今天测评的是自由侠,19款220T双离合两驱夜鹰版。
【费用】
这款车的指导价为15.38万,这款车的价格在我看来属于比较坚挺的那一种,基本上不会有很大的优惠力度,我们这现在是优惠1万,当然有的地方可以达到2万左右,但是对于现在这种淡季的时候,经销商给出1万的优惠价,我们可以尽力去争取15000,当经销商给出15000的时候,我们可以尽量去争取2万的优惠,因为现在它们也需要做业绩。在优惠1万之后,我们这裸车价为14.38万,另外再加上购置税约12000元左右,商业险约5500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费16.3万元左右。
【空间】
4240*1805*1690MM的车身尺寸,总体空间表现良好;173cm的体验者,将座椅高度调至最低,并处于适合的坐姿后,还剩余1拳的头部空间;保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间和腿部空间还分别剩余四指以及一拳三指,整体表现很不错;自由侠后排中间位置地板有着较大的凸起幅度,这个位置也只能刚好放下一双42码的鞋子;有全景天窗的小型SUV并不少,不过自由侠的全景天窗的面积是同级别中比较大的,总采光面积达到0.95平方米左右,在同级别对手面前完全值得炫耀一番;但是它的储物空间并不大,就拿前排门板来说,只能放下一瓶350ML的水;自由侠的后备厢容积比较大,可以放下三个行李箱,且纵向空间还有富裕,而且空间也是方方正正的,挺方便的。
对于自由侠的空间,特别是乘坐空间和后备厢空间,我在测试的时候发现它确实是挺大的,心里暗暗感到高兴,心里想这样的一款外观比较个性的小型SUV,内部空间竟然这么宽敞,如果作为居家使用,那该是有多方便啊!可是我高兴太早了,当我在车上细细体验之后,发现它的储物空间太小了,这我感觉有点意外,为什么空间这么大的情况下,储物空间还设计的这么小?我实在不能理解,难道空间的设计风格是属于那种方方正正的作风吗?一个储物空间就是放一瓶水,一个萝卜一个坑。不管怎么样,它的空间表现总体还是比较良好的,我觉得这样的空间表现,即使作为长途居家旅行,舒适度还是不错的。
【动力】
这款1.3T直列4缸涡轮增压发动机,起步瞬间的加速比较强,当起步转速控制在2500rpm左右时,前轮会有打滑的现象,但是马上车子就会快速冲出去,整个过程加速感较强;7挡双离合变速箱在换挡的时候,有明显的吸入感,随着转速的提升,动力逐渐加强,之后就会出现比较强的推背感,发动机似乎也在等待着驾驶者继续踩油门,以便达到最大马力173PS。在全力制动时,车子后悬架有明显拉伸,但并没有横向摆动,四轮稳稳抓地,制动效果明显。
体验下来,我发现这款车如果是居家或者代步使用它是没有问题的,即便是长途旅行或者是跑山路也是自如应付。它在低速的时候,我们能感受到车子的冲劲,所以在红绿灯起步的时候,你就不用担心被后面的车主按喇叭,要是你操作的手速够快,你直接就可以在绿灯的一瞬间扬长而去;在高速行驶的时候,我特别能感受到它的推背感,逢年过节满载着一车的货物在高速上行驶,它也不会给你拖后腿,超大货车或者一些慢车的时候,你总能感受到优越感,所以我觉得当你用这款车跑一趟高速之后,你就会喜欢上在高速上驾驭它的感觉。
【缺点】
1、差不多花了16万左右买来的车,座椅的材质竟然是织物皮质混合,这让我很意外,我觉得它应该是配置了皮质的座椅,才是符合这个价位的;
2、主副座椅竟然也没有配电动调节,这让我坐在车上会有一种比较原始的操作感,感觉档次降低了不少;
3、起步的时候变速箱有点顿挫感,一般在时速20KM/H左右松油门或者猛踩油门,这个时候感受比较明显,速度上去后就比较顺畅了;
【总结】
如果要我花16万块钱左右去买这款车,我觉得我是会去买的。因为这款车动力比较充沛,无论是跑山路还是城里用车,总能给我带来不错的驾驶体验,特别是在高速上超车的感觉以及推背感,让我很喜欢,虽然它的座椅材料不够高级,主副驾驶座椅也没有电动调节,但是我觉得这些可以接受,因为我买了一个不错的发动机,以及比较良好的乘坐空间,这样我的家人坐在车内也会比较舒适。所以我比较推荐这款车。
