点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

奔驰GLC是公认的在豪华中型SUV市场中最具竞争力的存在，较大的空间配上较为成熟的动力系统，再加上品牌的价值，让GLC成为大多数人的首选。而奔驰GLC轿跑版则是在实用的基础上为那些喜欢个性的消费者提供一个不错的选择。 外观方面，从正面看与GLC保持一致，多边形前进气格栅搭配满天星设计的中网造型非常年轻精致，两侧鹰勾式半环绕LED日行灯也很有辨识度，车身侧面是这款车最具亮点的地方，溜背的造型流畅优雅，将时尚与运动结合在一起，较高的离地间隙从气场上也很到位。尾部两侧大灯采用了扁长的设计，并且灯罩上方设有镀铬条提升精致度。 动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，满足国六排放标准。传动系统方面，新车依旧匹配9速自动变速箱与四驱系统。这套动力系统有着非常不错的平顺性，在市场上也有着较高的认可。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

车是运动型车，造型动感。舒适性欠佳，体现在底盘硬，后排空间小，后尾箱溜背处空间受限等。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.1分“优秀”

外观肯定是比较好看的，内饰也还可以吧，但空间确实太小了，操控性勉勉强强，加速有点肉，总的来说还是比较满意的

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.21分“良好”

驾驶感觉不错，但谈不上特别好，隔音效很差，养护成本较高，驾驶位置不舒服。 【外观】 冲着这个外观买的。非常好? 【舒适性】 前后座椅除了副驾驶，其他没啥意思 【最不满意】 座椅，太硬。用了2年喇叭失真，不给质保。让我声音小一点就行 过度维修，被人追尾，明明小问题过度拆卸

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

【最满意】 空间方面设计也还是很人性化的，乘坐空间是很大的，可以说不管坐在哪一排都不会很压抑，无论是头部空间还是腿部空间都比较宽松，坐在里面翘个二郎腿轻轻松松，用来家用足够了，后备箱也很不错，有时候载点货也是轻轻松松。舒适性在我的预想内，座椅的包裹性与贴合性明显，透气效果也很好，这说明设计者很用心，坐久了也不会觉得累。 【最不满意】 市内交通比较拥堵，油耗略大，油耗油耗方面超出了我的预期了。转弯半径有点大，掉头有些不便，新手开起来可能会比较的难受，没有那么好操控。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

【最满意】 一是动力，这台轿跑SUV 2.0T的发动机可以迸发出最大马力258Ps，匹配9AT变速箱，油门反应很灵敏，动力响应速度很快，是我喜欢的感觉；二是智能互联配置，CarLife、Android Auto、CarPlay、OTA升级、车联网以及实用的GPS导航配置一应俱全，用起来很是省心。 【最不满意】 后排乘坐空间不是很从容，特别是头部空间 【驾驶感受】 底盘很整，操控性不错，动力响应速度也快，驾驶起来得心应手。 【乘坐体验】 整体舒适性不错，包括有多色氛围灯、全车隔音都很好，就是后排因受空间制约，乘坐体验没有前排来的痛快

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.71分“优秀”

外观是自己非常喜欢的类型，对轿跑没抵抗力，加上这个奔驰大标，所以在自己预算内就果断选它。 内饰也是很喜欢，怀档的设计，座椅的设计，虽然这是奔驰在所有车型的统一造型，但跟同级其他品牌对比，能感受到自己想要的，例如中间没有挡把占位置，更能拉近自己与副驾驶心与心的距离。没给满分主要是内饰的可配置，并没有全部配上，特别是同样外观的国产品牌价位更低的对比。但毕竟奔驰本身品牌能给我们带来其他品牌无法带来的溢价，所以给4.5分。 空间也是我满意的，主要就是后排座椅放倒纯平的后备箱了，必要时能满足你在后备箱从事一切文娱体育活动，你们自己想像哈。 舒适性过得去，一方面电动座椅，皮质，另一方面前后都是多连杆独立悬架，经过凹凸路面也没有颠簸的感觉。 动力可以真正称呼钢炮了，零百加速6.7秒，虽然很少用这么猛的开车方式，但偶尔超车很有成就感，五分！

