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    奔驰GLC轿跑内饰好看值得买吗_奔驰GLC轿跑内饰怎么样

    ·奔驰GLC轿跑

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共43人评价
    经销商报价
    39.45-47.10万
    厂商指导价
    48.95-56.60万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.08
    • 外观
    • -
    • 4.35
    • 内饰
    • -
    • 4.04
    • 配置
    • -
    • 3.98
    • 空间
    • -
    • 3.99
    • 舒适性
    • -
    • 4.03
    • 操控
    • -
    • 4.04
    • 动力
    • -
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 奥迪Q5L Sportback4.00外观4.40
    • 奔驰GLC轿跑--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC轿跑·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

    4优秀

    【外观】 外观不用多说了,轿跑SUV的溜背造型对于那些不喜欢的人来说就是异类,而对于那些喜欢的人来说几乎就是刚需,而我明显属于后者。前期选车的时候基本就是在X4、GLC Coupe两款车里选,二者的外观我都很喜欢。 【内饰】 尽管听说这车即将改款,内饰将升级,不过就目前的内饰也依然完爆X4,其实一开始我和女友一直重点在了解X4的,直到某天我们去4S店看完X4的内饰再到对面奔驰店看了这款车的内饰,她就瞬间倒戈了。不得不说奔驰的内饰真的是“妹子杀手”。尽管明知道今年要改款,但现款内饰的表现也已经足够让我们满意了,所以最终我们还是迫不及待买了现款。 【配置】 虽然是260车型,但配置还算够用吧。标配的360影像、自动泊车系统对我这个新手司机来讲还是挺友好的。虽然动力差了点,但是日常家用已经足够,只是偶尔上地下停车场的坡会略感吃力,能感受到发动机的嘶吼。 【空间】 后排空间表现不好是所有轿跑型SUV的通病,甚至GLECoupe和X6的后排空间表现也没好到哪里去。所以在选车型时,我们早就评估过这个问题,由于我们父母身高都不高,所以这款车其实也是完全能满足需求的。 【驾驶感受】 之前听人说这车不好开,远差于X4。但因为我是一个新手司机,之前没开过别的车,所以没办法横向对比,我就不做评价了。如果要我主观给个评价,我觉得我适应这车上手挺快的,我自己还是挺喜欢开这车的。 ————————————分割线——————————— 【用车30天后补充】 目前用车时间小一个月了,补充一些之前漏掉的用车感受。 【刹车确实有异响】 在购车前就看到了有车友说这车的刹车有异响,我购车后实际使用的时候也发现了这个问题。主要出现在车辆起步松刹车和将车速减慢到即将刹停的时候,我个人觉得不算什么太大问题。不过如果自己非常介意这个点的话还是建议试驾一下去亲自感受看看自己能否接受。 【后排空间真的够用】 用车小一个月,我对于后排空间还是给出了和之前一样的评价:宽敞肯定谈不上,不过真的够用,但也仅仅是够用。这个结论不光是我自己主观的看法,同时也是考虑了其他体验过这辆车后排的人的评价后得出的,他们体验了这台车后都分别对这车给出了评价,正面的不谈了,主要说说负面评价(基本来自于我同事):有说这车丑的(他的审美只能接受GLC、X3这样的传统SUV,个人主观爱好,咱也不说啥)、有说看我用怀挡说怀挡反人类的、有说奔驰比宝马丑的(他对宝马的双肾情有独钟,个人主观爱好,咱也不说啥)、有说天窗太小的、有说新车甲醛味道大的。然而却没人吐槽这车后排空间(当然也没人夸过),能毫无存在感地从我那堆毒舌同事里溜过,充分证明这车的后排空间确实凑合够用。 【油门不线性】 由于我也只是个新手司机,故得出的这个结论若有误的话还请各位前辈多多指正。具体情况是:我开车一直是用舒适模式,用车场景基本是城市通勤,经常会遇到需要保持小车距轻踩油门低速跟车的情况,然后我不止一次出现了轻踩油门动力不足、车距被快速拉远,但稍微用力后车子就推背往前冲的情况。甚至有一次冲太猛以至于我踩了一脚急刹,现在都习惯性保留更大车距,避免油门没控制好冲出去追尾啥的。也许是因为新车还需要磨合;也可能是因为260款低速段比较肉,总之这个点是我目前认为对我这个新手司机来说不太友好的地方。 【中段加速依然猛】 同上,新手司机得出这个结论有误的话还请各位前辈多多指正。虽然是260车型,我本来也不指望这车会带来推背感,直到提车一周后的一天晚上我去到成都上二环高架(限速80)。从匝道并入主路前我的车速不到40,入主路后发现前后视野开阔完全没车,在确保安全后,我一脚底板油,车就跟怪兽一样窜了出去,在车速达到80之前这短短的一两秒(具体花了多长时间我不知道)时间里我整个身体被猛烈往后拉,直接将我曲臂握方向盘的姿态生生拉成了直臂,车里的摆件被甩了一地。之后在一些急加速的时候也出现了类似情况。结合之前提到的这车在低速时候比较肉的体验,我猜这车的调校是把动力储备在了中后段,其实作为一个新手司机我还挺喜欢这种调校的,因为如果把动力全都调校在低速段,那市区通勤堵车时得时刻把握好油门力度,稍微给大了,就得一脚刹车来控制车距;而较强的中段加速能力强也提供了不错的超车能力,并且如偶遇路况极佳的情况也可以来一脚地板油体验一下推背感。 【总结】 用车小一个月,我总体感觉还是挺满意的。这辆车有不错的内饰、有SUV车型的道路通过性、有轿车的运动能力,同时奔驰品牌让这台车同时具备一定的商务场景处理能力。最关键的一点是她拥有溜背的轿跑外形!尽管为了这个外形要付出比常规GLC贵不少的价格还得牺牲不少后排空间,但我认为这一切都很值得。因为生活让我只能选择SUV来确保车辆的道路通过性;让我必须买一辆后排空间够用的车来照顾家人;那么请允许我在车的外形上保留最后的“不妥协”!

