奔驰A级换代后外观我觉得是同级别最好看的,三角眼的大灯像CLS,进口的A级是两厢版,4419mm的车长加上2729mm的轴距让四个轮更贴近车身的四个角。A级的后轴较短,看过带尾翼的A45后,再看A200就会觉得车屁股有点秃。
内饰A级完全担得起同级最豪华的称号,两块连屏在A级这个小车上重新做了优化,车内大量搪塑工艺加钢琴烤漆来提升A级的豪华感,只不过钢琴烤漆用久了会有指纹和划痕。
对于A级来说,空间并不是它的强项,但是1.75米的身高坐在主驾还能有一拳多的头部空间,后排腿部空间甚至有小两拳的空间,头部也能保证四指的空间。
车内的储物空间也分配的很合理,后备厢基本可以放下三四个小号行李厢,而且细节处还有很多放零碎物件的储物格。
A级的底盘是偏硬的,悬架回弹是偏紧绷的,主驾副驾还有后排的座椅都有支撑,支撑不错,不过坐垫偏硬,坐久了会有一点累
A级比较适合女生开,转向很轻盈,方向盘手感也不错,尺寸适中。1.3T发动机还是四缸,最大功率163马力,配合7DCT变速器,这套动力超出预期,这全要归功于变速箱,油门深踩后,变速箱会非常积极降档,如果地板油变速箱甚至会连降3挡来保持高转速,日常行驶也因为双离合变速箱,慢慢开它会保持一个较低的转速,油耗也会降的很低。
试驾这台奔驰A200搭载的发动机是一台马力163匹的高功率版1.3T,虽然基础排量偏小,但是参数还是比较足的。实际体验也基本相符,全油门输出下的动力不算澎湃但足够充沛。不过油门行程偏短,脚感有点偏硬。另外涡轮迟滞的现象似乎比较明显,小油门开度下的动力响应不够积极,基本上转速要过3000rpm之后才会明显发力。对于动力响应性要求比较高的驾驶者,还是要多依赖换挡拨片。当然这套动力系统的平顺性、换挡速度还是非常出色的。驾驶模式的设定也比较值得斟酌。它带有三种模式:节能模式、舒适模式和动态模式。节能模式的设定非常保守,反应非常滞后,几乎油门过半才会触发降挡;运动模式下又过于激进,虽然轻点油门就会触发降挡,响应快、拉转速积极,但是转速滞留的设定太夸张了,丢开油门之后,起码要等4-5秒转速才会掉落。所以日常行驶还是老老实实地用舒适模式吧。不过跑高速的表现还是很不错的,中后段的加速力道依然很足,这也是托了高参数的福。它给我最大的好感,还是来自于底盘表现。首先是转向,这也是我目前上手摸过的奔驰车里最好的。手感细腻偏轻、给人一种很顺滑的阻尼感,随速度的阻尼变化也比较均匀,虽然随角度的阻尼变化相对小一点,但是路感还算清晰。而且方向盘的盘幅也略小,搭配娇小车体,打起方向来很灵活,除了低速挪车时的手感偏重之外,其它时候的表现都不差。不夸张地说,基本相当于宝马的八到九成水准了。刹车脚感偏硬、行程略短,制动力充足,虽然轮胎极限不算高,但是放在同级里也不差。
点评车型:
2013款奔驰A级(进口) A 200 都市型
3分“良好”对于一个进口接近30w的奔驰来说,1.6t有点不够用,家用买菜可以,但是家用买菜用不了这么贵的价格,后排空间成年男性不够用,后备箱更是小的离谱,开起来有些地方有异响,天窗异响严重.奔驰主打舒适,开起来感受还可以,加速很平顺没有什么冲劲,运动模式没有什么明显提升,感觉就是干踩不走的那种,油门共振的问题也很严重,虽然它毛病很多,但是既然选择了我也不后悔,也是很细心的照料
千纸鹤披萨:还有运动模式么?运动模式怎么调呀
用户5459741640556:2013到2017变化不大么?
用户9052780542266:蓝牙怎么连接的
属于老爷车了,老婆用的,外观自己觉得还不错,我喜欢水滴流线型,轮毂够大轮胎够宽,车身高,有点小SUV的感觉,内饰比较简陋,空调旋钮还是机械的,好在用料尚可,大面积搪塑,真皮座椅,电动调节角度也够丰富,车门厚实,铰链可以用粗壮形容。最满意的就是空间,后排正常坐姿不比常规紧凑型轿车小,只是宽度受限,坐三人就挤了,但话说回来,这车尺寸比我以前的爱唯欧两厢还短呢,座椅折起的空间就称的上大了,平时拿货发货,配件市场买东西,用起来得心应手,油耗不低,还烧95,再就是发动机噪音大,反正当面包车开也算称职。品质嘛,除了有天生缺陷的百叶天窗花2千修过一次,其他都是一些小易损件,整体挺满意,并且人性化设计的一些小细节也是加分项
作为入门级的奔驰,A级并不是一副“入门”的姿态,在同级别的BBA车型中,它不仅价格更高,而且销量表现也更好,作为最便宜的奔驰,它的优缺点都很鲜明,对于大多数人来说,A级买的到底是面子还是里子?我们将秉着客观真实的态度全面解析优质的外观内饰和不错的经济性是人们选择奔驰A级的核心原因,它对人们的吸引以外观为先,虽然是入门级奔驰,但外观却与更贵的CLS有异曲同工之妙,整体尺寸和轴距虽然小了很多,但是所传递出来的质感和气场依然足够。
正是这样的设计,迎合了大多数人的审美,也传递出了不俗的档次感,让人有了走进车内的欲望。内饰同样没有让人失望,甚至能够视为同级别车型中的翘楚,中控台层次分明,圆形空调出风口足够吸睛,标志性的双联屏更是为它加分不少,用料虽然不够豪华,但是大面积的软质材料辅以缝线点缀,也营造出了不错的质感。
代步用车,小玩具,噪音有点大,底盘有点硬,其他都还好。年岁大了,有点小毛病也正常
【最满意】
这款车我认为用来上下班代步,买菜,接送孩子什么的再适合不过了,外观看起来小巧玲珑的,很可爱,前脸的造型看上去非常有流畅漂亮,非常年轻时尚,全LED灯,大大的奔驰标,让他更加有辨识度,外观对于我个人来说非常的喜欢了。动力方面也足够了,油门反应灵敏,深踩一点点立刻就上来了,所以驾驶起来非常的顺畅,驾驶舒适性很好!
