场上有着不错的关注度，在同级车型的对比中也比较有优势的。今天我们来了解到的是奔驰GLC轿跑（ 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV） 1、外观设计 奔驰GLC轿跑这款车的前脸设计延续了奔驰的家族式设计理念，车标在星空点阵式的前进气格栅的点缀下显得更大气，前大灯组的造型相对传统，运动造型的前包围提升了前脸的辨识度。由于车身长度达到了4731mm，修长的车身采用了溜背式造型设计，六幅式的19英寸铝合金轮毂给人一种稳健的感觉。尾部的大灯组造型时尚大气，虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但双边双出的排气管设计也提升了运动感。 2、内饰设计 坐进车内，这款车的内饰设计充满了豪华感的气息，悬浮式的中控屏达到了10.25英寸，并配备了12.3英寸的液晶仪表，空调出风口采用了银色的外圈装饰，中控台和车门内板均采用了大面积的皮质包裹，遗憾的是座椅采用了仿皮的材质。 3、驾乘空间 奔驰GLC轿跑的轴距为2873mm，因为是五座的布局，所以内部的乘坐空间还是比较宽敞的，1.85米的身高坐进前排驾驶位时，头部仍有一拳的剩余空间，坐进后排时，腿部前方的剩余空间还有两拳的距离，因为是溜背式的造型设计，所以后排乘客的头部只有一拳的剩余空间，虽然这款车没有配备全景天窗，但驾乘的舒适感还是比较优秀的。 4、动力性能 奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV搭载了197马力的2.0T发动机，最大功率为145kW，最大扭矩达到了320N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，采用了前置四驱的驱动方式，在加速测试中，这款车的零百加速时间仅8.2秒，这样的动力数据对比同级别的车型来说处于中上水平。 5、配置方面 为一款40万级的轿跑SUV来说，这款车配备的是前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，有着不错的驾驶稳定性和操控性。在智能安全的配置方面还配备了前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像等配置，美中不足的是没有配备全速域自适应巡航系统。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.71分“优秀”

外观是自己非常喜欢的类型，对轿跑没抵抗力，加上这个奔驰大标，所以在自己预算内就果断选它。 内饰也是很喜欢，怀档的设计，座椅的设计，虽然这是奔驰在所有车型的统一造型，但跟同级其他品牌对比，能感受到自己想要的，例如中间没有挡把占位置，更能拉近自己与副驾驶心与心的距离。没给满分主要是内饰的可配置，并没有全部配上，特别是同样外观的国产品牌价位更低的对比。但毕竟奔驰本身品牌能给我们带来其他品牌无法带来的溢价，所以给4.5分。 空间也是我满意的，主要就是后排座椅放倒纯平的后备箱了，必要时能满足你在后备箱从事一切文娱体育活动，你们自己想像哈。 舒适性过得去，一方面电动座椅，皮质，另一方面前后都是多连杆独立悬架，经过凹凸路面也没有颠簸的感觉。 动力可以真正称呼钢炮了，零百加速6.7秒，虽然很少用这么猛的开车方式，但偶尔超车很有成就感，五分！

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

【最满意】 一是动力，这台轿跑SUV 2.0T的发动机可以迸发出最大马力258Ps，匹配9AT变速箱，油门反应很灵敏，动力响应速度很快，是我喜欢的感觉；二是智能互联配置，CarLife、Android Auto、CarPlay、OTA升级、车联网以及实用的GPS导航配置一应俱全，用起来很是省心。 【最不满意】 后排乘坐空间不是很从容，特别是头部空间 【驾驶感受】 底盘很整，操控性不错，动力响应速度也快，驾驶起来得心应手。 【乘坐体验】 整体舒适性不错，包括有多色氛围灯、全车隔音都很好，就是后排因受空间制约，乘坐体验没有前排来的痛快

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版

4.07分“优秀”