    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 02022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 0
    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 12022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 1
    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 22022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 2
    2022-03-18

    Rich106油耗多少

    🌸子桐👄落地多少?

    恨手无杀我还以为大牌就没有异响顿挫

    点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

    3.5良好

    外观不错,内饰好看,配置比同级车型低,动力较差,空间略小。21款减配非常严重,总体来说比较适合中老年人,两人+小孩。

    2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 02021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 0
    2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 12021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 1
    2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 22021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 2
    2022-03-08

    雪狐这个颜色是最难看的,我买来不到二天后悔要命

    加菲猫不吃米老鼠具体减配什么?

    用户6309762726800哥,你买个260然后说动力差

    点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

    4.14优秀

    对于喜欢轿跑SUV的消费者来说,奔驰GLC轿跑这款车凭借着前卫的外观造型设计和豪华的内饰设计,在市场上有着不错的关注度,在同级车型的对比中也比较有优势的。今天我们来了解到的是奔驰GLC轿跑( 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV) 1、外观设计 奔驰GLC轿跑这款车的前脸设计延续了奔驰的家族式设计理念,车标在星空点阵式的前进气格栅的点缀下显得更大气,前大灯组的造型相对传统,运动造型的前包围提升了前脸的辨识度。由于车身长度达到了4731mm,修长的车身采用了溜背式造型设计,六幅式的19英寸铝合金轮毂给人一种稳健的感觉。尾部的大灯组造型时尚大气,虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,但双边双出的排气管设计也提升了运动感。 2、内饰设计 坐进车内,这款车的内饰设计充满了豪华感的气息,悬浮式的中控屏达到了10.25英寸,并配备了12.3英寸的液晶仪表,空调出风口采用了银色的外圈装饰,中控台和车门内板均采用了大面积的皮质包裹,遗憾的是座椅采用了仿皮的材质。 3、驾乘空间 奔驰GLC轿跑的轴距为2873mm,因为是五座的布局,所以内部的乘坐空间还是比较宽敞的,1.85米的身高坐进前排驾驶位时,头部仍有一拳的剩余空间,坐进后排时,腿部前方的剩余空间还有两拳的距离,因为是溜背式的造型设计,所以后排乘客的头部只有一拳的剩余空间,虽然这款车没有配备全景天窗,但驾乘的舒适感还是比较优秀的。 4、动力性能 奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV搭载了197马力的2.0T发动机,最大功率为145kW,最大扭矩达到了320N·m,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,采用了前置四驱的驱动方式,在加速测试中,这款车的零百加速时间仅8.2秒,这样的动力数据对比同级别的车型来说处于中上水平。 5、配置方面 为一款40万级的轿跑SUV来说,这款车配备的是前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,有着不错的驾驶稳定性和操控性。在智能安全的配置方面还配备了前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像等配置,美中不足的是没有配备全速域自适应巡航系统。

    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 02022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 0
    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 12022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 1
    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 22022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 2
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    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 42022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 4
    2022-04-10

    随风挥挥手间你没事吧,这车乘坐空间宽敞?

    点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版

    4.07优秀

    2022款奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 【满意】 1,最满意的就是这台车的外观设计,对比宝马X4,该车多了一丝优雅气息,符合都市精英的审美需求,兼顾时尚、运动与优雅。 2,动力表现还是比较不错的,2.0T发动机最大功率258马力,百公里加速6.7秒,并且带有四驱系统,对于日常路况表现还是很出色的,稳定性比较高。 3,操控比较轻便,无论是男生还是女生,上手都比较容易,是一台很好开的车子。 4,内饰豪华,奔驰的每一款车型内饰在同级别车中都是设计最好的,豪华感和科技感完美展现。 【不满意】 1,配置有些不合理,对于这个价位车,应该配备座椅加热和通风,无论是南方还是北方,都可以使用。 2,空间相对比较局促,由于溜背式的设计,后备厢空间和后排空间表现都不太理想。 3,9速自动变速箱在2挡和3挡之间有些顿挫,偶尔会很明显。 【油耗】日常驾驶百公里油耗基本在12升左右,高速油耗基本在8升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

