今天给大家带来的这款车型是jeep 自由侠 2020款 220T 自动80周年纪念版,提前声明车源来自一位大学同学提供,今天我们就展台对这台车型进行深度评测。
车型分析:
我在这个价位能找到这种外观硬朗的车型也就是哈弗大狗了,今天我们就采访一下车主的选车经历吧?首先车主说这台车是买给媳妇开的,当时看了大狗但是媳妇觉得哈弗那个品牌不如jeep,关键钱在媳妇身上,她直接就订了这台自由侠。价格层面这台车官方指导价为15.58万,这台车是从天津买的优惠了1万元,优惠后裸车价为14.58万,购置税12903元,保险(含强险)5200元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为16.46万。
静态部分:
我们依旧是老规矩,先来报一下数据。jeep自由侠车身长度为4240mm,车身宽度为1805mm,车身高度为1690mm,轴距为2570mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表台部分采用3.5英寸的非全液晶仪表,方向盘材质采用真皮包裹这个握感可以说比较细腻而且方向盘比较粗,握起来很有踏实的感受。中控台部分采用一块7英寸的中控屏,整体显示效果一般,用起来也比较卡和以前的杂牌手机差不多。副驾驶正前方依旧是扶手,这个其实实用性很少吧。整个内饰看起来缺乏科技感。座椅材质方面采用皮织混搭的座椅风格,整体填充物较硬,舒适性一般但好在这套座椅看起来还是不错的。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零1指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排看一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间2拳,头部空间1拳,整个空间表现中规中矩吧。
动态部分:
自由侠搭载着一台1.3T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡干式双离合变速器,最大功率127kw(173Ps),峰值扭矩为270N.m。整个动力表现完全够用了,但是这个双离合变速器调教偏差,顿挫感受就比较明显,基本上出现在了3挡降2挡这个区间。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整个悬挂调教偏硬,走烂路有点颠儿。隔音静谧性方面,这台车做的一般,首先风噪传递就很明显其次就是胎噪了。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km,之后为15000km保养一次,小保养一次的费用在1400元。
总结部分:
如果你在15万预算,想买一台有个性、小巧的车型的话,我认为你可以去看看jeep自由侠这台车。
对于刚踏入社会的年轻人来说,买台代步车来解决日常通勤,确实是一个不错的选择。考虑到在城市中用车时停车让人很头疼,这时候小型SUV的优势就体现了出来。由于车身偏小,入库和侧方停车都相对方便很多。今天我们要评测的是Jeep自由侠,在国内小型SUV阵营里还算有着较高的知名度,看看它的产品力表现如何?
试驾车型:2020款自由侠 220T 自动80周年纪念版
价格:该款车型的官方指导价为15.58万元,目前在北京地区有接近1万元的终端优惠,参考裸车价为14.58万元。再加上14773元的必要花费(包含购置说、交强险等),以及商业保险5767元,这款车的落地价大概在166340元。
外观:很多人将Jeep自由侠看成是“缩小版”的牧马人,其实这种观点挺能站住脚的,自由侠传承了Jeep大量的硬派元素,方正的车身轮廓下,还多了几分呆萌。前脸采用Jeep家族标志性的七孔格栅,看起来很有辨识度。车头两侧的头灯组为复古的圆筒造型,与中网保持较高的融合度。侧面的线条可以用硬朗来形容,轮拱设计的很夸张,为整台车增添了不少野性。车尾部分的设计就显得相对简洁不少,四方形的尾灯与车身风格很搭。
内饰:Jeep自由侠的内饰设计延续了家族化风格,功能区布局的很合理,中控区域保留了大量的实体按键,以此来提升实用性。中控配备的有大尺寸液晶屏,相比老款车型在显示效果上更为细腻,并且同时支持CarPlay和CarLife功能。车内的用料我觉得有提升的空间,面板上主要以硬塑料材质为主,整体的质感并不是很强烈。
