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    雷克萨斯UX内饰质感不错值得买吗_雷克萨斯UX内饰怎么样

    ·雷克萨斯UX

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共76人评价
    25万-35万SUV总榜No.93
    低于91%的同价位车系
    经销商报价
    26.78-33.98万
    厂商指导价
    26.78-33.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • 3.91
    • 外观
    • 4.02
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.81
    • 配置
    • 3.71
    • 3.79
    • 空间
    • 3.56
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.87
    • 操控
    • 3.68
    • 3.84
    • 动力
    • 3.97
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.36
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32
    • 雷克萨斯UX3.79外观4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    雷克萨斯UX·全部评分

    点评车型: 2022款雷克萨斯UX 260h 探·酷版

    3.79良好

    【满意】 1,外观精致,作为雷克萨斯入门SUV,这台车定位紧凑型SUV,大灯造型犀利,配合纺锤式中网,给人一种冲击感,同时这台车也是雷克萨斯家族第一款贯穿式尾灯的车型,夜间辨识度很高。 2,油耗比较低,日常驾驶综合油耗基本在百公里6升左右,2.0L混动系统兼顾动力和油耗,城市代步通勤是一个很好的选择,适合家里的第二台。 3,内饰质感出色,雷克萨斯一贯的豪华品质同样出现在这台车上,舒适柔软的皮质座椅,握感舒服的方向盘,并且支持苹果CarPlay互联,实用性大大提升。 4,性价比挺高,因为这台车是混动车型,支持6年15万公里的免费保养,也就是说6年内,基本上没有什么花销,即便轮胎这种易损件,6年内也不会出现大问题。 【不满意】 1,空间真的很小,尤其是后排空间,只能是代步用,跑长途坐后排,坐一两小时就要到休息区,后排乘客下车舒展身体。 2,这套混动并不是很省油,没有ES300h省油,发动机基本长期工作。 3,后备厢空间也很小,因为尾门造型的原因,基本上没办法装下太大的东西。 4,没有前后驻车雷达,只有倒车影像,对于一台豪华轿车来说,属实不应该。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.01升,日常实际驾驶综合油耗百公里6升左右。 【优惠】目前现金优惠28000元。

