点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 500 L 4MATIC
4.7分“优秀”今年29岁,因为一直做生意,需要稳重的车型。原本陪我5年的S400l被淹了,刚好4S店有黑外米内现车。提车速度很快。
后排老板位一键放倒很舒适,老板位有腿托,本人178,感觉很好,180也OK。实景穿越抬头显示也很棒。
动力方面四百多匹的马力开的很爽,搭配S级的底盘调校即使猛踩油门整个车身依然很平稳,不会有不适感。家里还有一台A8,驾驶和乘坐感觉都不如s级。
新款的氛围灯比老款要多,感觉很不错。自动循环渐变色也很棒
基本没啥不满意的。唯一不满意可能就是米内饰太容易脏了吧。车衣加贴玻璃膜和内饰镀膜又花了几万块。米色内饰一定要真皮镀膜!!!
另外就是标配的智能数字大灯的流星雨特效其实没啥意义。几乎不会去注意。
空间足够。后排老板位长途过程升起腿托很舒服。
运动模式动力很快,底盘调校很棒,猛踩油门情况下速度起来很快但是车身就像在水面,不会有任何不适感。自定义驾驶模式我是调成了运动模式的输出和刹车,舒适模式的悬挂。市区里开动力来的快,过减速带也不会太硬。
基本不会去注意油耗问题,没油就加,注意了也没啥用,和其他汽油车差一两个油也省不了几个钱。总体感觉油耗不算高,一箱油跑了700公里高速还剩15%左右
科技配置方面怎么说呢。自动泊车有时候车位就在边上但是系统找不到。手势感应还行,不过用处不算大。最大的用处是调节后视镜不用选左右了,直接看着要调整的一侧直接调节就行。其他的还没摸索清楚。手机遥控泊车前进后退有时候车子会自己动一点点方向,可能是我的行李箱在附近的缘故。还有一次手机遥控的时候告诉我车里有人操控然后中断了遥控泊车,大晚上给我弄懵逼了。
建议大家在梅赛德斯me里把腾讯视频和快应用服务关掉,这样车机自带的无用App就自动消失了,可以大大提高车机流畅度。
AndyTansy:这个文案刚刚刷到过,不过车型是E
国昊景观:本人35岁长城M2一辆,8年的
马园长:各位兄弟,请教一下,奔驰s和迈巴赫有什么区别啊,这个价位可以上迈巴赫s480了吧
购车前跟a8,7系做过对比,应该说奔驰在我内心算是王者吧,而且又是大换代。所以选择,但是所谓的王者让我失望失望。
颜值方面个人还是觉得可以的。一开始会觉得没有老款大气,中控没有222的漂亮。但是随着时间的推移逐渐适应并且会认为新款就是新款。
配置方面,好多配置之前都没了解过,感觉到现在还有一些功能没发掘出来,没研究明白,之前一直开的是硬派越野车,对配置要求也不高,又是自己驾驶。所以给出好评。
空间方面,中规中矩,d级车该有的样子
操控方面,3.0t的排量,不做竞技驾驶,完全OK。
综合还是挺喜欢的,就是各种故障让人心碎。。
自购车后故障频出,四
s店处理过多次,也没有完全解决,看车友们的评论,好多故障确实不该有,确实让人挺恶心的。我的这台车曾经出现过开高速公路上,提示立即停车并关闭发动机的故障。。而且这在四s店那这还不算危险。
建议有购买想法的准车主多看看相关文章和评论后做综合考量。
易哥哥ygg:S永远是d级王者
hanna470:奔驰S永远的神
sidhi:自己开的话还是七系爽
【外观】
本人在16年购买的这辆奔驰S,因为经常在