北纬999度:设计有缺陷,外循环,自然风吹进驾驶室是滚烫的热风
自由侠这是Jeep旗下的SUV,对于这款车,我的态度就是:若只是想要一款普通的家用SUV,那就算了吧,若想要小众车倒没什么问题,但要接受他的一些不足。
自由侠的空间确实是属于较狭小类型的,175cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间就是4指左右,而后排的头部空间差一点点到4指,腿部空间大约是1拳2指,空间的宽敞度一般。并且后排中央地台有一定程度的凸起,满载的情况下,中间乘坐的朋友舒适度一般。反正我在后排中间座位乘坐2小时之后,就觉得不舒服了。
实际的城市行驶,他的隔音效果一般,即便是时速40以下在城区道路行驶,其实外界的一些杂音传到车内都是较为明显的,我觉得他的隔音效果比起长安CS75 PLUS“入门版”会更差。跑高速的时候,即便车窗全部关闭的情况下,耳边的杂音还是非常明显的,隔音表现一般。
内饰的设计会显得“陈旧”一些,他的中控屏就只是个7英寸的小屏,在追求大屏的时代,如此的屏幕确实是没有什么的优势,并且这块屏幕用久了之后,会有油腻腻的感觉,他是易于留下指纹的,时不时要擦一下才行。
1.3T确实是小排量,其实他的动力丝毫不弱于一些1.5T发动机,270牛·米的最大扭矩,城区的瞬间加速还是可给到推背感的,即便跑高速,我觉得他的瞬间加速比起1.4T的大众探歌还要强一些。当然了,变速箱是7挡干式双离合,这确实是要吐槽的,遇到堵车低速行驶时,他的顿挫感还是较为明显的。
实际的体验来看,城市行驶为主,他的百公里油耗就是8L左右,还是较为省油的。对于自由侠这款车,我的态度就是:普通的家用就算了吧,除非你想要小众车,不然不推荐。
点评车型:
2018款自由侠 互联大屏版 180T 自动高能版
3.7分“良好”因为刚提的2手车,开了一段时间才来总结!首先颜值没的说!喜欢这车外观的那是真爱,不喜欢的咋看咋都觉得不好看!内饰很普通!个人比较喜欢织物坐垫,透气好!空间其实还够用,后备箱放了一套钓鱼的装备,除了鱼竿只能放在隔物板上面,其他的都还好!至于后排座比较紧,反正我也基本不坐后面,也感觉不到!别人坐也只是坐一下,只要不坐满也不是很挤!配置其实都还好!就是日行灯不怎么亮!后期想换一对LED的,最让我失望的就是车里面没有开尾门的按键!之前我以为我没找到,后来发现确实是没有这个功能!真的是无语了!平时我上班通勤开动力还够用,说实话变速箱的换挡确实有点佛系!需要超车啊什么的换挡响应就比较慢一点,而且需要急加速的时候确实能感受到顿挫!我开的也比较佛系,很少开的那么快所以还是能勉强接受!至于油耗的话,因为提车的时候送了一箱油还没有开完,暂时不做评价了,但是我个人预估8个多因为是稳的,先说到这吧!毕竟开的时间还不够长,等再开一段时间再做补充吧!
雷霆1990:我的咋样?路上一道光
败家爷们0128:我有一辆红色1.4想出 17年一月上牌 47000公里 6万拿走
小小闷闷墩墩:你们知道这车方向盘背面还有按键嚒!我今天刚刚发现
拥有它,没有错,没有什么大毛病,有问题也是个例,不要听黑子跟风听,因为他们也是道听途说!从未拥有过!
虽然低速顿挫,但是这是双离合通病,别的双离合车也会有!习惯就好,走在街上你就是最靓的仔!
但是!如果一线城市拥堵城市还是慎重考虑下,大部分都是低速行驶,像我走三环都没上过70迈,在30迈一下顿挫还是比较明显的,但是丝毫不减我对它的热情,在40迈以上提速贼快,动力不弱!目前没上过高速,下次上高速试一试。
什么风噪啊胎噪啊,没有那么大,不要听黑子黑!除非你喜欢开车开着车窗,那我无话可说!
目前跑了1000公里,没有大问题,大城市里小车开特别好开,不怕剐蹭,随便超车,车型就是优点!
但是后排的确不舒服,我老婆坐了半天就说腰疼,我看合适的话就弄个腰靠,平时就我跟我老婆和娃,这车足够了!最后说声:老铁,没毛病!!
爱它就 不要犹豫!