2022款奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 【满意】 1，最满意的就是这台车的外观设计，对比宝马X4，该车多了一丝优雅气息，符合都市精英的审美需求，兼顾时尚、运动与优雅。 2，动力表现还是比较不错的，2.0T发动机最大功率258马力，百公里加速6.7秒，并且带有四驱系统，对于日常路况表现还是很出色的，稳定性比较高。 3，操控比较轻便，无论是男生还是女生，上手都比较容易，是一台很好开的车子。 4，内饰豪华，奔驰的每一款车型内饰在同级别车中都是设计最好的，豪华感和科技感完美展现。 【不满意】 1，配置有些不合理，对于这个价位车，应该配备座椅加热和通风，无论是南方还是北方，都可以使用。 2，空间相对比较局促，由于溜背式的设计，后备厢空间和后排空间表现都不太理想。 3，9速自动变速箱在2挡和3挡之间有些顿挫，偶尔会很明显。 【油耗】日常驾驶百公里油耗基本在12升左右，高速油耗基本在8升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

【最满意】 空间方面设计也还是很人性化的，乘坐空间是很大的，可以说不管坐在哪一排都不会很压抑，无论是头部空间还是腿部空间都比较宽松，坐在里面翘个二郎腿轻轻松松，用来家用足够了，后备箱也很不错，有时候载点货也是轻轻松松。舒适性在我的预想内，座椅的包裹性与贴合性明显，透气效果也很好，这说明设计者很用心，坐久了也不会觉得累。 【最不满意】 市内交通比较拥堵，油耗略大，油耗油耗方面超出了我的预期了。转弯半径有点大，掉头有些不便，新手开起来可能会比较的难受，没有那么好操控。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

