2019年5月,终于在我的怂恿下,让我爹把开了9年的讴歌MDX换成了S级。你不逼家里人一把,永远不知道他们多有钱。?虽然是老爹的座驾,但我也断断续续开3年了,发个评分吧。
言归正传,这一代的奔驰S级,我只能说设计非常经典,非常经典,非常经典,买了绝对不会后悔的那种。对比全新一代S级在外观和内饰方面,我觉得都是赢的?新一代s级外观小气了一些,内饰中间的屏幕太大了。这一代就是霸气,没说的。
内饰和气氛营造:S级的舒适型简直不能太好,配置应有尽有,座椅非常舒适,坐进去以后的高级感,基本说无人能敌。内在的氛围营造必须给满分,特别是黑车棕内yyds,要不说只有s级才是真正的奔驰。
行驶感受:这个不能给满分,虽然动力和底盘、悬架支撑都不错,但是没有那种让人惊艳的感觉。加速5秒多吧,没试过。油耗12个多。
不足之处:整车质量有待加强。20寸AMG标识的轮毂,开到第二年就裂了好几次,颠爆好几条轮胎,真的是不耐用,后来改装了19寸轮毂,才不容易烂胎了。出过一次长途,车在高速因为发动机故障抛锚了一次。很多报警时不时会爆一下,到现在,胎压报警也没修好?屁股的车标还掉了个C字,只能淘宝买了再装上。冷车启动发动机会有比较“拖拉机”的响声,热车平稳运行后,发动机噪音控制的也不是很好。车机系统一般,不够流畅和方便,没达到百万级别车应该有的层次。
关于保值率,其实豪车不应该谈保值率,去年想换GLS450,就考虑了一下。结果3年下来大概赔掉40万。
CcLoveDrive:内蒙车友 我小时候07年那会儿在包头待过,那时候家里在那儿做钢结构重工买了gl450
小宝1988827:我逼了我老爹一把,挨了一顿毒打
勇敢的暖阳qu:外表好看,但是噪音大是硬伤,静音效果不行,其他都还行
22款2.5t诟病很多,首先取消了迎宾踏板和后排娱乐,香氛负离子也取消了,但是还是抵挡不住他内饰的诱惑,在我心目中w223的颜值越来越高了,367p的动力在油门踩下去的一瞬间就能响应你,唯一的遗憾就是为了买现车什么配置都没有,流星雨大灯和主动式氛围灯是特别想要的配置,只能开几个月之后去后装了,内饰方面还是一如既往的继承了奔驰的豪华感,开了三个月车机就卡住过一次,不知道是carplay的问题还是网络的问题,导航导到一半卡死了,过了五分钟自己恢复了,问题应该算少的,故障码也没有跳过,总的来说这辆车还是挺好的,庆幸在帕梅和s之间选择了后者,舒适性和内饰是帕梅比不了的,希望早日改上氛围灯和流星雨大灯哈哈哈哈
文采奕奕的懂车人:减配多到数不清的一代……
挑动密西西比河:不得不佩服奔驰的工程师,减了五百CC的排量还能和以前3.0一样的马力扭矩输出。
用户93728173982:真的帅啊,哥
点评车型:
2020款奔驰S级 S 450 L 臻藏版
5分“优秀”最满意的就是外观了,我虽然是一个男的,但是非常注重颜值,因为一辆车停在那里,给人最直观的感觉就是它的外形外形好的话它是相当加分的开在路上回头率超高,感觉女人缘都比从前好了。奔驰s450L的造型,我打10分。虽然它很商务范儿,但是年轻人开起来毫无违和,适合各个年龄段开。车灯不仅好看而且充满智能的科技感有智能远光灯。空间还是很满意的,这辆车不论长宽还是高,做的都非常的极致。在同级别三厢轿车里面,它的空间是绝对的优势。平常我主要就是自己开,我自己尝试过坐在后排翘二郎腿真是轻轻松松。有一次出去办业务,等客户时间比较长,我在后排,还躺下休息了一会儿。动力还是十分强劲的,只要稍微给点油门,提速就很快,我经常会担心自己因为速度快而超车,百公里加速也就不到六秒钟,已经非常强了。一般我在车多的时候会选择舒适模式,如果切换到运动模式的话,他的推背感更加的强烈,动力输出也是源源不断的。操控这方面并不是十分完美,九档的变速箱虽然档位清晰,但是偶尔会稍微出现一点小的顿挫感,不过也是可以接受的,方向盘的就不用说了,手感非常的好,电动助力转向非常的轻盈。该有的配置都有,所以说舒适性是无可挑剔的。触手可及的地方,材料质感考究,真皮包裹的方向盘手感很好。底盘调校的非常棒,坑洼路感几乎感受不到,奔驰s的舒适性,在同级别的车里面几乎是没有对手的。车內非常静音,大屏分辨率很高,功能丰富,这是我最喜欢的配置,就是屏幕有点沾灰,得勤擦才行。油耗还是挺高的,现在百公里十几个油,目前我还没上过高速,但是我的油耗也不是很在意,毕竟车的体积在这摆着,而且是双涡轮增压发动机,买这个价位的车。指着油耗省钱不太现实。