    2023-02-03

    端庄优雅花猫3E5外观设计太差

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI

    3.71良好

    雷克萨斯品牌在华南地区,它的豪华调性不输BBA,尤其是在广州本地“土著人”眼中,特别喜欢开雷克萨斯,广东人认为它“低调有内涵”。反而认为开宝马给人一种暴发户的感觉。扯了那么多,只是想说,笔者近日找经销商借来了雷克萨斯UX 260h试驾车,对它进行了试驾测评,试驾车型是2020款 260h 探·趣版,新车指导价30.30万元。下面给大家介绍这款车。 外观:雷克萨斯UX 260h虽说定位是SUV,但从车身高度来看,UX更像一款跨界车,刚过1.5米的高度和轿车区别不大,所以让整车视觉效果更加动感、驾驶舱的视野很宽阔、上下车更方便,反正我做前排,感觉视野真的不错。外观细节方面,UX 260h采用大量不规则的流线和棱角作为空气动力学设计,一方面显得更加年轻时尚,另一方面也能提升行驶稳定性。紧致的车身虽然空间不怎么样,但是外观造型真的雷厉风行,气场十足,2020款 260h 探·趣版虽然是雷克萨斯入门车型,但是对气质的拿捏确实死死的。 内饰:2020款 260h 探·趣版的内饰的质感很不错,身体能触碰的到地方都被皮质或者软性材质包裹,摸起来细腻如碰肌肤,但中控台上的包覆材料有些不同,观感像是纸纹理,用手摸起来,触感舒服,感觉很高级,有豪华车的质感。所以说,2020款 260h 探·趣版内饰做工质感真得不错。我体验下来,感觉非常好。 空间:空间方面,表现只能说够用,毕竟是台小车嘛,轴距长只有2640mm。如果前排坐得很宽松,那后排几乎没有富裕空间,头部空间表现还不错,175cm的身高在前后排都能余下一拳左右。2020款 260h 探·趣版车型更适合个人通勤或刚建立的两口之家代步,后排的空间仅够临时应急使用。储物空间丰富值得点赞:杯架、扶手箱、手套箱比较宽敞,门板下层可以放下两瓶水、上层可以放一些硬币和小卡片。 动力:UX 2020款 260h 探·趣版搭载丰田第二代油电混合动力系统,最高热效率高达40%,曾一举拿下2019年“沃德十佳发动机”大奖。这款代号为M20A-FXS的2.0L汽油发动机配合电动机,能输出135kw(184匹马力)的综合功率,在E-CVT的加持下官方百公里加速时间为8.5秒,而油耗仅有4.6L/100km。全程开启空调的情况下,实测市区、市郊综合工况略高于工信部油耗,为5.7L/100km,仅需加注92号汽油——加满一箱油、跑1000公里,在混动界,这样的水平算是逆天的存在了。 驾驶感受:从起步开始、到走走停停、再到城郊及高速路段,都几乎感受不到发动机的运转噪音。仅有在瞬间地板油急加速时,你才会感觉到发动机的存在。噪音控制,我比较满意,得益于前排的双层夹胶静音玻璃,风噪抑制得很到位,行驶在路上只能听见轮胎滑过地面的沙沙声。 虽然不开快车,但UX 2020款 260h 探·趣版的刹车力却很给力,在紧急制动的时候轮胎也完全能够抓住地,不会过早抱死导致制动距离增加,给人以很强的信心。尤其值得点赞的是悬挂调教,完全没有入门车型的感觉,软硬适中又不失韧性,很有舒适、很有高级感。日常过弯的角度和速度几乎没有侧倾,也能过滤掉琐碎的振动,对于减速带的处理也算到位,不会觉得很颠。转向手感在电子助力加持下不轻也不重,即使是女性驾驶也不会觉得费力。路感不强,同样是偏舒适的调教,但车身跟随性和循迹性极佳,在变线、调头时毫不拖沓。 2020款 260h 探·趣版落地要多少钱? 试驾完雷克萨特UX 2020款 260h 探·趣版后,我在广州问了当地的价格,跑了几个雷克萨斯4S店咨询了一下。2020款 260h 探·趣版指导价30.30万元,现金优惠有3.2万元,车船使用税480元,购置税23400元,交强险950元,商业险7600元,上牌费800元,全款落地要30.42万元。在广州,希望给大家一个购车参考。

    2020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI 图 02020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI 图 12020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI 图 22020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI 图 2
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    2020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI 图 42020款雷克萨斯UX 260h 探·趣版 国VI 图 4
    2021-04-30

    包包小老头年初买的,现在超想换掉,就是因为空间太小,前排坐了后排就几乎不能坐人,尾箱空间也很小,一个25寸的行李箱放进去都费劲。也卖不出价30万的车,有很多选择,我现在是亏大也要换车

    Phaeton2022高配版丰田CHR ,不过有的配置还不如CHR

    广博仙人空间大于卡罗拉,提速接近my

    点评车型: 2022款雷克萨斯UX 260h 探·酷版

    3.79良好

    【满意】 雷克萨斯UX这台车,外观低调沉稳,但耐看、有内涵,主打油电混动系统,在日常生活中非常的方便,既能够保证充足的动力需求,又可以有很低的油耗,另外就是官方6年15万公里的免费保养,真的超级方便,全国任何一家店都可以进行保养。再就是用料很讲究,并没有因为是入门SUV而在用料上进行缩减,进入车内,触手可及高档的皮质。 【最不满意】 空间很小,这台车的空间确实对不起紧凑型SUV的称号,后排和后备厢空间都不是很理想,日常城市代步没有任何问题,但是如果家庭只有这一台车的话,会很不便利。 【油耗】 这台车的综合油耗基本在百公里6升以内,油耗控制的不错,要比同级别产品省油很多,但没有想象中的那么省油。 【总结】 目前这台车有4万元的市场优惠,优惠过后裸车价格不到25万元,性价比不是很高,但品味独特,如果您的家里还有一台尺寸更大的轿车,对这台车的空间并不是很在意,雷克萨斯UX倒是一个不错的选择。