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

对于喜欢轿跑SUV的消费者来说，奔驰GLC轿跑这款车凭借着前卫的外观造型设计和豪华的内饰设计，在市场上有着不错的关注度，在同级车型的对比中也比较有优势的。今天我们来了解到的是奔驰GLC轿跑（ 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV） 1、外观设计 奔驰GLC轿跑这款车的前脸设计延续了奔驰的家族式设计理念，车标在星空点阵式的前进气格栅的点缀下显得更大气，前大灯组的造型相对传统，运动造型的前包围提升了前脸的辨识度。由于车身长度达到了4731mm，修长的车身采用了溜背式造型设计，六幅式的19英寸铝合金轮毂给人一种稳健的感觉。尾部的大灯组造型时尚大气，虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但双边双出的排气管设计也提升了运动感。 2、内饰设计 坐进车内，这款车的内饰设计充满了豪华感的气息，悬浮式的中控屏达到了10.25英寸，并配备了12.3英寸的液晶仪表，空调出风口采用了银色的外圈装饰，中控台和车门内板均采用了大面积的皮质包裹，遗憾的是座椅采用了仿皮的材质。 3、驾乘空间 奔驰GLC轿跑的轴距为2873mm，因为是五座的布局，所以内部的乘坐空间还是比较宽敞的，1.85米的身高坐进前排驾驶位时，头部仍有一拳的剩余空间，坐进后排时，腿部前方的剩余空间还有两拳的距离，因为是溜背式的造型设计，所以后排乘客的头部只有一拳的剩余空间，虽然这款车没有配备全景天窗，但驾乘的舒适感还是比较优秀的。 4、动力性能 奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV搭载了197马力的2.0T发动机，最大功率为145kW，最大扭矩达到了320N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，采用了前置四驱的驱动方式，在加速测试中，这款车的零百加速时间仅8.2秒，这样的动力数据对比同级别的车型来说处于中上水平。 5、配置方面 为一款40万级的轿跑SUV来说，这款车配备的是前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，有着不错的驾驶稳定性和操控性。在智能安全的配置方面还配备了前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像等配置，美中不足的是没有配备全速域自适应巡航系统。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版

4.07分“优秀”

2022款奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 【满意】 1，最满意的就是这台车的外观设计，对比宝马X4，该车多了一丝优雅气息，符合都市精英的审美需求，兼顾时尚、运动与优雅。 2，动力表现还是比较不错的，2.0T发动机最大功率258马力，百公里加速6.7秒，并且带有四驱系统，对于日常路况表现还是很出色的，稳定性比较高。 3，操控比较轻便，无论是男生还是女生，上手都比较容易，是一台很好开的车子。 4，内饰豪华，奔驰的每一款车型内饰在同级别车中都是设计最好的，豪华感和科技感完美展现。 【不满意】 1，配置有些不合理，对于这个价位车，应该配备座椅加热和通风，无论是南方还是北方，都可以使用。 2，空间相对比较局促，由于溜背式的设计，后备厢空间和后排空间表现都不太理想。 3，9速自动变速箱在2挡和3挡之间有些顿挫，偶尔会很明显。 【油耗】日常驾驶百公里油耗基本在12升左右，高速油耗基本在8升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.07分“优秀”

在汽车市场中，奔驰GLC轿跑对于追求个性化的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。本期，我们就来看看奔驰GLC轿跑 （2022款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV）这款车有着怎样的体验。 1、在外观方面 奔驰GLC轿跑采用的是奔驰家族式的造型设计，星空式的前中网格栅搭配大气的奔驰车标，给人一种大气的视觉体验，四边形的前大灯组造型犀利，加上运动风格的前包围设计，整体造型偏向年轻化。侧面采用了动感的腰线设计，19英寸的轮胎和铝合金轮毂的配置还是够用的，尾部的溜背式造型与双边双出的排气管布局提升了整车的运动感。 2、在内饰方面 这款车采用了家族式的内饰设计风格，配备10.25英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联映射，并搭载了车联网系统和语音识别控制系统。空调出风口造型独特，中控台下方保留了物理按键的设计，整车的内饰用料也是比较考究的，符合这个价位级别的定位。 3、在空间方面 这款车定位为中型SUV，车身长宽高尺寸分别是4731x1898x1606mm，轴距达到了2873mm，这样的轴距水平即使是在溜背造型的设计下，1.8米的乘客坐进后排座位，头部的剩余空间仍然有一拳两指的距离，腿部的空间也是比较宽敞的。配备了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，提升了驾乘舒适性。 4、在动力方面 这款车搭载了四缸的2.0T涡轮增压发动机，最大258马力，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱，采用了全时四驱的驱动方式，官方百公里加速时间为6.7秒，NEDC综合油耗8.3L/100km，在实际的驾驶体验过程中，轻踩油门时即可获得充沛的动力响应，在运动驾驶模式下，可以感受到强烈的推背感。 5、在配置方面 这款车的各方面配置还是比较齐全的，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等配置均有配备。此外，定速巡航、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自动驻车的配置对于这辆中型SUV来说还是很实用的。遗憾的是，这款车没有配备全景天窗和全速自适应巡航的配置。 6、总结 奔驰GLC轿跑的外观设计符合年轻人的审美，内饰设计和用料的豪华感也得到了体现，不管是追求自动换挡平顺性还是追求运动性能，这款车的产品实力也是比较强的。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