社会边角料0o:我的顿挫开了两个月开没了、至于网上溜坡我找到了方法不溜车、这车绝对奈斯
宜兴柴烧紫砂:变速箱差的一批,顿挫,挂了倒档要过三秒钟才会倒车,通病多,右后车灯是通病,4S店说的,很多人都是坏这个灯,还有安全带卡扣经常识别不到,这个车性价比真的不高。
131313141414191919:哥哥我也是西安长安区人,我现在也想买这个车呢,这个车有啥建议买,你买了之后。
说实话,这台车是陪我走过万水千山的,他作为我的一台领航车,现在陪着我已经有15万公里,陪着我去过西藏,走过新疆,来过甘肃,回过山西,去过广西,到过贵州,穿过四川。
简单的说一说,他的一些重要的特点,第一个特点,空间乘坐三个人,加上我四个人,其实真好,但是,后备箱比较小,需要把遮挡板拉起来,把行李箱竖起来,才能给够放得下四个24寸的,行李箱。
第二,动力杠杠的,去西藏,一般的车辆没有这么快的提速,偶尔变速箱咔咔响,但是不影响前进的路,双离合嘛,理解,还有就是在新疆的时候,由于天气热,水温高过两次,其他时候,一切正常
第三,最不满意的就是天窗了,动不动就关不住了,必须采用紧急按十秒的模式,才能够管得住,再去年,终于轰机了,彻底坏了,关键是修的时候,手续费超贵,配件200,手续费就需要800多,目前一直在4S店保养,还算实惠。
第四,主动安全性能几乎没有,除了过弯的时候,其他的主动功能都没有,所以,这台车可以理解为,比较原始的一台车,夜间最好不要在西藏开车,有看不清的牛出来,又下雨,又是刚铺路,啥都看不见,没有主动安全系统,非常的不安全,其他都还好
第五,在油耗方面,非常的经济,一般一箱油跑600公里,正常的,平均五毛钱一公里,还算比较经济,值得炫耀。
点评车型:
2017款自由侠 180T 自动劲能版
4分“优秀”【外观】因为媳妇不喜欢日韩的车,那会儿国产车也都一般,所以可选的范围太小了。后来他在网上就看到了广汽菲克的自由侠,其实光看外观两个大眼睛还是挺有灵气的。方方正正。
【最不满意】干式双离合不用多说大家也都明白,去拥堵的路段就不开它了,维修保养油耗都不经济。后排空间不足。
【驾驶感受】其实操控性还是不错的,地盘挺稳当的。拐弯半径大。
【乘坐体验】编织布座椅中规中矩吧。开长途的话后排可能会比较累。
【动力表现】7速双离合让你欢喜让你犹。起步比较肉,但是只要你舍得踩油。也能让你满意。
【油耗】油耗百公里我的是10.3还能接受。后来换了四条固铂轮胎,油耗又有点增加。
【购车经历】媳妇不喜欢日韩车,国产车那会儿也不怎么样。她就看上这个车了。我也劝过她,对干式双离合担忧。我媳妇是被自由侠的两个大眼睛给吸引住了。胳膊拧不过大腿。由他吧。
车是好车,性能没的说,具有钢炮潜质,高速上也非常稳,动力很足,油耗还可以接受吧,在行驶了2万公里后终于降到10以下了,目前3万多公里,基本稳定了,结合当下要是能上混动就更好了,可是已经没有如果,四驱功能很强,不是一般城市越野的四驱可比的。多说一句,在当下这个时代,越来越多的方盒子车上市,只能说jeep真的是自己把自己玩死了,不摸清市场,搞不好营销,成天讲情怀,情怀每个人都想,但中国的国情在这里,大家都是既要又要,6也可能jeep根本就不想要中国市场吧,哎。
【外观】
很喜欢,毕竟是方盒子鼻祖造的方盒子。
【最不满意】
只能是空间了,当时你要是出一款同造型的5m拉皮车应该市场反响不错。
【驾驶感受】
越踩越有
从去年秋季车展到今年春季车展看车,一直喜欢自由侠。老公始终不同意,说像玩具?意见不统一,耽误了一年?
今年暑假计划带孩子自驾,从开始选车到提车21天时间。期间看了多款同级别车型,考虑到家用的宽敞舒适性,重点考虑了21款奇骏。结果赶上新旧车型交替,21款停产,库存仅剩3辆,因老公那两天加班,耽误了,接到人家4s店通知售罄!完美错过!!
也说明还是和自由侠有缘?
再重新看车选车,还是觉得自由侠最好,除了喜欢方方正正个性十足的外表,内部座椅舒适性特别好,我喜欢坐的直一些,这样视线好,没有后腰凹进去的感觉,后排座椅放倒后最窄部分,宽1.1m进深1.3~1.5m,满足了我对放车载充气垫给8岁孩子睡觉用的需求。开心的是通过各方面的了解,老公也认可了这款车,毕竟是我使用,用来溜娃的。唯一遗憾的是后排放倒还有些坡度…需要垫一下…
刚提车2天,还没开始磨合,从4s店出发到家4公里左右。仪表盘显示油耗从百公里35L到13L,一直再降。实际油耗未知,看了很多车友分享,大概7-8个,实际使用后再分享!对于其他问题还没发现,自己选的没有就是喜欢?
