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    奔驰C级(进口)后备厢空间大值得买吗_奔驰C级(进口)空间怎么样

    ·奔驰C级(进口)

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共177人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.54-30.78万
    厂商指导价
    35.54-39.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.97
    • 外观
    • 4.37
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.95
    • 配置
    • 3.86
    • 3.79
    • 空间
    • 3.87
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.91
    • 操控
    • 3.94
    • 3.98
    • 动力
    • 3.75
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级(进口)·全部评分

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车

    4.5优秀

    【最不满意】 没有触屏 轻混介入顿挫感很强 【驾驶感受】 转向精准 动力足够 【油耗】 高速7.4,市区12左右吧 【空间表现】 2大2小够用 后备箱空间超大 最后一张图做了全车黑化,改了中网和尾唇!yyds

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    2023-08-01

    用户8970621536119您好,想问一下您轻混目前有出问题吗?

    麦蒸玮1019全车黑化怎么做啊 买的黑色镀铬条还是?

    用户1885182494499车子好漂亮

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车

    4.21优秀

    奔驰改款C 260旅行轿车外观很符合年轻人的审美,简单又时尚,内饰用的是百搭的颜色,无论在白天还是夜晚,氛围灯满分,车内空间小,后排坐满大人会有点挤,后背箱足够大,能放置更多物品,起步提速快,不过高速上会明显感觉动力不足,刹车会有异响,需要重新适应刹车的力度。

    2021-10-18

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车

    4优秀

    分享下购买这台奔驰C 260旅行轿车的感受,其实最开始打算购买的是沃尔沃的V60的,因为设计上V60的确很好看,另外流线型夜更好,但是无奈老婆说要来看奔驰,主要她比较喜欢于是就看中了这台车。最后我们提的是2020版改款C260旅行版。 这台车当时裸车价是33.28万,购置税给了2.8万,商业保险买了1万的,车船税420,交强险950,上牌费500,最后办下来落地在37.2万,这个价格还是很满意的,毕竟国产的C260都要30好几。 说说满意的地方: 后备箱的线条感特别优美,而且这台车市面上买的人比较少,不容易出现同款。车头那些基本就是跟C级长一样。另外后备箱比较满意空间很大,能够装4个行李箱。AMG的轮毂设计很好看,看上去很运动。另外老婆说的前排座椅很舒服,放东西的地方多。 不满意的地方: 雷达反应有点迟钝,倒车老是报警,另外车的噪音控制做的很一般,高速状态下胎噪和风噪都很明显;后排空间不是很大,基本只能坐身材较瘦的朋友。另外刹车有时间刹的时候有异响这个已经拿去修过了。 单独内饰部分: 内饰基本和北京奔驰的内饰一样,中控悬浮屏幕,中间也有一个嵌入式的表,内饰看上去很简洁但是还是很有质感。 动力部分: 1.5T的发动机真的不能带来太多的驾驶乐趣还有动力输出,但是基本平时家用是仅够了,另外动力输出没有很线性,踩了油门有一点延迟。 操控部分: 方向盘偏重,转向角度中等,转向后方向盘回正比较慢。另外底盘的调校偏软,悬架同样也是偏软的调校,过一些颠簸路段的时候能够很好的滤震。 舒适度方面: 前排座椅的包裹感做的不错,整体对于腰部的支撑很好,长久驾驶不会觉得很累。后排座椅坐垫偏短,久坐会很累,另外车内的静音效果还可以,就是风噪和胎噪会影响乘坐体验。 目前这台车我们开了900km整车的油耗基本稳定在10个油左右,还是很高,但是主要跑城市可能是因为堵的原因,后续出去耍再去测下高速油耗。 总结下: 其实买这台车完全是喜欢奔驰的品牌力,而且老婆开车所以她自己喜欢就行,当然这车的外观还是很好看,市区里面很少见到还属于不是街车,空间方面前排很不错,车内舒适度也很好,而且最主要的只比北京奔驰贵点点。

    2020款奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车 图 02020款奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车 图 0
    2021-02-27

    SH任我行那个城市买的,优惠力度挺大啊!最近落地不低于38万,上海。

    岳阳人在无锡C旅我也跟你一样的,看了A4旅行四驱顶配43万。然后看了旅行沦陷了……加上老婆是奔驰的售后员工,今天去订月光石灰C260旅行!有什么要注意的吗?