    2023-04-24

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 260h 探·酷版 国VI

    4优秀

    雷克萨斯UX:2020款 260h 探·酷版 追求动力是许多消费者的购车诉求,因为强劲的动力可以让他们在驾驶中体验到一定的激情,同时在日常超车中也更加游刃有余。注重动力性能的消费者不妨来看看这款售价为28.30万的雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版。下面就带你一起领略一下它的风采。 雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版的外观充满吸引力,SUV身份+精致感使得雷克萨斯UX在推出的时候受到许多消费者的关注,作为入门车型的探·酷版在外观设计以及配置上并没“缩水”,像激进的“纺锤形”中网,两侧LED大灯,充满肌肉感的腰线和具有高辨识度的贯穿式LED尾灯,追求完美的朋友就只能考虑高配一点的车型,像风格更加凌厉的矩阵式LED大灯以及F SPORT运动套件等。 探· 酷版整个内饰布局和其它车型一致,像7英寸中控屏以及全液晶仪表盘都配备上了,高配车型拥有屏幕更大的中控屏和全液晶仪表盘,相比一些豪华SUV入门车型只有简单的多媒体系统,雷克萨斯UX已经算厚道。另外探·酷版和其它车型的区别具体表现在内饰用料,座椅用料虽然不算高级,但其造型设计还是能营造不错的档次感,唯一让人觉得遗憾的是,探·酷版没有配备电动天窗。 雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版后排空间还不错,充分考虑乘员的乘坐感受,整体包裹性较强,能够在激烈驾驶时提供充足有效的支撑。不管是日常通勤还是长途旅行,乘坐感受都还算可以,遗憾的是地板中央有一定的凸起,造成中间乘客腿部空间狭窄,影响了舒适性。此外,该车配备后排头部气囊、出风口、后排侧气囊。 动力方面,经济燃油性与平顺品质成为UX的诉求。其中UX260h采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统,系统综合最大功率135kW(184PS)。雷克萨斯UX采用前麦弗逊后多连杆形式的悬架结构。另外,UX 260h F SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机,实现四驱功能。 雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版兼顾响应优势和经济性的混合动力系统、前卫潮流的造型和风格独特的内装、如掀背车版灵活动感的驾控体验再加上丰富全面的主流配置,再加上“匠心”、“服务”、“可靠”等伴随着雷克萨斯品牌的口碑和标签,作为入门豪华SUV这个领域的新手,雷克萨斯UX不输任何老对手。 作为入门版车型,260h 探·酷版实际上已经具备了相当丰富的配置,安全装备一应俱全,尤其是全系标配10安全气囊就很少见。另外,外观、内饰的配置也都够丰富,如果不是强烈追求F SPORT车型的套件的话,这款260h 探·酷版就已经具有非常不错的性价比了。 如果要说雷克萨斯UX的槽点也并非没有,第一个是后门全系为硬塑料这点,对于敏感客户来说可能的确有点难过。第二个则是主动安全系统仅仅出现在雷克萨斯UX的顶配车型上,看到丰田品牌同样是TNGA平台的SUV已经全系标配了,还是略显遗憾。不过回头想想,雷克萨斯已给了你全系混合动力系统,那么也就不要什么都想要了。