北方使用,所以买的四驱版,外观非常漂亮,在路上很有辨识度,侧身线条非常流畅优美,中网很大气。纯黑色车身虽然没有迈巴赫拼色奢华,但也会给人一种很高雅的感觉。内饰也非常的精湛,做工常精细,坐进去体验感非常好。代表性也很高,尤其是大连屏和氛围灯,让我接把A8和7系pass了(萝卜青菜各有所爱,A8和7系车主不要吃醋啊,哈哈)
【舒适性】
五米多的D级行政轿车空间就不用说了,不管你坐在车子里的哪个位置都有非常宽敞的乘坐空间。后备箱容积也很大,足够应对日常出行的所需。
买车时销售带着试驾的时候轻松跑到150,但自己平时开的时候也就没那么猛过。这款车仿佛就适合慢悠悠的开,尽显优雅。但是需要它的时候也能暴力输出甩掉旁车。
【购车经历】
4S店后续服务也不太不到位,磨磨唧唧的,买车的时候是爹,提交钱之后就是儿子,提车的等待时间太长,等了两个多星期,而且提车的时候也没有很降重的提车仪式。买回来一个多月车子后备箱门有些小毛病,联系4s店也是磨磨唧唧拖了好久才给了答复。
【最不满意】
吐槽一下
车身太长了,不好操控,这辆车刚上手有点不适应。其次就是系统反应不灵敏,有延迟,输入的时候点半天点不出来。
【油耗】
13到14个油到冬季15个左右吧
再好的车也有开腻的时候,于是本人怒斩腰包升级了个三眼皮新款哈哈,缝缝补补争取战个十年。
广州懂先生:我有前后包围一个多W可以搞定
用户2013755355226:为什么各个软件图片都是黑黢黢的
Jason杰森斯坦森铁粉:我们这奔驰售后还不错,我一直都是购买奔驰。
这个车舒服是真的舒服,同级里面舒适性无敌。慢踩油门的时候提速很平滑,加上优秀的挡风玻璃,即使开120视觉效果也不快。氛围灯颜色设置后可以变换,增加了开车的乐趣。最主要的还是车型好看,外观稳重大气,气场十足。
油耗方面,短途市区油耗一般在12-16左右,长途高速油耗在8个出头。
如果对标宝马7系的话,操控方面真的差很多。方向盘偏重,而且指向反馈总是差一点意思。尤其是急加速的时候,顿挫尤其严重。
科技方面,紧急情况下会自动刹车为这台车提供了更多的安全性。道路偏离辅助在春天打瞌睡的情况下,也能起到一定的唤醒作用;不过本人一般变道的时候方向角度偏小,一直被系统判定成道路偏离,经常被强行拉回车道,所以这个功能我一直关闭。至于自动泊车这个功能,能自己停还是自己停吧。
总得来说,这台车还是适合找个司机,自己坐在后排喝喝茶,听听歌。没事也别踩什么地板油,高贵的梅赛德斯还是得优雅的开(毕竟跑起来真的跑不过)。
至于圈里老哥说的像司机这个问题,目前还真没发现,可能我开起来比较凶,喜欢在车堆里左右穿梭吧。
城南花已开2247418700:镇江便宜这么多吗。感觉太香了
【外观】
这一代奔驰的外观比较中庸,特别是前脸,看起来和E级很像,车主可以识别,其他人估计很难分的清楚。后期我会改成竖中网的外观套件,贴个黑白色车衣,应该会稍微改善一些。车尾还是可以的,尾灯看起来也不错。总体来说相比上一代少了一些大气稳重。
【舒适性】
奔驰S级的舒适性是毋庸置疑的,功能性配置也非常丰富,不管是日常驾驶还是生活中的通风加热都恰到好处,座椅的舒适度也不错,特别是在后排,摇摇晃晃的感觉会让人很慵懒。
【空间表现】
D级车的乘坐空间大家都懂,几乎不需要去赘述,前排座椅调到正常位置,后排空间仍然非常充足,外观看起来可能感觉不到内部空间有多大,实际驾乘体验一下才能感受3米2的轴距带来的货真价实的空间。
【最不满意】
最不满意的就是2-3档之间有顿挫感,确实比较明显,但是也能接受。还有就是刹车的时候有时候会有响声,不知道是什么原因。后期要去店里看一下。最后就是没找到hold功能,驻车还要换挡,我不太习惯,总是忘记挂挡。