    2022-03-28
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    导语: 在燃油车时代,如果想购买豪华中型SUV或手拿40万左右预算,相信大部分消费者都会将华晨宝马X3放在备选清单中。时至今日,步入新能源时代后虽然被抢占了部分市场份额,但凭借出色的产品力以及品牌知名度等优势,华晨宝马X3依然备受青睐,同时在激烈的市场竞争下,大幅优惠后的高性价比也成为新车最大的杀手锏,今天郝哥就来跟您聊聊华晨宝马X3,看看新车都有哪些亮点和槽点,又该选择哪款配置才最划算呢? 造型设计: 自2021年完成中期改款,华晨宝马X3至今仍延续着当初的设计风格,硕大方正的黑色中网极具辨识度,搭配上棱角分明的前包围线条,又增添了一份犀利感,全LED大灯为全系标配,点亮后视觉效果也不错。其中M曜夜套装版还在后视镜、行李架以及窗线等位置运用了大量黑色装饰点缀。相比前脸,尾部最博人眼球的当属立体感十足的尾灯样式,不仅大幅提升整体动感,更体现了其个性的一面。总体来说,郝哥认为新车是宝马SUV序列中最具运动气息的车型,相比目前大部分新能源车型充满未来感的设计思路,华晨宝马X3偏保守且传统理念与其形成了明显反差,不知道您更钟爱谁呢? 内饰配置: 内饰氛围依然充斥着浓郁的宝马味道,看惯了那些新能源“一块大屏走天下”的主流设计风格,尺寸适中的12.3英寸中控大屏与部分物理按键的混搭组合,反而显得更有新意,也更方便操作。此外,大量软性材质包裹和镀铬装饰点缀也营造出不错的豪华感,甚至连旋钮按键的阻尼效果、缝隙的均匀度等小细节上也挑不出任何毛病。配置方面,新车虽然没有所谓的诸多黑科技加持,但一般常用功能基本全部配备,而且您还可以根据个人需求选装娱乐套装(7500元)或自动驾驶辅助系统(18000元)等选装包。 空间表现: 华晨宝马X3定位豪华中型SUV,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4737/1891/1689毫米,轴距达到了2864毫米,虽然后排空间没有宝马X1在紧凑型SUV市场的优势那么明显,但数据上也处于同级车中上等水准了。与此同时,柔软舒适的座椅也堪称加分项,前排的可伸缩式座垫也能够为您长途旅行缓解疲劳感,如果后排座垫能再加长一点就更好了。后备箱可轻松存放三个20英寸~28英寸行李箱,打开后接近正方形的尾门更容易取放大件物品,可以说满足家用绰绰有余,缺点是车内储物空间的实用性还有待提升,例如扶手箱比较浅、中控下方储物格甚至都不能妥当地放下手机。 动力系统: 华晨宝马X3全系搭载2.0T发动机,其中2023款车型均为高功率版本,发动机最大功率180千瓦(245马力);峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,并且全系标配四驱系统,零百加速6.8秒,官方称百公里油耗8.5升左右。俗话说坐奔驰开宝马,虽然是SUV,但华晨宝马X3在调教上也将动力输出的连贯性、转向手感的细腻感以及过滤颠簸路面能力等细节把控的恰到好处,唯一的不足是方向盘有些偏沉,对于女性朋友来说在驾驶中或许会有些吃力。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某宝马4S店得知,目前华晨宝马X3共在售三款车型,售价区间为39.96万~48.69万元。同时根据店内获悉,新车全系均优惠高达12万左右,鉴于不错的性价比,郝哥建议可直接在30i车型中进行选择,其中高配尊享型比低配领先型仅增加了抬头显示、前排无线充电、16扬声器音响以及具备L2级别驾驶辅助等级,但预算却需要继续增加4.3万元,郝哥感觉如果能控制到2万元左右倒可以考虑,更何况部分配置还支持选装,真心喜欢直接选装岂不更划算,因此通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选xDrive 30i 领先型M曜夜套装。新车官方指导价44.39万,优惠12万后裸车价仅需32.39万,再算上31400元的购置税、8500元的保险以及1500元的验车上牌等杂费,全款落地价预计36.53万。与此同时,如果置换购车还能享受同品牌补贴6000元和非同品牌补贴2000元的福利,颜色可首选碳黑或矿石白,比较经典保值率也更高。那么如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐五年贷款套餐,裸车首付金额65000元,贷款26万元,虽然没有分期手续费,但年利息大概得12480元,月供就是5373元,至于选择全款还是分期,那就要看您的个人需求了。 竞争对手: 众所周知,华晨宝马X3的老对手依然锁定为奔驰GLC、奥迪Q5L以及路虎揽胜极光L等主流中型豪华SUV,相比奔驰GLC,宝马X3虽然在三围数据上略逊一筹,但动力参数却更为出色,最关键的是,根据郝哥了解到,北京地区奔驰GLC的优惠力度在8万元左右,这也意味着同配置的宝马X3还能再为您节省4万元,因此从性价比角度出发宝马X3也更合适一些。除此以外,以特斯拉Model Y和蔚来ES6为首的新能源中型SUV,或许也将会对华晨宝马X3产生威胁,那么如果您手拿35~40万预算会选择谁呢?