    2021-04-25

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    3.57良好

    雷克萨斯这个品牌给我的整体印象就是两个字:低调。它不张扬,不躁动,它就像一个辛勤的仆人一样,一丝不苟的服侍着你的每一次出行。我也正是因为这一点,才打算买一台雷克萨斯。当初选择UX 200首先是因为它的颜值高,看着舒服。其次它的内饰也很漂亮,很高档,质感也很不错。然后试驾后,觉得这款车操控性很棒,另外我对动力这方面要求不高,够日常使用就好,所以最后选择了UX 200。这台雷克萨斯 UX 2020款 200特别版裸车价在25.6万左右,加上购置税大概2.2万,交强险950,车船税480,上牌费500,全款商业险8350,落地价在28.9万左右。 优点 1,外观好看。雷克萨斯的前脸的辨识度很高,纺锤形进气格栅搭配造型很棒的前大灯组,很有年轻感。车身的线条很丰富,上扬的腰线搭配紧凑的车身和恰到好处的镀铬装饰,给人一种小而精致的感觉尾部采用当下正流行的贯穿式尾灯,使得整体感更加强烈。单纯就外观而言,同级别真是无出其右者。 2,内饰质感好。雷克萨斯UX的内饰质感很不错,触手可及的地方都采用软性材质和皮质材质进行包裹,饰板和座椅采用一致的缝线与消光皮革材质来取代往常的高档车辆常用的钢琴烤漆饰板与亮面皮革,给人一种内敛的高贵感与科技气息。 3,噪音处理的好。UX的噪音隔绝也是继承了雷克萨斯的优良传统,胎噪和风噪的处理都很棒,虽然速度上来之后风噪会有点大,但还是可以接受的,UX的噪音处理绝对是能让绝大多数人满意的。 4,操控感很不错。UX 200的刹车做的很好,很灵敏也很线性,即使是在急刹车的情况下,车身姿态也依旧稳健。车身转向很灵活,而且因为车身比较矮,转向时的侧倾感也不是很明显。在同级别车里面,UX 200的操控表现还是比较优秀的。 缺点 1,动力一般。UX 200搭载2.0自然系发动机,配备CVT无极变速箱,最大马力173匹,最大扭矩207Nm,这套系统的动力比较平庸,能够基本满足日常的,但要感受到比较强劲的动力体验的话,就显得很乏力了,加速体验也一般。毕竟不是主打动力的车型嘛,动力一般也是意料之中。 2,后排空间不好。后车门的开口较小。此外,后排座椅的长度一般,腿部空间也十分紧促,要是长途出行的话,后排乘客会很难受的。后备箱的空间也非常紧促,后备箱进深本来就比较浅,再加上地台太高了,这导致后备箱的容积更加小了,放两三个人的行李都有点局促。 3,配置一般。车内的配置都没有什么出彩的地方,而且还没有配备CarLife/CarPlay。只能说能够满足日常的需求,跟同级别车比差距还是挺大的。另外对比与同级别车里十分常见的大屏,UX200 7英寸的普通液晶屏实在是有点小气。 总结一下,雷克萨斯UX并不是动力见长的车型,不要对它的动力抱太大的希望。但是如果那想购置一台质感十足,内饰做工优质,隔音降噪出色的豪华品牌紧凑型SUV,雷克萨斯UX还是十分值得推荐的。

    2021-04-23

    广博仙人ux260h动力很强

    牛马哥说车不错,加油尊贵的丰田车主

    嘴上说支持别人买RX才是低调,你买UX哪里低调了

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 F SPORT版 国VI

    3.71良好

    【最满意】 外观的设计还是非常的不错的,看起来还是比较的时尚大气的,车头很有肌肉感,非常的帅气,车身很宽,就新型的设计元素,看起来真的挺性感完美的,颜值非常的高。内饰方面的整体做工和设计也都比较的符合我的心意,布局看起来还是比较的规律的,总体看起来豪华感还是有的,内饰颜色很好看,摸上去很有手感。 【最不满意】 隔音效果方面比较的一般吧,走高速的时候各种噪音还是会比较的明显的传进车内,跑长途的时候还是会比较的影响到舒适感的和驾驶体验的。