    点评车型: 2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版

    4优秀

    外观仁者见仁 智者见智,喜欢的非常喜欢,比如我,不喜欢的说像X车,追随自己内心的真实想法就好,反正我每次锁车离开前,都会回头再欣赏一眼。 内饰用料真的是足,大部分都是软的,门边还加了绒布,开门真的是子弹上膛的声音。 配置拿到如今来说不算高,全车气囊气帘,1.8T+7AT,全景天窗,多功能方向盘等等,现在大部分车都算是标配了。不过有一点值得夸赞,就是这个车有5个17寸AMG轮胎(轮毂),备胎也是全尺寸的,比现如今那些“天残脚”甚至没有备胎的车强很多。 空间很分裂:成员舱前排将就,后排非常局促,后备箱空间巨大,进深超过大部分SUV,但高度一般,真的适合旅行 车辆驾驶起来很稳,不过动力一般,高速超车需要“预热”,不过高速过弯支撑很好。NVH一般,主要是发动机噪音和高速时的风噪, 可靠性一般,通病有点多,尤其是年龄和公里数上来以后,各种橡胶件和通病就找上门了,不过还好大部分都是修理厂众所周知的问题,不会像某些车型出现一些奇奇怪怪无从下手的问题 用车成本还好,对于这个价格的车子,油耗、保险、维修这些都是小钱,卖车的时候就知道车辆折旧才是王者,其他几个加在一起可能都抵不过。 算是一台好车。

    2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 02011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 0
    2023-01-15

    跑不快的Wagon那什么,今天刚收了一台12年的全车原漆,虽然我是做二手车的,但是遇到这么精品的我也不打算卖了,留着自己开

    菜团渍很优雅的好吗

    口不一729老哥油耗咋样……我市区平均11个…………感觉不正常

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 300 轿跑车

    3.64良好

    奔驰c300轿跑,优点,300的动力和260差距很明显了,不管是国产奔驰还是进口奔驰,中高速路段动力随叫随到,只要踩下去就能立刻有所响应,不像260那么弱。配置算丰富了。柏林之声整车11喇叭,人声表现高亮透彻,满意!64色氛围灯夜店风逼格满满,多少人为这选的奔驰?原厂19寸轮毂、空气悬挂,高低可调。上车启动安全带递送器,仪式感方面真的特别到位。后备箱空间对于这种车型来说,也可以好评,容积足够,就是开口有些小。外观绝对好评,侧面溜背式设计以及双门无边框车门应该吸引不少人选择它的理由。 槽点方面,变速箱1-2挡位顿挫感比较明显;后排两个座椅妥妥的小板凳,坐垫薄,靠背直,短途应急都憋屈,身高超过170还会顶头。前排还不错,就是运动座椅腰托位置还是太硬得放个靠枕会好一些;悬架虽然说是空气悬架也可以升降,但过减速带还是很硬很硬,跟国产奔驰c完全不一样的风格。 性价比来说的话,50买一辆双门轿跑,这事儿本身就没性价比,多少人调侃这车就是,车标10w,外观20w,内饰20w,然后没了。但其实我觉得只要是自己喜欢的,就可以等同于性价比是最高的,毕竟,当下世界,有颜值的东西,都不便宜。

    2020-12-24

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.86良好

    奔驰 (进口)2021款 C 260作为面向普通人群的一款轿跑车,从20年10月上市到现在也有接近半年的时间了,在这半年中我也接触了不少这款车。现就我自己的感觉与大家做个简单的分享。 1、可能很多人认为C260因为搭载的是1.5T的发动机,所以动力会比较弱,但在我看来这个担心完全是多余的,在平时售后的试车过程中,我完全没感觉到其动力有所不足。不论是在城市内短距离的提速,还是高速路上超车时高速状态在的再加速,都感觉动力十分的强劲,特别是在急加速时,有很强的推背感。配合重量适度的方向盘,在操作车辆的时候感觉像是人车合一一般,能充分体验到驾驶的乐趣。 2、在整车空间方面,4698mm*1810mm*1408mm的设计对于轿跑而言还是很良心的,本人184cm的身高,驾驶时没有丝毫的拥挤感。当然因为是轿跑的原因,其后排的空间是比较紧张的,长时间坐在后排后感觉到不舒服。而后备箱的容积也是可够客观,对于一般的日常生活而言是完全足够的。个人总结来看,虽然后排会比较拥挤,但因为轿跑后排本就几乎不会搭载人员,所以可以忽略不计,因此,在整体的空间方面,C260的表现仍旧是很不错的。 3、配置方面,各类舒适配置应有尽有,娱乐配置方面也是全部具备,及时不是标配也留有可以选择增加的机会。可以说是尽可能的满足了年轻人对于舒适的追求以及对于激情的执着。 当然每一款车都还是有些不足的地方,C260也不例外,虽不影响其整体的优秀,但我还是需要指出的: 1、因为是奔驰这个品牌的原因,和同价位的其他车相比,后续的维护费用会更多一些。 2、悬挂比较硬,走坑洼路面时会有较强烈的摇晃感。 购车费用:这款车的指导价为366800元,目前厂家暂无优惠,裸车价格为366800元。令加上购置税32460元,车船税420元,交强险950元 ,商业险11701元(三者保费100万元,全险种),上牌价500元(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为412831元。 后续保养费用:首保免费,10000KM左右进行保养。保养共分为A、B、C三个等级,每10000Km做次A保,每20000Km做次B保,每60000Km做次C保,三种保养的大概价格分别为933元、2460元、6194元。 总体而言,我个人认为就驾驶员来说C260比较适合25岁-35岁之间的年轻人。因为不论是这款车本身的外观设计还是内部的配置设计,都无处不透露出其满满的活力与激情。

