点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.71分“良好”

我们是一家专业的主修德系车的老店，奔驰所有级别的车辆我们都很熟悉，每年我们都会参加奔驰的维修培训，这么多年的维修经历，让我们对奔驰维修得心应手。客户这款车是奔驰A级(进口) A 200，顾客反映的问题是，这辆车的行驶中发动机灯开着，没有加油力。连接诊断仪，进行电气控制测试，并有相关故障代码。大致看一下故障代码就能知道，这辆车的故障诊断方向来自混合气体方面，混合气体涉及油气两侧。在诊断故障之前，首先要了解这辆车的欧元和气体方面的功能原理知识。根据第二个错误代码检查高压燃料系统的传感器信号电压。0.5V超过指定值。如果测量发现波形也正常，就会发现根，就是高压油泵的故障。高压泵无法设置系统所需的燃料压力，因此高压系统进入紧急模式，燃料喷射时间增加，混合气体太浓，燃料压力传感器的信号电压值超过限制。更换高压油泵解决了问题。 这款车动力方面搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩250Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这台1.3T发动机在城市间游走还是很轻松的，你不用过多介意它的排量问题。它的表现其实和同级别的小排量发动机区别不大，爆发点主要集中在初中段的转速区间。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。遇到减速带以及不均等的坑洼路面时，非独立后悬架的动作还是略显生硬，相比于独立悬架来讲，少了份从容。 内饰方面，三辐式方向盘的握感和皮质的细腻程度都表现不错，盘幅的直径有点大。仪表盘和中控屏的显示细腻程度和UI的设计都没什么问题，不过两款屏幕均“裸露”在外，强光天气下，屏幕的反光问题依旧有待改进。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月，以先到为准。首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说，这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤等。 总的来说，大尺寸中控屏幕，两厢紧凑结构，进口身份以及最重要的奔驰品牌加持等等，这绝对是一款值得推荐的。拥有乐趣的奔驰车。

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.86分“良好”

拥有一辆奔驰车可以说是每个男孩子的愿望，我也不例外，所以在干汽车维修20几年里，每接到奔驰车都会格外用心的去研究故障的问题。这次维修的是一款奔驰A级（进口），客户说汽车仪表盘上故障灯亮起。我们的维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。进行路试，发现水温上升很慢且温度明显偏低。连接诊断仪读取车辆起动时水温控制温度曲线，发现水温上升缓慢，低于标准范围，与试车时水温变化相符。测量发动机冷却液出水管的温度，对比诊断仪读取的水温实际值，偏差小于6%。所以，水温传感器正常。用万用表测量节温器加热元件电阻，没有异常。打开冷却液储液罐，检查冷却液，发现冷却液中有杂质。拆下节温器检查，发现球阀的表面已经磨损十分严重，我们的维修方法是清理冷却液管路，更换节温器和冷却液后试车，故障排除。 客户带来的这款奔驰A级（进口）在动力方面搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率可达到163马力，最大扭矩250牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。初中段加速轻快，配合上紧凑的车身结构，在城市里算得上是如鱼得水。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬架的感受是先硬后软，初段微硬的质感在你刚开始驾驶它时会给你一种富有运动气息的错觉，舒适的中后段还是会把你从兴奋点拉回镇定的一面。 内饰方面，10.25英寸的中控屏幕多媒体系统运行流畅，支持触摸板和触屏两种操作方式。仪表盘和中控屏的显示细腻程度和UI的设计都没什么问题，强光天气下，屏幕的反光问题依旧有待改进。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查底盘是否有漏液情况，车内电压是否正常。小保一般七千五百公里进行一次，需要更换厂家提供的机油，检查底盘螺丝是否松动。小保一次一般在700元左右。 总的来说，单看级别、空间和配置，A 200确实不便宜，许多功能还需要进行选装，不过这并不影响它的魅力。大尺寸中控屏幕，两厢紧凑结构，进口身份以及最重要的奔驰品牌加持等等，依旧在设计上占据着绝对的主导地位。

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.71分“良好”