    2022-03-31

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 260h 探·酷版 国VI

    3.86良好

    新能源的大势下,无论是自主还是合资,传统或是新势力,基本没有哪个汽车品牌没有“通电”了!比如像雷克萨斯这样的老牌豪华品牌,在2020年也真正推出了自己的电气化转型作品——雷克萨斯UX,从油到电的过程,其实它在市场上已经算是相对慢的了。 从雷克萨斯UX找的代言人就可以看出,这是一款主打年轻人市场的紧凑型SUV,那么这台车究竟能不能满足年轻人的期待呢?玩车弟今天就聊聊2020款的 260h探·酷版。 前脸依旧是雷克萨斯家族式的纺锤式进气格栅设计,视觉感观上很有冲击力,中网周围镀铬饰条的镀边设计也很精致立体。侧面看给人一种俯冲的感觉,搭配上独特的腰线,看起来很有层次感。尾部贯穿式的尾灯和银色饰条的搭配,和前脸很好的呼应。在玩车弟看来,雷克萨斯UX的外观偏时尚运动,颜值方面的表现还是很不错的。 作为大家熟知的豪华品牌,雷克萨的内饰做工肯定是没得说的。车内的软性包裹不错,中控布局层次分明。7英寸的液晶仪表盘+7英寸的液晶显示屏,以现在的车型市场来看,尺寸上确实是有点小气了,但显示屏旁边镶嵌的石英表还是很提升车内的高级感的。 再看看空间,车辆的长宽高分别为4495/1840/1540mm,轴距是2640mm,全系都是五座座椅布局设计。就玩车弟的个人感觉来看,虽然车身尺寸一般,但车内乘坐空间没有什么大问题,不会很拥挤。值得一提的是,它的后排还支持等比例放倒,提升了后备箱的使用空间。 至于动力方面,20款 260h探·酷版配备的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为107kW,与之匹配的是E-CVT变速箱,这个动力水平在同级里只能说表现中规中矩,满足日常家用没什么问题。不过人家油耗低啊,在这个油价猛涨的时代,这一点优势还是很香的。

    2022-04-16

    小舟会早睡88雷克萨斯

    😃雷克萨斯的品牌还是摆在那里的

    小刘今天发财了吗

    点评车型: 2020款雷克萨斯UX 200 特别版

    3.64良好

    雷克萨斯UX这是一款紧凑型SUV,但实际的空间宽敞度来看,我认为是一般的,比起哈弗H6来说我觉得会更为的狭小一些。内饰整体的质感倒是不错,触手可及的地方采用了软性材质或皮质材质进行包裹,不过7英寸的中控屏来说确实是显得有点的小了,并不符合你进口车的身份啊。 2.0L发动机匹配的是CVT变速箱,对于这套动力系统来说,他主打的还是燃油经济性以及城市行驶的平顺性,若想追求速度与激情的朋友,那么这款车确实不怎么的适合,若只是普通的家用来说,还是不错的,城市行驶百公里油耗就是7.7L左右,足够的省油。 对于雷克萨斯UX来说,目前从广州的4S店也得知,是没有现车的,他一样要经过等待,不过不需要加价,但没有什么的优惠。对于这款车来说,当作是普通的家用还是可看看的。

    2021-01-15
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.64分“优秀”
    冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