【最不满意】
车的噪音还是比较的大的,平常市区路段还行,不是特别的大,不过一上高速速度起来以后胎噪风噪声就特别的明显,听久了还是会比较的影响心情的,影响到驾驶体验。
明明有价格更便宜,空间更大的国产三厢版奔驰A级,谁还会去买进口的奔驰A级两厢呢?
其实国产的大空间并非所有人所需,在越来越拥堵的城市,其实两厢车的优势越来越明显,在车流中穿梭更加灵活,在抢车位的时候更加方便,这都是天然的优势。至于它偏贵的价格,我觉得进口的身份可以一定程度的弥补。
那么这个最低配的A180的产品力又是如何呢?其实不咋地。主要是因为配置太低,搭载了一台1.3T低功率发动机,跟10万块的轩逸动力差不多,这动力表现真的配不上豪华车的身份。好在动力的匹配尚可,发动机低扭输出不错,变速箱的换挡也可以说平顺,总算没有扯掉最后一丝遮羞布;不仅是动力,舒适配置也超级低,这辆车的售价都来到23万多,但它的座椅依然是手动调节,没有后排空调出风口,不得不说,挺过分的。
那么这辆车值得买吗?我个人不太推荐,若仅仅是为了两厢车的造型,诸如高尔夫、思域、甚至是奥迪A3都是性价比更高的选择,为什么非要花这个钱去买一辆奔驰呢?仅仅为了它的车标吗?
优点:外观比三厢版A级更加和谐运动,内饰的豪华感营造非常到位;163马力发动机推动这台两厢小车绰绰有余。不足:座垫略短且没有倒车影像和座椅加热这两个实用功能比较遗憾。与同系入门级A180及顶配四驱A220相比,这款A200的性价比是较高的。
豪华品牌的入门车型里面,要论造型设计奔驰A级一定是第一梯队的。奔驰A级(进口)的车身有4622mm长,轴距也达到了2789mm,但和国产长轴版相比还是差点意思。内饰的精致感和科技感可以说是同级无人能出其右,对于年轻人的吸引力用同级第一来形容也不为过。但是,奔驰A级(进口)的配置比较寒碜。手动座椅,没有倒车影像,后排连出风口都没有。虽然它给了你豪华的氛围,但是它并没有给到你该有尊贵感。再来说说动力,1.3T四缸发动机可以爆发250牛米的最大扭矩,动力储备是足够的。但是小排量的发动机在高转速工况下的噪音并不好听。并且变速箱在降档过程中会顿挫和拖拽的感觉。A 200 掀背版采用的是扭力梁非独立后悬架,在过减速带时,后悬架的跳动比较明显,车内的乘客会感觉比较颠。所以,如果你预算不高,就是想要一辆奔驰,不在乎配置和操控,那么奔驰A级(进口)绝对能满足你的需求。但如果你想要更好的驾驶乐趣,可以考虑下宝马的1系。想要更舒适的配置和更大的空间,那么奥迪的A3也是不错的选择。
费斯汀格v:a3空间比他舒适比他空间大?你开过A在说吧
奔驰A级的进口版车型是两厢车,在轴距方面也是比国产版小一点,但是动力方面基本一样,价格比国产版更贵一点的同时,在配置方面却弱一点,采用缺气保用轮胎,但只有胎压报警功能,没有倒车影像和运动外观套件,也少了前排座椅的腿托调节,所以国产版稍好些。
奔驰A级是奔驰的系列车系之一,其上一款发布已是1997年的事了,全球销量高达110万辆,2021款 A 200动感型便是奔驰A级系列车型的最新成员。从外观上来看,相较前一代A级,其继承了A级的三明治底盘以及大体样貌,但提升了腰线,车窗面积增大,侧面的棱线非常突出,而且很舒展,车轮罩也向外拱起,再加上一系列着重强调的水平线条,使得新A级更加引人注目。内饰上来看,整车采用皮织混搭的材质,但座椅位置较高,显得空间较为狭窄,即便如此,三个排成一线的奔驰特有空调出风口还是在时刻强调这款车的高贵血统。动力方面这款车型搭载了一台1.3T 163马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,在加速方面的性能还是很不错的,百公里油耗为5.6L,整体性价比很高。
有车友反馈该车型存在怠速状态下发动机抖动的问题,造成这个问题的原因可能是发动机积碳过多,导致喷油嘴节气门被积碳堵塞,导致混合气浓度时时变化不能达到标准浓度,使得缸内燃烧始终处于不充分的状态,从而动力不稳定产生怠速状态抖动的问题,建议车主朋友们定期清理积碳,费用在400元上下。
该车型保养周期为每用车10000公里或12个月(以先到者为准),酌情根据车况和行驶里程做大养或小养,费用分别在2000元、800元左右。该车型的首次保养建议在行驶5000公里或12个月(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油以及空气滤清器,费用在800元上下。