    2021-04-05

    点评车型: 2022款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.79良好

    奔驰C的外观真的不用刻意强调,就是好看且耐看。车身做工就能感受到精致细腻,无框车门也很喜欢,与AMG同款的五星轮毂也十分有魄力。内饰部分是中控大连屏很科技,氛围灯也是家里人喜欢的。内饰的材质都是皮质的,做工就是豪华品牌该有的样子,触感十分细腻柔软,很舒服。内部空间可以说绝了,特别是不用开车的副驾驶,甚至可以躺平了睡觉,后排空间也是不错的,可以独立放倒座椅,中间也能单独放倒。比较可惜的是车内的储物空间有点欠缺,可能觉得奔驰c的车主都是一个人?然后倒是有很多杯架,需要多喝水?还好后备箱空间还可以。主驾的座椅其实还不错,可调节范围比较大,还有腰托支撑,可能是在车内还是开车的人最重要。内部空间的舒适度是很不错的,驾乘都不错。开起来的感觉很爽,特别是跑高速,只要深踩油门,技术不错,就能超到第一,油门和刹车的反应速度都很迅速。操控起来也是很顺畅的,无论是过急弯,还是高速快停。油耗的话,说实话,我很满意了,综合用下来7.5个左右,作为奔驰C还有什么不满意。

    2022-03-01

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车

    4.43优秀

    旅行版,作为欧洲地区的主流车型,既具备了驾车的操控性,同时满足一定的出行需求,后备箱也足够大,后排放平后,可以完整放下一辆26寸的自行车,甚至比我朋友的7座版锐界还能装。 另外就是外观上,从背后看车身更加修长,真的是第一眼就能吸人眼球,喜欢的人会非常喜欢。买车的时候就觉得,帅是一辈子的事。

    2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 02020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 0
    2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 12020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 1
    2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 22020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车 图 2
    2023-09-15

    Jyaiiu想问一下 你的有搭载carplay吗 我的是在意大利买的 目前车子买了还没提 当时不是我本人去的 买的时候销售说没有carplay后面看到一些视频说有带有线的carplay所以想知道这玩意儿是标配还是选配

    用户9530115179814说说看一年除事故外的修车费用多少?

    青涩海燕l1a有carplay 标配

    点评车型: 2010款奔驰C级(进口) C 200 CGI旅行版

    4.07优秀

    奔驰C200 CGI旅行版整车偏修长,流线型的设计回头率高,内饰皮质材料为主,摸起来柔软,坐在驾驶位上没有任何的不适,乘坐空间偏小,后排都是大人落座会有点挤,后备箱的空间就偏大,放大物件完全没问题,操控起来得心应手,转向和拐弯比较精准。

    2021-10-19

    点评车型: 2017款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑版

    4.29优秀

    奔驰2017款 改款C200 4MATIC旅行轿车版外观可以说是颜值天花板,线条流畅整体车身时尚,内饰设计感强,低调中透露出奢华,后排的座位偏挤,而后备箱空间则偏大,放置一些大物件还是很方便的,油门及时响应,速度起来以后明显感觉顺畅。

    2021-10-19

    点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑车

    4.14优秀

    奔驰2018款C200 4MATIC旅行轿车外观偏优雅,车身修长透露了点时尚感,内饰设计感满满,更有氛围灯提升了高级感,车内的空间比GTI大了不少,后备箱空间偏大,装大物件还是足够的,不过动力没有GTI这么猛,油门中规中矩,而且操控起来更加顺手,动力助力的原因,提速起步有所提升。