    圈主。能申精不?希望能 【购车经历】 家有2个车,一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达,老婆开三系。过6年的车要人工年审了,白色车顶我贴了黑膜,检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配,一定要撕掉。闲麻烦,所以在车脱审的情况下,利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车,感觉也就那个样,跟三系比起来也没啥区别。再看SUV,其实内心来说,SUV个人不太喜欢,操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧,换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库,车大了,车长了,都不好停。故只能选中小型的,看完所有豪华中小型SUV,最后锁定了冒险家。11月底签合同,12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个,但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车,并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑,唯一不好的是,座椅一直调不到一个很舒服的位置,座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开,没坐过。本来想坐一次的,但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货,老婆不敢开,她觉得无法完全驾驭,怕在车库就擦挂了。可怜我的三系,早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的,马自达的前段刹车也偏软。没上过高速,也没有完全地板油过。市区快速道,各种超车还是很轻松写意的,就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感,其实三系也一样,就马自达的自吸,真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里,70%的市区道路,30%的城市快速路。爽爽的贵阳,堵车的天堂。我居然平均油耗8.8,提车就加满油,到现在还续航520公里,让我觉得很不真实呀(附上照片,今天下午去喝咖啡的时候照的,请放大看)。宝马的平均是9.3,马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的,车要同档次同价位的比,这块上冒险家没有任何不满意的,不满意就是打我脸,我能同意吗?圈里所谓的异响,我真没有听见,可能我习惯上车就放歌吧! 【提车价格】 这个就可以重点说说,面上的车价是26.18,落地大概是29.1。但是我要的多呀,我跟销售斗智斗勇的能力强呀!贵阳有两个店,我分别去两家试驾过一次,两家吃了一个饭,加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间,我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家,分别给我发销售优惠,我再截图给两个林肯店的销售看,都说这边急了,又多送油卡了,又多送保养了,又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的,就一定要这个效果。最后选了离我家最近的(只有5公里,终身蹭洗车),也是我最希望购买的店。优惠如下:1、现金2万,大家都是嘛!2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油;3、中石化油卡1.18W;4、送大包围脚垫(有点气味、我还特意去太阳下晒了半天)、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕(适合放后排)、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W;6、贵阳政府促进消费返现0.2W(已到账) 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了,其实我也以为就完了,就这样子我也挺满意的。但是,他们做了一件很傻逼的事情,所以我们又有了故事,我又有了优惠。 他以为是伤害了我,其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同,因为没有现车,我先交了一万定金,签订了合同(合同是4联的,我留的是第三联复写件)。合同中约定好了所有,我愉快签字。但是销售说要进去盖章,那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡,享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号,提车。我准备刷后面的尾款,但是价格变了,多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了,他肯定是在盖章的时候又加了条款,这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款,又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒,然后我笑了,并愉快的多付了5000,提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多,趁贵阳难得的晴天,去他们店里做镀晶,也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪,不需要啰嗦什么,车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室,无需多言,笔记本打开,一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送,那这5000礼品费是什么?2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移,导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬,但为什么这句话的字不是上扬的(销售在拿去盖章的时候,有归正了);3、既然收的礼品费,那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的,算欺诈。法律规定退一赔三,我要退车。 看到他们的惶恐,我喜滋滋。 镀个晶的功夫,商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我,送终身保养(含人工);3、送高尔夫球包