我们是一家专业的主修德系车的老店，奔驰所有级别的车辆我们都很熟悉，维修起来也是得心应手。客户这款车是奔驰A级(进口) A 200，客户车辆出现的问题是，一键启动失灵。我们连接故障仪检测不到故障码，用机械钥匙启动车辆启动正常。使用诊断仪检测无相关故障码。查询无相关维修历史，无技术通报。用另一把遥控钥匙启动车辆，故障依旧，检测两把钥匙电池电量、正常。使用工具检查车内无钥匙启动波形，判断车内无钥匙启动天线供电电压过低。检查无钥匙启动控制单元软件已是最新版本，重新编码后试车故障依旧。无钥匙启动控制单元安装后试车故障排除。 客户这款车是奔驰A级(进口) A 200 时尚型。动力方面搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩250Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。开起来之后，动力输出充足、沉稳. 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架对路面振动的反馈清晰，但又不会让你觉得过于生硬。车身极为紧致，侧倾被好地抑制，车头响应灵敏，车尾循迹性良好。 内饰方面，拉开车门就能闻到一股奔驰特有的皮子味。碳纤维质感的内饰面板配合红圈点缀的空调出风口，很好地完成了渲染车内运动气氛的任务，刺激肾上腺素分泌的工作就交给它们了。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为600元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，长得很帅并且在重视运动性基础上兼顾了乘坐舒适性，虽然空间方面不占优势，但是只要不是有特别的要求，日常使用足以，让人很容易产生强烈的归属感与认同感，这才像一台奔驰。

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.5分“良好”

进口奔驰A级的整体质量还算不错，但是对车辆要求特别严格的车主会发现，进口奔驰和国产奔驰几乎没有区别，甚至一些常见故障都是一样的，比如很多客户反映的加油跳枪的故障现象，是因为碳罐堵塞造成的，用高压气枪吹一下可以得到暂时的好转，更换活性碳罐是最终的解决方案，这个故障并不影响车辆的安全性能，也不会造成其他后续故障，这个故障现象在进口奔驰A级和国产奔驰A级上巧合性的存在，部件的常见故障现象都一样，甚至有内部工作人员称两个车除了价格和VIN没什么太大的差别，保养方面需要每10000km做一次常规保养，使用的是奔驰专用的AMG机油，机油标号0W-40，常规机油机滤的价格在1000元左右，火花塞4万公里更换一次，变速箱油6万公里更换一次，除去常规保养外，其他部件的故障率比较低，也是奔驰品牌中价格最亲民的一款车。

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.71分“良好”

1 相对于国产的A级车，更小众的进口奔驰A级同样使用的1.3T发动机，但是话题度要小不少。目前的A级有180 200 220三种动力配置，虽然220车型使用的是2.0T发动机，但是价格太过于劝退，使用1.3T高功率发动机的200车型是更加主流的，8.3秒的零百成绩跟运动显然没什么关系，不过也算是勉强够用的。 2．A200使用的这台1.3T发动机其实跟国产的A级轿车的参数是一样的。虽然只有1.3L的排量听起来非常没有牌面，但是其实不管是163匹的账面数据还是后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。不过还有由于排量比较小，会出现开空调之后低转速情况下动力差的问题。搭配的七速双离合变速箱相对来说有更多的车主不满意，毕竟还是双离合，低速顿挫的问题还是免不了的。不过其实整体来说城市的动力体验还不错。 3，跟国产的版本一样，进口的A200的悬挂配置确实是比较低，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，虽然整体的调校上算是继承了德国车一贯的水准，底盘开起来的感觉还算是不错的，也算是有些质感的类型。不过A级这个价格后轮还不是独立悬挂确实比较让人失望。 4.A级的异响问题也是存在的，相对于口碑极差的北京奔驰来说，进口奔驰的的装配质量确实要还一些。异响的数量并不多位置并不集中，普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充，可以比较有效的缓解异响情况。再有就是车机的问题，我遇到过两次车机死机的问题，不过强制重启之后也就解决了。再有就是隔音的问题，尤其是速度比较高的情况下，整台车的静谧性比较一般，可以说丝毫没有高级感可言，我们的建议是更换静音性能更好的轮胎会稍微改善一些。再有就是配置问题了，相对于国产的A级轿车来说，进口奔驰A的配置确实是差一截，这就导致了想买到配置合适的车型的成本要高一些。 5.A级的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的价格在800元左右，20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2000元左右，相对于整台车的价位，保养的价格还算是比较高的，虽然油耗表现还算不错，但是整体的后期使用费用确实是偏高。 6.整体来说，相对于国产的A级车，进口的A级其实是性价比更低的存在，1.3T发动机没排面，隔音比较差，20多万的车还是非独立悬挂等问题，但是也拥有漂亮的外观内饰设计，出色的底盘质感等优势，但是我还是觉得价格和得到的东西并不相符，虽然奔驰的品牌也是它独特的竞争力，但是我还是觉得实在没必要。