【购车经历】
说实话之前考虑的都是迈巴赫,因为没有专职司机,实际去试驾了之后感觉自驾确实太长了。12月去看了S级,当天就订了车,提车当天就开了1600公里回老家,体验还是不错的。
勤于思敏于行0318:同样喜欢这个浅色内饰,
会不会鄙视穿牛仔裤的哥们进来坐
VV0001:米内耐脏不,我就喜欢这个玛奇朵米
用户2545259973489:22款是不是少了香氛系统 为什么你的有抬头显示
外观大改款,非常喜欢这一款的车屁股,舒适性作为这个级别还是很可以的,毕竟空气悬挂不是盖的,空间的话一米八三的身高还是觉得比较宽敞的,最不满意的就是奔驰的变速箱,2升3档或者3升4档,有拖档的感觉,转速上到快4千转了还不换档,松油门后就换挡了。购车经历还是挺顺利,等了两个多月,可能因为上一辆是宝马的原因,奔驰还是需要适应适应的。油耗目前综合9.2,个人感觉这个级别来讲还是很可以的了。奔驰S作为轿车中的老大哥,一直引领舒适与沉稳的前沿,这个气场还是很强大的。外观各有各的看法,萝卜白菜,各有所爱吧,不过看顺眼了还是很不错的,毕竟大改款后的外观与内饰还是需要一个适应的阶段。还有一个遗憾的是竟然没有座椅记忆。
中国懂车王:落地多少钱
一Tou哈士奇:奔驰s虽然路上常见但还真少有人买来自己开的,所以我很少听到有人分享开s的感受
徐先生1830095:哥们!这个配置的屏幕显示是不是比高配的小一点?总感觉屏幕边比高配的宽很多?
然后你这个价格有自带选配嘛?有其他硬性消费嘛?
谢谢!我也准备去订一台,想多了解一下!
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 400 L 豪华型
4分“优秀”车子感觉驾驶的静谧性上高速上差点,空间可以,这个我比较喜欢因为 我本人比较高,坐很多车感觉差点意思,当时我提车的时候正好赶上上海疫情,四儿子店马上就要提价格了,正好有一辆车,我马上拿下
说实话刚刚提车的时候还感觉车太长了不好驾驭,事实上我感觉的没错,没有后轮转向的这个车,在市区很多侧方位停车位都很难进去,有些时候是车位的长度不够,有些时候是路不够宽,有些路太窄了没办法。
刚刚提车的几天天天在研究车灯和车可以设置的功能,最后发现还是事实上开车也都只用手机投屏,也就没怎么研究了。
其次再说一下这个车子的加速吧,可能是我选的不是那么大功率的原因吧,我感觉车子的响应不是那么线性,前段加速感觉提速慢半拍的样子,不知道是不是我的错觉
综合来说这个车子还是比较适合自己开车的人,如果老板的话还是买迈巴赫吧🧐
旅行家普兰2M:7个月有啥小毛病不,可以说下不
洛克萨斯神王:感觉后视镜高速疯玩大
点评车型:
2012款奔驰S级 S 300 L 豪华型 Grand Edition
4.29分“优秀”奔驰S一直就是奔驰的标杆!只有S才叫奔驰。3.0的排量,245匹的马力,马力虽然不算大,却胜在平稳和徐徐输出的动力。外表精致大气,虎虎生威。当年裸车110,落地基本上奔着130去了。在当年绝对是王者的存在。豪华的配置,也拥有不错的空间,乘坐舒适,尤其是后排老板座,那真是对得起那句“开宝马,坐奔驰”。动力输出平稳且源源不断,加上空气悬挂,S级轿车的姿态一览无余。以上都是它的优点,咱再说说它的缺点,其实无非就是维保费用太高,毕竟嘛,奔驰不坑穷人,再有就是现在有的时候,冷车启动时哗啦啦的响,停着特别刺耳。