四十多万的价格买一台豪华品牌的轿跑SUV，奔驰GLC300轿跑和宝马X4可能大家考虑比较多，相比之下奔驰GLC300轿跑有哪些优缺点？首先是优点部分，奔驰GLC300轿跑在设计上还是要更偏向豪华一些，比如满天星中网设计；内饰部分虽然没有用上奔驰最新的双联屏，但是木纹装饰、内饰布局高级感非常足，豪华氛围营造要比宝马X4强；从动力性能上看，奔驰GLC300轿跑搭载2.0T高功率发动机，和宝马X4 30i车型动力接近，没有太多差别。但槽点在于操控不如宝马X4，奔驰GLC300轿跑底盘调校偏硬一些，尤其是不平整路面行驶，车身的弹跳明显，柔韧感、稳定感不如宝马X4；其次是在变速箱调校上，没有宝马X4采埃孚8AT聪明，换挡速度稍微慢一些。所以，相比较来看奔驰GLC300轿跑优势在于设计、豪华，动力性能强，但是操控、驾驶乐趣不如宝马。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

【最满意】 前脸造型和GLC大同小异，采用奔驰家族式设计风格，星辉式格栅代搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围很有辨识度。重点是侧面和尾部，看完之后就知道和GLC之间的区别了，侧面采用了大溜背设计，线条流畅大气，很有运动感。尾部灯组造型和GLC也不一样，尾部略微上巧的小鸭尾，扩散器造型的下包围以及双边双出的造型也有效点缀了运动气息。 【最不满意】 后排空间小，隔音一般般，悬挂硬。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.57分“良好”

不仅男人需要排面，女人买车同样讲究气场。奔驰GLC Coupe就是富婆阔太太们最常用的代步车之一，四五十万的价格却拥有百万豪车的气势。如果你经常途经高档购物中心，这款车的出现率可不低，所以开上GLC Coupe，人们给你的定位还需要我解释吗？ 女人本来就是“颜值即正义”，GLC Coupe作为以“颜值”得到认可的轿跑型SUV，开它出街大家肯定会夸你的品味。性感的侧面是最吸引人的部分，溜背造型设计看起来也非常优雅高挑。空间就别想了，那肯定是很一般的，这是轿跑SUV的痛点。车身尺寸是有个中型SUV级别，但二排腿部和头部空间都不充裕，中间地台还隆起，靠背角度偏直、坐垫略短，实用性是不够的，给女车主放备用的高跟鞋、连衣裙吧。 40多万的预算，可能只能买到低功率版本。197马力/320牛米，实际驾驶起来动力可想而知，奔驰的调校可以肯定，转向也不错，起步非常优雅，非常适合女孩子。但如果你想要非常激烈去驾驶它，你可能就会有些失望。另外它全系有标配奔驰家族的4MATIC四驱系统，对于一般的公路情况基本还是应付的过来。底盘表现还是稍微“软”了些，舒适模式下，路面的小震动抑制效果依旧十分有限。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

奔驰GLC的优点有两个：1 是外观内饰足够漂亮与高档，轿跑SUV的外观非常符合年轻人的个性需求，而奔驰这代家族内饰设计也可以说是十分成功，整体看上去豪华度非常不错。2是底盘质感非常有韧性，压缩和回弹非常紧致，面对坑洼路面时不会出现多余弹跳，保持了德系车在驾驶质感上的良好表现。 而缺点有两个：1是车内空间比较局促，特别是为了向溜背造型妥协，后排头部空间非常小，后排乘客坐着有点儿拘束，坐满三个人的情况下更是非常拥挤。二是部分车友反应有刹车异响问题。

点评车型: 2023款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.3分“良好”

给老婆买的，她上台福克斯以93次违章183分脱审两年的优异成绩被五六个叔叔围追堵截后罚没了，注意是罚没不是扣。两年禁驾期满，从新报考自动挡，才学了半年就过了科目一。于是迫不及待要买新车，反正是越转悠越贵。征信过不了，贷款办不下来，烟台这正好有台展车现车就全款提了，提完50多出去我也迷糊了，APP挂我名到现在也没刷出程序来。估计我老婆驾照出来根本不用一年就能够了吧？ 说车本身吧，外观内饰可以，空间不太行，家有电车驾驶体验是一定比不上电车的。 进口版的，听说底盘行也没升起来看啊。进店从看到确定不到10分钟，试驾是肯定不会试驾的，主打一个盲目买车。去年买那台比亚迪宋也说是给我老婆买，当时我俩驾照都是吊销状态一样买不是。然后她被她家亲戚忽悠了说是可以早报名驾考，车到了三天我才通过学法积分再教育去提的车。 刚定了个原厂香氛，女人车嘛老婆挺期待的。我个人喜欢轿车，开了宋以后，原来那台老迈腾快两年了就开了一次，现在也不知道动起来是不是只能是拖车。 原来给老婆订的腾势n7max版，车到了和赵长江宣传时吹的牛逼完全不符，加上腾势主打分逼福利不给，我定的流媒体后视镜说是安装得要工费，去他妈的2000订金我不要了。看我名字，也知道想买比亚迪仰望的u6以有效果图了，如果比亚迪明明有半固态技术就想挤牙膏慢慢割韭菜的话。跟4s销售小伙说了，定s450。 照片就不发了，就那样没啥好拍的。为了发作业来三张截图行了。 【外观】还行 【空间表现】后排孩子坐 【舒适性】一般 【最不满意】现车不是顶配