尊贵的高铁车主:这是w221的吧,也是喜欢三条杠,挺好看,就是没钱
我想买Cdx:别的不说,告诉我做什么工作能买这个
正直光束VDi:还是20款的外观比较稳重
【外观】
本人在16年购买的这辆奔驰S,因为经常在
北方使用,所以买的四驱版,外观非常漂亮,在路上很有辨识度,侧身线条非常流畅优美,中网很大气。纯黑色车身虽然没有迈巴赫拼色奢华,但也会给人一种很高雅的感觉。内饰也非常的精湛,做工常精细,坐进去体验感非常好。代表性也很高,尤其是大连屏和氛围灯,让我接把A8和7系pass了(萝卜青菜各有所爱,A8和7系车主不要吃醋啊,哈哈)
【舒适性】
五米多的D级行政轿车空间就不用说了,不管你坐在车子里的哪个位置都有非常宽敞的乘坐空间。后备箱容积也很大,足够应对日常出行的所需。
买车时销售带着试驾的时候轻松跑到150,但自己平时开的时候也就没那么猛过。这款车仿佛就适合慢悠悠的开,尽显优雅。但是需要它的时候也能暴力输出甩掉旁车。
【购车经历】
4S店后续服务也不太不到位,磨磨唧唧的,买车的时候是爹,提交钱之后就是儿子,提车的等待时间太长,等了两个多星期,而且提车的时候也没有很降重的提车仪式。买回来一个多月车子后备箱门有些小毛病,联系4s店也是磨磨唧唧拖了好久才给了答复。
【最不满意】
吐槽一下
车身太长了,不好操控,这辆车刚上手有点不适应。其次就是系统反应不灵敏,有延迟,输入的时候点半天点不出来。
【油耗】
13到14个油到冬季15个左右吧
再好的车也有开腻的时候,于是本人怒斩腰包升级了个三眼皮新款哈哈,缝缝补补争取战个十年。
广州懂先生:我有前后包围一个多W可以搞定
用户2013755355226:为什么各个软件图片都是黑黢黢的
Jason杰森斯坦森铁粉:我们这奔驰售后还不错,我一直都是购买奔驰。
外观:将近5米3的车身,侧面看很修长,正面看的话沉稳大气,轮毂标配的一般般,后面还是得换个好看的轮毂,相比老款更加年轻化,符合我的气质
内饰:豪华感满满,中控大屏简约时尚,氛围灯夜店风,黑色顶棚高级感爆棚,分段式天窗打开也特别敞亮,坐在里面就会感觉这100多万花的值
配置:电吸门、电尾门、四区空调、自适应巡航、无线carplay、64色氛围灯…自己开的话商务版的配置我觉得就够了,不喜欢后排的那个电脑屏
空间:这还用说吗,3米2的轴距,后排可以翘二郎腿,当时就是冲后排的舒适性才买的
驾驶感受:油门偏重,刹车有点轻,3档降2档会有明显的顿挫,开长途会比较累,不过用巡航系统就特别轻松,深踩有推背感,目前磨合期,不敢地板油或是换驾驶模式,总体感觉还是很ok的
翔哥boogeyman:18轮有点寒碜
MARSERO221:请问顶棚风机是否有异响?还有空调鼓风机会很大声吗?
开始看:简单称呼加长C级,不信你看屏幕是不是和C一样大小
由低配A8L换S450L
优点:
1、内饰比原来更具豪华感
2、前后座位均比原来舒适
3、氛围灯比原来漂亮
4、油耗比原来低(A8L平均油耗12,S450L平均油耗10)
5、2.5T发动机动力优于原来的3.0T发动机
缺点:
1、后座空间明显比原来小
2、最诟病的是过减震带或颠簸路段,简直是灾难(难以接受),或成为以后放弃S最主要原因。
浪浪浪浪浪枫:2.5T优于3.0T?确定不是在开玩笑吗
炫哥哥呀:不舒服吗?
用户65829104234:弱弱问一下S级大哥,开车时间长了中控大屏发烫么。
动力强劲,外观一般,但内饰视觉手感都非常好,柏林之声的音质听起非常的有感觉,唯一不足就是车辆行驶低速的时候有顿挫感
NickyAlax:通病 我的也是
有朝一日M:比s480好