作为入门级的奔驰,A级并不是一副“入门”的姿态,在同级别的BBA车型中,它不仅价格更高,而且销量表现也更好,作为最便宜的奔驰,它的优缺点都很鲜明,对于大多数人来说,A级买的到底是面子还是里子?我们将秉着客观真实的态度全面解析优质的外观内饰和不错的经济性是人们选择奔驰A级的核心原因,它对人们的吸引以外观为先,虽然是入门级奔驰,但外观却与更贵的CLS有异曲同工之妙,整体尺寸和轴距虽然小了很多,但是所传递出来的质感和气场依然足够。
正是这样的设计,迎合了大多数人的审美,也传递出了不俗的档次感,让人有了走进车内的欲望。内饰同样没有让人失望,甚至能够视为同级别车型中的翘楚,中控台层次分明,圆形空调出风口足够吸睛,标志性的双联屏更是为它加分不少,用料虽然不够豪华,但是大面积的软质材料辅以缝线点缀,也营造出了不错的质感。
外观自己加装了点A45的套件,觉得还挺好看的,内饰在当时还行,放现在来看就有点不够比了~动力强劲,5.9秒的百公里加速放在油车时代基本吊打95%的汽油车了,内部空间咋说呢,后排不能坐180以上的,当个两座车吧…
用户6123348705346:百公里加速5.9你是认真的吗????
代步用车,小玩具,噪音有点大,底盘有点硬,其他都还好。年岁大了,有点小毛病也正常
比A1和118或120强不少,尤其空间,比他们大多了,缺点就是市场保有量低,配件不好找
用户6386940029587:变速箱咋样
inupit:发动机是三菱的吗?1.5四缸
宝马225硬顶不敞篷:你钱到位不怕
明明有价格更便宜,空间更大的国产三厢版奔驰A级,谁还会去买进口的奔驰A级两厢呢?
其实国产的大空间并非所有人所需,在越来越拥堵的城市,其实两厢车的优势越来越明显,在车流中穿梭更加灵活,在抢车位的时候更加方便,这都是天然的优势。至于它偏贵的价格,我觉得进口的身份可以一定程度的弥补。
那么这个最低配的A180的产品力又是如何呢?其实不咋地。主要是因为配置太低,搭载了一台1.3T低功率发动机,跟10万块的轩逸动力差不多,这动力表现真的配不上豪华车的身份。好在动力的匹配尚可,发动机低扭输出不错,变速箱的换挡也可以说平顺,总算没有扯掉最后一丝遮羞布;不仅是动力,舒适配置也超级低,这辆车的售价都来到23万多,但它的座椅依然是手动调节,没有后排空调出风口,不得不说,挺过分的。
那么这辆车值得买吗?我个人不太推荐,若仅仅是为了两厢车的造型,诸如高尔夫、思域、甚至是奥迪A3都是性价比更高的选择,为什么非要花这个钱去买一辆奔驰呢?仅仅为了它的车标吗?
优点:新一代奔驰A级,小排量1.3T却能够压榨出大马力,别看163马力呢,前轮轻微打滑,抓的效率挺高,最后7.68秒的加速成绩不光秒掉了同级别的奥迪A3和宝马120i,同时呢也干掉了他的国产兄弟北京奔驰,对于这辆车而言,他的长处就在于它这个内饰的设计,这个内饰真的是我觉得这是奥迪A3跟宝马三厢一系比不了的,非常的精致豪华,包括用的是跟奔驰S级一样的方向盘,所以我觉得这辆车更适合一个女孩儿来开,而且更适合一个宝妈来开,她有孩子有家庭,所以平时他一个人开着车呢,动力呢,也很柔,非常有质感,很精致,同样的,因为它加长了轴距,这辆车负责老人啊,父母出去啊,然后包括小孩子要去幼儿园,接送个孩子啊,后面要按这个儿童座椅是非常合适的,所以我觉得这个还是一个很明显的一个家庭用车。
缺点:奔驰也太不厚道了吧,新一代奔驰进口A200,售价的话是二十五万七千八,别看它价格挺多啊,但是这个配置的啊,看一下它的座椅,不管是前后还是上下的调节,全部都是手动的,而且呢,还没有倒车影像的,那么你会花快30万的价格买这台外观颜值高,配置低的车型吗?
1.最便宜的奔驰,大大的星辉标,前脸接近CLS,圆润的尾部造型。4419的车长在城市中穿梭游刃有余,停车也很方便。前后LED灯源,让夜晚行车更加安全。
2.车主开车时间都是在车里,所以内饰的重要性就出来了。车内没什么异味。触手可及的地方90%都是软材料包裹。原厂会呼吸的64色氛围灯一点亮,感觉钱没有白花。带腿拖的座椅,更好的做到腿部支撑。同级最佳内饰。
3.作为一款A级两厢车,2729的轴距同级对比下来空间够用。
4.油耗表现出色,跟路况和个人的驾驶习惯有很大的关系。自测2000KM平均6.3L/100KM。
5.都在吐槽1.3T发动机的动力,中肯地讲,对于这台1.38吨的两厢车完全够用!163匹马力比某些2.0的都高。
6.没有隔音棉,发动机噪音在深踩油门时就感觉比较大了。
7.悬挂偏硬,颠簸路面,车内感觉明显。后轮扭力梁,对不起20+的价格。
8.123档时会有顿挫。
9.没有后排空调出风口,没有电尾门。舒适进入、倒车影像、carplaycarlife都需要加钱选装。
10.目前优惠力度大,比以前更亲民了。