空间:车身尺寸方面,Jeep自由侠长宽高分别为4240×1805×1690mm,轴距为2570mm,在小型SUV细分市场中,自由侠的尺寸表现中规中矩,甚至要落后部分同级别车型。车内空间的优化程度还算不错,以本人179cm身高作为参考,将前排座椅调至最低后,头部剩余1拳余量。后排腿部空间大概在1拳3指,头部空间剩余4指,如果后排同时落座三哥成年人的话,会显得有些局促。
动力:本次试驾的车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机,不要看它的排量小,人家可是正儿八经的四缸结构。最大马力为173Ps,峰值扭矩270N·m,账面参数还算挺亮眼的。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面,笔者觉得这台1.3T发动机足够日常使用,初段加速时没有“很肉”的感觉,但发动机转速来到1600rpm左右时,动力会迎来一个持续性的爆发期。中后段想要继续加速时,发动机的储备动力很充足,没有明显的衰退。变速箱的存在感有些强,不够聪明的换挡逻辑使得动力输出的不够畅快。
底盘:底盘结构方面,Jeep自由侠采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,总体来看,它的底盘调校风格偏向运动,坐在驾驶位能够充分的感受到路面反馈,细小的振动过滤的不算彻底。对于侧倾抑制方面,自由侠和大多数小型SUV一样,侧向支撑有些偏软的感觉,不太适合激烈驾驶。
总结:自由侠在国内上市已经挺长时间了,但市场上的反馈却并不积极,这台车平时在路上的能见度不算特别高。经过一番详细的体验后,我觉得自由侠属于那种旗帜鲜明的车型,它没有对空间、配置、舒适性等方面过多的照顾,整体的产品力表现不是很亮眼。但是作为Jeep阵营中的一员,它拥有大量的家族化特征,比方说颇有野性的外观、硬朗的车身风格等,对于爱好个性化的年轻人来说,自由侠或许是个不错的选择。
从去年秋季车展到今年春季车展看车,一直喜欢自由侠。老公始终不同意,说像玩具?意见不统一,耽误了一年?
今年暑假计划带孩子自驾,从开始选车到提车21天时间。期间看了多款同级别车型,考虑到家用的宽敞舒适性,重点考虑了21款奇骏。结果赶上新旧车型交替,21款停产,库存仅剩3辆,因老公那两天加班,耽误了,接到人家4s店通知售罄!完美错过!!
也说明还是和自由侠有缘?
再重新看车选车,还是觉得自由侠最好,除了喜欢方方正正个性十足的外表,内部座椅舒适性特别好,我喜欢坐的直一些,这样视线好,没有后腰凹进去的感觉,后排座椅放倒后最窄部分,宽1.1m进深1.3~1.5m,满足了我对放车载充气垫给8岁孩子睡觉用的需求。开心的是通过各方面的了解,老公也认可了这款车,毕竟是我使用,用来溜娃的。唯一遗憾的是后排放倒还有些坡度…需要垫一下…
刚提车2天,还没开始磨合,从4s店出发到家4公里左右。仪表盘显示油耗从百公里35L到13L,一直再降。实际油耗未知,看了很多车友分享,大概7-8个,实际使用后再分享!对于其他问题还没发现,自己选的没有就是喜欢?
匿名6720:裸车13.55怎么做到的
坚持总会有收获183:多少落地
用户189128132118:耽误一年,还没能阻止你买下。唉
这是一辆非常适合女孩子的车。我身边有好多女生都表示这辆车非常可爱,特别想买。
不得不说,一款好的设计能够给一辆车加分很多。不过,显然很多女孩子在买车的时候还是很理性的,她们并没有被自由侠可爱的外表冲昏头脑,在掏钱的时候依然考虑了很多的问题。而这些问题,恰恰是自由侠经不起考虑的。
作为一辆车,自由侠的三大件一直被人吐槽。1.3T的发动机,动力表现还不错,日常驾驶时,只要舍得踩油门,那动力输出也是杠杠的,而且不得不承认的是,这台小排量发动机的声浪还是很不错的,听上去还有那么点迷人的味道。不过它的缺点也很明显,就是在城市里走走停停的时候,发动机转速频繁变化,频繁地拉高转的时候,油耗会特别特别高。对于一辆十来万的小排量车来说,这个油耗过分了。
变速箱的表现也是相当差,主要也是怕拥堵,顿挫是常态,在1挡换2挡,2挡换3挡的时候都会出现,而且换挡的速度还比较慢,经常跟不上行驶的节奏,当减速的时候,车速都已经降下来了,变速箱都还没有完成换挡,以2021年的标准来看,它确实不够合格。最关键的是,它还是7速干式双离合,特别不适合长期拥堵的路况,很容易在堵车的工况中出现变速箱过热的情况,所以建议生活在长期拥堵城市的用户慎买。