【外观】 外观不用多说了，轿跑SUV的溜背造型对于那些不喜欢的人来说就是异类，而对于那些喜欢的人来说几乎就是刚需，而我明显属于后者。前期选车的时候基本就是在X4、GLC Coupe两款车里选，二者的外观我都很喜欢。 【内饰】 尽管听说这车即将改款，内饰将升级，不过就目前的内饰也依然完爆X4，其实一开始我和女友一直重点在了解X4的，直到某天我们去4S店看完X4的内饰再到对面奔驰店看了这款车的内饰，她就瞬间倒戈了。不得不说奔驰的内饰真的是“妹子杀手”。尽管明知道今年要改款，但现款内饰的表现也已经足够让我们满意了，所以最终我们还是迫不及待买了现款。 【配置】 虽然是260车型，但配置还算够用吧。标配的360影像、自动泊车系统对我这个新手司机来讲还是挺友好的。虽然动力差了点，但是日常家用已经足够，只是偶尔上地下停车场的坡会略感吃力，能感受到发动机的嘶吼。 【空间】 后排空间表现不好是所有轿跑型SUV的通病，甚至GLECoupe和X6的后排空间表现也没好到哪里去。所以在选车型时，我们早就评估过这个问题，由于我们父母身高都不高，所以这款车其实也是完全能满足需求的。 【驾驶感受】 之前听人说这车不好开，远差于X4。但因为我是一个新手司机，之前没开过别的车，所以没办法横向对比，我就不做评价了。如果要我主观给个评价，我觉得我适应这车上手挺快的，我自己还是挺喜欢开这车的。 ————————————分割线——————————— 【用车30天后补充】 目前用车时间小一个月了，补充一些之前漏掉的用车感受。 【刹车确实有异响】 在购车前就看到了有车友说这车的刹车有异响，我购车后实际使用的时候也发现了这个问题。主要出现在车辆起步松刹车和将车速减慢到即将刹停的时候，我个人觉得不算什么太大问题。不过如果自己非常介意这个点的话还是建议试驾一下去亲自感受看看自己能否接受。 【后排空间真的够用】 用车小一个月，我对于后排空间还是给出了和之前一样的评价：宽敞肯定谈不上，不过真的够用，但也仅仅是够用。这个结论不光是我自己主观的看法，同时也是考虑了其他体验过这辆车后排的人的评价后得出的，他们体验了这台车后都分别对这车给出了评价，正面的不谈了，主要说说负面评价（基本来自于我同事）：有说这车丑的（他的审美只能接受GLC、X3这样的传统SUV，个人主观爱好，咱也不说啥）、有说看我用怀挡说怀挡反人类的、有说奔驰比宝马丑的（他对宝马的双肾情有独钟，个人主观爱好，咱也不说啥）、有说天窗太小的、有说新车甲醛味道大的。然而却没人吐槽这车后排空间（当然也没人夸过），能毫无存在感地从我那堆毒舌同事里溜过，充分证明这车的后排空间确实凑合够用。 【油门不线性】 由于我也只是个新手司机，故得出的这个结论若有误的话还请各位前辈多多指正。具体情况是：我开车一直是用舒适模式，用车场景基本是城市通勤，经常会遇到需要保持小车距轻踩油门低速跟车的情况，然后我不止一次出现了轻踩油门动力不足、车距被快速拉远，但稍微用力后车子就推背往前冲的情况。甚至有一次冲太猛以至于我踩了一脚急刹，现在都习惯性保留更大车距，避免油门没控制好冲出去追尾啥的。也许是因为新车还需要磨合；也可能是因为260款低速段比较肉，总之这个点是我目前认为对我这个新手司机来说不太友好的地方。 【中段加速依然猛】 同上，新手司机得出这个结论有误的话还请各位前辈多多指正。虽然是260车型，我本来也不指望这车会带来推背感，直到提车一周后的一天晚上我去到成都上二环高架（限速80）。从匝道并入主路前我的车速不到40，入主路后发现前后视野开阔完全没车，在确保安全后，我一脚底板油，车就跟怪兽一样窜了出去，在车速达到80之前这短短的一两秒（具体花了多长时间我不知道）时间里我整个身体被猛烈往后拉，直接将我曲臂握方向盘的姿态生生拉成了直臂，车里的摆件被甩了一地。之后在一些急加速的时候也出现了类似情况。结合之前提到的这车在低速时候比较肉的体验，我猜这车的调校是把动力储备在了中后段，其实作为一个新手司机我还挺喜欢这种调校的，因为如果把动力全都调校在低速段，那市区通勤堵车时得时刻把握好油门力度，稍微给大了，就得一脚刹车来控制车距；而较强的中段加速能力强也提供了不错的超车能力，并且如偶遇路况极佳的情况也可以来一脚地板油体验一下推背感。 【总结】 用车小一个月，我总体感觉还是挺满意的。这辆车有不错的内饰、有SUV车型的道路通过性、有轿车的运动能力，同时奔驰品牌让这台车同时具备一定的商务场景处理能力。最关键的一点是她拥有溜背的轿跑外形！尽管为了这个外形要付出比常规GLC贵不少的价格还得牺牲不少后排空间，但我认为这一切都很值得。因为生活让我只能选择SUV来确保车辆的道路通过性；让我必须买一辆后排空间够用的车来照顾家人；那么请允许我在车的外形上保留最后的“不妥协”！

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.5分“良好”

外观不错，内饰好看，配置比同级车型低，动力较差，空间略小。21款减配非常严重，总体来说比较适合中老年人，两人+小孩。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

【最满意】 前脸造型和GLC大同小异，采用奔驰家族式设计风格，星辉式格栅代搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围很有辨识度。重点是侧面和尾部，看完之后就知道和GLC之间的区别了，侧面采用了大溜背设计，线条流畅大气，很有运动感。尾部灯组造型和GLC也不一样，尾部略微上巧的小鸭尾，扩散器造型的下包围以及双边双出的造型也有效点缀了运动气息。 【最不满意】 后排空间小，隔音一般般，悬挂硬。