    4.00分“良好”
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    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.50分“优秀”
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    本人85后,不是玩车一族也不喜欢机械类,对车一直是够用即可,原来的车是标志207,第13年后桥坏了才需要买车。选择林肯外黑内金的2雅,外黑乃内敛(红色不错,不过有点像猪肝色),内金乃明亮(怕脏的建议黑色)。 【购车经历】 买车先定位,根据家庭情况以不超一年净收入的标准置办,定位20W和30W两个级别,家庭将要迎来第一个新成员且爱人身材较小定位紧凑型合资SUV。20W级别对比了RAV4、CRV、威兰达、皓影、奇骏、途观、马自达CX-4和CX-5;30W级别对比了GLA、XC-40、X1和MIN、Q3、凯迪拉克XT4、冒险家。根据参数以及车评PASS了一批(车高、动力、内饰、外形、故障),现场看了大众(土)、丰田(薄)、本田(薄)、宝马(内饰土)、雷克萨斯(配置low)、林肯(香),初定了威兰达、MIN、林肯。让我买林肯有一部分原因是林肯的服务,其他4儿子都太牛逼,要不是没人理,要不是爱理不理(可能觉得我买不起吧,哈哈~本田小妹妹比较积极,也是有点心动,最后没买她的车略表歉意)。 【提车价格】 二雅落地不含贷款利息29.5万。建议大家首先谈裸车价再谈落地价,第一次买车不懂,我是典型的被销售忽悠了,直接谈了落地价29.5万。谈了好久不肯让,因为标致坏了急需用车就没空去磨,最后确实喜欢就签合同了。后面做了点功课反算,得出裸车价为26.48万,税26.48/11.3=2.34万,保险上牌0.7万,共计29.52万,实际裸车价仅优惠了1.5万。不过实际开票销售开的是25.68万(此会影响保险赔付金额,同时4S店也少交一笔税,建议大家注意),实际差了8千,所以还有8千的空间,此为第一坑。本来想全款(销售告知贷款、全款一个价),贷款16万,误导我说年化率只有2%,想想还不如拿去投资更划算,选择了贷款。殊不知他一直是按照16万的本金算的,三年低息共计9750元,后面自己算了实际计算年化率是3.88%等额本金,后面林肯金融查询了冒险家年化率可以是2.88%,算下来还有2~3千的空间,此为第二坑。所以这一来一回我亏了一万上下。这个血琳琳的东西我写出来,是不想让大家跟我类似的再被套路,不过大家肯定套路不过这些销售。当然各个地方的市场不一样,还有平台的优惠政策也不一样,好像跨省的不给买,具体还是得去咨询。 【驾驶感受】 小黑冒动力充沛,指哪打哪。超车、红绿灯加速,基本可以把大部分车甩身后。林肯定位的是豪华、尊贵,非宝马运动方向,操控上没有运动感,更多的是平缓舒适的驾驶,性子较急的或者运动性追求的建议不买林肯。本人驾驶习惯偏稳,因此选择了林肯,心情好的时候还可以尝试推背加速的感受。加速顿挫只有深踩油门会发生,平时温柔驾驶不会发生。 【舒适性】 主、副驾包裹性好,乘坐较为舒适,椅子可调腰部试驾时又是一项加分。后座椅子偏硬,且安全带槽易硌屁股为减分项(建议某宝买个后坐垫解决)。底盘调教的较好,过坎过弯较为舒适。美中不足的是脖子这块不舒服,可能买的颈枕不给力还是较为难受。 【油耗】 车子买来开了快一个月,未上高速油耗百公里8.7L,反算回来每公里0.62~0.67元之间,在市区正常驾驶上下班,加油平缓给油加速,减速提前收油滑行。 【空间表现】 本车空间除了跟X1可能没得比,跟其余所有车型都相对较大,乘坐体验舒适。后备箱略微小,不过后排可以放倒基本不影响使用,毕竟不会每天都拉满一箱钱放后备箱。 【亮点配置】 建议两驱能上尊雅上尊雅,自适应巡航绝对香,既然选择了豪车,多花点钱爽一把。 【最不满意】 除了被销售挖了2个坑和上述的小毛病,加速顿挫,记忆功能时常混乱,倒车后视镜下翻记忆混乱(鸡肋)。当然每辆车都有优缺点,不然怎么表现出有点呢? 【重要的事情需要重申】 买这车没打算换,所以不管保不保值,用到报废为止,喜欢它就买它,才选择了林肯。喜欢保值的麻烦别到冒险家圈内晃悠,因为我听到太多人说不保值,包括经常给我修车的师傅。车就是选择适合自己的,做好功课方可入手。 以上为我一个月用车感受,后续持续更新,4儿子还送了1千续保金、3M全车贴膜、360软包、水晶封釉、安全包、后箱垫、行车记录仪(供大家参考)。自己后面花了一千五百块装了发动机保护罩、内饰膜、启停宝、不锈钢踏板、主副驾颈枕。本人不喜欢改装,容易有异响,所有改装均没去整。希望这篇能变精华,哈哈!!!最后,还是喜欢这辆车,止不住的喜欢!!!不过航海家更香