真对不起这百万豪车的名头。车热了声音就消失了。估计是链轮不行了。油耗嘛,个人觉得还可以,毕竟这么大个头在那儿呢,高速十升以内,市区基本上十三升左右。综合油耗,测了几次也就十二升左右吧。可以接受。买到手的时候,车况特别好,前任也是个爱车之人,我们遇见也是缘分,这款车是我一直心心念念想找的,遇到这么好车况的也是运气,所以没有太多的纠结直接拿下了。人到中年了,家里还有一辆GL8,所有的用车环境完全够用了。父母健康,夫妻和睦,儿女不用操心,我对现在的生活很满足。。。
点评车型:
2020款奔驰S级 S 450 L 臻藏版
5分“优秀”最满意的就是外观了,我虽然是一个男的,但是非常注重颜值,因为一辆车停在那里,给人最直观的感觉就是它的外形外形好的话它是相当加分的开在路上回头率超高,感觉女人缘都比从前好了。奔驰s450L的造型,我打10分。虽然它很商务范儿,但是年轻人开起来毫无违和,适合各个年龄段开。车灯不仅好看而且充满智能的科技感有智能远光灯。空间还是很满意的,这辆车不论长宽还是高,做的都非常的极致。在同级别三厢轿车里面,它的空间是绝对的优势。平常我主要就是自己开,我自己尝试过坐在后排翘二郎腿真是轻轻松松。有一次出去办业务,等客户时间比较长,我在后排,还躺下休息了一会儿。动力还是十分强劲的,只要稍微给点油门,提速就很快,我经常会担心自己因为速度快而超车,百公里加速也就不到六秒钟,已经非常强了。一般我在车多的时候会选择舒适模式,如果切换到运动模式的话,他的推背感更加的强烈,动力输出也是源源不断的。操控这方面并不是十分完美,九档的变速箱虽然档位清晰,但是偶尔会稍微出现一点小的顿挫感,不过也是可以接受的,方向盘的就不用说了,手感非常的好,电动助力转向非常的轻盈。该有的配置都有,所以说舒适性是无可挑剔的。触手可及的地方,材料质感考究,真皮包裹的方向盘手感很好。底盘调校的非常棒,坑洼路感几乎感受不到,奔驰s的舒适性,在同级别的车里面几乎是没有对手的。车內非常静音,大屏分辨率很高,功能丰富,这是我最喜欢的配置,就是屏幕有点沾灰,得勤擦才行。油耗还是挺高的,现在百公里十几个油,目前我还没上过高速,但是我的油耗也不是很在意,毕竟车的体积在这摆着,而且是双涡轮增压发动机,买这个价位的车。指着油耗省钱不太现实。
正直光束VDi:还是20款的外观比较稳重
尊贵的高铁车主:这是w221的吧,也是喜欢三条杠,挺好看,就是没钱
我想买Cdx:别的不说,告诉我做什么工作能买这个
外观:将近5米3的车身,侧面看很修长,正面看的话沉稳大气,轮毂标配的一般般,后面还是得换个好看的轮毂,相比老款更加年轻化,符合我的气质
内饰:豪华感满满,中控大屏简约时尚,氛围灯夜店风,黑色顶棚高级感爆棚,分段式天窗打开也特别敞亮,坐在里面就会感觉这100多万花的值
配置:电吸门、电尾门、四区空调、自适应巡航、无线carplay、64色氛围灯…自己开的话商务版的配置我觉得就够了,不喜欢后排的那个电脑屏
空间:这还用说吗,3米2的轴距,后排可以翘二郎腿,当时就是冲后排的舒适性才买的
驾驶感受:油门偏重,刹车有点轻,3档降2档会有明显的顿挫,开长途会比较累,不过用巡航系统就特别轻松,深踩有推背感,目前磨合期,不敢地板油或是换驾驶模式,总体感觉还是很ok的
翔哥boogeyman:18轮有点寒碜
MARSERO221:请问顶棚风机是否有异响?还有空调鼓风机会很大声吗?