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 180

3.29分“良好”

很多人在买车的时候都非常注重品牌价值，因为一个高端的品牌不仅可以带给自己面子上的价值，同时也可以让自己享受到更加高级的质感，而奔驰A级就得到了很多年轻人的青睐。 2021款 奔驰A级(进口) A 180是一款主打年轻时尚的车型，在外观方面它具备了轿跑的造型，非常符合年轻人的审美观念，时尚却不失掉豪华车的气质，特别是奔驰元素处处尽显，整个车身侧面前半部分流畅动感，车尾不失豪华造型，配合笔直的腰杆线条，显得十分运动且有气势。 内饰方面，该车内饰简洁，配置非常丰富，豪华和科技感营造得非常不错。在动力方面，该车型搭载了1.3T 136马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，实际动力要比纸面数据要强，零百加速时间8.3秒，这一套动力总成日常开起来非常够用，轻踩油门转速很容易就拉到2000转以上了，不会有动力不足的感觉。 有个别车友反馈该车型存在发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速行驶时才有所改善的现象，造成该现象的主要原因是因为火花塞工作不良导致的，更换火花塞就可以解决该问题，维修价格在200元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在800元左右。

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.86分“良好”

奔驰A级是奔驰的系列车系之一，其上一款发布已是1997年的事了，全球销量高达110万辆，2021款 A 200动感型便是奔驰A级系列车型的最新成员。从外观上来看，相较前一代A级，其继承了A级的三明治底盘以及大体样貌，但提升了腰线，车窗面积增大，侧面的棱线非常突出，而且很舒展，车轮罩也向外拱起，再加上一系列着重强调的水平线条，使得新A级更加引人注目。内饰上来看，整车采用皮织混搭的材质，但座椅位置较高，显得空间较为狭窄，即便如此，三个排成一线的奔驰特有空调出风口还是在时刻强调这款车的高贵血统。动力方面这款车型搭载了一台1.3T 163马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，在加速方面的性能还是很不错的，百公里油耗为5.6L，整体性价比很高。 有车友反馈该车型存在怠速状态下发动机抖动的问题，造成这个问题的原因可能是发动机积碳过多，导致喷油嘴节气门被积碳堵塞，导致混合气浓度时时变化不能达到标准浓度，使得缸内燃烧始终处于不充分的状态，从而动力不稳定产生怠速状态抖动的问题，建议车主朋友们定期清理积碳，费用在400元上下。 该车型保养周期为每用车10000公里或12个月（以先到者为准），酌情根据车况和行驶里程做大养或小养，费用分别在2000元、800元左右。该车型的首次保养建议在行驶5000公里或12个月（以先到者为准）时进行，建议更换发动机机油以及空气滤清器，费用在800元上下。

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.5分“良好”

2021款 A 200 时尚型是奔驰下一款时尚精致的紧凑型车，车身结构是5门5座两厢车。这款车的外观设计非常和谐，进气格栅在车头的占比较大，使车身气质看起来更加高级；尾部造型颇为带感，双边双出的镀铬排气管采用外露式设计，配合后方扰流板，凸显了整车的运动气息。此外，此车的内饰用料也十分扎实，多功能控制方向盘以皮质包裹，握感十分出色；座椅材质则是皮织混搭，因此既具有织物的防滑性能又有皮质出色的包裹性。在底盘方面，此车采用了前麦弗逊式独立悬挂加后纵臂扭转梁式非独立悬挂，相对平衡的悬架调校可以在经过颠簸时将多余的车辆弹跳进行抑制，保证了行车舒适性。 但有车友反馈老款该车型款车遇到了变速箱无法换挡的情况，其原因及解决方式如下：1.变速箱油泵故障，建议及时检修更换，费用在800元左右；2.变速箱阀体意外故障，导致无法正常升降档，需要及时到检修服务站维修更换，费用在800元左右；3.控制模块故障，需用专业的车检电脑检查是否有故障码，如需更换，费用在3000元左右。新车在此基础上稍作改良，目前没有车主反映遇到这种情况。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在600元左右。之后每10000公里或12个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1200元左右。