    2021-10-19

    大权权权0这款氛围灯是单色还是多色

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车

    4.29优秀

    C旅同样是1.5T发动机,对于这个价位,着实有些寒酸了。C旅要比A4旅行更好看,尤其可以吸引更多的小姐姐,后备箱足够大,后排座椅放倒后,和小姐姐看星星是一点问题都没有。内饰与国产C级基本相同,性价比不高,瓦罐粉和土豪可以自行忽略价格问题

    2020-08-16
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro

    从2024年3月中旬买24款ct5到现在也有一个多月了,下面浅谈一下我的感受。 之前一直考虑的是奥迪A4L,但是因为要大改款了,而且老年机的墓碑内饰,实在是太太落伍了,真心接受不了,就放弃了。林肯Z也看过,实车感觉普普通通,不怎么惊艳,市场保有率有些低,也放弃了。雷克萨斯Es200动力实在是太弱,外观其实还是蛮喜欢的,配置也很低,也放弃了。宝马三系也看过,但是同价位配置真的和凯迪差很多,而且那时候315一直曝光宝马,也放弃了。 首先就是很多人都比较关心的油耗方面,其实我研究过一段这个事,油耗再大,一个月也和省油的日系车差不了几十块的油钱,都买车了还差每个月这点的油钱吗。主要是看自己开车的方式方法,这车总的来说市区比较费,8-16个油我都开出来过,高速与国路是比较省的,6-8个油,说到底我觉得买车了就大可不必为了那几个油而纠结,每个月和真的差不了太多。 再就空间方面,后排经常坐人就别考虑这车了,后排真的不是很舒服,中间坐着很难受,但是,正常后排都很少坐人吧,我副驾驶都很少有人坐,这车给我的最大感受就是专门为车主为驾驶者而设计的车。反正我觉得车是给自己开的,而不是考虑一年都没两个人坐的后排空间的。 保值方面也没什么好说的,车买了就是消耗品,很在意保值的人就去买脆皮无良心日系去吧。 总体驾驶感受比较好,但也没多么惊艳,低速变速箱能感觉到轻微顿挫,加速提速比较猛,安全配置丰富,主动刹车制动很敏捷,非常有用,有两次倒车若不是它紧急制动,我就刮蹭上了。 AKG音响不错,挺够用的。再就是远光灯不是特别亮,这是这车的一个小弱点吧。 外观内饰没什么说的了,大家都可以看得到的。内饰改得很不错,曲面大屏深得我心,内饰要是不改我也不会考虑这款车了,之前的老款内饰实在是太老了。 总的来说,比较满意,支持良心凯。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    3.71分“良好”
    捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    拒绝❌街车,同样的价格配置方面非常棒,一款运动十足的车,人无完人,车无完车!接受它的优点,除了油耗高,其他都很不错。 【操控】 很丝滑,方向盘清晰,指哪打哪,不错?。 【动力表现】 动力250P马力,绝对够用,涡轮增压有几秒延迟,速度上来后动力源源不断。 【最不满意】 后备箱空间不足,车内储物空间不多,油耗偏高。 【购车经历】 家里第二台车,目前持有一辆CRV混动,换车之前是科鲁兹2016款,跑了不到五万公里,综合评价车身厚重,变速箱一般,动力太肉,七年了,实在不想开了所以决定换车, 备选A4L,325Li,奔驰C直接pass,1.5T,48轻混,原因不多赘述。 首先试驾的A4L,动力输出线性,换档逻辑清晰,主要因为内饰所以排除。 最想买的其实是3系,奈何2023年当时价格坚挺,负面消息一堆,也直接排除。朋友建议我买雅阁,不想买 一直犹豫不知道买什么,偶然看到XEL,没想到价格居然这么便宜,在之前都不敢想,感谢奇瑞,之后就去4店看车,居然没有试驾车,无力吐槽,只能静态观看,本地只有一家店,价格坚挺,没得聊,懒得跑,由于不想去外地,想保留之前的车牌,所以直接和当地4S聊,觉得差不多了就订了,把之前的车就置换了,人生又交了学费,之前的科鲁兹,由于换过门,比不换直接少6000,别听四儿子忽悠,他们为了利益最大化,忽悠你换,其实宁修不换,涨知识了。 谈的差不多就直接下定,前后三天时间,买车比买菜还洒脱。目前开了5000公里,感觉还不错,买自己喜欢的车,干嘛要活在别人的嘴里,哪个车最后也贬值,别谈什么保值率,扯淡。别老活在别人的嘴里! 花自己的钱,办自己的事,取悦自己,与别人无关。

    4.40分“优秀”