开始看:简单称呼加长C级,不信你看屏幕是不是和C一样大小
后排空间完全够用,座椅制冷比劳斯莱斯好用太多了,热天这一季打开真的很舒服。新款的座椅比上一代要舒服,内饰那个氛围灯不错,比其他呢都好看。选配了十多万感觉功能确实很齐全。把前排座椅放倒脚可以搭着很好很舒服。开起来动力也够,不知道是不是这种舒适型车是怎么说,刹车前半段偏软,感觉踩刹车踩不停,要踩超过三分之二感觉刹车才很急。这个混动的感觉上顿挫感很强,我低速的时候深踩一脚油门,感觉那个换挡跟十万块钱的车差不多。一个车都在抖。这个车自己平常坐,真的很好用。音响太贵了要十万没有选有点遗憾,其它方面感觉不错。新款这个的灯光各种真的很舒服,我晚上出去很多时候就开这个,要不然就开电车。最不满意呢就是他那个3D仪表,3D感没有干出来,头先给我搞晕了。
野生的修笨驰:且问一下,为什么有了劳还买S?
是李明月吖:我一直以为我是闲的来逛懂车帝,结果是我高估自己了
程钏9999:一般劳斯莱斯停着,用来接待,谁一般开
由低配A8L换S450L
优点:
1、内饰比原来更具豪华感
2、前后座位均比原来舒适
3、氛围灯比原来漂亮
4、油耗比原来低(A8L平均油耗12,S450L平均油耗10)
5、2.5T发动机动力优于原来的3.0T发动机
缺点:
1、后座空间明显比原来小
2、最诟病的是过减震带或颠簸路段,简直是灾难(难以接受),或成为以后放弃S最主要原因。
浪浪浪浪浪枫:2.5T优于3.0T?确定不是在开玩笑吗
炫哥哥呀:不舒服吗?
用户65829104234:弱弱问一下S级大哥,开车时间长了中控大屏发烫么。
今年1月中旬在嘉兴提的车,22改款,外黑内棕,加了后排座椅电动调节和木纹内饰。
一直想换辆E300,懂车帝上也看了许久,奈何经不起表哥的劝说,出去谈业务合作或者接送客户还是需要更大气点的车,所以直接选了S400,对我来说也算一步到位了😅经销商也给力,现车优惠8万8,直接提了🙂
用车感受么,内饰肯定好,空间也不错,外观够气派了,操控么我也不飙车,也挺满意的。无线充电真是鸡肋,手机要塞进去,还充的慢😅
隔壁的隔壁的王:后排木纹内饰怎么加?选配吗
车艺尚阿徐:
用户170376978159:合信提的?
行政轿车标杆,大型轿车No.1,真不是浪得虚名,做工,用料,内饰氛围的营造,豪华感,都是同级的天花板,以前都是加价的存在,这代S级可能在外观上设计不如上代,加上排量整个2.5,导致有优惠,尽管这样,S级的地位也无法撼动,一个男人一辈子绕不开的一台车,早买早享受吧,车开了快一年了,没啥小问题,质量可靠,稳定,空间很大,换挡顿挫的问题,在开了6000公里以后,慢慢的好了很多,其他的就不赘述了,总之,是一台值得拥有的好车!
Kawa先生:刚买回来有,超过6000公里,就好很多了,S级不能急加速,急刹车,开这个车要沉稳一点开,换挡的突兀基本上就感觉不到了。
奔驰最后一款看起来霸气十足的车型,最耀眼之处莫过于前后的三道杠,与其他车系一眼就能看出来区别,操控方面,感觉它永远在你的掌控之中,空间方面更没得说,本来这车就是商务型,前后空间小个子在里面还略显空旷呢,尤其喜欢它时速100过弯的那种感觉,不过今年换了防爆胎后感觉空气悬挂的感觉不太明显了,但还是优于之前开过的机械悬挂的车子,其他的可以说全是优点。