购车总价 | 这款车的裸价在24.8万左右，落地价我记得在27.32万 同级对比 | 参考了一下宝马1系，这款车乘坐空间很大，配置也齐全，但是我爱人不喜欢，后来就选了这款奔驰A级 18款动感型，试驾之后感觉还不错 颜值 | 这款车的造型非常霸气，Logo正好在前面正中央，车身线条也很流畅，突显出了一种优雅美，总结来说颜值就是酷 内饰 | 内饰用料很不错，凸显出了一种奢华感，尤其是座椅，坐上去很舒服，还没有异味，真心不错 空间 | 空间还可以，很适合做家用车，我1米76，体重130斤左右，坐在驾驶位上感觉空间足够，车内有5个座位，一家人出行足够了

购车总价 | 当时我买奔驰19款时尚型的时候，裸车价为22.6万，当时买的时候没有什么优惠，落地价为25万左右。 同级对比 | 当时我买这款车的时候，看过很多同级别的车，其中宝马1系（进口）吸引到了我，两款车的价格虽然相差不大，但是这款车的颜值非常好看，所以我选择了这款车。 驾驶体验 | 方向盘很精准，没有很虚的感觉，很容易上手。油门很灵活，轻踩油门也能加速，反应还是挺灵敏的。 空间 | 空间还是很大的，我175的身高，坐在驾驶位还有一拳的距离，坐在后排也很宽敞，没有压抑的感觉，后备箱较大，可以放置两个20寸的行李箱。 油耗 | 油耗方面还是看个人驾驶习惯了，我个人在市区开平均了8-9个油这样。

购车总价 | 落地25万。 同级对比 | 喜欢开小型车的朋友不要错过这辆车哦，奔驰就是奔驰，有些感受是不可言喻的。 空间 | 作为一辆两厢小车，4.4米的车身足够长了，后排空间很足，后备箱容量也很大，放个小孩子的手推车什么的完全没有问题。 驾驶体验 | 动力方面，1.3t的动力虽然不出众 但是也已经足够能满足家庭需求了。方向盘很轻，开起来不费劲，适合女性开。 油耗 | 油耗就一般吧，不算省油。8个油这样吧。

自己非常喜欢奔驰A级别的这款200车型，尤其红色，特别的漂亮，浅说下我的对我车的一些感受吧。 油耗方面我不爱在意，因为开这个级别的车型，油耗关注没啥意义，我的车在7个油多一点吧，这是我老公告诉我的。 操控上来说转向很稳，过弯也很稳定，但是刹车有点顿挫感，不是很顺畅，可能我过于敏感了。 空间上前排乘坐空间还很好，这是对于我自己165各自比较的。后排空间短时间坐人还可以，长时间就有挺累人。这款车的空间确实不大，不过需求不同，我几乎就自己开。 优点我就喜欢它的外观，颜值很棒，美美的，缺点除了空间小其余都还好了。

同级对比 | 其实一开始是看上了A3，但是很多人说是高尔夫换壳，就不做考虑了。之后看1系，又没有优惠，太贵了，也pass掉了。无聊才去的奔驰，看到A200优惠很大力度，综合起来很满意，就入手了。 购车总价 | 浙江金华裸车21万，最后落地价25万多一点。 驾驶体验 | 平顺性很好，开起来和1.8和2.0的自吸的车差不多，还能滑行，很省油，一踩就有涡轮介入，有时候起步会有窜出的感觉，推背感很强，还有悦耳的声浪。 油耗 | 一万公里以上，大概8.5个油，主要是节能模式比较多，高速一般6个油，大概100-120的速度，堵车9个油，开空调11，12个油。

同级对比 | 买A200之前也参考了雷克萨斯UX，对比之后还是因为品牌够大，最后选择了奔驰，不为别的，就因为他们的德味和品质。 购车总价 | 裸车价27.48万，四川成都落地价最终32万不到。 驾驶体验 | 油门很灵活，尤其是一二三档，深点一下，立刻3k转。而且每一个深踩都有反应，很爽，就是噪音大了一点。 内饰 | 用料比较一般，几乎都是硬塑料+皮质，其他都很完美，需要吐槽的一点就是，内门拉手是硬塑料的，这个是减分项。

一公里3毛钱，要一手货，一定要特别的新的，