点评车型:
2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版
4.1分“优秀”外观年轻时尚运动,内饰同级别的No1,动力258马力那是相当给力,起步超车随叫随到,配置在这个价位来说真的不敢苟同。空间除了后排稍微有点差强人意,但比起操控性来说还是可以接受的,前排和后备箱都足够用。总体来说这车还是给我挺大的惊喜,比我现在的A6强太多了至于油耗没有太多评论的必要,9-10个油吧。这个级别的也不怎么在乎这个对吧。总之买这个车不后悔。要是买别的车,最后兜兜转转还得搞一个这个玩玩
冬日阳光7596:360无所谓,无钥匙进去没有确实不太方便
强小尼:没有360和无钥匙进入有点坑,其他都挺好。
用户3134347628762:兄弟,为啥你的新车有窗框亮条?
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车
4分“优秀”二手购入,选择的是碧玺红,玛奇朵米+岩浆灰的轿跑车型。
相比较传统e系,轿跑车型外观更加贴合年轻人的喜好,刚巧平时都是一人出行,偶尔才会最多坐两人,双门版也无可厚非,故而选择。
内饰一贯是奔驰的擅长科目,从氛围灯到大连屏和传统e系本质上没有太大区别。都说米内容易脏,但是目前开了一个月了好像也还好……买了些湿巾啥的准备日常擦擦看
ps:不要选含酒精湿巾,不要选含酒精湿巾,不要选含酒精湿巾。网上已经看了无数人在擦拭木纹时擦掉漆了2333
实际整体空间则相对局促,coupe车型门要比四门版长,故而前排乘客上车体验更佳,但是后排爬上车的时候就多少有些狼狈了。不过整体要比ccoupe好不少,一个是轴距大了一个是没有b柱了可以把后排车窗当个扶手,200斤的同事上下车表示也没有特别痛苦。
至于后备箱,个人感觉还蛮大的,特别后排放倒之后,搬家也够用
动力方面都说奔驰1.5t,实际一个月来跑高架其实都没踩到底过,感觉起码对我来讲够用了。
剩下的再多体验一下后再来继续评测
煎ing果子:哦吼,找到了群友
咕咕康645:有ecoupe车友群吗?
冷秋8940:可以的,不过我的话,比较喜欢祖母绿或者白外,内饰你这个蛮好的!
外观方面
国产奔驰E级都是四门版长轴距车型,而进口版还多出了两门版的轿跑车型,外观非常好看,特别能讨好年轻的女性朋友喜欢。中网是一根单横条镀铬装饰加满天星的设计,轿跑版车型长度为4846mm,尺寸小了很多;侧面轮毂为19英寸AMG多辐条的样式,无框式的车门也是这台车的卖点之一,溜背的造型非常流畅和舒展,相比C级和S级coupe都要更加协调。尾灯内部类似于碎钻的处理,点亮之后很漂亮,下方带有双出排气及类似扩散器式的装饰件。
内饰方面
内饰有双12.3英寸的屏幕,哑光色的装饰板,将古典和现代完美的融合;独特设计的空调出风口相当精致,做工很细腻,而这都是在普通版E级实现不了的;方向盘带有双拇指操作功能,可以分别控制两个屏幕,车内其他的做工也很精致,能凸显奔驰在这个级别车型的豪华感。
配置方面
灯光配置上全系标配LED大灯、自动头灯及64色车内氛围灯;亮点配置有主动刹车系统、自动泊车、悬架软硬调节、主副驾驶座椅记忆、自动空调及自动雨刷。不足:1、入门版E260轿跑版没有无钥匙进入,需要选装;2、以前排乘坐为主,座椅通风和加热也得选装,而座椅记忆却是标配,不合理。
乘坐及空间
前排座椅的坐姿相比四门车型可以调至更低,头部空间很充裕,后排其实空间还算可以,只不过头部空间有些压抑,正常身材的女性乘坐没有压力,后排车窗可以进行升降,配置上有空调出风口和两个USB充电口,值得表扬;后备箱空间进深很长,左侧带有网兜式的储物空间,盖板下面还有一个比较深的储物盒,内置挂钩和锚点。需要注意的点:1、两个车门的长度有些偏长,开关门时需要注意;2、虽然第二排能坐人,但上下车真的很费劲。
行驶感受
动力上搭载1.5T和2.0T发动机,而作为这台车来说更走量的车型应该是E260的1.5T 48V轻混系统,184马力能把百公里加速做到8秒出头,其实是完全够用的,9AT的变速箱平顺性很好,不足是在D挡下深踩油门降挡略微有些迟疑;如果车主是女性朋友似乎不会在乎是什么动力,外观好看才是选择这台车的理由。悬架的调校偏硬,不过长轴距的E级也是同样的调校,但在它身上似乎更合适;整车开起来的灵活性比四门版好太多,坐姿又很低,既能享受E级豪华感又能享受C级的驾控感。
总结
轿跑版是进口版E级特色车型,特别适合年轻的女性朋友,作为玩乐车型E260轿跑版比较合适,这台车在路上的回头率相当之高,回归到最终原因就是好看。
优雅的前脸设计神似S级,高级的内饰,除了中控饰板的用料,其他都很豪华。后排没国产版那么大,但坐姿很舒服,后备箱够深。驾驶起来,隔音很好,2.0T的动力很充沛,变挡时偶尔会有闯动,悬架调教得很舒服,转向很灵活。性价比没有国产的高,建议国产版。