在三大件中,底盘的表现算是很不错了,有美国车那种厚重感,同时,在激烈驾驶的时候,底盘的表现也有些拖泥带水,不大能跟上行驶的节奏,建议日常驾驶还是稳重一点,不要做激烈驾驶。
本身的尺寸就不大,所以也不要期待它的空间会有多好,对于年轻的车主来说,自由侠的空间装上几个朋友还是绰绰有余的。
配置算是比较丰富的,而且美国人设计的功能配置很好用,不会出现法国车那些奇葩的配置,或者国产车为了堆配置而对配置。比如它的无钥匙进入和启动,逻辑很好,日常使用特别方便。
总体来说,自由侠适合很少遇到堵车的自由青年,如果你还在被工作折磨,那么这款车不太适合你,甚至还可能给你添很多麻烦。
说起Jeep这个品牌,给消费者的第一印象就是硬派越野的品牌形象,对于有越野情节的消费者来说,如果是要选择一台适合家用的硬派SUV的话,Jeep自由侠或许是个不错的选择。在Jeep自由侠的6款在售车型中,自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念版这款车还是比较值得关注的。本期,我们就对自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念版进行一次解析。
1、在外观设计方面
这款车最具标志性的就是七孔式的进气格栅,圆形的两个大灯组与格栅采用的是一体化的边框设计,方正的前脸造型延续了Jeep的硬汉风格,辨识度很高。侧面造型也是方方正正的,车身裙边下方采用了搪塑材质的防撞板环绕整车。车尾给人印象比较深的是尾灯的X造型设计,纪念版外观套件也提升了整车的运动感。
2、在内饰空间方面
坐进车内,随处可见的是“模块化”的造型设计,仪表盘、出风口、中控屏、空调控制区、车门内板音响均采用了模块化的硬派设计,提升了视觉冲击力,可开启全景天窗的配置也是比较实用的,这款车配置了真皮材质的多功能方向盘和仿皮材质的座椅,触感软硬适中。虽然这款的车身长度只有4240mm,但是轴距却达到了2570mm,车内空间也并不显得很拥挤,日常家用还是可以满足的。如果是超过1.8米的身高的话,坐在后排的舒适性还是比较吃力的。
3、在动力性能方面
自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念版这款车搭载的是四缸1.3T发动机,最大173马力,最大功率127kW,最大扭矩达270N·m,虽然是一款小型SUV,但这个动力数据却比市场上很多紧凑型SUV的1.5T发动机动力数据还要高出不少!而且,6.1L/100km 的NEDC综合油耗还是比较经济的。
4、在配置方面
这款车配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,支持软硬可变的悬挂调节,滤震效果不错。在安全气囊的配置方面,这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气帘、侧安全气帘,并且配置了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、车联网、远程启动、语音识别控制系统等实用性比较高的配置。
整体来看,自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念版的动力性能表现还是比较突出的,有着硬派的造型设计和丰富的配置,短板是驾乘空间比较紧凑,对于日常家用来说还是值得考虑的。
自由侠看起来十分霸道,搭配蜂窝网状中网,在视觉观感上给人种沉稳的感觉。头灯圆润的设计,造型非常特别,能给人留下深刻印象。整体棱角分明,柔和的线条和侧面的轮眉,看起来十分具有运动范。内饰设计也相当硬派,中控台采用了非对称式的设计,内饰以黑色对主调,辅以银色饰条进行装饰,看上去充满粗狂的气息。后座地板中央有鼓包,但是凸起程度不是很大,对中间乘客还算友好。后备厢空间表现一般,不过可以通过放倒后排座椅拉进一步拓展空间。日常使用还是没问题的。
自由侠其实给人一种萌萌的感觉,虽然也是圆灯方型外观设计,但整体并没有牧马人硬派的感觉,更像是一款适合女性代步的城市小车,虽没有mini的精致,但也代表了自己的与众不同与不安分。
Jeep向来有定价高,优惠小的劣势,但是厂家还是比较自信的,既没有官降也没有增配,所以销量也一直是倒数的状态。加上门店数较少,维修保养相对来说并不是很方便,加上这款车的7挡双离合顿挫问题一直被车主所诟病,即使是日常代步,这款小型SUV的油耗也并不友好。虽然是80年纪念款,但也只是换汤不换药的一款车,所以并不建议入手。