坚持总会有收获183:多少落地
匿名6720:裸车13.55怎么做到的
情懷jeep:姐姐,你的中网贴的太非主流啦
整体感觉还不错,美系车的确皮实耐造。油耗也还算友好,整体的操控性也不错。安全感慢慢,开起来感觉比较像德国车。稳!空间中规中矩,要是再大一点更好一些。爬山涉水厉害的一批。加速稍微有些不太给力,冬天时候小异响在所难免,有点不太给力。
点评车型:
2018款自由侠 互联大屏版 180T 自动动能版+
4.5分“优秀”车稍微有点小,比较短,后座坐起来不够舒适,后备箱还是挺大的,空间足够,车的动力1.4t还算足够,开过170公里还算稳,高速油耗6L左右,低速+通勤综合9L左右,评论下来8L左右,省油一般,也不算吃油,外形很不错
造型设计复古,不像现在的车一溜烟的都是眯眯眼。美系车不同于日系车,要舍得给油门,顿挫感就不会太过于强烈。乘坐空间还可以,唯一的缺点就是不能装太多东西,还有不保值。四年了,只做过一次四轮定位。
【最满意】最满意的当然是自由侠经典呆萌外观了,不管是经典的七孔进气格栅还是圆形呆萌大眼灯和方方正正复古盒子身设计,不管怎么看都如此经典回头率超高,还有X式的后尾灯尤其黑夜刹车小PP显得格外的性感妩媚。
【最不满意】最不满意的就是内饰和后排座椅,内饰太丑了,尤其中控台不大气不上档次,中控屏一圈塑料感很强,后排座椅靠背太直了,不敢长期坐后排,坐一会屁股后背疼,后排只好放了四个抱枕;双离合是有点顿挫,一般在时速20左右松油门或者猛踩油门的时候感受明显,速度上去后很舒服。
我记得最开始看到这款车的时候是3年前了,当时我觉得这车是jeep里最丑的。
我邻居家也是买的jeep,在我的印象中是那种硬汉风格,他家是一台现在停售了的自由客,15款2.0L的运动版,内饰的话有点老,但外观真是喜欢上了。
我是后面因为工作,在jeep4S店做试驾专员,天天看,经常试驾。慢慢的喜欢上了自由侠。感觉是那种越看越喜欢的那种,就是耐看。而且非常有个性。年轻人怎么会不喜欢呢。当时准备买车的时候,同事要我买指南者,因为价格差不多,但我还是喜欢小侠,就是认定了他。两款车我都是有前试驾的,我个人还是喜欢自由侠的那种操控感。
外观真是喜欢上了,硬中带萌。越看越耐看
自由侠内饰的话,可以说一般吧,基本上看的过去,不是很喜欢,也不是很反感。
舒适度的话,胎噪,风噪,都有点点大。然后家是他变速箱,冷车、低速顿挫。不过还是能接受,人就是这样,认可了一件东西,不管有什么样的缺点都能接受。看不惯的东西,不管怎么优秀也还是喜欢不上来。
油耗的话,虽然1.4T达到了8、9个油甚至更高,但也还能接受。车重嘛
有时候开着她去爬爬山,还是蛮喜欢的,虽然是两驱,但一些简单的路况还是可以过去的。
等经济条件好了点准备入手大哥牧马人,小侠可以给老婆开
你是可以的21:车不重吧,1400kg我也是18款,35000公里油耗6.2。改了中网行李架,风阻大,以后入手坦克300,牧马人属实实力不允许啊
苏打苏塔哈:亲,在哪个店买的啊?我也是益阳的,没那么便宜啊
用户7207180835080:前大灯颜色是自己改装的,还是原装的,谢谢
【外观】前脸全黑的七孔进气格栅,搭配两侧的大圆灯,整体还是Jeep家族式的设计语言。侧面看方方正正的,车身线条比较流畅。尾部两个方正的尾灯很有特色,搭配大尺寸的熏黑下包围,很有层次感。
【内饰】内饰主要以黑色为主色调,多功能的方向盘+5英寸仪表+7英寸的中控大屏,看起来也不会太老气。车机功能上,支持CarLife、CarPlay、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等。不过车内软性包裹不多,这方面后续可以提升下。
【空间】自由侠的长宽高分别为4240mm、1805mm、1690mm,采用5座的座椅布局,内部空间还是比较宽敞的。后备箱容量比较大,装几个大行李箱基本没什么问题。
【配置】有ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统、倒车影像、定速巡航、后驻车雷达等,功能很齐全。
【动力操控】搭载了1.3T发动机,最大功率127千瓦,最大扭矩270牛·米,匹配7DCT变速箱,最大输出173马力,动力表现一般。悬挂方面,采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,主要是车身小巧,开起来也好开。
【总体感觉】自由侠 2021款 220T 自动精英版,外观方面很酷、内饰中规中矩、动力表现一般,配置比较均衡。
旅行家布雷迪4T3:外观霸气
小舟会早睡88:详细
小刘今天发财了吗:比较均衡吧